2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Audi A6  3.0 TDI Progressiv چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv All-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 240 hp @ 3500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv کی کارگو کی صلاحیت 398 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1940 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Front and rear park distance sensor اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Tire pressure monitor system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 262 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 228 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.3 l / 100km اور ہائی وے میں 6.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 66,100 سے شروع ہوتی ہے

نام 3.0 TDI Progressiv
قیمت $ 66,100
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
طاقت 240 hp @ 3500 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 8-speed automatic transmission with manual mode
کارگو کی جگہ 398.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 398.0 L
پہیے کی قسم 18-inch alloy wheels
سیریز A6 Limousine (4G, C7 facelift 2016)
ڈرائیوٹرین All-wheel drive
ہارس پاور 240 HP
torque 262 N.m
تیز رفتار 228 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 6.9 s
ایندھن کی قسم Diesel
ایندھن کی کھپت (شہر) 9.3 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 6.2 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,570 KG
برانڈ Audi
ماڈل A6
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 13.4 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 152.0 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 25.1 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 171.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Audi A6 2016 2.0 TDI 190PS S-Tronic Acceleration 0-100 km/h & 0-200 km/h

2016 Audi A6 3.0T 0-60

2016 Audi A6 3.0 TDI Competition (346hp) - 0-236 km/h acceleration (60FPS)

2016 Audi A6 3.0t Quattro. 1/4 mile Pass.

Audi A6 C7 2.0 TFSI 252HP /// Quattro 2016 /// Top Speed 264km/h ///

2016 Audi A6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 17,480 $ 20,055 $ 22,644
Clean $ 16,746 $ 19,217 $ 21,696
Average $ 15,279 $ 17,540 $ 19,801
Rough $ 13,812 $ 15,864 $ 17,906

کاروبار میں تیز دھار لائنوں میں سے ، 2016 آڈی اے 6 تنہا دیکھ سکتے ہیں۔ لیکن گہرائی میں کھودیں گے اور آپ کو ایک ماڈسائز لگژری پالکی نظر آئے گی جو تقریبا ہر چیز سے آگے بڑھ جاتی ہے۔ داخلہ ایک اعلی درجے کے ہوٹل کے لاؤنج کی طرح محسوس ہوتا ہے ، تفریح ​​اور حفاظت کی تکنیک جدید کام کر رہی ہے اور جب سڑک تنگ اور سمیٹ ہوجاتی ہے تو مشکل سے گاڑی چلانا دھماکا ہے۔ کلاس میں A6 بہترین جماعت میں شامل ہے۔ پڑھنے کے لئے کیوں.

خاص طور پر ، ہم نے 2016 میں آڈی کا A6 بہترین استعمال شدہ کاروں ، ٹرکوں اور سوویوں میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا۔

اگر 2016 کے آڈی اے 6 بیس بال کے کھلاڑی ہوتے ، تو یہ نوجوان ڈریک جیٹر ، اس طرح کے مشہور کھلاڑی کے ڈھال کا کھلاڑی ہوگا جو مداحوں کو گرم کتے اور بیئر فروخت کرنے کے علاوہ سب کچھ کرتا ہے۔ واقعی ، اس کی عمدہ تیار کردہ کیبن ، کمرے میں رہائش ، اتھلیٹک ہینڈلنگ اور مضبوط ایندھن سے موثر انجن لائن اپ کے ساتھ ، یہ آڈی اپنے رہائشیوں کے ساتھ بہت اچھatsا سلوک کرتا ہے ، اور جیسٹر کی طرح ، ایسا کرتے وقت خوبصورت ڈانگ تیز نظر آتا ہے۔

2016 کا آڈی اے 6 ہماری اعلی تجویز کردہ مڈزائز لگژری سیڈان ہے۔

تطہیر کا ایک مجموعی احساس شاید 2016 کے آڈی A6 کی سب سے قابل ذکر خصلت ہے۔ جاری ہے ، انجن ہموار ہیں اور وہ کارکردگی مہیا کرتے ہیں جو ان کی ٹھوس آؤٹ پٹ تعداد کے مشورے سے کہیں زیادہ مضبوط معلوم ہوتی ہے۔ خاص طور پر ڈیزل ایندھن والا ٹی ڈی ای ورژن ہمیں سب سے اچھ strikesا حملہ کرتا ہے کیونکہ "اپنا کیک کھا لو اور کھا لو ، آٹوموٹو کائنات میں کاریں صرف 5.6 سیکنڈ میں 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اس قابل تعی sedن سیڈان کو چلانے کی صلاحیت فراہم کرتی ہیں جبکہ ابھی بھی کمائی کرتی ہے۔ ایپا مشترکہ فیول اکانومی کا تخمینہ 29 ایم پی جی ہے۔ حیرت نہیں کہ a6 نے "a" درجہ بندی حاصل کی۔ لیکن اس سے قطع نظر کہ اس کے نیچے کیا ہے ، آڈی اے 6 اپنے اعلی ماحول ، اعلی ٹیک کی خصوصیات اور فرتیلی ہینڈلنگ سے متاثر کرتا ہے۔

اگرچہ 2016 کا آڈی اے 6 ظاہر ہے کہ اس طبقہ میں ہمارے پسندیدہ میں سے ایک ہے ، لیکن دوسرے مضبوط انتخاب میں کوئی کمی نہیں ہے۔ بی ایم ڈبلیو 5 سیریز اتنا ہی اسپورٹی نہیں ہے جتنی اے but ، لیکن اس کے انجن ، خصوصیات اور معیار کی اسٹیک اپ بہت اچھی طرح سے تیار ہیں۔ مرسڈیز بینز ای کلاس کے بارے میں بھی یہی کچھ کہا جاسکتا ہے ، حالانکہ اس کا دستیاب ڈیزل انجن اتنا طاقتور نہیں ہے جتنا آڈی اور بی ایم ڈبلیو نے پیش کیا ہے۔ کیڈیلک سی ٹی ایس کے مخصوص انداز اور اسپورٹس کار ہینڈلنگ سے یہ جرمنیوں کے ل a قابل متبادل بنتا ہے ، جبکہ لیکسس جی ایس 350 اور ہائبرڈ سے چلنے والے لیکسس جی ایس 450 ایچ میں متاثر کن ڈرائیونگ حرکیات اور داخلہ کی سجاوٹ پیش کرتے ہیں۔ درمیانے سائز کے لگژری پالکی کے لئے جو ہر چیز میں اچھا ہے ، اگرچہ ، 2016 آڈی اے 6 کو ہرا دینا مشکل ہے۔

2016 آڈی اے 6 ایک چھوٹی موٹی پرتعیش سیڈان ہے جو چھ ٹرم لیول میں دستیاب ہے: 2.0 ٹی پریمیم ، 2.0 ٹی پریمیم پلس ، 3.0 ٹی پریمیم پلس ، 3.0 ٹی وقار ، ٹی ڈی پریمیم پلس اور ٹیڈی وقار۔ 2.0t ، 3.0t اور tdi عہدوں سے انجن لگائے ہوئے ہیں (ایک ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر فور سلنڈر ، ایک سپرچارجڈ 3.0 لیٹر V6 اور ٹربو چارجڈ 3.0 لیٹر ڈیزل V6)۔ اعلی کارکردگی S6 مختلف حالت کا الگ الگ جائزہ لیا جاتا ہے۔

2.0 ٹی پریمیم کے معیاری سامان میں 18 انچ پہیے ، آڈی ڈرائیو سلیکٹ (اسٹیئرنگ ، گیس پیڈل اور ٹرانسمیشن ردعمل کے ل adjust ایڈجسٹ موڈ فراہم کرنا) ، خودکار زینون ہیڈلائٹس ، چلتی لائٹس اور ٹیل لائٹس ، خودکار وائپرز ، آٹو ڈیمنگ آئینے ، ایک سنروف شامل ہیں۔ ، ٹرائی زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، گرم آٹھ طرفہ پاور فرنٹ نشستیں (ڈرائیور فور وے لیمبر ایڈجسٹمنٹ بھی شامل ہے) ، ڈرائیور میموری کی سیٹنگ ، چمڑے کی روشنی ، بلوٹوت فون کنیکٹیویٹی ، آڈی کا ایم ایمی الیکٹرانکس انٹرفیس ، 6.5 انچ ڈسپلے اسکرین اور 10 سی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو اور آڈی کے ملکیتی ڈیجیٹل میوزک انٹرفیس کے ساتھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ معیاری بھی آڈی کا بنیادی احساس بنیادی حفاظت کا نظام ہے۔

2.0 ٹی پریمیم پلس میں فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسرز ، ریئر ویو کیمرا ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ سسٹم ، پری سینس ریئر ، پاور فولڈنگ بیرونی آئینے ، کیلی لیس اگنیشن اور انٹری ، 8 انچ ڈسپلے اسکرین ، ایک آواز سے چلنے والی نیویگیشن شامل کی گئی ہے۔ سسٹم ، بلوٹوتھ آڈیو کنیکٹیویٹی ، ایم ایم آئی کا ایک اپ گریڈڈ ورژن جس میں ایک بڑھا ہوا کنٹرولر ، USB کنیکٹوٹی اور آڈی کنیکٹ ہے (گوگل ارتھ انضمام ، گوگل سے چلنے والے سرچ افعال ، اسمارٹ فون ایپ انضمام اور & T پر مبنی 4g Lte wifi hotspot اہلیت کی خصوصیت)۔

3.0t پریمیم پلس 2.0t پریمیم پلس کی طرح لیس ہے لیکن اس میں کروم بیرونی تلفظ (ونڈو فریم ، راستہ دکان) ، ایندھن کی بچت کا انجن اسٹاپ اسٹارٹ سسٹم اور پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل شامل کیا گیا ہے۔

3.0 ٹی وقار کے ساتھ جانے سے آپ کو انکولی قیادت والی ہیڈلائٹس ، محیط قیادت والی کیبن لائٹنگ ، پاور ٹرنک کھولنے اور اختتامی ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے ، ہوادار سامنے والی نشستیں ، سامنے مسافروں کی نشست کے لئے پاور لبر سپورٹ ، 14 اسپیکر بوس آڈیو سسٹم اور گرم موسم پیکیج (چار زون آب و ہوا کنٹرول ، ایک پاور ریئر سن شیڈ اور دستی پیچھے والی ونڈو سنشادس سمیت)۔

tdi پریمیم پلس 3.0t پریمیم پلس کی طرح ہی لیس ہے ، جبکہ tdi وقار 3.0t وقار کی طرح سامان ہے.

اختیاری پیکیج ، ٹرم پر انحصار کرتے ہوئے ، گرم موسم پیکیج (اوپر دیکھیں) ، سرد موسم پیکیج (گرم عقبی نشستیں اور ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل) ، اسپورٹ پیکیج (19- یا 20 انچ پہیے ، کھیل سے ملنے والی معطلی اور شامل ہیں) شفٹ پیڈلز کے ساتھ تھری اسپاک اسپورٹس اسٹیئرنگ وہیل) ، ڈرائیور امدادی پیکیج (انکولی کروز کنٹرول ، خود کار طریقے سے ہائی بیم والی ہیڈلائٹ کنٹرول ، سامنے اور عقبی کونے کے نظارے والا ٹاپ ویو کیمرا سسٹم ، لین کیپنگ اسسٹ اور پری سینس پلس خود کار طریقے سے بریک لگانے کے ساتھ تصادم تخفیف) اور بلیک آپٹک پیکیج (اعلی چمکتے سیاہ ٹرم اور موسم گرما کے ٹائروں کے ساتھ منفرد 20 انچ پہیے)۔

اعلی ٹرومز کی کچھ معیاری خصوصیات نچلے تراشوں پر اختیاری ہیں ، جیسے وقار کے بوس آڈیو سسٹم اور لیڈ ہیڈلائٹس۔ دوسرے قابل ذکر اختیارات میں عقبی حصے تک محدود ایئر بیگ اور تین اشیاء شامل ہیں: پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے والا نائٹ ویژن کیمرا سسٹم ، ملٹی کنٹور فرنٹ سیٹیں اور اپ گریڈ شدہ ریئر سیٹیں ، اور 15 اسپیکر بینگ اینڈ اولوفسن آڈیو سسٹم۔

"آڈی خصوصی" پروگرام کے توسط سے خصوصی آرڈر کے ذریعہ بھی دستیاب اپنی مرضی کے مطابق بیرونی رنگوں اور تکمیلات کے ساتھ ساتھ اندرونی رنگوں اور اشیاء کی بھی ایک بڑی صف ہے۔ نوٹ کریں کہ ان خصوصی احکامات کے بعد پوسٹ آرڈر کرنے والے عام ترسیل کے وقت میں دو ماہ یا زیادہ کا اضافہ ہوسکتا ہے۔

2016 آڈی A6 2.0t میں ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن 252 ہارس پاور اور 273 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے لئے اچھا ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو اور سات اسپیڈ خود کار طریقے سے دستی ٹرانسمیشن معیاری ہے ، لیکن آپ کو "کوٹرو" آل وہیل ڈرائیو ورژن کا سامنا کرنے کا زیادہ امکان ہے ، جو آٹھ اسپیڈ روایتی خود کار طریقے سے آتا ہے۔ ایپا کا کہنا ہے کہ آپ فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ 28 ایم پی جی مشترکہ (24 شہر / 35 شاہراہ) اور آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ 26 ایم پی جی مشترکہ (22/32) کی توقع کرسکتے ہیں۔

آڈی تین دستیاب انجنوں میں سے ایک کے ساتھ اے 6 پیش کرتا ہے۔ ڈیزل سے چلنے والی ٹیڈی ہماری پسندیدہ چیز ہے

آڈی A6 3.0t میں سپرچارجڈ 3.0-لیٹر V6 انجن ملتا ہے جو 333 HP اور 325 lb-ft torque تیار کرتا ہے۔ آٹ اسپیڈ آٹومیٹک اور آل وہیل ڈرائیو معیاری ہیں ، جیسا کہ خود کار انجن اسٹاپ اسٹارٹ ٹیکنالوجی ہے۔ ایفا ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 24 ایم پی جی مشترکہ (20 شہر / 30 شاہراہ) پر آتا ہے۔ .com ٹیسٹنگ میں ، 2016 a6 3.0t صرف 5.3 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک پھیل گیا۔

a6 tdi میں ٹربو چارجڈ 3.0-لیٹر ڈیزل V6 ہے جو 240 HP اور 428 lb-ft torque کے باہر کرینک دیتا ہے۔ اس میں آٹھ اسپیڈ آٹو اور آل وہیل ڈرائیو بھی شامل ہے۔ ہمارے ٹیسٹ ٹریک پر ، A6 tdi صرف 5.6 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ مارا۔ ابھی تک ایندھن کی معیشت ایک 29 اسٹیلر 29 ایم پی جی مشترکہ (24/38) ہے ، جو فر frگال کمپیکٹ سیڈان کے ساتھ ابھی درجہ بندی کرتی ہے۔ ڈرائیونگ کے مختلف حالات کے ساتھ 400 میل سے زیادہ کا احاطہ کرنے والے ٹیسٹ میں ، ہماری اوسط 27.8 ایم پی جی ہے۔

2016 آڈی اے 6 پر معیاری حفاظتی سازوسامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، سامنے گھٹنے ائیر بیگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربیس شامل ہیں۔ عقبی حصے کے ائیر بیگ ، ریئرویو اور ٹاپ ویو کیمرے ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسر ، لین کیپنگ اسسٹ ، بلائنڈ اسپاٹ وارننگ سسٹم اور نائٹ ویژن کیمرا سسٹم اختیاری ہیں۔

معیاری آڈی پری سینس سسٹم ڈرائیور کو انتباہ دے سکتا ہے ، سیٹ بیلٹوں کو دباؤ ڈال سکتا ہے اور اگر ممکنہ تصادم کا پتہ چل جاتا ہے تو کھڑکیوں کو بند کر سکتا ہے ، جبکہ پری سینس ریئر نے بریک لائٹس کو اگلے ٹریفک کی انتباہ کے طور پر چمکادیا اگر آپ کو پیچھے ہونے کا خطرہ ہے۔ مرکوز اختیاری پری سینس پلس سسٹم (ڈرائیور اسسٹنس پیکیج کے ذریعہ دستیاب) یہ سب کچھ کرسکتا ہے ، اس کے علاوہ سیٹ بیلٹ کو مکمل طور پر سخت کرتا ہے اور خود بخود بریک لگاتا ہے تاکہ اگلی تصادم سے بچنے کے ل or یا خود بخود بریک لگنے سے بچنے کے ل cra حادثے کو پہنچنے والے نقصان سے بچا جا سکے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، کھیلوں کے پیکیج کی سمر پرفارمنس ٹائر کے ساتھ ایک a6.0t 601 میل فی گھنٹہ سے 111 فٹ میں رک گیا ، جب کہ a6 tdi کھیل گرمیوں کے ٹائروں نے اسے 114 فٹ میں کیا۔ یہ نسبتا equipped لیس میڈسائز لگژری سیڈان میں اوسط فاصلے ہیں۔ سارے موسم کے ٹائر کے ساتھ a6s سے لمبی دوری کی توقع کریں۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، 2016 کے آڈی اے 6 نے مجموعی طور پر پانچ میں سے پانچ ستارے وصول کیے ، جس میں فالٹ کریش پروٹیکشن کے لئے پانچ اسٹار اور ضمنی اثرات سے بچاؤ کے لئے پانچ ستارے تھے۔ ہائی وے سیفٹی کے لئے آزاد انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ ، چھوٹے سے وورلیپ فرنٹال آفسیٹ ، ضمنی اثرات اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹوں میں "6" کی اعلی ترین درجہ بندی دی ، جبکہ A6 کی نشست اور سر پر قابو ڈیزائن تھا۔ پچھلے اثرات میں وہپلیش تحفظ کے ل "" اچھا "بھی درجہ دیا۔

خاص طور پر اس کے سائز اور بلندی پر غور کرتے ہوئے ، 2016 آڈیی A6 چلانے کے لئے ایک تفریحی کار ہے۔ یہ چاروں کونوں سے کافی مقدار میں گرفت کے ساتھ ، بے تابی سے سمتوں کو تبدیل کرتا ہے۔ بہت ساری مڈزائز لگژری سیڈین ڈرائیور کے ساتھ اس طرح کے پُرجوش کنکشن کی تشکیل نہیں کرتی ہیں۔ ایک ڈیمریٹ عام حالات میں حد سے زیادہ ہلکا اور بے حد اسٹیئرنگ ہوتا ہے ، لیکن ہم نے محسوس کیا ہے کہ آپ کا جوش و جذبہ بڑھتا ہی کوششوں کی سطح مضبوط ہوتی ہے لہذا یہ اب بھی نسبتا sport اسپورٹی ہے۔

2.0t اور 3.0t پرجوش سرعت کے ساتھ ساتھ فرنٹ ڈرائیو 2.0t میں آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک یا نیا خودکار دستی سے تیز اور بیکار شفٹ فراہم کرتا ہے۔ کوئی اعتراض نہیں ، ٹیڈی گندگی کو چنتا ہے ، کیونکہ یہ پہاڑی ٹورک اور اب تک بہترین ایندھن کی معیشت فراہم کرتا ہے۔

اگرچہ اے a کی تشکیل شدہ سواری ہے جو کبھی سخت نہیں ہوتی ، لیکن یہ یقینی طور پر مستحکم ہے ، اور کبھی کبھی اس سے کہیں زیادہ جھٹکے ملتے ہیں جو ہم کسی حد تک ہموار راستہ پر چاہتے ہیں۔ اس وجہ سے ، ہم تجویز کرتے ہیں کہ اسپورٹ پیکیج کو اس کی سخت معطلی کی ترتیب کے ساتھ چھوڑ دیں ، خاص طور پر اگر آپ 20 انچ پہیے پر نگاہ ڈال رہے ہوں۔ باقاعدہ A6 ٹھیک ٹھیک ہینڈل کرتا ہے ، اور یہ معیاری 18 انچ پہیے اور ٹائروں کے ساتھ نمایاں طور پر بہتر اور زیادہ خاموشی سے سوار ہوتا ہے۔

2016 کے آڈی ای 6 میں اپنی کلاس میں ایک بہترین کیبن ہے ، جس میں دلکش ڈیش لے آؤٹ ، عمدہ مٹیریل کا معیار اور ٹھوس فٹ اور ختم ہے۔ ایم ایم آئی انفوٹینمنٹ کا واقف نظام ، کام کرنے والی تیز رفتار افعال کو کنٹرول کرتا ہے ، اور ڈیش ماونٹڈ پاپ اپ اسکرین اور سینٹر کنسول پر موجود نوب اور بٹنوں کا استعمال کرتا ہے۔ اس نظام میں منطقی مینوز اور کرکرا گرافکس کی فخر ہے ، اور "ایم ایم آئی نیویگیشن پلس" اپ گریڈ (بیس 2.0 ٹی پریمیم کے علاوہ سب پر معیاری) میں یو ایس بی انضمام اور ایک ٹچ پیڈ شامل ہے جو انگلی کے سکرافوں کو پہچان سکتا ہے۔ یہ نفیس ہے ، لیکن ہم اب بھی استعمال میں آسانی کے لئے بی ایم ڈبلیو کے آئی ڈی ڈرائیو یا مرسڈیز کومنڈ کو ترجیح دیتے ہیں۔

اپ گریڈ شدہ ایم ایم آئی سسٹم آٹھ ڈیوائسز کے ل 4 4 جی ایل ٹی موبائل موبائل وائی فائی ہاٹ اسپاٹ کے طور پر بھی کام کرسکتا ہے ، اور یہ نیویگیشن سسٹم میں گوگل ارتھ ڈیٹا کو شامل کرتا ہے جبکہ پوائسز کے لئے گوگل کی آسان سہولت فراہم کرتا ہے۔ گوگل ارتھ کی خصوصیت بنیادی طور پر فنکشن میں تشکیل دی جاتی ہے ، تاہم ، اس سے نقشہ کو ایک نظر میں سمجھنا مشکل ہوسکتا ہے۔

ایک اپ گریڈ شدہ ایم ایم آئی انٹرفیس 2016 کے آڈی اے 6 میں اپ گریڈ میں سے ایک ہے۔

A6 کی اگلی نشستیں معاون اور آرام دہ اور پرسکون ہیں ، یہاں تک کہ طویل سفر پر بھی۔ وسیع و عریض ساحل بیشتر حریفوں کے مقابلے میں زیادہ حقیقی دنیا کا لیگ روم پیش کرتا ہے۔ A6 کا 14.1 مکعب فٹ کا تنہ اس حصے کے لئے اوسط سے قدرے کم ہے ، لیکن ہمیں اسے حقیقی دنیا کی جانچ میں سخاوت ملا ہے ، اور جب پیچھے کی جگہیں زیادہ جگہ کی ضرورت ہوتی ہیں تو پیچھے کی نشستیں جوڑ کر پیش کرتی ہیں۔

ہمارے پاس 3.0 لیٹر کے سپرچارجڈ V6 انجن کا نمونہ لینے کا موقع ملا ، جب اس نے اسپرٹس کو لات مار کر مارا تو کوئی پریشانی نہیں ہوئی۔ گیئر میں تبدیلیاں ریشمی ہموار بشکریہ ہیں جس میں 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہوتی ہے اور اس میں کوئی شکار یا تعاقب نہیں ہوتا ہے اس سے قطع نظر کہ ڈرائیونگ کے کس قسم کے حالات پیدا ہوتے ہیں۔ ایندھن کی استعداد کار حوصلہ افزا ڈرائیونگ کے دوران قیمت ادا کرتی ہے ، کیونکہ ایپا اس انجن کو 20 شہر / 30 ہائی وے پر قیمت دیتا ہے۔ در حقیقت ، ایک لگژری مڈزائڈ سیڈان ہونے کے ل the ، 2016 آڈی ای 6 واقعتا you اتنا ہی چھوٹا محسوس ہوتا ہے جس میں آپ جاتے ہیں اور خاص طور پر فرم کے کواٹرو آل وہیل ڈرائیو سسٹم کی مدد سے ان میں سے کونے کو لے جاتے ہیں۔ مائنس انٹری لیول ورژن - جو فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے جس میں آل وہیل ڈرائیو دستیاب ہے۔ بریک لگانے میں آسانی سے ماڈیول ہوجاتا ہے جو مددگار ثابت ہوتا ہے اگر آپ کے سفر میں باقاعدگی سے ٹریفک اسٹاپ و گو ٹریفک پر مشتمل ہو۔

3.0 لیٹر ٹیڈی کلین ڈیزل انجن ڈیزل انجن سے بہتر کیا ہے جو 25 شہر / 38 ہائی وے ایم پی جی پیش کرتا ہے؟ ایک ڈیزل انجن جو ایک تارکیی 428 پاؤنڈ فٹ کی پیش کش کرتا ہے جو تقریبا فوری طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ اس پرائس پوائنٹ پر پرسکون ، بہتر داخلہ ، 2016 آڈی اے 6 میں کسی شک کے سائے کے بغیر بہترین داخلہ شامل ہے۔ صرف داخلہ جو ہم نے حاصل کیا ہے جس سے ہم نے زیادہ لطف اٹھایا $ 95،000 سے زیادہ مرسڈیز بینز ایس کلاس میں پایا گیا۔

ہم پہلے ہی شاعرانہ انداز میں اس بات پر قابو پا چکے ہیں کہ ہم آڈی اے 6 کے داخلہ سے کتنا لطف اٹھاتے ہیں لیکن ہمارے پاس ابھی بھی کچھ اور اشارہ کرنے کی ضرورت ہے۔ 2016 ماڈل سال کے لئے ، A6 پالکیوں نے اس کی اندرونی چیزوں سے تروتازہ دیکھا جیسے ایک بڑا ڈائل جیسی میڈیا اور دیگر آدانوں کا انتخاب کریں۔ آڈی کی صنعت کے معروف ایم ایم آئی انفٹینمنٹ اور نیوی گیشنل سسٹم کو 2016 کے لئے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے ، اور گوگل نقشہ جات کی مدد سے یہ حیرت زدہ رہتا ہے۔ تب یہاں دستیاب بیوفورٹ لکڑی کے ٹرم اور ایلومینیم لہجے موجود ہیں جو آپ کی بینائی کے احساس کے لئے حیرت زدہ ہیں۔

ظاہری بیرونی تبدیلیاں ، جیسے نئے ڈیزائن سامنے اور پیچھے کے آخر میں ، ظاہر کرتی ہیں کہ نئی a6 درمیانی سائیکل کی تروتازہ ہو چکی ہے۔ نئی ہیڈلائٹس ، دوبارہ ڈیزائن کردہ بمپر ، اور مردانہ لگنے والی گرل جیسی خصوصیات ای 6 سیڈان کو تیز اور تازہ شکل دیتی ہیں۔ پیچھے سے ، ٹیل لائٹس ایک چیکنا sle پروفائل پر فخر کرتی ہیں اور یہ منتخب کرنا آسان ہوتا ہے کہ آیا آپ ایک دن یا رات کے پیچھے ہیں۔ ٹرم سیڑھی پر چڑھنے سے زیادہ جارحانہ سائڈ اسکرٹس اور بیجنگ جیسی چیزیں لائی جاتی ہیں تاکہ آپ کے پڑوسیوں کو یہ بتادیں کہ آپ تیزی سے جانا چاہتے ہیں۔

عیش و آرام کی میڈیسائز سیڈان کی پیش کش میں آپ معمول کے تمام مشتبہ افراد کی توقع کرتے ہیں جو معیاری آلات کی فہرست میں پائے جاتے ہیں۔ اس میں چمڑے کی نشستیں (سامنے کی گرم چیزیں) ، بلوٹوتھ فون اور آڈیو قابلیت ، خودکار ہیڈلائٹس اور سیٹ میموری شامل ہیں۔ بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز بینز سے آپ کو اضافی خانہ چیک کرنے کی ضرورت ہے اگر آپ اس کی پیش کش میں چمڑے کی نشستیں چاہتے ہیں۔

2.0-لیٹر 4 سلنڈر سے ہٹ کر ، دو V6 انجن اور ایک V8 پیر سے پیر تک جاسکتے ہیں ، ان میں سے سب سے بہتر ، 7- یا 8 رفتار والی خودکار ٹرانسمیشن مل سکتے ہیں جو دونوں ہی بروقت انداز میں گیئر کو تبدیل کرتے ہیں۔ آڈی کی اختیاری سازوسامان کی فہرست تھوڑی بہت زیادہ بھاری (اور مہنگی) تیزی سے حاصل کرسکتی ہے لیکن آپ آرام اور تطہیر کے معاملے میں جو قیمت ادا کرتے ہو وہ آپ کو مل جائے گی۔ دستیاب ایم ایم آئی انفوٹینمنٹ اور نیوی گیشنل سسٹم ، انکولی کروز کنٹرول ، اور سیفٹی سسٹم کی ایک وسیع صف جیسے چیزوں سے آپ کے گیراج میں اس ممکنہ افتتاحی کے لئے نئے A6 کو بہترین امیدوار بنانے میں مدد ملتی ہے۔

آڈی نے تازہ ترین A6 میں اپنے چار انجنوں میں سے تین کو طاقت میں ایک ٹکرانا شامل کیا۔ 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن -4 سلنڈر کو 2015 ماڈل کے مقابلے میں 32 اضافی ہارس پاور حاصل ہوئی ہے ، جبکہ ایس 6 کے وی 8 کو اب 450 ہارس پاور قرار دیا گیا ہے ، جو پچھلے سال سے 30 ہے۔ 3.0 لیٹر سپر چارجڈ V6 23 ہارس پاور کی چڑھائی کو 333 تک دیکھتا ہے ، جب کہ 3.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ڈیزل V6 2016 کے لئے 240 ہارس پاور پر بدلا ہوا ہے۔ کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ماڈلوں میں گیئر تبدیلیوں کا انتظام کرتی ہے ، جبکہ دستیاب 8 اسپیڈ ٹِپٹرونک آٹومیٹک ٹرانسمیشن 2.0 لیٹر کی آل وہیل ڈرائیو کنفیگریشن کے ساتھ جوڑ بنتی ہے۔ وہی 8 اسپیڈ آٹومیٹک 3.0 لیٹر سپرچارجڈ V6 اور ٹربو چارجڈ ڈیزل وی 6 کے ساتھ کام کرتا ہے۔ 4.0-لیٹر V8 کو 7 اسپیڈ ٹرونک سے ملا دیا گیا ہے۔2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4252 ہارس پاور @ 5،000-6،000 RPM273 lb-ft torque @ 1،600-4،500 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 24/35 ایم پی جی (7 اسپیڈ ٹرونک خود کار ، فرنٹ وہیل ڈرائیو) ، 22/32 ایم پی جی (8 اسپیڈ آٹومیٹک ، آل وہیل ڈرائیو)3.0 لیٹر سپرچارجڈ v6333 ہارس پاور @ 5،500-6،500 RPM325 lb-ft torque @ 2،900-5،300 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 20/30 ایم پی جی3.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ڈیزل وی 6240 ہارس پاور @ 3،500-3،750 RPM428 پاؤنڈ فٹ torque @ 1،750-2،250ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 25/38 ایم پی جی4.0 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ V8450 ہارس پاور @ 5،800-6،400 RPM406 lb-ft torque @ 1،400-5،700 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 17/27 ایم پی جی

بہت کم سے کم ، آپ 2016 audڈی A6 کے لئے صرف ،000 46،000 سے زیادہ خرچ کرنے کی توقع کرسکتے ہیں ، جس میں 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ 4 سلنڈر انجن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کی تشکیل شامل ہے۔ سپیکٹرم کے دوسرے سرے پر ، ٹاپ فلائٹ ایس 6 ماڈل آپ کو کم از کم ،000 70،000 واپس کردے گا ، لیکن اس سے زیادہ قیمت ادا کرنے کے لئے تیار ہوجائے تاکہ آپ اپنی مطلوبہ گھنٹیوں اور سیٹیوں کو حاصل کرسکیں۔ مڈزائز-لگژری - سیڈن میدان میں نئے a6 کے ساتھ مقابلہ ، بی ایم ڈبلیو 5 سیریز اور مرسڈیز بینز ای کلاس بالترتیب 50،000 اور 52،000 ڈالر سے شروع ہوتی ہے۔ طبقہ کے دیگر متبادلات میں اکورا آر ایل ایکس (تقریبا around ،000 55،000 سے شروع ہوتا ہے) ، ہنڈئ جنیسیس (،000 38،000) ، اور انفینیٹی کیو 70 (تقریبا$ ،000 50،000) شامل ہیں۔ آپ کے پڑوس میں A6 خریدار اپنے نئے آڈیس کے ل what کیا ادائیگی کررہے ہیں اس پر ایک نظر ڈالنے کے لئے مناسب قیمت خرید کی جانچ کریں۔ لیکس مارکیٹ میں ، A6s نے تاریخی طور پر اپنے جرمن حریفوں کے خلاف اپنا مقابلہ کیا ہے ، جبکہ لیکسس جیسے جاپانی لگژری رہنماؤں کو تھوڑا سا گراؤنڈ دیا ہے۔

2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv بیرونی رنگ

Aviator blue metallic
Dakota Grey Metallic
Garnet Red Pearl effect
Havanna Black metallic
Ibis White
Moonlight Blue Metallic
Mythos black metallic
Oolong Grey metallic

2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv اندرونی رنگ

Atlas beige
Black
Flint grey
Nougat brown

2016 Audi A6 انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Technik 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 12.8 L/100km 8.6 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 9.6 L/100km 6.2 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve 3.0 TFSI Progressiv 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24 valve 3.0 TFSI Technik 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 8.5 L/100km 5.3 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Progressiv 333 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.5 L/100km 8.2 L/100km 5.4 s 12.0 s 22.5 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Technik 333 hp @ 5000 rpm 262 N.m 11.5 L/100km 8.2 L/100km 5.4 s 12.0 s 22.5 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Competition 340 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.5 L/100km 8.2 L/100km 5.3 s 12.0 s 22.4 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Technik 333 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.6 L/100km 7.9 L/100km 5.4 s 12.0 s 22.5 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 9.3 L/100km 6.2 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s

2016 Audi A6 ٹرامس

2016 Audi A6 پچھلی نسلیں

2016 Audi A6 مستقبل کی نسلوں

Audi A6 جائزہ اور تاریخ

2014 میں ، آڈی نے کاروں کو زیادہ موثر ، طاقتور اور زیادہ پرکشش بنانے کے لئے A6 رینج کو بہتر بنایا۔
شاور جیل اور عام طور پر خوبصورتی سے متعلق مصنوعات کے برانڈ سنسنی خیز متعلقہ ناموں اور ان کی پیش کشوں کی پیش کش کے ذریعہ خواہش کو زور دے کر صارفین کو راغب کرنے کا ایک طریقہ رکھتے ہیں۔ ولفریٹریس سینس اسٹروکنگ بامس اور خوشگوار کیشمی ٹچ نائٹ کریم - نقطہ نظر بنیادی طور پر خوبصورتی کو پہنچانے کے سب سے زیادہ عام طریقے ہیں اور گہرائیوں سے جڑوں والی سنساری لیمپیر تک آسانی سے صارفین تک رسائی حاصل کرتے ہیں ، بشرطیکہ خوبصورتی فولاد سے باہر نہ بن جائے اور ہزاروں درست انجینئرنگ حصوں سے۔

آٹوموبائل بلاشبہ بعد کے زمرے میں آتی ہیں ، اور اگر آڈی کار کے بونٹ تلے دبے ہوئے کسی وفادار سلنڈر سیکسٹیٹ کے کسی طاقتور انجن کی دہاڑ یا پورر کی شبیہہ نہ بنائے تو باقی تین حواس میں سے کم از کم ایک کو مارنے کا کیا بہتر طریقہ ہے۔ آڈی نے لاطینی زبان سے 'سننے' کا ترجمہ کیا ہے اور اس کے علاوہ موٹرسائیکل کے متفقہ طور پر قبول کیے گئے جذبے کے اظہار کے علاوہ ، انجن کو سننے کے بارے میں گویا کہ یہ 'میکسیکن' کے حتمی 'ڈیکس سابق مشینی' تبصروں اور مظاہروں کے ساتھ ملا ہوا میکانکس کے بارے میں کبھی نہیں سنا گیا مقالہ ہے۔ ہارچ کے انتقال کے بعد آڈی کی پیدائش کا اشارہ ہے ، اس کمپنی کا سابقہ ​​نام جس کا سراغ 1899 میں لگایا جاسکتا ہے۔

اس کے بانی ، اگسٹ ہارچ کو 1909 میں جرمنی کے شہر زویکاؤ میں پلانٹ کے دروازے پھینکنے کے 8 سال بعد ، ٹریڈ مارک کی خلاف ورزیوں کی وجہ سے ، اسے اپنی ہی کمپنی سے زبردستی نکال دیا گیا تھا۔ منتقلی کے بعد ، ہارچ نے اسی نام سے اپنی کمپنی شروع کی جس کی وجہ سے تکلیف کا ایک منصفانہ حصہ پیدا ہوا جو ہارچ نے فرینز فیکنچر کے اپارٹمنٹ میں میٹنگ کے لئے اس معاملے پر بات کرنے کے لئے بلایا اور اس کے ساتھ آئے۔ کمپنی کے لئے ایک نیا نام. فرانز کا بیٹا جو اس وقت لاطینی زبان میں تعلیم حاصل کر رہا تھا ، اس نام کا حقیقی نجات دہندہ تھا جو بعد میں عیش و عشرت اور معیار کا مترادف ہو گیا تھا۔ چونکہ 'ہارچ' کا مطلب پرانے جرمن میں سننے کی وجہ سے ، اس لڑکے نے صرف اس لاطینی کوراسپینڈنٹ 'آڈی' کے ساتھ نام بدل دیا ، جس نے 'سامعین' میں جوش و جذبہ پیدا کردیا جس نے فوری طور پر یہ نام اپنا لیا۔

آڈی کے آغاز o جرمنی کی مارکیٹ میں 2.6 لیٹر انجن سے چلنے والی گاڑیاں دکھائی دیں جس کے بعد مزید طاقتور گاڑیوں کی ایک سیریز کا آغاز ہوا ، جیسے 4.7 ایل اور گیس جلانے والے 5.7 ایل۔ آڈی کے پہلے 6 سلنڈر ماڈل کی تعمیر سے چار سال قبل ، اپنی کمپنی کے پروں کو اگتے ہوئے دیکھتے ہو hor ، ہارچ 1920 میں رہ گیا تھا۔ 19128 میں ، آڈی حریف کمپنی ڈی کے ڈبلیو کے مالک جورجین راسمسن نے حاصل کی۔

کچھ سال بعد ، آڈی ، ڈی کے ڈبلیو ، ہارچ اور آوارہ باز کے مابین ایک انضمام ہوا اور اس طرح ، آٹو یونین 1932 میں قائم ہوئی۔ ان اوقات میں ایک نیا بیج طلب کیا گیا اور چاروں سے جڑے ہوئے حلقے اتحاد اور شناخت کی علامت کے طور پر پیدا ہوئے۔ نو تشکیل شدہ آٹو جماعت۔ تکنیکی بہتری پہلی ترجیح بن گئی تھی جو دوسری عالمی جنگ کے دوران پہلی بار شکل اختیار کی جب جرمن فوج کے لئے بکتر بند کار تیار کی گئی تھی۔

تاہم ، تمام تر پیشرفت جلد ہی شدید سست ہو جائے گی اور یہاں تک کہ بھاری بم دھماکوں کی وجہ سے بعض اوقات روک دیا گیا۔ مزید یہ کہ ، جیسے ہی تنازعہ کا خاتمہ ہوا ، زویکاو سوویت قبضے کے علاقے میں پھنس گیا جو 1949 میں جرمن جمہوری جمہوریہ بن جائے گا۔ نہ صرف یہ کہ کمپنی کی سرگرمی خطرے میں پڑ رہی تھی بلکہ آٹو یونین بھی ٹوٹ گیا تھا۔ اور یونین کو اینگلڈسٹٹ ، باویریا میں ، نئے میدانوں کو دوبارہ شروع کرنا پڑا۔

اگرچہ پہلے میں سست ، اس کے باوجود نئی انگلسٹاڈٹ پر مبنی فیکٹری بہت سے سابقہ ​​کارکنوں کو راغب کرے گی اور دو اسٹروک انجنوں کی تعمیر زوکیو کی طرح ہی دوبارہ شروع کی جائے گی۔ 1958 تک ، ڈیملر بینز نے پہلے ہی آٹو یونین کا 87 87 فیصد حصہ حاصل کرلیا تھا لیکن اس کی سرمایہ کاری تیزی سے ووکس ویگن کی ملکیت بن گئی ، اس کمپنی نے 1964 میں فیکٹری اور برانڈ کو خرید لیا تھا۔

ملکیت میں تبدیلی کے فورا. بعد ، دو اسٹروک انجنوں کو زیادہ مقبول اور زیادہ سے زیادہ کسٹمر کی حمایت میں چار اسٹروک والے لوگوں کے حق میں ختم کردیا جائے گا۔ ڈی کے ڈبلیو ، اس وقت یونین کا معروف برانڈ اس میں بدلاؤ آنے کے باوجود ایک برانڈ کی حیثیت سے ناکام رہا تھا اور ووکس ویگن نے آڈی کو دوبارہ زندہ کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ سابق ڈی کے ڈبلیو بلٹ ماڈل کو آڈی ون کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا تھا اور بعد میں ماڈل جیسے 60 ، 75 اور 80 کے بنانے کے لئے اسپرنگ بورڈ تھا۔

1970 میں اسٹٹ گارٹ پر مبنی کار پروڈیوسر اینسو کے ساتھ دوسرے انضمام کے بعد ، آڈی نے خود کو ایک قابل اعتماد ترقی پذیر برانڈ کے طور پر قائم کیا جو بعد میں جرمن حدود کو توڑ دے گا اور شمالی بازاروں سمیت نئی مارکیٹوں میں توسیع کرے گا ، جہاں اس کی رہائی کے بعد اسے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ متعصبانہ رپورٹ جس میں کار کو مصائب کی شکل میں 'غیر ارادی سرعت' کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ یہ بریک اور ایکسلریشن پیڈل کی قریبی پلیسمنٹ کی وجہ سے ہوا ، بالکل ایک دوسرے کے ساتھ۔ رپورٹ جاری ہونے کے فورا بعد ہی ، فروخت میں اچانک کمی کا اندراج کیا گیا جس کا مقابلہ صرف کئی سالوں کے بعد 1996 میں A4 ماڈل کی ریلیز کے ساتھ کیا گیا۔

کامیاب کار پروڈیوسروں کی صف میں شامل ہونے کے بعد ، آڈی نے ریسنگ ٹریک پر کئی عالمی ریکارڈ ہولڈنگز کے ساتھ تعریف بھی حاصل کی ، جس میں ایک تیز رفتار برداشت بھی شامل ہے۔ آڈی فی الحال ایک مراعات یافتہ مقام اور بڑے مارکیٹ شیئر سے لطف اندوز ہورہا ہے اور اس سال کے آخر تک 10 لاکھ یونٹ کی پیداوار کی دہلیز تک پہنچنے کی پیش گوئی کی جارہی ہے۔

2016 Audi A6 صارفین کے جائزے

debugkenzi, 07/23/2015
3.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)
18 ماہ بعد بھی ایک خواب والی کار ....
ابھی بھی ان تمام مہینوں کے بعد بھی اس سے محبت ہے .... 18 درست بات کی جائے ، اور پھر بھی یہ 6 اپنے آپ کو گاڑی چلانے کا خواب ہے ، خود ہی ہے اور پریشانی سے پاک ہے۔ پہلے سال اور آدھے سال کے بعد بھی ، کار میں نئی ​​کار کی ملکیت کی خوبی ہے۔ جو کچھ تبدیل ہوا ہے وہ یہ ہے کہ میں اسے اور اس کی صلاحیتوں اور سہولیات کو بہتر طور پر جانتا ہوں اور ہر صبح ڈرائیو وے کو نکالنا شاید تھوڑا کم سنسنی خیز ہوتا ہے اور اب یہ ایک طویل وقت ، آباد کار ، بہترین دوست کار مالک کا رشتہ ہے۔ مجھے صرف ایک ہی مسئلہ درپیش ہے ، اور وہ یہ ہے کہ اوڈی کنیکٹ سروس (جس کی مدد سے آپ بہت سارے انٹرنیٹ آپشنز میں جاسکتے ہیں ، بشمول آپ کے گھریلو کمپیوٹر سے داخل ہونے والے نیویگیشن پوائنٹس) کبھی کبھی مجھے اپنے پن میں دوبارہ داخل ہونے کی ضرورت ہوتی ہے اور اب سب کچھ ہے۔ اور پھر میں جس طرح چاہوں گا اس سے آہستہ ہوں (لیکن یہ معمولی ہیں اور واقعات کے درمیان بہت دور ہیں۔) صرف ایک اور چیز جو میں نے وقت سے سیکھا ہے وہ یہ ہے کہ سامنے والا بمپر خراب کرنے والا کم ہے ، اور آپ کو پارکنگ کے بارے میں بہت محتاط رہنا ہوگا۔ کنکریٹ پارکنگ اسٹاپ کے خلاف میرا ایک بہت بڑا مقابلہ تھا ، اور اس نے مجھے بمپر نقصان کے ذریعہ کافی حد تک نقصان پہنچا جس کی وجہ سے میں اسے جسمانی دکان میں لے جاؤں (غیر مہنگا نہیں) مرمت / بدل دیں۔ (یہ صارف کی غلطی ہے ، لیکن صارفین آگاہ ہوں۔) کار آسانی سے ، جواب دہی اور اسی جوانی کے ساتھ چل پڑی جو اس نے پہلی بار ڈیلر کی جگہ سے ہٹانے پر کی تھی۔ میں زیادہ تر ممکنہ طور پر اس 2016 کے 6 کو کئی سالوں تک جاری رکھوں گا ، اور میری اگلی کار ایک اور آڈی ہوگی ، جس میں خود مختار (خود گاڑی چلانے) کی اہلیت ہوگی۔ اس کا افسوس ناک حصہ انسان کے ڈرائیونگ کے حیرت انگیز تجربے سے محروم ہو جائے گا جو موجودہ 6۔
thankchase, 12/26/2015
3.0T Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)
پہلے آڈی ، پہلے ہی ایک اور شامل کیا۔
میں آٹوموٹو مینوفیکچرنگ سیکٹر میں رہا ہوں (80 کی دہائی میں ایک بڑے ٹرانسپلانٹ آٹوموٹو کارخانہ دار کے لئے کام کیا تھا اور وہ 27 سالوں سے ایک سپلائی کمپنی کا مالک تھا) لہذا مجھے ہمیشہ سے بڑی آٹوموبائل سے عشق رہا۔ میں نے کچھ سالوں کے لئے آڈی کی تعریف کی ہے ، لہذا میں ایک بار ریٹائر ہو گیا اور اب کسی بڑے کسٹمر آٹو برانڈ سے جڑا ہوا نہیں ، میں نے اپنے لیکسس ایل کا سودا A6 میں کیا۔ میں اسلوب ، ہینڈلنگ ، ڈرائیونگ حرکیات ، مینوفیکچرنگ کے معیار ، اندرونی مواد ، فٹ اور ختم ، ایندھن کی معیشت ، اور ترتیب سے متاثر تھا۔ 10،000 میل کے بعد ، میں آج بھی یومیہ کی طرح خوش ہوں۔ اس کار کو چلانے میں خوشی ہے ، اس میں قدامت پسند انداز ہے ، 3.0 سے بہت ساری طاقت ، گاڑی چلانے میں پرسکون اور تفریح۔ آپ کو اپنی رفتار دیکھنے کی عادت ڈالنی چاہئے۔ آپ اپنے آپ کو بغیر سمجھے شاہراہ پر ٹرپل ہندسوں کے قریب پہنچ سکتے ہیں۔ پہلے تو ، مجھے پاپ اپ انفارمیشن ڈسپلے سے نفرت تھی ، لیکن اس میں اچھی طرح گرمی لائی ہے۔ ایک بار جب آب و ہوا کے کنٹرول ، میوزک ، وغیرہ کے ساتھ اپنا سب کچھ تیار کرلیں تو ، آپ اسے ختم ہونے کی اجازت دے سکتے ہیں ، اور دوسری پرتعیش گاڑیوں کی بڑی اسکرینوں کے مقابلے میں ڈیش کی شکل اتنی ہی ہموار ہوجاتی ہے۔ اس سائز کی کار کے ل good اچھ sی سائز کے پیچھے بیٹھنے اور ٹرنک۔ واقعی بہت بڑی اسکرین پر گوگل نقشہ کی طرح۔ جب آپ شاہراہ چلاتے ہو تو اپنے گلیوں کے منظر سے بالکل باہر ، عمارتیں ، نشانیاں اور دلچسپ چیزیں گوگل ارتھ کو دیکھنے کے لئے دبائیں۔ مسافروں کے ساتھ لطف اٹھانے کے ل. وائی فائی ایک اچھا اضافہ ہے۔ لائٹنگ ، ڈور لاکنگ ، ڈرائیونگ حرکیات ، ماحولیاتی کنٹرول ، تفریح ​​وغیرہ کو ایڈجسٹ کرنے کیلئے آن اسکرین سسٹم میں پائے جانے والے انتخاب بہت اچھے ہیں۔ میری بیوی کو میرا a6 بہت پسند آیا ، اسے a8l مل گیا۔ اپ ڈیٹ ، 7/18: جبکہ ہم نے دوسری گاڑیوں کے لئے آڈی کا سودا لیا ہے ، A6 اب بھی میری پسندیدہ کار ہے جس کی میں نے ہمیشہ کی ملکیت کی ہے۔ تجارت کی وجہ یہ ہے کہ میں پارٹ ٹائم کام کرنے کے لئے واپس چلا گیا تھا ، اور اپنے کام کے لئے کم "چمکیلی" کار کی ضرورت تھی۔ اگر اوقات تبدیل ہوجاتے ہیں ، اور آڈی A6 میری نگاہوں میں واپس آجائیں گے۔
dextrousribbit, 07/08/2016
2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
ابھی بھی سہاگ رات کے مرحلے میں
ابھی تک واقعی A6 سے لطف اندوز ہو رہے ہیں۔ یہ صحیح سائز کا ہے ، لاجواب نظر آرہا ہے ، آرام دہ اور پرسکون کروزر اور اندر اور باہر کا سامان ٹاپ نشان ہے۔ وشوسنییتا ، دیکھ بھال کے اخراجات وغیرہ جیسی چیزوں کے بارے میں تبصرہ کرنا بہت جلد ہے ، لیکن میری اہلیہ (بنیادی ڈرائیور) اور مجھے خریداری میں بہت اچھا لگتا ہے۔ a6 ایک Q5 کی جگہ لے لیتا ہے جو ہمارا پہلا آڈی تھا اور ملکیت کا تجربہ شاندار تھا۔ 6 ماہ کے بعد بھی ہم a6 سے لطف اندوز ہو رہے ہیں۔ کوئی مسئلہ نہیں بہت ٹھوس کار۔ سواری کچھ لوگوں کے لئے تھوڑی مضبوط ثابت ہوسکتی ہے ، کیونکہ ہمارے پاس اسپورٹ معطلی ہے ، لیکن میں اس کے ساتھ آنے والے تیز اسٹیئرنگ اور ہینڈلنگ سے لطف اندوز ہوتا ہوں۔ ایک نگل Hvac کنٹرول کی جگہ ہے۔ وہ سینٹر اسٹیک پر بہت کم بیٹھتے ہیں اور ڈرائیونگ کے دوران دیکھنا اور ایڈجسٹ کرنا مشکل ہے۔ کوئی ایسی چیز جو کثرت سے استعمال کی جائے وہ بہتر جگہ پر ہونی چاہئے۔ ایک آپشن یہ ہے کہ سسٹم کو آٹو میں سیٹ کریں اور اس کو بھول جائیں - لیکن بعض اوقات چیزوں کو ٹوکنا ضروری ہوتا ہے۔ مجموعی طور پر ، ایک زبردست کار اور جو تعریف ملی ہے اس کی وہ مستحق ہے۔ 1 سال کے بعد بھی ہم a6 سے لطف اندوز ہو رہے ہیں۔ کوئی مسئلہ نہیں بالکل نیز کریکس یا جھنجھٹ نہیں۔ ہم نے دو لمبے لمبے سفر طے کیے ہیں اور اس کی رفتار ، خطہ وغیرہ کے لحاظ سے 30+ ایم پی جی حاصل کی ہے۔ جون میں میرے 2016 a6 نے 2 سال کا نمبر پاس کیا۔ کار کو متاثر کرنے کے لئے جاری ہے. ہمیں صرف معمول کی خدمت کی ضرورت کے ساتھ اس کے ساتھ صفر کے مسائل درپیش ہیں۔ کار میں کوئی کریک یا دھندلا پن نہیں ہے اور پھر بھی اسے بہت ٹھوس محسوس ہوتا ہے۔ کھیل معطلی اور سواری کی مضبوطی کے ساتھ میں ٹائر کے دباؤ کو کم سے کم تجویز کرتا ہوں اور یہ سواری اور ہینڈلنگ کے مابین ایک اچھا توازن ہے۔ مجموعی طور پر ایک عمدہ کار اور ملکیت کا ایک مثبت تجربہ۔ میں نئے جنر 2019 کے سامنے آنے پر ایک نظر ڈالوں گا ، حالانکہ میرے راڈار پر ممکنہ متبادل کے طور پر کچھ دوسری کاریں موجود ہیں۔
stickssnaking, 02/09/2016
3.0T Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)
کیا کار ہے
یہ کار پچھلی سڑکوں پر کھیلوں کی کار کی طرح ہینڈل کرتی ہے۔ آپ کو کبھی معلوم نہیں ہوگا کہ یہ درمیانی سائز کی کار ہے۔ میرے پاس بی ایم ڈبلیو زیڈ ہے اور یہ اس کار سے دوسری بار ہے۔ ایکسلریشن تیز ہے اور گیس مائلیج 70 میگا فی گھنٹہ کی رفتار سے کم تیسرسی میں ہے۔ کیا پسند نہیں ہے ایک خوبصورت اچھ sizeے سائز کے ٹرنک کے ساتھ سامنے اور پیچھے دونوں حصوں میں کافی ٹانگ روم۔ قیادت والی ہیڈ لیمپ حیرت انگیز ہیں۔ میرے پاس دو دوسری کاریں ہیں جن کے پاس چھپا ہے ، لیکن موازنہ نہیں۔ گاڑی چلانے میں صرف تفریح ​​ہے اور لین سے باخبر رہنے کے ساتھ ڈرائیور کی مدد بہترین کام کرتی ہے۔ یہ آپ کو 15 منٹ کے بعد اسٹیئرنگ پہ پہ اپنے ہاتھ رکھنے کو بتاتا ہے ، لیکن میں اسے جانچنا ہی پسند کرتا ہوں۔ خریدنے سے پہلے ، میں نے e300 اور 535xi آزمایا۔ e300 پرانے زمانے کا تھا ، ایکسلریشن سب پار تھا اور اسے ہینڈلنگ میں اتنا تیز محسوس نہیں ہوا تھا۔ میری اہلیہ BMW 535xi کی طرف جھک رہی تھی جب تک کہ ہم نے 3.0 a6 نہیں ڈالا۔ پھر ہم نے انہیں دوبارہ کارفرما کردیا اور یہ مقابلہ نہیں ہوا۔ بی ایم ڈبلیو ہینڈلنگ اس A6 جتنی اچھی نہیں تھی۔ اس سے محبت
metacarpalwham, 08/06/2019
2015 Audi A6
"DIY خبردار!"
یہ میرا دوسرا آڈی ہے اور یہ ایک آرام دہ اور پرسکون اور کارفرما گاڑی ہے۔ یہ اسٹائلسٹ اور قابل اعتماد گاڑی ہے۔ آڈی نے یقینی طور پر اس کار کو اس مالک کے لئے ڈیزائن کیا ہے جو ڈیلرشپ سے پوری سروس کی قیمتوں کو ادا کرنا چاہتا ہے۔ اگر آپ کوئی ایسا شخص ہے جس کا رویہ ہے کہ اگر آپ اسے نیچے چاہتے ہیں تو آپ خود ہی کریں ، یہ کار آپ کے لئے نہیں ہے۔ تیل کی ایک آسان تبدیلی سے اس کا درد ہوتا ہے ، گاڑی آئل اسٹک کے ساتھ نہیں آتی ہے۔ وہاں ایک خالی ٹیوب ہے جو ڈھیر ہے جہاں تیل کی چھڑی رہنی چاہئے۔ یہ ٹیوب ڈیلرشپ کے ل an عالمگیر اسنیپ آن ٹولز آئل اسٹک استعمال کرنے کے ل be ہونی چاہئے۔ گاڑی کے مالک سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ اپنے کمپیوٹر سسٹم کے ذریعہ تیل کی جانچ کرے گا۔ اسے انجام دینے میں لگ بھگ 10 منٹ لگتے ہیں۔ تیل پلگ تک رسائی کے ل to پینلز کو ہٹانے کے لئے درکار ڈرائیور بٹس کا ذکر کرنا بھی اس کے قابل ہے۔ اگلے ، میں نے محسوس کیا کہ جب مائلیج کے ذریعہ طے شدہ گاڑی پر خدمت کی ضرورت ہوتی ہے تو کار اسٹارٹ اپ پر ڈرائیور کو الرٹ کرتی ہے۔ بغیر کسی ڈیلرشپ پر لائے خدمت کے وقفے کو دوبارہ ترتیب دینے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ اس کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے میں اس ڈیلرشپ کو چارجز سے 25.00 ڈالر میں خریدتا ہوں۔
grabbanked, 08/03/2019
2013 Audi A6
"مجھے اپنی کار سے نفرت ہے!"
میرے پاس جیگوار ، صاب ، ہنڈا ، جیپ ... میں نے اپنی زندگی میں کبھی بھی کار سے غلط کام نہیں کیا ہے۔ وہ ہمیشہ غیر معمولی مسائل ہوتے ہیں۔ بہت سارے سینسر متبادل ، زیادہ تر الیکٹرانک۔ صرف 62 کلومیٹر دور ہی تھوڑی دوری پر ، پچھلے 4 سالوں میں ہر 2 یا 3 ماہ بعد یہ دکان پر آتی ہے کہ میں نے اس کی ملکیت حاصل کرلی ہے۔ میں کبھی دوسرا آڈی نہیں کروں گا!
pickwickwidespread, 07/01/2019
2016 Audi A6
"آڈی نے اسے دوبارہ ناخن لگا دیا"
2 a4 کے بعد میں نے بڑی ڈبلیو / ایک فعال بیک سیٹ پر جانے کا فیصلہ کیا۔ جبکہ A6 سستی تجویز نہیں ہے جبکہ کار باقی ہے۔ میں ایک آٹوموٹو انجین ہوں۔ اور شاید 15 سال سے آڈی چلا رہے ہیں۔ میں ایمانداری کے ساتھ معمول کی دیکھ بھال اور جوڑے کے معمولی لباس کے مسائل سے ماورا کہہ سکتا ہوں جن سے مجھے تقریبا 0 پریشانی ہوئی ہے۔ کارکردگی اور ہینڈلنگ ، سٹیریو گیس مائلیج واقعی اچھ areا ہے۔ موسم سرما کی کارکردگی W / برف کے ٹائر بھی عمدہ۔ میری واحد شکایت ہے اور یہ معمولی ہے کہ بار بار بریک لگ رہا ہے جیسے شریک پہاڑوں کے سامنے والے بریک میں تھوڑا سا تیز اور تیز آواز آتی ہے۔ سفر سے پہلے ان کی جانچ کی اور گیجز نے شاید 35٪ لباس دکھایا۔ اوہ ٹھیک ہے ، ہم نے اسے بنایا ہے .کم پڑھیں

2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv نردجیکرن

3.0 TDI Progressiv Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Audio InterfaceMusic interface
Audio Monitor8.0-inch colour display touch screen
Auxiliary input jackAuxiliairy input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth phone preparation
Cargo MatLuggage compartment mat
Cargo OrganizerStorage package
Courtesy Dome LightInterior lighting package
Cruise ControlYes
Front WipersRain and light sensor
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemAdvanced key system
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 speakers
Power Door LocksCentral remote locking
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAudi sound system
Rear HeatingElectric auxiliary air heater
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

3.0 TDI Progressiv Dimensions

Cargo Capacity398 L
Curb Weight1940 kg
Front Headroom1046 mm
Front Legroom1050 mm
Fuel Tank Capacity73 L
Gross Vehicle Weight2505 kg
Height1467 mm
Length4932 mm
Rear Headroom962 mm
Rear Legroom950 mm
Wheelbase2912 mm
Width1874 mm

3.0 TDI Progressiv Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper Colour (Option)S line bumpers
Driving LightsDaytime running lights
Exterior DecorationHigh-gloss package
Exterior Decoration (Option)S line logo, exterior
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming exterior mirrors
Exterior Mirrors LampIntegrated LED turn signals
Exterior Mirrors MemoryExterior mirrors with memory
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
SunroofPower glass sunroof
TaillightsLED taillights

3.0 TDI Progressiv Interior Details

Driver Info CenterColour driver information system display
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear SeatsFolding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarPower lumbar support for driver seat
Front Seats Driver Power SeatsPower driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryMemory for driver seat
Front Seats Front Seat TypeStandard front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat power lumbar support
Front Seats Passenger Power SeatsPower front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Headliner (Option)Black interior headliner
Heated Rear SeatsHeated rear seat
Interior Trim DoorsillsScuff plates in door apertures with metal inserts
Interior Trim Doorsills (Option)S line door sills
Luxury Dashboard TrimNatural fine grain ash wood inlay
Luxury Dashboard Trim (Option)Matte brushed aluminum inlay
Rear Seat Pass-ThroughLoad-through provision
Rear Seat TypeRear bench
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel Trim3-spoke leather-wrapped multi-function steering wheel
Steering Wheel TypeSport steering wheel

3.0 TDI Progressiv Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode

3.0 TDI Progressiv Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
Fuel Consumption9.3 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 3500 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

3.0 TDI Progressiv Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsFront knee airbags
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorFront and rear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Side AirbagsSide air bag, front and rear with curtain air bag
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront seat mounted side airbags
Tool KitYes

3.0 TDI Progressiv Suspension and Steering

Active SuspensionAudi Drive Select adjustable suspension
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP245/45R18 tires
Front Tires (Option)255/40 R19 performance tires
Power SteeringElectric-assist speed-sensitive rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
SuspensionSport tuned suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor system
Turning Circle11.9-meter turning circle diameter
Wheel Type18-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)19-inch 5-double-spoke design wheel

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2016 Audi A6 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Audi A6 prices online.
2016 Audi A6 Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Audi A6 does a spectacular job of balancing performance and comfort. It falls slightly behind a few rivals that have better reliability ratings and are less expensive to own, but this is more a reflection of the excellence of the class than a knock against the Audi.
If you’re looking for information on a newer Audi A6, we’ve published an updated review: 2018 Audi A6 Review The 2016 Audi A6 is the perfect example of a midsize executive sedan, blending elements of luxury, sport and high style. With available all-wheel drive, the A6 is a bona fide driver's machine.
First drive of the 2016 Audi A6 finds elegant details, more power, and no more CVT. Read the review and see photos at Car and Driver.

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں