מפרט 2015 Volvo V60 T5 Drive-E, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2015 Volvo V60 T5 Drive-E הוא Front-wheel drive Wagon. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L I4 Turbo DOHC 16 valves המפיק 240 hp @ 5600 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2015 Volvo V60 T5 Drive-E נפח מטען של 793 ליטר והמשקל של הרכב 1600 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2015 Volvo V60 T5 Drive-E יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Park Assist Pilot ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17'' PANDORA alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 262 ננומטר ומהירות מרבית של 228 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.5 ופוגע ברבע מייל ב 15.2 שניות. צריכת הדלק היא 9.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 40,200 דולר

2015 Volvo V60 Used Price Estimates

עגלת היוקרה הוולוו v60 המסוגננת 2015 מחזירה את יצרנית הרכב השבדית לסגמנט בו הייתה פעם נוכחות בכל מקום. הביצועים והתועלת של ה- v60 הופכים אותו לחלופה מפתה לקרונות יוקרה גרמניים.

ההקדמה האמריקאית של מכונית הוולוו v60 בינונית 2015 ממלאת חלל חשוב במערך יצרנית הרכב השוודית, כזה שנוצר כאשר הופסקו מכוניות ה- v50 הקומפקטיות וגודל v70. למעשה גרסת העגלה של מכונית ה- s60 של וולוו, ה- v60 מוסיף סגנון ייחודי ויותר מ -20 מטרים מעוקבים של קיבולת מטען גמישה תוך שהוא חולק את הביצועים הראויים לשבח של אחיו, עיצוב הפנים, צריכת הדלק, הטכנולוגיה והבטיחות.

העגלה v60 החלקה - מעיזה לומר, אפילו סקסית - סטיילינג הוא אולי הדבר הראשון שמושך את העין, אבל זה רק חלק מהפנייה של הדגם החדש הזה. פחות ברור אך משמעותי לא פחות הוא היישום האחרון של סדרת מנועי "דרייב e" הביתה החדשה של וולוו בדגם t5 הבסיסי עם הנעה קדמית. 2.0 ליטר הטורבו בעל ארבע הצילינדרים שלו מספק תאוצה אנרגטית ובכל זאת מצליח להרוויח דירוג מרשים של צריכת דלק בסך 29 מגפ"ג בשילוב.

נקודות אחרות לטובת ה- v60 כוללות טיפול מרתק יותר ממה שניתן היה לצפות מוולוו, במיוחד כאשר הוא מצויד במתלה המוצק יותר של חבילת הספורט. הפנים הנאים והמעוצבים היטב, המושבים הקדמיים הנוחים במיוחד והשלמה מלאה של מאפייני הבטיחות האחרונים אולי לא מפתיעים, אבל הם ראויים לציון בדיוק אותו דבר.

ל- v60 יש כמה חסרונות קלים, כולל פחות מקום לרגליים במושב האחורי ויכולת מטען מקסימאלית לעומת יריבתה העיקרית של BMW. זה גם מאכזב כי מנוע ה- Drive-E החדש והמצוין אינו זמין בדגמי הנעה לכל הגלגלים, אשר מסתפקים במנועי העברה חמישה ושישה צילינדרים פחות יעילים.

ל- v60 יש מחסור במתחרים, אך מי שמחפש עגלה ספורטיבית ויוקרתית כל כך ירצה לבדוק את כולם. BMW 328i xdrive מציע נסיעה מורכבת יותר וטיפול חד יותר יחד עם מנוע דיזל יעיל במיוחד, בעוד שאאודי allroad מבוססת a4 מספקת גובה נסיעה גבוה יותר ותא אופנתי ומעלה. שניהם מוצעים רק עם הנעה לכל הגלגלים. שווה לשקול את ה- xc70 של וולוו, גרסה מחוספסת קלות של עגלת ה- v70, לאנשים המחפשים משהו גדול יותר ותואם יותר לאורח חיים בחוץ.

כנגד כל המתחרים החזקים הללו, אנו חושבים ששילוב סגנון, ביצועים ותועלת משנת 2015 של וולוו v60 הופך אותו לבחירה מושכת עבור מי שזקוק ליותר צדדיות מאשר מכונית יוקרה קטנה, אך גם זריזות ויעילות טובה יותר מאשר קרוסאובר קומפקטי.

וולוו v60 משנת 2015 היא עגלה מפוארת עם חמישה נוסעים. הוא מוצע בשלוש רמות גימור המבוססות על רכבי הנעה: t5 drive-e, t5 awd ו- t6 awd r-design. תלוי מתי בנוי ה- v60 שלך, הוא עשוי גם לקבל את הכינוי "2015.5" וככזה, הציוד הסטנדרטי והאופציונאלי משתנה מעט. ראה בסוף פרק זה עבור כל הפרטים על 2015.5 v60.

אבזור סטנדרטי ב- v60 כולל גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', פנסי פנס אוטומטיים, פנסי led, מגבים אוטומטיים, מראות מחוממות, גג שמש, פנסי ערפל קדמיים ואחוריים, בקרת שיוט, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, ריפודי בד "t-tec" , גלגל הגה נטול וטלסקופ עטוף עור, מושבים קדמיים חשמליים שמונה כיוונים עם פונקציות זיכרון נהג וכוונון מותני ידני, מושבים אחוריים מפוצלים 40/20/40 עם משענות ראש מתקפלות, טלפון Bluetooth וקישוריות שמע ו מערכת שמע עם שמונה רמקולים עם נגן תקליטורים, רדיו לוויני ו- hd, שקע שמע עזר וממשק usb / ipod.

עבור ה- t5 כונן אלקטרוני ו- t5 awd, החבילה המובילה מוסיפה מסילות גג, הצתה וכניסה ללא מפתח, ריפודי עור, מראה אחורית אוטומטית לעמעום ומדי דיגיטלי הניתנים להתאמה אישית. פרמייר פלוס מוסיף מראות מתקפלות כוח, מצלמה אחורית, מושב נוסע קדמי שטוח ומתקן אזור מטען קופץ. חבילת הפלטינה מוסיפה עוד יותר עמעום אוטומטי של מראות חיצוניות, תאורת מבטא פנים, מערכת ניווט ומערכת שמע צליל היקפי עם 12 רמקולים.

רמת הגימור המכוונת לביצועי t6 awd r מתחילה עם ציוד פלוס מעולה ומוסיפה מתלה מכוון ספורטיבי, המנוע הגדול ביותר שיש, שדרוגי מראה ופנסי קסנון אדפטיביים. רמת הגימור בפלטינה זמינה גם כאן.

קיימות מספר חבילות אחרות ואפשרויות עצמאיות ברוב דגמי ה- v60. חבילת האקלים מוסיפה מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, גלגל הגה מחומם, שמשה מחוממת וזרבובי כביסה מחוממים. חבילת הטכנולוגיה מורכבת מבקרת שיוט אדפטיבית, התרעה ובלימת התנגשות חזיתית, זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, אזהרת סטייה מנתיב, עזרה לשמירת נתיב (דגמי t5 drive-e בלבד), אלומות גבוהות פעיל וצג עירנות נהג.

חבילת הספורט הזמינה בדגמי ה- t5 drive-e ו- t5 awd מוסיפה את המתלים המכוונים לספורט, גלגלי סגסוגת 19 אינץ ', מושבי ספורט קדמיים ומשני ההנעה המותקנים על ההגה. לבסוף, חבילה של מערכת מידע על כתם עיוור (בליס) כוללת אזהרת נקודה עיוורת, התרעת תנועה חוצה מאחור וחיישני חניה קדמיים ואחוריים.

אפשרויות עצמאיות כוללות גלגלי סגסוגת 18 ו -19 אינץ ', פנסי קסנון אדפטיביים, מערכת הניווט, מערכת חניה מקבילה אוטומטית, מושבים קדמיים מחוממים, זוג מושבי תנופה מובנים לילדים, מערכת בידור במושב האחורי וחזית -מצלמת חניה לצפייה.

עבור דגמי 2015.5 (v60s שהופקו לאחר יוני 2014), ישנם שינויים בציוד סטנדרטי ואופציונלי. כל 2015.5 v60 מקבל את חיבור הסנסוס המעודכן ומערכות קריאה כסטנדרט. sensus connect מוסיף גרפיקה מעודכנת למסך המגע המרכזי, פקודות קוליות משופרות ואפליקציות ברכב כמו ילפ ופנדורה. בכוננות מוסיפה נקודה חמה של wifi ברכב, סיוע בצד חירום והודעה על התרסקות אוטומטית.

ציוד אופציונלי הוא גם קצת שונה. 2015.5 v60s מקבלים מערכת ניווט שהיא חלק מהחבילה המובילה של ה- t5. t5 awd ו- t6 r-design כוללים את מערכת הניווט כסטנדרט. גם עבור 2015.5 v60s, חבילת ה- premier plus בוטלה והוחלפה בחבילת הנוחות שמוסיפה באופן דומה מראות מתקפלות כוח, כניסה והצתה ללא מפתח, מצלמה אחורית ומארגן אזור מטען קופץ. מושב הנוסע המתקפל בכוח בחבילת Premier plus אינו כלול בחבילת הנוחות, אך הוא זמין כאופציה עצמאית.

עבור חבילת הפלטינה, דגמי 2015.5 מקבלים תוספת של מערכת סאונד פרימיום של הרמן קרדון, פנסי קסנון ותכולת הטכנולוגיה וחבילות הנוחות. האפשרויות העומדות בפני עצמם עבור 2015.5 v60 דומות לדגמים קודמים אך כוללות גם כניסה והצתה ללא מפתח, מושב הנוסע המתקפל כוח ומערכת הקול הרמן קרדון הנ"ל.

וולוו v60 לשנת 2015 זמין עם מבחר של שלוש רכבות הנעה שונות. דגם ה- t5 drive-e מקבל את ארבעת הצילינדרים בנפח 2.0 ליטר טורבו חדש של וולוו המוציא 240 כוחות סוס ומומנט של 258 קילו. מנוע זה מוצע רק עם הנעה קדמית ותיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים. מערכת סטנדרטית אוטומטית להפסקת מנוע מכבה את המנוע כאשר המכונית נעצרת כדי לחסוך בדלק. הערכות צריכת הדלק של epa הן 29 מגפ"ג בשילוב (כביש 25 עיר / 37). v60 t5 drive-e החזיר 32.9 מגפ"ג על מסלול ההערכה של 116 מייל.

בבדיקת אותו v60 t5 drive-e עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 6.4 שניות, מה שבעצם מחלק את המרחק בין BMW 328i המהיר יותר לאודי אדי כל הדרך.

שני דגמי הנעה לכל הגלגלים משתמשים במנועי וולוו העברה. ל- t5 awd יש 2.5 ליטר חמישה צילינדרים מגדשי טורבו המפיק 250 כ"ס ו -266 קג"מ. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא סטנדרטית. צריכת הדלק נמוכה משמעותית ב 23 מגפ"ג בשילוב (20/29). וולוו מעריכה שהיא תגיע ל -60 קמ"ש תוך 6.8 שניות.

עיצוב ה- t6 awd r כולל מגדש טורבו 3.0 ליטר שישה צילינדרים טוב ל -325 כ"ס ו -354 קג"מ. אוטומטית עם שש הילוכים היא סטנדרטית גם כאן. הערכות צריכת הדלק של ה- epa יורדות עוד יותר ל -22 מגפ"מ ביחד (19/28). וולוו מעריכה שהיא תגיע ל -60 קמ"ש תוך 5.5 שניות.

רשימת מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים של וולוו v60 משנת 2015 כוללת בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר בצד מלא באורך מלא, משענות ראש קדמיות אקטיביות ומערכת בטיחות עירונית של וולוו שיכולה להפעיל את הבלמים באופן אוטומטי במהירות של עד 31 קמ"ש כדי למנוע או למזער התנגשות חזיתית. טכנולוגיות בטיחות מתקדמות רבות יותר מוצעות כאופציות, כולל אזהרת התנגשות חזיתית נוספת עם בלימה אוטומטית מלאה, התרעה על סטייה מנתיב וסיוע בשמירת נתיבים, אזהרת כתם עיוור והתראה על תנועה צולבת אחורית ומערכת אזהרת חוסר תשומת לב לנהג.

מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק לוולוו v60 2015 את הדירוג הגבוה ביותר כ"טוב "במבחני ההשפעה המתקפלים על חפיפה בינונית וחפיפה קטנה. הוא גם זכה לציון "טוב" במבחני פגיעת הצד, חוזק הגג והצליפה (מושבים ומשענות ראש). לבסוף, ה- IHS דירגו את מערכת האזהרה וההפגה של ההתנגשות הקדמית של ה- v60 והעניקו לה דירוג עליון של "מעולה".

בבדיקה, כונן v60 t5 עם חבילת הספורט וצמיגי הקיץ נעצר מ 60 קמ"ש ב 110 מטר. זהו מרחק קצר, אך אופייני לצמיגי קיץ.

עם ההיסטוריה הארוכה של החברה לבניית עגלות ארוכות בכלי שירות וקצר בערך, אולי תסלחו לך על הספקנות שלך לגבי ביצועי וולוו v60 2015. מה שרק הופך את נסיעת המבחן הראשונה למרשימה יותר.

מצויד בארבעת הצילינדרים החדשים המונעים באמצעות טורבו, ה- v60 מאיץ חזק ללא שום היסוס או מחבט מיותר. האוטומטית החדשה עם שמונה הילוכים מספקת משמרות מהירות וכמעט בלתי מורגשות בפני עצמה, ומגיבה היטב כאשר היא פועלת מעלה ומטה דרך ההילוכים באמצעות מעברי ההנעה הזמינים. המנוע בעל חמישה צילינדרים מוגדש הטורבו שמגיע עם דגם t5 awd מציע תאוצה אנרגטית דומה (אם כי צריכת דלק גרועה יותר), בעוד שעיצוב t6 r הוא ללא ספק העגלה החזקה ביותר בסגמנט הקטן הזה.

באמצעות סיבובים, ההיגוי הרספונסיבי של ה- v60 מספק משוב ראוי לשבח וכמות מרגיעה. לא היינו קוראים ל- v60 עגלה ספורטיבית, אבל גם זה לא מכולת מנומנם. בסך הכל, אנו אוהבים את הגישה המאוזנת ליכולות נסיעה וטיפול. חבילת הספורט הזמינה מחדדת עוד יותר את הטיפול, אך הנסיעה הרכה והנוחה אחרת יכולה להיות מעט נוקשה מדי בגלל המתלים המוצקים והגלגלים הגדולים יותר.

וולוו 2015 v60 כולל עיצוב פנים מסוגנן המורכב מחומרי פרימיום. המראה שוודי אופייני עם אווירה קלאסית אך מעודנת, אך האפקט הכללי מושך לפחות כמו כל המתחרים הישירים שלו. גם תא הנוסעים שקט ויוצר אווירה שלווה שמתעצמת רק באיכות הנסיעה המורכבת של המכונית.

לחלל יש גם תחושה של היי-טק מובהק, במיוחד ברמות הגימור העליונות הכוללות מקבץ מד להגדרה של נהג עם שלושה מראה שונה שתוכנת מראש. לוח המספרים בסגנון הטלפון של מערכת השמע וכפתורי הסביבה עשויים להיראות מעט מיושנים בכיתת היוקרה בימינו, אך הם פשוטים והופכים את השליטה בפונקציות סטריאו בסיסיות לקלות. למשימות מסובכות יותר כמו בחירת רשימת השמעה של נגן מדיה, תכנות מערכת הניווט האופציונלית או שליטה בפונקציות רכב מסובכות יותר, ה- xc60 מסתמך על חיבור הסנסוס ועל מערכות שיחה. הם גם די קלים לשימוש ודומים למערכות מתחרות, אם כי המיקום של הכפתור הרב-תכליתי על מקף (ולא על הקונסולה המרכזית) אינו אידיאלי.

המושבים הקדמיים הם מהנוחים והתומכים ביותר שתמצאו בכל מכונית, בכל מחיר, במיוחד מושבי הספורט האופציונליים. אנשים גדולים יותר עשויים למצוא את עצמם מעט נלחצים בין התומכים הרבים. מבוגרים במושבים האחוריים ירצו גם מעט יותר מקום לרגליים, אך זה ניתן למגורים עבור כשות קצרות ובסדר גמור לילדים צעירים יותר. אם כבר מדברים על זה, מושבי הגבהה המובנים הזמינים הם שימושיים להפליא עבור הורים וסבים אשר זקוקים באופן קבוע, או אפילו מדי פעם, להסיע קטנטנים.

קפל את מושבי המושב האחוריים כלפי מטה ובסופו של דבר יש לך 43.8 מטר מעוקב של חדר מטען. אף על פי שמספר זה קטן מכמה ממתחרותיו, הגמישות שמציע העיצוב המפוצל 40/20/40 ומושב הנוסע הקדמי הניתן לקיפול שטוח עוזרים לנצל בצורה הטובה ביותר את השטח הזמין. רשת האבטחה הכללית, דו-מיקום, של אזור המטען ומחזיק שקיות המכולת המוקפצות הזמינות, הן שתי תכונות חכמות שמעבר לפשטות מקום ישן גדול לדברים שלך (ולחברים עם ארבע רגליים).

וולוו v60 נמצא באותה מידה בבית בכבישים מהירים או בכביש כפרי מפותל. כאשר הוא מצויד בחבילת הספורט, המתלים שלו סופגים טלאים מחוספסים, בעודם עדיין שולטים בגוף רזה בפינות חדות. מושבי הספורט הצמודים אך הנוחים שמגיעים עם החבילה מסייעים לחיזוק הדגש על כיף נהיגה. חבילות אחרות מעניקות פרימיום על יוקרה, אך כל מכוניות ה- v60 מציעות היגוי מדויק, בלמים טובים ומושבים מעולים. מנוע ה- Drive-e החדש - הזמין רק בדגמי T5 עם הנעה קדמית - מספק כוח חלק ושקט בכל טווח הסיבובים, ותיבת 8 הילוכים האוטומטית החדשה מהווה השלמה מושלמת. במצב ספורט, ההנעה המותקנת על ההגה מתרוצצת עוברת במהירות, ואילו פונקציית ההפעלה / עצירה האקולוגית + למעשה מכבה את המנוע במהירות של 4 קמ"ש כשמתגלגלים לעצור. דגמי הנעה לכל הגלגלים זמינים עם מנועי 5 צילינדרים ו 6 צילינדרים מגדשי טורבו ותיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. הם מציעים כוח טוב, אך לא ממש חסכון בחיסכון בדלק של תחנת הכונן החדשה.

drive-eתכנון המנוע החדש של וולוו אינו מבודח, ומציע צריכת דלק וחסכון טובה מאוד, אך עם רמת חלקות ועידון החסר במנוע 5 הצילינדרים של וולוו.גוף עגלהוולוו ועגלות הולכים יחד כמו שוודית וקציצות, וההרכב של וולוו מרגיש עכשיו שלם עם העגלה החדשה v60 בתערובת. יש גם את כל העניין הזה של מטען נוסף וחלל ומהנה לנהיגה.

וולוו 2015 v60 מודה למרבה המזל עם אשכול הכלים הדיגיטלי החריף יותר של TFT ורוב שאר חלקי הפנים שלו עם ה- S60 סדאן. זה כולל את ערימת המפל "מפל" ונגיעות חכמות כמו בקרת האוורור בצורת אדם, שם אתה מקיש על "הראש" של הדמות כדי לכוון אוויר לפנים שלך, את "הרגליים" לכפות הרגליים שלך, וכן הלאה. החומרים ואיכות ההרכבה הם מהשורה הראשונה, ואם אתה אוהב נהיגה בינעירונית, אתה תאהב את המושבים הנוחים והתומכים. אנחנו כן רוצים שוולוו תשדרג את ממשק בקרת המולטימדיה שלה. המערכת מתחלפת בין כפתורים לכפתור והיא מסורבלת לתפעול.

זה עשוי להיראות הכי טוב שנראה מסדרת המכוניות "60" של וולוו, הכוללת את ה- s60 sedan ו- xc60SUV. הפרופיל חינני ואלגנטי, עם קו גג משופע המשתרע על שטח המטען, אך מבלי לגרום לו להיראות כמו מכונית שעונדת תרמיל. למעשה, חלקנו מעדיפים את זה על פני מראה הגזע המטומטם של ה- s60, ואחרים אוהבים את עמדתו האלגנטית ונמוכה לקרקע בהשוואה ל- xc60. בעוד שחבילת הגלגלים והצמיגים הסטנדרטית נראית טוב, אנו ממליצים על חבילת הספורט, מכיוון שסגסוגות האלומיניום בגודל 19 אינץ 'ממלאות היטב את קשתות הגלגלים.

עגלות וולוו v60 מדגם בסיס מגיעות מאובזרות יפה. ציוד סטנדרטי כולל בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית וגג ירח זכוכית. בחזית הבטיחות - בכל זאת מדובר בוולוו - ה- v60 מגיעה עם הבטיחות העירונית של וולוו (מערכת שחשה התנגשויות פוטנציאליות ובולמת אוטומטית את המכונית), בנוסף להשלמה הרגילה של בקרת יציבות וכריות אוויר מרובות. הציוד הסטנדרטי כולל גם בקרי שמע המותקנים על ההגה, ממשק טלפון דיבורית Bluetooth וזרם מוסיקה, בלם חניה כוח ומגבים שמשות.

וולוו מתעקשת לשמור על עמדת המנהיגות שלה בבטיחות, ומרחיבה את מערכת התרעות ההתנגשות שלה לכלול כמעט כל דבר שיכול לחצות את דרכך. בנוסף למכוניות, זה גם יעצור את המכונית באופן אוטומטי אם הוא מזהה הולכי רגל או רוכבי אופניים. זה חלק מחבילת הטכנולוגיה, חבילת $ 1,500 הכוללת גם בקרת שיוט אדפטיבית וניטור דריכות הנהג, בתוספת אזהרת סטייה מנתיב וסיוע בשמירת נתיבים ניתן להשיג גם מגבירי ילדים משולבים במחיר של 500 דולר, וחבילת הספורט בסך 1,500 דולר, הכוללת משני ההנעה על ההגה.

דגמי וולוו v60 t5 עם הנעה קדמית מקבלים את המנוע החדש בעל כונן e 4 צילינדרים. הטורבו-אין טורבו 4 זה מייצר 240 כוחות סוס, ומחובר לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. דגמי הנעה לכל הגלגלים מגיעים עם מבחר מנועים זהה אליו היינו רגילים מוולוו. דגמי t5 עם הנעה לכל הגלגלים מקבלים מנוע 2.5 ליטר 5 צילינדרים עם 250 כוחות סוס, ואילו דגמי עיצוב t6 r מקבלים את 6 ליטר הטורבו עם 6 צילינדרים ומגביה של 325 כוחות סוס. שני דגמי הנעה לכל הגלגלים מגיעים עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים.2.0 ליטר טורבו מוטבע -4240 כוחות סוס @ 5,600 סל"דמומנט של 258 קג"מ @ 1,500-4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 25/37 MPG2.5 ליטר טורבו מוטבע -5250 כוחות סוס @ 5,400 סל"דמומנט של 266 קג"מ @ 1,800-4,200 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 20/29 MPG3.0 ליטר טורבו מוטבע 6325 כוחות סוס @ 5,000 סל"דמומנט של 354 קג"מ @ 2,100-4,200 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 19/28 MPG

למחיר הקמעונאי היצרני (msrp) של וולוו v60 t5 לשנת 2015 מתחיל קצת יותר מ- 36,000 $ כולל דמי יעד. בחר ב- v60 t5 awd ותתחיל בקצת פחות מ- 38,000 $ . עבור ה- v60 המהיר ביותר, תרצה את עיצוב ה- v60 t6 awd r - רק הקפד לשים 45,000 $ ולשנות את שק הכסף שלך. אם אינך יכול לעזור לעצמך עם אפשרויות, פלטינה v60 t6 awd r-design בעיצוב מלא תגלה שאתה מוציא יותר מ- 55,000 $ . השווה את מחירי הבסיס לתחרות, וזה מחלק את ההבדל יפה. BMW 328i xdrive מגיע רק עם הנעה לכל הגלגלים, ומתחיל בסביבות 42,500 דולר, ואילו עגלת הספורט acura tsx עם הנעה קדמית מגיעה לקצת יותר מ -33,000 דולר. לקבלת העסקה הטובה ביותר, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה הוגן של הספרים הכחולים קלי בכדי לברר מה שאחרים באזור שלך שילמו עבור ה- v60 שלהם.

2015 Volvo V60 ביקורות צרכנים