מפרט 2013 Rolls-Royce Phantom Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2013 Rolls-Royce Phantom Base הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.7L V12 DOHC 48-valve המפיק 453 hp @ 5350 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission. ל- 2013 Rolls-Royce Phantom Base נפח מטען של 460 ליטר והמשקל של הרכב 2635 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2013 Rolls-Royce Phantom Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 21'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 495 ננומטר ומהירות מרבית של 282 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.6 ופוגע ברבע מייל ב 14.6 שניות. צריכת הדלק היא 18.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 0 דולר

2013 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

מכוניות מעטות מבטיחות הבטחות כה בזבזניות כמו פנטום הרולס רויס ​​2013, אבל הלימוזינה הענקית הזו עושה טוב לכולן. מפואר ועוצמתי שלא ניתן לומר עליו, סופר סדאן זו מבורכת בהנדסת BMW מוצקה, מה שהופך אותה למהנה כמעט ממושב הנהג כמו ממושב האחורי.

אם יש מילה אחת לתאר את פנטום הרולס רויס ​​2013, היא סופרלטיבית. בתור ספינת הדגל של מותג מכוניות היוקרה האיקוני ביותר בעולם, הפנטום הוא וחייב להיות הביטוי הגרנדיוזי ביותר של נהיגה יוקרתית בזמננו.

שהוצג בשנת 2003 כמכונית הרולס רויס ​​הראשונה שפותחה תחת ניהול חברת האם BMW, הפנטום הוא כרכרה גבוהה, זקופה וכרומה, המעוררת את הלימוזינות הענקיות שזכו ברולס-רויס בהבחנה שלה כתמצית התחבורה היוקרתית. יחד עם זאת, הפנטום נראה פריך, מותאם ומודרני לחלוטין.

לשנת 2013 הפנטום זוכה למתיחת פנים קלה, עם אלמנטים מרובעים חדשים, פנסים מלאים מעל אותות הפנייה ליניאריים, סורג פנתיאון מקשה אחת ופגוש חלק, גימורי גלגלים חדשים ופגוש אחורי שעוצב מחדש.

בפנים, הפנטום מכיל את כל השלל שאפשר לדמיין ברכב, ובין אם תבחר בגרסת בסיס הגלגלים המורחבת או המרווחת במיוחד, הצגת היוקרה היא גלויה ולכאורה אינסופית. עור רך חמאה, עץ מלוטש ביד ומתכת זוהרת מכסים את כל מה שאפשר לגעת בו. כניסה לפינת הישיבה האחורית דרך דלתות ה"מאמן "האחוריות היא חוויה דקדנטית במיוחד, וברגע שנכנסת פנימה, כדאי לך לחלוץ את הנעליים ולהעביר את בהונותיך דרך שטיחי צמר הטלה העמוקים.

למרות גודלו והמסה האדירים, הפנטום מהיר בצורה מרשימה ומתמודד עם תגובה מפתיעה סביב סיבובים. מולסאן בנטלי מעט קטן יותר ויקר פחות מרגיש קצת יותר ספורטיבי מאחורי ההגה, אם כי אפילו מולסאן המלוטשת לא יכולה לגעת בתחושת ההזדמנות של הלחמניות. ואכן, הרפאים הרול-רויס של 2013 נותרו הביטוי האולטימטיבי של נהיגה יוקרתית, כך שאם הטוב ביותר של הטוב ביותר הוא מה שאתה דורש, זה זה.

פנטום הרולס-רויס 2013 הוא מכונית יוקרה אולטרה זמינה בסגנון גוף בסיס ובסיס גלגלים מורחב (ewb), עם מושב לחמישה נוסעים, או ארבעה כאשר היא מצוידת בתצורת המושב האחורי האישי. הוא זמין ברמת גימור שלמה אחת מאוד הכוללת גלגלי אלומיניום יצוקים בגודל 21 אינץ '; מתלה אוויר מתכוונן אלקטרונית; חיישני חניה קדמיים ואחוריים; מערכת מצלמות 360 מעלות; סגירת כוח דלתות מאמן אחורי; מכסה תא מטען הסוגר כוח; דלתות כניסה סגורות רכות; גג נפתח; בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול; מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים; פונקציות זיכרון הנהג; גלגל הגה מוטה וטלסקופי; כותרת צמר או קשמיר; ושתי מטריות, מוסתרות בדלתות הכניסה.

אלקטרוניקה סטנדרטית כוללת Bluetooth; הצתה / כניסה ללא מפתח; מערכת ניווט עם צג 8.8 אינץ ', בקר רב-תכליתי המותקן בקונסולה ומיפוי תלת-ממדי; פונקציונליות לפקודה קולית; ושירותי רולס רויס ​​מסייעים לטלמטיקה לשעת חירום בשירות קונסיירז '. אודיו מסופק על ידי מערכת לוגיקון לקסיקון 7 של הרמן קרדון עם 15 רמקולים (כולל שני סאב-וופרים רצפתיים); יכולת צליל היקפי בדידה; מחליף שישה DVD עם תיבת כפפות; כניסות שמע ועזר USB; ורדיו לוויני עם מנוי לכל החיים.

ה- Phantom ewb מוסיף 10 אינץ 'מרווח רגליים אחורי, בקרת אקלים עם ארבעה אזורים ומשענות רגליים הפיכות.

כפי שניתן היה לצפות, רשימת האפשרויות רחבה וכוללת דברים שנמצאים בסבירות גבוהה יותר בבית מאשר במכונית, כולל מושבי טרקלין אחוריים, תיאטרון אחורי (מערכת בידור עם שני מסכי DVD), בר אחורי, סיגר הומידור, ארונות זכוכית, מקרר, שיבוץ אם הפנינה ותא גג "אור כוכבים" עם אורות סיכה מוטבעים המדמים כוכבים ליליים. שילובי הצבעים והגימור הם אינסופיים, שכן, כמו יצרני רכב רבים מהשורה הראשונה, רולס רויס ​​יערבב צבע ועור צבע כדי להתאים לכל דגימת צבע שלקוח מביא לסוכנות.

אפשרות חדשה אחת בולטת היא החבילה הדינמית, שמוסיפה סורגים נגד סיבובים נוקשים יותר (כדי לחדד את הטיפול בסדאן הגדולה); כיול מתלים, הילוכים ובלמים ספורטיבי יותר; גלגל הגה עבה יותר וקצות פליטה גלויים.

פנטום הרולס רויס ​​2013 מונע על ידי v12 בנפח 6.7 ליטר המפיק 453 כוחות סוס ומומנט של 531 קג"מ המשודך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית חדשה. רולס-רויס טוען שהפנטום הסטנדרטי מאיץ מעמידה ל -60 קמ"ש תוך 5.7 שניות, בעוד שה- ewb הגדול יותר הוא איטי יותר. כל הרפאים הם הנעה אחורית.

ה- epa מדרג את צריכת הדלק של הפנטום ב 11 מגפ"ג עיר / 19 מגפ"ג ו 14 מגפ"ג בשילוב, המשקף שיפור של קילומטר וחצי לליטר בכביש המהיר משנת 2012.

ציוד הבטיחות הפנטומי של רולס רויס ​​משנת 2013 כולל בלמים נגד נעילה, בקרת משיכה ובקרת יציבות, משענות ראש קדמיות אקטיביות, כריות אוויר צדדיות ליושבים מקדימה וכריות אוויר צדדיות באורך מלא. בנוסף, חיישני החניה הקדמיים והאחוריים הם סטנדרטיים, כמו גם מערכת מצלמות המציגה תצוגות אחוריות, צדדיות ותקורות על מנת לסייע לכם בחנייה של סדאן גדולה מאוד זו.

הפנטום של רולס רויס ​​2013 אינו מכונית ספורט, אך עבור רכב גדול וכבד יותר ממסורות רבות של טנדרים בגודל מלא, הביצועים שלו הוכיחו שהם לא פחות ממדהימים. לא דגמנו את הפנטום עם החבילה הדינמית החדשה, אך התרשמנו מהטיפול בסופר-סדאן במבחנים קודמים. ההגה קל ותקשורתי, והגלגל נשאר מורכב ויציב להפליא כשהוא מסתובב בסיבובים. למרות שהמהנדסים עשו הרבה כדי להסוות את המסה המדהימה של הפאנטום, על הנהגים לכבד את העובדה שהוא שוקל כמעט 3 טון וניתן לדחוף אותו כל כך חזק לפני שחוקי הפיזיקה יחולו.

דחף ה- v12, לעומת זאת, כמעט לא יאומן אפילו במגע הקל ביותר של דוושת הגז. והכל למעט שקט בפעולה, מה שהופך את האצת המצערת לחוויה קצת מפחידה מהמיטה הגבוהה של הנהג. איכות הנסיעה נותרה גמישה, בהתאם למשימה העיקרית של המכונית לספק תחבורה שלווה עבור הוויפוסים המיוחסים ביותר.

עם לוח המחוונים הזקוף הבריח שלו, המכשירים השעוניים, ההגה דק המסגרת והמושבים דמויי הכס, פנים הפנטום רשמי בהחלט, אם כי טיפולי צבע ועץ מסוימים מחייבים את החלל במידה ניכרת, ואומנות היד מעניקה מראה מוחשי תחושת חום. הפנטום מלא גם בפרטים יפים, כולל עד 43 חלקים של ציפוי עץ רב שכבתי שנחתך מאותו עץ כדי להבטיח אחידות. כל רגל מרובע של עור בתוך הרפאים מגיעים מפרות שגדלו בכרי דשא נטולי קוצים ותיל, מה שמצמצם את הסימנים הטבעיים על העור.

ממוקם מאחורי לוח המכיל את השעון המרכזי של הפנטום הוא מסך מידע חדש בגודל 8.8 אינץ 'המשפר את השימושיות של שלטי המכונית הרבים, כולל ממשק עם מסך מפוצל המאפשר לנהג לשלוט בדברים כמו הרדיו תוך הצגת מפת הניווט . שמונה מקשי זיכרון מתחת למסך מספקים סימניות להגדרות קבועות מראש של רדיו וזכירה בנגיעה אחת ליעדי הניווט המועדפים עליך. ההתקנה כולה דומה מאוד לממשק idrive בדגמי BMW (ממש עד לבקר הרב-תכליתי בסגנון idrive בקונסולת הפנטום), ובאופן כללי, זה עובד טוב, אם כי אם אתה הנהג, תרצה קח קצת זמן להכיר את התפריטים שלו לפני שאתה יוצא לכביש.

אמנם כל זה נחמד מאוד, אבל אזור הישיבה האחורי של הפנטום הוא המקום שאתה באמת רוצה להיות בו. הספסל האחורי הרחב מושב בשלושה בנוחות, או שניים בנוחות רבה עוד יותר כאשר מזמינים את המושבים האחוריים האישיים. כאשר המושבים האחוריים מונחים עמוק במרכב המכונית, הוא יכול להחשיך מעט, במיוחד עם הווילונות הזמינים, אך אנו מצפים שזה בדיוק כמה בעלי פנטום. אולי הדבר הטוב ביותר ברבעים האחוריים של הפנטום הוא להיכנס ולצאת דרך דלתותיו האחוריות, אשר שילבו מטריות למקרה שמעשה היציאה שלך יתרחש במהלך גשם.

פנטום הרולס רויס ​​הוא בין המכוניות הבודדות שבהן אתה צפוי למצוא את הבעלים במושב האחורי בדיוק כמו מושב הנהג. בין אם מי שמטיס את הרכב העצום הזה הוא הבעלים או יד שכירה, הוא או היא יטופלו בנסיעה מהירה ונוחה במיוחד. שלווה היא שם התואר של בחירה כאן. עם זמן מוגדר של אפס עד 60 קמ"ש של פחות מ -6 שניות, מנוע ה- v12 המסיבי של הפאנטום דוחק את המכונית העצומה באותה מידה עם מפלגה, אך המהירות אינה המטרה כאן. אפילו כשכפתור "s" של ההגה מופעל כדי להקשיח את המתלים ולהתאים את תגובת המצערת, הפנטום של 2013 מרגיש יותר פנטום מאשר השטן - וזה כל העניין.

דלתות מאחורכניסה או יציאה מהמושב האחורי של מכונית הרפאים-רויס פנטום סדאן היא עניין אלגנטי בזכות דלתות ציריות אחוריות הנפתחות לרווחה. במרכבים דלתות הנוסעים האחוריות נסגרות אוטומטית בלחיצת כפתור, ואילו מכוניות ומרכבים להמרה מאפשרים לנהג ולנוסע כניסה מפוארת - או יציאה דומה - עם דלתות תלויות מאחור.קישוט מכסה המנוע נשלףיש הרבה דברים קלאסיים על פנטום רולס רויס, אבל בין הנגיעות הנחמדות ביותר היא הרוח המפורסמת של קישוט אקסטזי שעף על כל מכסה המנוע. אלה סחורות יקרות ערך כדי להיות בטוחים, ולכן כאשר המכונית אינה בשימוש ניתן להחזיר את הקישוט באופן אוטומטי, שנראה חלקלק.

הפנים של פנטום הרולס רויס ​​אלגנטי אך פשוט להפליא, עם דגש על עור ועץ לעומת גיזמות טכנולוגיות. במקום להיות מעוטרים במספר עצום של כפתורים, כפתורים ומתגים, הלחמניות נוקטות בגישה מינימליסטית, אפילו עם המערכת החדשה כמו דמוי idrive מבית חברת BMW שמאפשרת לנהג לשלוט בפונקציות ניווט, רדיו ופונקציות אחרות עם חיוג סיבובי וכפתורים פלנטריים. . כאשר אינו בשימוש, כל ההתקנה מסתתרת מחוץ לטווח הראייה. היבטים אחרים של הפנטום תפסו גם את ימינו וכוללים מסך צבעוני בגודל 8.8 אינץ ', מערכת מרובת מצלמות המציגה מראה ציפור וירטואלי של המכונית בעת נסיעה לאחור, ויציאת USB.

פנטום הרולס רויס ​​הוא, במילה אחת, עצום. אפילו הגרסאות "הקטנות ביותר", הקופה והמרה, אורכות יותר מ -18 מטר, או ארוכות כ -4 מטרהונדה סיוויק. מכונת הפנטום של שנת 2013 גדולה עוד יותר מעל 19 מטר, ואילו גרסת בסיס הגלגלים המורחבת לוקחת את העוגה באורך של פחות מ -20 מטר, מה שהופך אותה ל"יאכטה יבשתית ". שההקבלה של ימי הים אינה רחוקה. דגמי הרפאים מתהדרים בשפע של חלקי עץ מעורבבים במתכת, והמרה (המכונה "קופה זרועה") הוא בהשראת יאכטות ממחזור ה- J של שנות השלושים ובולט עם סיפון טיק אחורי מסיבי שמרשים עם החלק העליון למטה.

כמו מכוניות רולס רויס ​​אחרות, דגמי הרפאים של 2013 מותאמים לרוב, כלומר הם מוזמנים עם תכונות מותאמות אישית שיתאימו לטעמו של הקונה. מה שכל הבעלים יכולים לצפות הם תצוגת צבע בגודל 8.8 אינץ 'שיכולה להסתתר מאחורי הדש, מערכת סאונד Logic7 על ידי הרמן ומודול בקרה מרכזי לפקודה על תכונות מידע. עם התיקון לשנת 2013, פנטומי רולס-רויס מציעים כעת פנסי led מלאים כסטנדרט, בעוד שמערכת רב-מצלמתית מעניקה לנהגים תצפית וירטואלית של המכונית כשהם לאחור. שטיח צמר טלה ומיטב הנוסעים מעור העור.

עם פנטום רולס רויס ​​מחוייט, מה שאתה מזמין די מוגבל לדמיונך. כמה תצורות פופולריות כוללות ערכת צבע דו-גוונית, מגוון גלגלי 21 אינץ ', רוח מצופה זהב של קישוט מכסה המנוע אקסטזי, החבילה הדינמית לרכיבה ספורטיבית ותיבת כפפות המכילה ערכת הומידור או עט. אפשרויות כותרת הראש כוללות עור או קשמיר, כך שממש תוכלו לקבל רק את הטוב ביותר מעל לראשכם. תצורת תיאטרון מאפשרת לנוסעים במושב האחורי לצפות בטלוויזיה או תקליטורי DVD על גבי מסכים תאומים בגודל 12 אינץ 'המתקפלים בגב המושבים הקדמיים.

דגמי הפנטום של רולס רויס ​​2013 מונעים על ידי גלגל אחורי ומונעים על ידי מנוע v12 גדול ושאוב באופן טבעי. לפני זמן לא רב, רולס רויס ​​רק היה אומר שהכוח "מספיק" להניע את מכוניותיה המסיביות. כיום יצרנית הרכב הבריטית לא מתנגדת לגבות את הקביעה הזו בנתונים: מכונית הפנטום יכולה להאיץ מאפס ל -60 קמ"ש תוך 5.7 שניות בלבד, ואילו דגמי הקופה והמרה יכולים לעשות זאת תוך 5.6 שניות. מד "עתודת כוח" מראה את המכונית משתמשת רק ב -10 אחוז מההספק הזמין בזמן שייט במהירות של 70 קמ"ש. מכוניות סדאן ופנטות להמרה מוגבלות אלקטרונית למהירות מרבית של 149 קמ"ש, והקופות עולות עד 155 קמ"ש. כל הדגמים משתמשים בתיבת הילוכים אוטומטית חדשה ZF עם 8 הילוכים.6.75 ליטר v12453 כוחות סוס @ 5,350 סל"דמומנט של 531 קג"מ @ 3,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 11/18 MPG

פנטום הרולס רויס ​​נמצא בשטח נדיר כמכונית אולטרה יוקרתית שנבנתה ביד. מחירו הוא סטטוספירי בהתאם. מכונית פנטום סדאן משנת 2013 מתחילה בקצת יותר מ -400 אלף דולר לפני האופציות, וגרסת בסיס הגלגלים המורחבת מתחילה בלמעלה מ -470 אלף דולר. דגם קופה מתחיל בלמעלה מ -430,000 $ , ואילו להמרה, כמו ewb, מתחיל בלמעלה מ -470,000 $ . במחירים אלה, הפנטום של 2013 הוא די מלך הגבעה היוקרתית. אפילו אבנטלי קונטיננטל הוא בערך חצי מהמחיר. אנו מצפים שערך המכירה החוזר של הפנטום יהיה שולי, כאשר הערך יירד בקלות ב -150,000 $ ומעלה בתוך מספר שנים.

2013 Rolls-Royce Phantom ביקורות צרכנים