מפרט 2007 Maybach 57 S, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2007 Maybach 57 S הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve המפיק 612 hp @ 4800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic. ל- 2007 Maybach 57 S נפח מטען של 605 ליטר והמשקל של הרכב 2735 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Maybach 57 S יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה 20" alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 669 ננומטר ומהירות מרבית של 312 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.3 ופוגע ברבע מייל ב 13.3 שניות. צריכת הדלק היא 21.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 12.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 0 דולר

2007 Maybach 57 Used Price Estimates

בהתחשב בגודל מחירו של מייבאך 57 לשנת 2007, הוא אמור להיות אחת ממכונות הנהיגה הגדולות בעולם והוא גם מפואר וגם מהיר להפליא. אבל זה חסר את ההשפעה החזותית של מכוניות כמו פנטום הרולס רויס.

כל מה שקשור לסדאן אולטרה יוקרתית של Maybach 57 2007 נראה גדול מהחיים. אחרי הכל, השם "57" נובע מאורכו של מכונית זו בגודל 5.73 מטר. זה 225.3 אינץ 'מכונית סדאן; 2.9 אינץ 'ארוך יותר מפרבר שברירי. ויותר מ -6,000 פאונד, 57 של דיימלר-בנץ שנבנתה למעשה שוקל גם הוא זהה. אם היוקרה התבססה אך ורק על גודל הצל שהרכב הטיל, ה -57 יזכה בתואר מכונית הסדאן המפוארת ביותר בעולם על סמך זה בלבד. כלומר אם אחיו הארוך עוד יותר, מייבאך 62 לא היה שם כדי להושיט אותו.

מכיוון ש- 57 היא הקצרה מבין שני המייבאקס, היצרן מניח כי הסיכוי שלה יהיה לנהוג על ידי בעליה יותר מ- 62 מוכן לנהג. בשנה שעברה, מייבאך הציגה את דגם ה- 57 s, הודות לכמה טריקים של מרצדס מכוונת הבית amg, קיבלה את תפוקת ה- v12 הטווינו-טורבו שלה מ -550 כוחות סוס מדהימים בלבד לכדי 612 כ"ס מרתקים באמת. זה פשוט (יחד עם אחיו ה -62) סדאן הייצור החזק ביותר עלי אדמות. זה אפילו לא החלק המפואר של מייבאך 57.

כמעט כל מותרות שניתן להעלות על הדעת הם חלק מחבילת מייבאך. העור על המושבים חייב להגיע מפרות שבילו את חייהם בספא; נראה כי ציפויי העץ המקשטים את הפנים מקורם ביער קסום; לחתיכות הכרום יש ברק של כלי ניתוח; וכל הטכנולוגיה על הסיפון עובדת בביטחון רגוע. ואז מעבר לכל זה המותרות הבלתי נתפסים באופן בלתי סביר שנדחסו על סיפונה. דברים כמו המקרר הקטן מאחור לשמפניה מגניבה, 12 ערכות התאורה הסביבתיות השונות, הכריות הממולאות בנוצות המחוברות לכל משענת ראש, סט המכשור המיותר המונח בגג כך שנוסעים במושב האחורי יוכלו לפקח על המתרחש ו וילונות לחלונות הצד והאחוריים. יש יותר תכונות - הרבה יותר - אבל יש רק כל כך הרבה מקום בשרתים כדי לרשום אותם.

אך למרות שהמייבך 57 ו- 57 s היו בין מכוניות הייצור המפוארות והיקרות ביותר שנבנו אי פעם, הן לא ממש נראות. הסטיילינג הוא שמרני ובסגנון דגמי מרצדס בנץ בסוף שנות ה -90. בטוח שיש לכבוד המראה של המכוניות האלה שצריך למנוע מהם להיראות מיושנים, אבל יש גם חוסר כוח אש חזותי. וכשאתה מהנדסת סוף סוף את ההפיכה המוצלחת שמציבה אותך במצב להרשות לעצמך מייבאך, כנראה שיש לך חיבה אמיתית לכוח האש - חזותי או אחר.

Maybach 57 משנת 2007 היא מכונית יוקרה יוקרתית. ישנם שני סגנונות, רגיל 57 ו 57 s. ההבדל בין השניים מתייחס בעיקר לסוג המנוע המותקן. בעוד שיש דבר כזה "ציוד סטנדרטי" בכל מייבאך, כל אחת מהמכוניות הללו מותאמת לגחמות הקונה שלה, וכל עוד אותו קונה מוכן לכתוב צ'ק מספיק גדול, כמעט כל דבר אפשרי. פשוט לכו ל"סטודיו "של מייבאך (הממוקם בתוך סוכנויות נבחרות של מרצדס) ושפכו את חלומותיכם ליועצים הידיים. הנה טיפ: תביא את כרטיס האקספרס השחור האמריקאי שלך וחסוך לעצמך את הטרחה של נשיאת מזומנים.

הן ה- Maybach 57 והן ה- 57 s מונעות על ידי גרסאות לשימושים של v12 מרצדס-בנץ עם כפול טורבו, בכמה מכלי הרכב היוקרתיים שלה. 5.5 ליטר v12 ב- 57 מפיק 543 כ"ס ואילו גרסת 6.0 ליטר ב- 57 ש 'מדורגת 604 כ"ס. בשני המקרים המנוע מזין תיבת חמש הילוכים אוטומטית רגילה ואז את הגלגלים האחוריים. מייבאך טוענת ש -57 שניות יחליקו מאפס למאה קמ"ש תוך כ -5 שניות.

דגמי מייבאך מגיעים עם תוסף רגיל של 10 כריות אוויר. מעבר לשתי התיקים הטכנולוגיים-אדפטיביים מלפנים יש כריות אוויר צדדיות לנוסעים הקדמיים והאחוריים וכריות אוויר צדדיות המשתרעות הן מלפנים והן מאחור. באופן טבעי, 57 ו -57 נהנים מכל טכנולוגיות היציבות הנוכחיות ובקרת המשיכה של מרצדס.

Maybach 57 2007 נוהג כמו המכונית הגדולה שהיא. עם זאת, מדובר במכוניות גדולות ומתוקות עם כמות כוח מדהימה שמתגברת בקלות על המסה העבה שלהן. גם 57 וגם 57 הם מהירים ברצינות. כאשר הכבישים מסתלסלים זה כאשר המשקל הרב פועל נגד המייבאך; פשוט אין שום אפשרות למנוע מ- 3 טון להתפלש מעט כשמדובר במעבר מפינה. אלה מכוניות שנבנו כדי להעביר דיפלומטים לפגישה של הבנק העולמי, ולא לקבוע זמן הקפה נמוך בנורבורגרינג.

כמו החלק החיצוני, הפנים של מייבאך מעוצב בצורה שמרנית אך מפורט במיוחד. מלבד העור היפהפה והיער המעולה שמקשט את תא הנוסעים, ישנם מאפיינים כמו משענת אחורית שכיבה, שולחנות תחנת עבודה לנוסעים במושב האחורי, שתי מערכות מיזוג אוויר נפרדות ומבודדות לנוסעים מלפנים ומאחור, מקרר לקירור משקאות מתאימים מחזיקים מיוחדים לחלילי שמפניה. לנוסעים האחוריים, מלבד הידיעה שלהם על ידי מכשור עצמם בתקרה, יש שליטה מוחלטת על סביבתם באמצעות קונסולה מרכזית עמוסת כפתורים.

2007 Maybach 57 ביקורות צרכנים