מפרט 2013 Cadillac CTS AWD 1SH, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2013 Cadillac CTS AWD 1SH הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24 valves המפיק 318 hp @ 6800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2013 Cadillac CTS AWD 1SH נפח מטען של 385 ליטר והמשקל של הרכב 1867 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2013 Cadillac CTS AWD 1SH יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Parking assist ו Rearview camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 18'' painted aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 347 ננומטר ומהירות מרבית של 251 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.1 ופוגע ברבע מייל ב 12.7 שניות. צריכת הדלק היא 11.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 60,985 דולר
| שֵׁם | AWD 1SH | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 60,985 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24 valves | |
| כּוֹחַ | 318 hp @ 6800 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6 speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 385.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 385.0 L | |
| סוג גלגל | 18'' painted aluminum wheels | |
| סִדרָה | CTS II Sport Wagon | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 318 HP | |
| עֲנָק | 347 N.m | |
| מהירות מרבית | 251 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.1 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 11.7 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.4 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,765 KG | |
| מותג | Cadillac | |
| דֶגֶם | CTS | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 160.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 23.8 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 180.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Cadillac CTS V Coupe 2013 acceleration 0-100 MPH Test Run rolling start.
2013 Cadillac CTS 3.6 0-60
2013 Cadillac CTS-V Coupe - Acceleration Drag Test Video - Launch, 0 - 60 1/4 mile ®
2013 Cadillac CTS-V vs 2015 Audi RS7 1/4 Mile Drag Races
2013 Cadillac CTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 13,611 | $ 16,092 | $ 18,191 |
| Clean | $ 12,840 | $ 15,161 | $ 17,107 |
| Average | $ 11,298 | $ 13,300 | $ 14,938 |
| Rough | $ 9,757 | $ 11,439 | $ 12,770 |
סדאן קדילאק CTS 2013 נותרה אחת ממכוניות היוקרה הטובות ביותר מתוצרת אמריקה, אך עדיין מתוקף על ידי מתחרים מעבר לים.
אמריקה עושה דברים גדולים יותר. בתים גדולים יותר, אנדרטאות גדולות יותר, חנויות גדולות יותר. אתה שם את זה, אנחנו נהיה גודל גדול במיוחד. השאלה הגדולה, אם כי, האם "טוב יותר?" במקרה של מסת גוף ומכוניות כמו סדאן קדילאק 2013, התשובה היא: "לא כל כך הרבה".
נכון, הערכות הנוכחיות היו גילוי כאשר הוצגה לפני חמש שנים, מכיוון שהיא מייצגת כמה קפיצות קדימה עבור מותג הקדילק. לראשונה מזה זמן רב, מכונית עם סמל איקוני זה יכולה לעמוד רגל ועד ראש עם מכוניות היוקרה הטובות ביותר בעולם, ועדיין להציע סגנון וגודל אמריקאי ייחודי. בשנים האחרונות, עם זאת, הכתבות נותרו להסתמך על המעלות האדומות, הלבנות והכחולות, בעוד שמתחרותיה הרבות עודכנו ושופצו, ובעצם העלו את תקן היוקרה כלפי מעלה.
לגופו של עניין, ל- cts סדאן עדיין הרבה אטרקציות, כולל תא נוסעים מסוגנן שופע בשפע של נוחות טכנולוגית מודרנית וחומרים נעימים. גם הערכות נוהגות די טוב, עם כוח מכובד ממנוע ה- V6 הגדול בנפח 3.6 ליטר וטיפול בטוח. עם זאת, כשאתה מסיע אותה גב אל גב עם מתחרותיה ביבוא, אפילו איכויות ראויות להערצה אלה נוטות להיות פחות מהסטנדרט הקיים כיום.
הבקתות של מכוניות סדאן יריבות מציגות עבודות פנים טובות יותר ותכונות רבות יותר, ואילו מתלי ה- CTS מאפשרים ליותר מפגמים רבים בכביש לחדור לתא רגוע אחרת. בחירה באחד ממתלי הספורט האופציונליים רק מוסיפה חומרה נוספת. הגודל של הקדילק הזה, אף שהוא מועיל לנוסעים, גורם לו להרגיש פחות זריז ותמרון מאשר מכוניות ספורט אחרות כביכול.
בעוד שקטות קדילק 2013 נותרה מכונית יוקרה מהנה, בסך הכל אנו חושבים שיש אפשרויות טובות יותר השנה. כדאי לבדוק את מדד הסדרה 3 של BMW 3 או את לקסוס GS 350 בגודל דומה 2013. ואם חשוב להטיס את האדום, הלבן והכחול, סביר להניח כי הנמלים החדשות והספורטיביות של קארידל 300 והקאדילק המדהימות הן בחירות טובות יותר.
אלא אם כן אתה באמת זקוק לחדר הנוסף הזה, ערכות הקדילק משנת 2013 מוכיחות שגדול לא תמיד טוב יותר.
ערכות הקדילק 2013 הן מכונית סדאן יוקרתית בגודל חמישה נוסעים שזמינה בשלוש רמות גימור: 3.0 יוקרה, ביצועים 3.6 ו -3.6 פרימיום. ביצועי ביצועים גבוהים cts-v נבדקים בנפרד, כמו גם קופה קופה ועגלת ספורט.
המאפיינים הסטנדרטיים למותרות 3.0 כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', פנסים אוטומטיים, מראות מחוממות, כניסה ללא מפתח, הצתה מרחוק, בקרת שיוט, מגבים אוטומטיים, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, מצלמה אחורית, מושבים קדמיים חשמליים מחוממים שמונה כיוונים ( עם כיוונון מותני דו כיווני), פונקציות זיכרון נהג, ריפודי עור, גלגל הגה הטיה וטלסקופי, מראה אחורית אוטומטית לעמעום, תאורת מבטא פנים, תקשורת חירום של כוכב אחד, קישוריות לטלפון Bluetooth ומערכת סאונד של שמונה רמקולים. עם מחליף 6 תקליטורים, שקע שמע עזר ורדיו לוויני.
חבילת הסיור האופציונלית של cts מוסיפה גלגלים בגודל 18 אינץ ', פליטה כפולה, עליית כוח, מתלה מכוון ספורטיבי (המכונה fe2), פנסי קסנון אדפטיביים, פנסי ערפל, סורג שונה, הגה עטוף זמש מלאכותי ועיצוב פנים מיוחד.
גימור הביצועים 3.6 מוסיף מנוע חזק יותר, חבילת הביצועים ומערכת שמע קולית היקפית עם 10 רמקולים עם נגן CD יחיד, אחסון מוסיקה דיגיטלית וממשק שמע של ipod / usb.
3.6 הפרמיה כוללת את כל הציוד הנ"ל, אך מוסיפה גג שמש פנורמי (אופציונלי על כל שאר הגימורים), חיישני חניה אחוריים, הצתה / כניסה ללא מפתח, מכשיר לחות לתא, הגה מעץ מחומם ומתכוונן כוח, מחומם ומאוורר מושבים קדמיים, מושב אחורי מתקפל מפוצל, מערכת ניווט (אופציונלית בקצוות אחרים) עם ממשק מסך מגע מוקפץ, ותנועה ומזג אוויר בזמן אמת.
ניתן לצייד את חבילות הביצועים והפרימיום בחבילת ביצועים שונה שמוסיפה גלגלי 19 אינץ ', צמיגי קיץ, מתלה ספורטיבי עוד יותר (fe3), דיפרנציאל מוגבל החלקה, בלמים משודרגים ומשוטים. חבילת סיור של ערכות עבור הפרמיה כוללת את כל הפריטים לעיל בתוספת מושבי ספורט קדמיים של רקארו.
כל ערכות קדילק 2013 מגיעות כסטנדרט עם הנעה אחורית, אך הנעה לכל הגלגלים היא אופציונלית. יוקרה 3.0 מגיעה כסטנדרט עם 3.0 ליטר v6 המפיק 265 כוחות סוס ומומנט של 220 קילו. כאשר הם מצוידים בחבילת הסיור, פלטות הפליטה הכפולות כלולות תפוקה של עד 270 כ"ס ומומנט של 223 קג"מ. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא התיבה היחידה המוצעת.
צריכת הדלק המשוערת ל- epa לכונן האחורי המאובזר אוטומטי 3.0 היא 18 מגפ"ס עירונית / 27 מגפ"ג מהכביש ו 22 מגפ"ג משולב. הנעה לכל הגלגלים מורידה אותה מעט ל -18 / 26/21 mpg.
דגמי cts 3.6 מקבלים v6 בנפח 3.6 ליטר המפיק 318 כ"ס ומומנט של 275 קג"מ. הנעה אוטומטית עם שישה הילוכים והנעה אחורית הם סטנדרטיים והנעה לכל הגלגלים היא אופציונלית. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 18/27/21 mpg ללא קשר לשאלה אם אתה מקבל הנעה אחורית או לכל הגלגלים.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים עבור ערכות קדילק 2013 כוללות בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, משענות ראש קדמיות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות באורך מלא. כמו כן, סטנדרט הוא onstar, שכולל התראה על התרסקות אוטומטית, סיוע בדרכים על פי דרישה, כפתור חירום, איתור רכבים גנובים והתערבות פעילה ונעילת דלת מרחוק.
במבחני הריסוק הממשלתיים קיבלו הקבוצות את הדירוג הטוב ביותר האפשרי של חמישה כוכבים בקטגוריות התרסקות הכוללת, הקדמית והצדדית. במכון הביטוח לבדיקת בטיחות בכבישים, סדאן זכתה לדירוג הטוב ביותר "טוב" במבחני חוזק קיזוז, צד וגג.
בבדיקת בלמים, פרמיה של cts 3.6 נעצרה מ 60 קמ"ש ב 117 רגל, וזה טוב מהממוצע. עם גלגלי 19 אינץ 'וצמיגי קיץ, המרחק הזה יורד ל 109 מטר, שזה בערך ממוצע למכוניות מאובזרות דומה.
קטעי קדילק 2013 עוקבים אחר פינות עם אתלטיות גדולה ממה שניתן היה לצפות. ההגה מדויק ומשוקלל היטב, אך המסה הכללית של המכונית הופכת אותה בסופו של דבר לזמינה פחות מרוב המתחרים. ביצועי אחיזת הכביש שלה באים גם על חשבון איכות הנסיעה. מי שמצפה לנסיעה מפוארת של קדילקים בעבר, סביר להניח שהמתלים בדגמי הגימור הביצועיים יציבים מדי לטעמם. בהתחשב בכך, סביר להניח שהמתלים הספורטיביים הנוקשים עוד יותר יהיו קשים מדי ובלתי סלחניים עבור רובם.
אספקת הכוח מבסיס ה- 3.0 ליטר v6 הבסיסית היא איטית לעומת מנוע ה -3.6 ליטר הרחב. בהתחשב בכך ששני המנועים משיגים צריכת דלק כמעט זהה, אנו מציעים להקפיץ את ה- v6 הגדול יותר אם התקציב שלך מאפשר זאת.
בפנים, ערכות הקדילק משנת 2013 כוללות נושא זוויתי נעים שתואם את העצביות החיצונית שלו. חומרי מגע רכים נמצאים בשפע, ומודגשים על ידי קישוט עץ בטוב טעם. מערכת הניווט האופציונלית מגיחה מהחלק העליון של הדשד ונמשכת כמעט במלואה ומשאירה קטע קטן גלוי כצג מסך מגע למערכת השמע - פיתרון אלטרנטיבי חכם ואלגנטי לבעלות לוח בקרה נפרד. אנו מעריכים גם כי קדילאק מספק כפתור שליטה מיותר לגלילה בתפריטי רדיו אייפוד או לוויני. לעשות זאת פשוט עם מסך מגע יכול להיות מתסכל ומסיח את הדעת.
למרבה הצער, הפנים מגיע גם עם חלק נכבד של פגמים. רבים מוצאים את תנוחת הנהיגה מביכה בגלל דוושות מקוזזות מעט, מושב רכוב נמוך וחדר ברכיים נפגעים בגלל מחסנית המרכז הגורפת. הנוחות הכללית מונעת גם על ידי גב מושבים שטוח ונוקשה. העמודים האחוריים העבים לא רק גורמים למושב האחורי להרגיש מעט קלסטרופובי, אלא שהראות הנובעת מאחור גרועה במיוחד, מה שמאלץ את הנהג לסמוך בכבדות על מצלמת האחורית האופציונלית בעת תמרון לאחור.
שטח תא המטען (13.6 רגל מעוקב) הוא הגון, אך הפתח הצר דורש לא מעט דחיקה בכדי להתאים לפריטים מגושמים. מועדוני גולף לא יתאימו לרוחב, וכך יאכלו את השטח הזמין, מכיוון שהם חייבים להיות ממוקמים באלכסון. מושבים אחוריים מתקפלים מפוצלים זמינים רק בגימור הפרימיום לטווח הרחב.
באמצעות שני נתיבים מפותלים, כבישים מהירים מהיר, עומס עירוני והתפשטות פרברית מהירה, אנו מעריכים מאוד את ההיגוי המגיב של קדילק 2013, אחיזת דרכים ברמה עולמית ובלמים חזקים. לנוכח ההנדסה הממוקדת בביצועים, אפשר לצפות לנסיעה איתנה בהתאמה, אך המתלים מפתיעים באופן מפתיע גם במדרכה שהידרדרה מאוד. אנחנו אוהבים את העיצוב היוקרתי של התא, והמושבים הניתנים לכוונון נוחים באופן נדיר לטווחים ארוכים. למכונית ביצועים רצינית - סדאן cts-v יכולה לספק תאוצה שלפוחית מאפס ל -60 קמ"ש של 3.9 שניות בלבד - חווית הנהיגה רגועה ושקטה להפליא. מערכת ההשעיה המגנטית של בקרת הנסיעה של cts-v מציעה איזון מרשים בין טיפול בהשראת המירוץ למסלול לבין נסיעה תואמת נעימה לנהיגה יומית.
bose 5.1 סאונד סראונד בתאמערכת סאונד זו מתגאה בסאונד סוריאליסטי עם כונן קשיח 40 ג'יגה ושילוב ipod. הוא יוריד וישמור את אוסף התקליטורים שלך ויפעיל את ה- ipod או מכשיר mp3 אחר באמצעות יציאת ה- USB הסמויה.מערכת ניווט מלאת תכונותמערכת הניווט הזמינה של מערך cts לשנת 2012 מציעה התראות תנועה ומזג אוויר בזמן אמת, זיהוי קולי מתקדם, הדמיה תלת-ממדית של ציוני דרך מרכזיים ומסך מגע בגודל 8 אינץ 'שצץ לפי דרישה.
כיאה לרכב יוקרה ברמה עולמית, תא תא המטען שטוף בחומרים איכותיים - מרופדים בעור מלאכותי או הדבר האמיתי תלוי ברמת הגימור - ובטכנולוגיה חדישה. המקף עטוף בחומר אלגנטי עם תפירה צרפתית במגע רך ומלווה במבטאי עץ חמים וגימור מתכתי. תצוגת הניווט הזמינה נסוגה אל המקף, אך משאירה כמאה סנטימטרים של מסך חשוף המשמש כממשק מערכת השמע. למרות הפריסה האלגנטית והמאובטחת בקפידה, הארגונומיה הפנימית של הערכות יכולה להשתמש בכוונון עדין. העיצוב הסחוף של הקונסולה המרכזית יכול להילחם בנהג על מרווח הברכיים ועל קווי הגג האחוריים המשופעים של הקופה והעגלה נוגעים במרווח הראש במושב האחורי.
העיצוב האתלטי של ה- cts 2013 מאופיין בגרסה מעודנת של הגריל המובהק של קדילאק, פנסים אנכיים ופנסים אחוריים ייחודיים ופגושים מפוסלים עמוק המדגישים את עמדתו הרחבה והתוקפנית. דגמי הקופה כוללים שקעי פליטה מרכזיים ומשטח מגע אלקטרוני חכם לדלתות, מה שמונע את הצורך בידיות דלתות קונבנציונליות. דגמי ה- cts-v כוללים חזית ייחודית עם סורג רשת בגימור סאטן, בליטת מכסה המנוע וגלגלי אלומיניום 19 אינץ 'ייחודיים עם צמיגים מישלין ps2 בעלי ביצועים גבוהים.
בתוך תא ה- cts, תמצאו בקרת אקלים דו-אזורית, מושב נהג כוח בעל 8 כיוונים, יכולת טלפון ללא דיבורית Bluetooth, מעבר דרך מושב אחורי / תא מטען לחפצים ארוכים ומערכת שמע של 8 רמקולים עם רדיו לוויני siriusxm ויכולת MP3. ציוד בטיחות ואבטחה סטנדרטי כולל שש כריות אוויר, יציבות ובקרת מתיחה, פנסים אוטומטיים להפעלה / כיבוי, נעילת דלתות כוח מתוכנתות, מערכת הרתעת גניבה ושנת שירות אבטחה ונוחות של אונסטאר עם ניווט סיבובי סיבוב.
לחיות באקלים קריר? כל גימורי cts (למעט cts-vs) מציעים הנעה לכל הגלגלים, כמו גם תנור לחסימת מנוע עבור אותם חברות סטארט-אפ קרות. ציוד זמין נוסף כולל מתלים מכוונים לספורט, פנסי פריקה בעוצמה גבוהה עם תאורה אדפטיבית להארת צדי הכביש בפנייה ומערכת שמע פרימיום של Bose עם 10 רמקולים עם שילוב ipod, כונן קשיח של 40 ג'יגה והפסקת רדיו בשידור חי להריץ אחורה. מערכת הניווט משתמשת בתצוגה מוקפצת בגודל 8 אינץ '. גרסאות ה- cts-v מציעות מושבי ספורט רקארו המתכווננים לכוח 14-דרך.
הערכות קדילק 2013 מציעות שתי רמות של כוח v6 בהזרקה ישירה עם 24 שסתומים. 3.0 ליטר ה- v6 הסטנדרטי טוב ל -270 כוחות סוס, ואילו מנוע ה -3.6 ליטר האופציונלי מייצר 318 כוחות סוס מרשימים ללא קנס צריכת דלק. שני ה- v6s משתמשים בתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים (אין עוד ידנית) וניתן לשלב אותם עם הנעה לכל הגלגלים. הרוכשים שמקפצים על ה- cts-v הביצועים הגבוהים מטופלים ב- v8 מוגדש של 556 כוחות סוס, המותאמים לתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים או לתיבה אוטומטית עם 6 הילוכים (ללא עלות) עם משוט המותקן על ההגה משמרות.3.0 ליטר v6270 כוחות סוס @ 7,000 סל"דמומנט של 223 קג"מ @ 5,700 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 18/27 mpg (הנעה אחורית), 18/26 mpg (הנעה לכל הגלגלים)3.6 ליטר v6318 כוחות סוס @ 6,800 סל"דמומנט של 275 קג"מ @ 4,900 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 18/27 מ"ג (הנעה אחורית), 18/27 מ"ג (סדאן / קופה, הנעה לכל הגלגלים), 18/26 מ"ג (עגלה, הנעה לכל הגלגלים)6.2 ליטר v8 מוגדש556 כוחות סוס @ 6,100 סל"דמומנט של 551 קג"מ @ 3,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 14/19 mpg (ידני), 12/18 mpg (אוטומטי)
ערכות הבינוניות של קדילאק לשנת 2012 היא מתחרה לגיטימי של BMW 5 בסדרה במחיר 3 סדרות. המחיר המוצע של היצרן ההתחלתי (msrp) לסדאן, קופה ועגלה הוא בסביבות 40,000 $ לגרסאות בסיס בסיסיות ומגיע לקצת יותר מ- 61,000 $ לדגמי premium awd. סדרת ה- cts-v עם ביצועים גבוהים מתחילה קצת יותר מ- 65,000 $ לכל סגנונות הגוף. כדי לראות מה שאחרים באזור שלך שילמו עבור הערכות, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן באתר kbb.com. בצד המכירה, הערכות צפויות לשמור על ערכי שיור נמוכים יותר מ-מרצדס בנץ C קלאס, BMW 3 סדרה ואתלקסוס es 350, אך שמור על הובלה בריאה עללינקולן מקז. דגמי cts-v ישמרו על ערכי שיור הנמצאים מעל לערכי ה-BMW m5 ומעט מתחת לאלו שלאאודי s6.
2013 Cadillac CTS AWD 1SH צבעים חיצוניים
2013 Cadillac CTS AWD 1SH צבעי פנים
2013 Cadillac CTS מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | RWD 1SV | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 17.8 L/100km | 11.0 L/100km | 4.3 s | 12.1 s | 20.1 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | 1SV | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 18.1 L/100km | 11.2 L/100km | 4.5 s | 12.4 s | 20.6 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | RWD 1SV | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 18.1 L/100km | 11.2 L/100km | 4.1 s | 11.9 s | 19.7 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | RWD 1SV | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 18.1 L/100km | 11.2 L/100km | 4.3 s | 12.1 s | 20.1 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | 1SV | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 18.1 L/100km | 11.2 L/100km | 4.5 s | 12.4 s | 20.6 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 17.7 L/100km | 10.7 L/100km | 4.3 s | 12.1 s | 20.1 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 17.7 L/100km | 10.7 L/100km | 4.5 s | 12.4 s | 20.5 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 17.7 L/100km | 10.7 L/100km | 4.1 s | 11.9 s | 19.7 s |
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 14.9 L/100km | 10.5 L/100km | 4.3 s | 12.1 s | 20.1 s |
| 6.2L V8 OHV 16-valve | 6.2 L 1SV Package | 556 hp @ 6100 rpm | 347 N.m | 14.9 L/100km | 10.5 L/100km | 4.5 s | 12.4 s | 20.6 s |
2013 Cadillac CTS גימור
2013 Cadillac CTS הדורות הקודמים
2013 Cadillac CTS דורות העתיד
Cadillac CTS סקירה והיסטוריה
עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.
הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.
זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.
הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.
ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.
עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.
המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.
בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.
הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.
מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.
2013 Cadillac CTS ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2013 Cadillac CTS AWD 1SH
AWD 1SH Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Window grid-antenna/Diversity antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System | OnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Audio Capability | DVD player |
| DVD Audio Capability (Option) | DVD player |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Graphic Equalizer | Speed compensated volume control/Automatic equalizer |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | EZ Key intelligent key system |
| Interior Air Filter | Automatic Cabin Odour Filtration |
| Navigation System | HDD navigation system with voice recognition |
| Navigation System (Option) | HD based navigation |
| Number of Speakers | 10 Bose speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose 5.1 cabin surround sound system |
| Reading Light | Front and rear map lights |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | E-Z Key remote keyless entry |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | 40-Gb hard drive and USB port |
| Special Feature (Option) | 40-Gb hard drive device and USB port |
| Special Features | Cargo area tie-down |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
AWD 1SH Dimensions
| Cargo Capacity | 385 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1867 kg |
| Front Headroom | 986 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1474 mm |
| Length | 4859 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 916 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Width | 1842 mm |
AWD 1SH Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles (Option) | Chrome door handles |
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Exterior Decoration | Dual chrome exhaust tip |
| Exterior Decoration (Option) | Dual exaust |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Grille (Option) | Sport grille |
| Headlight Type | High intensity discharge headlights |
| Headlight Type (Option) | High intensity discharge headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlights |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Rear Lip Spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | UltraView double sized power sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
AWD 1SH Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Premium Ebony All-Weather Floor Mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Climate | Ventilated front seats |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Recaro front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Sapele Pommele Wood Includes instrument panel, centre console, door trim and shift knob |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Sapele Pommele Wood instrument panel, center console, door trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Perforated leather seats |
| Seat Trim (Option) | Leather Seating Surfaces w/Sueded Fabric Inserts |
| Shifter Knob Trim | Sapele Pommele wood-trimmed shift knob |
| Shifter Knob Trim (Option) | Sueded shift knob |
| Special Feature | 4 door curb lights |
| Special Feature (Option) | Sport alloy pedals |
| Steering Wheel Trim | Sapele Pommele Wood Steering Wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Sapele Pommele wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Yes |
AWD 1SH Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift (Option) | Yes |
AWD 1SH Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 11.7 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway) |
| Power | 318 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
AWD 1SH Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen vehicle tracking |
AWD 1SH Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R18 tires |
| Front Tires (Option) | Tires: P245/45R19 AS BW |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.1-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' painted aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' High-Polished Aluminium Wheels |
Critics Reviews
2010 Cadillac CTS Review by U.S. News Best Cars Staff | December 17, 2015 The 2010 Cadillac CTS balances agile handling with a comfortable ride and an upscale and luxurious interior, which makes it a compelling choice if you’re looking for a well-rounded 2010 midsize car.
The 2010 Cadillac CTS takes an edgy, American approach to European performance-and style, with the stunning CTS Sport Wagon. Find out why the 2010 Cadillac CTS is rated 8.4 by The Car Connection ...
Motor Trend reviews the 2010 Cadillac CTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2010 Cadillac CTS prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך