900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2013 Cadillac CTS AWD 1SH je All-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.6L V6 DOHC 24 valves, jehož výkon je 318 hp @ 6800 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic transmission with manual mode. 2013 Cadillac CTS AWD 1SH má nosnost 385 litrů a vozidlo váží 1867 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2013 Cadillac CTS AWD 1SH má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Parking assist a Rearview camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 18'' painted aluminum wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

sedan Cadillac cts 2013 zůstává jedním z nejlepších amerických luxusních sedanů, ale stále je překonán zámořskými konkurenty.

Amerika dělá věci větší. větší domy, větší památky, větší obchody. pojmenujete to, zvětšíme to. velká otázka však zní: „je větší lepší?“ v případě tělesné hmotnosti a automobilů, jako je sedan Cadillac cts 2013, odpověď zní: „ne tolik.“

pravda, současný cts byl zjevením, když byl představen před pěti lety, protože představoval několik skoků vpřed pro značku cadillac. poprvé po dlouhé době si vůz s tímto ikonickým vrcholem mohl užít špičku špičkových luxusních sedanů na světě a přitom nabídnout jedinečně americký styl a velikost. v posledních letech však cts zůstávají spoléhat na tyto červené, bílé a modré ctnosti, zatímco jeho mnoho konkurentů bylo aktualizováno a přepracováno, což v zásadě posune luxusní standard nahoru.

ze své podstaty má sedan cts stále spoustu přitažlivosti, včetně stylové kabiny plné spousty moderních technologických vymožeností a příjemných materiálů. cts také jezdí docela dobře, s úctyhodným výkonem většího 3,6litrového motoru v6 a sebevědomým ovládáním. ale když je budete jezdit zády k sobě se svými importujícími konkurenty, i tyto obdivuhodné vlastnosti mají tendenci zaostávat za současným standardem.

kabiny konkurenčních sedanů se vyznačují lepším zpracováním interiéru a ještě více funkcemi, zatímco zavěšení cts umožňuje většímu množství nedokonalostí silnice zasahovat do jinak klidné kabiny. zvolit si jedno z volitelných sportovních odpružení jen přidává na tvrdosti. tato velikost modelu Cadillac, i když je výhodná pro cestující, se také díky němu cítí méně agilní a ovladatelnější než jiné takzvané sportovní sedany.

Zatímco modely Cadillac 2013 zůstávají příjemným luxusním sedanem, celkově si myslíme, že letos budou lepší možnosti. mělo by se vyplatit podívat se na srovnávací test 2013 řady 3 bmw nebo na podobně velký model lexus gs 350 z roku 2013. a pokud je důležité létat po červené, bílé a modré barvě, pravděpodobně budou lepší volbou také překvapivě luxusní modely chrysler 300 a nové sportovní vozy značky cadillac.

pokud opravdu nepotřebujete tuto místnost navíc, cadillac z roku 2013 dokazuje, že větší není vždy lepší.

2013 cadillac cts je středně velký luxusní sedan pro pět cestujících, který je k dispozici ve třech úrovních výbavy: 3,0 luxusní, 3,6 výkon a 3,6 prémiový. vysoce výkonný cts-v je posuzován samostatně, stejně jako cts kupé a sportovní vůz.

standardní výbava luxusu 3.0 zahrnuje 17palcová kola z lehké slitiny, automatické světlomety, vyhřívaná zrcátka, bezklíčový přístup, dálkové zapalování, tempomat, automatické stěrače, dvouzónová automatická klimatizace, zpětná kamera, vyhřívaná přední sedadla s osmistupňovým posilovačem ( s obousměrným bederním nastavením), funkce paměti řidiče, kožené čalounění, naklápěcí a teleskopický volant, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, vnitřní zvýrazňující osvětlení, nouzová komunikace onstar, připojení bluetooth k telefonu a zvukový systém Bose s osmi reproduktory s měničem šesti CD, pomocným audio jackem a satelitním rádiem.

volitelný cestovní balíček cts přidává 18palcová kola, dvojitý výfuk, zvýšení výkonu, sportovně vyladěné zavěšení (dabované fe2), adaptivní xenonové světlomety, mlhové světlomety, odlišnou masku chladiče, volant v barvě umělé semiše a speciální vnitřní obložení.

výkonová výbava 3.6 přidává výkonnější motor, výkonnostní balíček a audiosystém Bose s 10 reproduktory a prostorovým zvukem s přehrávačem single-cd, úložištěm digitální hudby a zvukovým rozhraním ipod / usb.

3.6 premium zahrnuje veškerou výše uvedenou výbavu, ale přidává panoramatické střešní okno (na přání u všech ostatních ozdobných lišt), zadní parkovací senzory, bezklíčové zapalování / vstup, deodorátor v kabině, vyhřívaný a elektricky nastavitelný volant zdobený dřevem, vyhřívaný a větraný přední sedadla, sklopné zadní sedadlo, navigační systém (na přání u jiných výbav) s vyskakovacím rozhraním dotykové obrazovky a provoz a počasí v reálném čase.

pakety Performance a Premium mohou být vybaveny jiným balíčkem Performance, který přidává 19palcová kola, letní pneumatiky, ještě sportovnější odpružení (fe3), samosvorný diferenciál, vylepšené brzdy a pádla řazení. cestovní balíček cts pro prémiovou výbavu zahrnuje všechny výše uvedené položky a přední sportovní sedadla recaro.

Každý model Cadillac 2013 je standardně vybaven pohonem zadních kol, ale pohon všech kol je volitelný. 3.0 3.0 je standardně dodáván s 3.0litrovým v6, který produkuje výkon 265 koní a točivý moment 220 liber. jsou-li vybaveny cestovním paketem, dodávané dvojité výfukové svody mají výkon až 270 koní a točivý moment 223 lb-ft. jedinou nabízenou převodovkou je šestistupňový automat.

Podle odhadů EPA je spotřeba paliva u automatu CTS 3.0 s pohonem zadních kol 18 mpg města / 27 mpg dálnice a 22 mpg dohromady. pohon všech kol mírně klesá na 18/26/21 mpg.

Modely cts 3.6 dostávají v6 o objemu 3,6 litru, který produkuje 318 koní a točivý moment 275 lb-ft. standardem je šestistupňový automat a pohon zadních kol a volitelný pohon všech kol. odhadovaná spotřeba paliva společnosti epa je 18/27/21 mpg bez ohledu na to, zda máte pohon zadních nebo všech kol.

Mezi standardní bezpečnostní prvky Cadillac 2013 patří protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola trakce, stabilita, aktivní opěrky hlavy vpředu, boční airbagy na předních sedadlech a boční hlavové airbagy po celé délce. standardem je také onstar, který zahrnuje automatické upozornění na poruchu, silniční asistenční službu na vyžádání, nouzové tlačítko, lokátor ukradeného vozidla a aktivní zásah a dálkové odemykání dveří.

při vládních nárazových testech získaly cts nejlepší možné hodnocení pěti hvězdiček v kategorii celkových, čelních a bočních nárazů. v pojišťovacím ústavu pro testování bezpečnosti na silnicích byl sedan oceněn nejlepším hodnocením „dobrý“ v testech čelního posunutí, bočních a střešních sil.

při testování brzd se prémie cts 3.6 zastavila z rychlosti 60 mil za hodinu na 117 stop, což je lepší než průměr. s 19palcovými koly a letními pneumatikami tato vzdálenost klesá na 109 stop, což je přibližně průměr u podobně vybavených automobilů.

Cadillac 2013 tratí zatáčkami s větší atletikou, než byste čekali. řízení je přesné a dobře vyvážené, ale celková hmotnost vozu ho nakonec činí méně agilním než většina konkurentů. jeho jízdní vlastnosti jsou také na úkor kvality jízdy. těm, kteří očekávají luxusní jízdu cadillacu v minulosti, bude pravděpodobně připadat odpružení výkonových modelů příliš pevné pro jejich vkus. vzhledem k tomu bude ještě tužší volitelné sportovní odpružení pro většinu pravděpodobně příliš tvrdé a nemilosrdné.

dodávka energie ze základního 3,0litrového v6 je pomalá ve srovnání s motorem o objemu 3,6 litru se širokými rameny. vzhledem k tomu, že oba motory dosahují prakticky stejné spotřeby paliva, doporučujeme, pokud to váš rozpočet dovolí, pružení pro větší v6.

uvnitř přináší Cadillac cts 2013 příjemné hranaté téma, které ladí s jeho vnější hranou. měkkých materiálů je spousta, zdůrazněno vkusným dřevěným lemováním. volitelný navigační systém se vynoří z horní části palubní desky a zatáhne se téměř úplně a ponechá malou část viditelnou jako dotykový displej pro audiosystém - inteligentní a elegantní alternativní řešení k samostatnému ovládacímu panelu. oceňujeme také, že cadillac poskytuje redundantní ovládací knoflík pro procházení nabídkami ipodu nebo satelitního rádia. jednoduché používání dotykové obrazovky může být frustrující a rušivé.

bohužel také interiér přichází se svým spravedlivým podílem nedostatků. mnozí považují polohu řidiče za nepříjemnou kvůli lehce posunutým pedálům, nízko nasazenému sedadlu a kompromisu v oblasti kolen kvůli zametání středového stohu. celkové pohodlí také brzdí plochá a tuhá opěradla. tlusté zadní sloupky nejen způsobují, že se zadní sedadlo cítí trochu klaustrofobicky, ale výsledná viditelnost dozadu je výrazně špatná, což řidiče nutí při manévrování vzad silně spoléhat na volitelnou zadní kameru.

prostor v kufru (13,6 kubických stop) je slušný, ale úzký otvor vyžaduje trochu jostlingu, aby se vešel na objemné předměty. golfové hole se do šířky nevejdou, a tak pohltí dostupné místo, protože musí být umístěny šikmo. dělená sklopná opěradla zadních sedadel jsou k dispozici pouze u prémiového obložení se špičkovou výbavou.

prostřednictvím klikatých dvouproudových pruhů, rychlých dálnic, městských zácp a předměstského rozrůstání se smíšenou rychlostí si velmi ceníme citlivého řízení 2013 cadillac cts, světového standardu silnic a výkonných brzd. vzhledem k jeho konstrukci zaměřené na výkon by se dalo očekávat odpovídající pevnou jízdu, ale zjistíme, že odpružení je překvapivě vláčné i na špatně poškozeném chodníku. milujeme luxusní design tiché kabiny a nastavitelná sedadla jsou na dlouhé vzdálenosti neobvykle pohodlná. pro seriózní vůz s výkonem - sedan cts-v dokáže zrychlit z 0 na 60 mph za pouhých 3,9 sekundy - zážitek z jízdy je překvapivě klidný a tichý. systém odpružení s magnetickým odpružením cts-v nabízí působivou rovnováhu mezi jízdou inspirovanou jízdou na trati a příjemně vyhovující jízdou pro každodenní řízení.

prostorový zvuk kabiny 5.1tento zvukový systém se může pochlubit surrealistickým zvukem s 40gigabitovým pevným diskem a integrací ipodu. stáhne a uloží vaši sbírku cd a ovládá váš ipod nebo jiné mp3 zařízení přes skrytý port USB.funkcemi nabitý navigační systémdostupný navigační systém řady 2012 cts nabízí dopravní a meteorologické výstrahy v reálném čase, pokročilé rozpoznávání hlasu, trojrozměrné zobrazování hlavních památek a 8palcovou dotykovou obrazovku, která se objeví na vyžádání.

Kabina cts, která se hodí k luxusnímu vozidlu světové úrovně, je zaplněna vysoce kvalitními materiály - čalouněnými umělou kůží nebo skutečnou věcí v závislosti na úrovni výbavy - a nejmodernější technologií. palubní deska je zabalena do elegantního, francouzsky prošívaného soft-touch materiálu doprovázeného teplými dřevěnými akcenty a kovovým lemováním. dostupný navigační displej ustoupí do palubní desky, ale ponechá asi palec exponované obrazovky, která slouží jako rozhraní audio systému. navzdory svému elegantnímu a elegantně uspořádanému rozvržení mohla vnitřní ergonomie cts využít jemné doladění. šílený design středové konzoly může bojovat s řidičem o prostor pro kolena a se skloněnými zadními liniemi střechy kupé a vozu narážejícími na světlou výšku zadního sedadla.

atletický design 2013 cts se vyznačuje vytříbenou verzí výrazné mřížky ve tvaru štítu, charakteristických vertikálních světlometů a zadních světel a hluboce tvarovaných blatníků zdůrazňujících jeho široký a agresivní postoj. modely kupé se vyznačují výfukem umístěným uprostřed a chytrým elektronickým dotykovým panelem pro dveře, což eliminuje potřebu konvenčních klik dveří. Modely cts-v se vyznačují jedinečnou přední částí se síťovanou mřížkou se saténovým povrchem, vydutí kapoty a jedinečnými 19palcovými hliníkovými koly s vysoce výkonnými pneumatikami michelin ps2.

uvnitř kabiny cts najdete dvouzónovou klimatizaci, 8místné sedadlo řidiče, Bluetooth hands-free telefon, průchod zadních sedadel / kufru pro dlouhé předměty a audiosystém Bose s 8 reproduktory s schopnost satelitního rádia a mp3 siriusxm. standardní bezpečnostní a bezpečnostní vybavení zahrnuje šest airbagů, stabilitu a kontrolu trakce Stabilitrak, automatické zapnutí / vypnutí světlometů, programovatelné zámky dveří, systém ochrany před krádeží a jednoroční bezpečnostní a pohodlnou službu onstar se zvukovou podrobnou navigací.

žijete v chladném podnebí? všechny lišty cts (kromě cts-vs) nabízejí pohon všech kol a vyhřívání bloku motoru pro tyto studené starty. další dostupné vybavení zahrnuje sportovně vyladěné odpružení, vysoce intenzivní výbojkové světlomety s adaptivním osvětlením pro osvětlení silnice v zatáčkách a prémiový audiosystém Bose s 10 reproduktory s integrací ipodu, pevný disk s výkonem 40 gigabajtů a živé rádiové pauzy a přetočit. navigační systém používá 8palcový vyskakovací displej. verze cts-v nabízejí 14směrně elektricky nastavitelná sportovní sedadla RECARO.

the2013 cadillac cts nabízí dvě úrovně výkonu s 24 ventily s přímým vstřikováním v6. standardní 3,0litrový v6 je dobrý pro výkon 270 koní, zatímco volitelný motor o objemu 3,6 litru činí působivých 318 koní bez pokuty za spotřebu paliva. obě v6s používají šestistupňovou automatickou převodovku (už ne manuální) a lze je spárovat s pohonem všech kol. kupující, kteří touží po vysoce výkonném vozidle cts-v, jsou léčeni přeplňovaným přeplňovaným motorem v8 s výkonem 556 koní, který je spojen buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo šestistupňovou automatickou převodovkou (bez nákladů) s pádlem na volantu řadicí páky.3,0litrový v6270 koní při 7 000 ot./min223 lb-ft točivého momentu při 5 700 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 18/27 mpg (pohon zadních kol), 18/26 mpg (pohon všech kol)3,6 litrový v6318 koní při 6800 otáčkách za minutu275 lb-ft točivého momentu při 4900 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 18/27 mpg (pohon zadních kol), 18/27 mpg (sedan / kupé, pohon všech kol), 18/26 mpg (vůz, pohon všech kol)6,2litrový přeplňovaný v8556 koní při 6100 ot./min551 lb-ft točivého momentu při 3 800 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici epa: 14/19 mpg (manuální), 12/18 mpg (automatické)

Cadillac je středně velká 2012 cts je legitimní konkurent BMW řady 5 za cenu řady 3. doporučená maloobchodní cena (msrp) začínajícího výrobce sedanu, kupé a vozu se pohybuje kolem 40 000 $ u základních verzí rwd a dosahuje jen něco málo přes 61 000 $ u prémiových modelů awd. vysoce výkonná řada cts-v začíná něco přes 65 000 $ za všechny styly těla. Chcete-li zjistit, co ostatní ve vaší oblasti zaplatili za ICS, nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu na kbb.com. na straně dalšího prodeje se očekává, že si cts udrží nižší zbytkové hodnoty nežMercedes-Benz třídy C, BMW řady 3 alexus es 350, ale udržujte si zdravý náskok předlincoln mkz. Modely cts-v si ponechají zbytkové hodnoty, které jsou nad hodnotami hodnotybmw m5 a jen mírně pod těmiaudi s6.

2013 Cadillac CTS recenze spotřebitelů