מפרט 2002 Ford Mustang Coupe, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2002 Ford Mustang Coupe הוא Rear-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.8L V6 OHV 12 valves המפיק 190 hp @ 5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 2002 Ford Mustang Coupe נפח מטען של 308 ליטר והמשקל של הרכב 1531 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2002 Ford Mustang Coupe יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 207 ננומטר ומהירות מרבית של 211 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.7 ופוגע ברבע מייל ב 15.7 שניות. צריכת הדלק היא 11.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 22,895 דולר
| שֵׁם | Coupe | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 22,895 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| כּוֹחַ | 190 hp @ 5250 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic | |
| שטח מטען | 308.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 308.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Mustang Convertible IV | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 190 HP | |
| עֲנָק | 207 N.m | |
| מהירות מרבית | 211 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.7 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 11.9 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.9 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,390 KG | |
| מותג | Ford | |
| דֶגֶם | Mustang | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 146.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 164.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 ford mustang 0-60
2002 Ford mustang acceleration
How FAST a "Bone STOCK" 2002 Ford Mustang GT runs 1/4 mile in 2018!
2002 Ford Mustang Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,110 | $ 4,981 | $ 6,022 |
| Clean | $ 2,764 | $ 4,435 | $ 5,358 |
| Average | $ 2,071 | $ 3,344 | $ 4,030 |
| Rough | $ 1,379 | $ 2,253 | $ 2,702 |
למרות החיסרון הביצועי, המוסטנג של פורד יחיה את קמארו השברירית ועוף האש פונטיאק, המומתים בסוף השנה. למרות שהוא לא מושלם, פורד המוסטנג משנת 2002 מגלם סגנון אמריקאי גולמי ועוצמה, מהנה לנהיגה וזורק עליו בקלות ולא שובר את הבנק מבחינת עלות הבעלות.
כשהוא מתקרב במהירות ל-4-0 הגדול, המוסטנג הפופולרי מתמיד של פורד מתקדם בגיל העמידה. אבל אם זה עובר משבר באמצע החיים, אף אחד לא שם לב. המוסטנג חם כתמיד. קופת הספורט של פורד הוציאה מזה שנים את מכונית השברולט קמארו ואת ציפור האש של פונטיאם. זאת למרות העובדה כי המוסטנג סבל מחיסרון ביצועי מאז עיצובו מחדש ב -1994.
ישנם ארבעה מוסטנגים לבחירה: קופה v6, להמרה v6, קופה GT ו להמרה GT. ניתן להזמין את כל הדגמים בעיצוב דלוקס או פרימיום. יש גם גימור סטנדרטי זמין בקופות v6 בלבד. מנוע לחץ ליטר בנפח 3.8 ליטר המפיק 190 כוחות סוס במהירות של 5,250 סל"ד ומומנט של 220 קילו-רגל ב -2,750 סל"ד מניע את דגם ה- v6. התאוצה מקובלת, במיוחד עם תיבת הילוכים ידנית סטנדרטית עם חמש הילוכים, אם כי קופות v6 בהחלט מחוברות סטיגמה לרכב שכור.
גט קופה והמרה ניתנים יותר לאופן שבו מכוניות פוני צריכות להיות. מצויד ב -4.8 ליטר מצלמת תקורה V8, תפוקת ה- GT רשומה ב -260 כוחות סוס ב -5,250 סל"ד ובמומנט של 302 קג"מ ב -4,000 סל"ד. זה טוב לפיצוץ של 0 עד 60 של פחות מ -6 שניות, והרבה טוויסט למגלשות הזנב כמעט בכל פינה.
מכוניות v6 סטנדרטיות כוללות מאפיינים כמו מיזוג אוויר, סטריאו כפול מדיה עם נגני קלטות ו CD, גלגלי סגסוגת, חלונות חשמליים ומנעולי דלתות, הפשרה אחורית ומערכת נגד גניבה. הוסיפו גימור מפואר, ותקבלו ספוילר אחורי, שטיחים מקיר לקיר, מושב נהג כוח ובקרת שיוט (ממירים מפוארים מגיעים גם עם תיבת הילוכים אוטומטית). האפשרויות בדגמי הדלוקס כוללות מערכת סאונד מאצ '460, שרירי בטן עם בקרת משיכה (כאשר נבחרת התיבה האוטומטית) וקבוצת הופעות ספורט מיוחדת. דגמי פרימיום כוללים פריטים אלה וקונים גישה למערכת השמע mach 1000 ולריפודי עור.
דלוקס GT מוסיף את מנוע ה- v8, סרן אחורי עם נעילת משיכה, פליטה כפולה, מתלים משודרגים, גלגלים בגודל 17 אינץ 'עם צמיגי ביצועים, פנסי ערפל ומושבי דלי ספורט. עור ומערכת שמע 460 של Mach הם אופציונליים. עלו לדרגת GT פרימיום ותוכלו ליהנות משתי האפשרויות הללו כסטנדרט, בתוספת סט ייחודי של חישוקים. תוכל גם לבחור בחבילת השמע של mach 1000. מספיק פשוט, אה?
מוסטנגים מציעים לנהגים ולנוסעים כסאות קדמיים נוחים, חסרי כל מראית עין של הצדדים, בקרות ממוקמות היטב, למעט כפתורי סטריאו נעורים, נוף ברור מהחלונות הקדמיים והצדדים וחומרים פנימיים מקובלים המוצגים בתא עיצוב רטרו כפול. אף על פי שמבחינה טכנית נוסעי המושב האחורי של המוסטנג עם ארבעה מושבים, במיוחד הנוסעים במונית, מוטב שיהיו קצרים.
אחת הסיבות לכך שהמוסטנג זכה להצלחה מתמשכת היא טבעו הנינוח, הנוח והמעופף לדרך. ניתן לחיזוי במהלך פנייה קשה, ומציג העברות משקל מתקדמות מצד לצד, מוסטנג מציג יציבות ראויה לשבח במהלך נהיגה במהירות גבוהה. הבלימה וההיגוי הרשימו אותנו גם במהלך נסיעות המבחן. מדרכה מחוספסת עשויה להפוך את הנסיעה לא נוחה, אולם מכיוון שהמתלה האחורי עדיין משתמש בסרן אחורי מוצק. והיזהר ממשטחי הכביש הגושי בסיבובים, מכיוון שהמוסטנג ידרוג בקלות אם הציר האחורי החי יתקע.
יתרון נוסף למוסטנג הוא בטיחות. הוא מציע לנהגים ולנוסעים הקדמיים רמה גבוהה של הגנה מפני תאונות כפי שמדורגת המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים. בקרת משיכה לכל מהירות ובלמים נגד נעילה הם גם סטנדרטיים ברוב רמות הגימור. פורד מספקת מהורהר מתג תבוסה לבקרת מתיחה לאותם אנשים שאוהבים לצלות את הצמיגים האחוריים באופן קבוע.
מוסטנג הוא אחד מלוחות השם המוכרים ביותר על הכביש. למעשה, המונח "מכונית פוני" הוטבע בגלל שמו של פורד ספורטיבי זה. ומכיוון ששברולט קמארו וצפרת הפונטיאק אמורים להסתיים בהמשך השנה, המוסטנג יהפוך שוב למכונית הפוני המסורתית היחידה המונעת בשוק. זה נראה הולם.
2002 Ford Mustang Coupe צבעים חיצוניים
2002 Ford Mustang Coupe צבעי פנים
2002 Ford Mustang מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 8.9 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Mach 1 | 305 hp @ 5800 rpm | 207 N.m | 18.0 L/100km | 10.0 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.3 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 8.9 L/100km | 6.6 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.2 L/100km | 8.7 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 15.2 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.1 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.3 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.3 L/100km | 6.7 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 225 hp @ 4750 rpm | 207 N.m | 13.7 L/100km | 9.0 L/100km | 6.8 s | 14.9 s | 24.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Cobra SVT | 305 hp @ 5800 rpm | 207 N.m | 13.7 L/100km | 8.5 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.3 s |
2002 Ford Mustang גימור
2002 Ford Mustang הדורות הקודמים
2002 Ford Mustang דורות העתיד
Ford Mustang סקירה והיסטוריה
מאוחר יותר הוא ישלב את המשרד ב- 16 ביוני 1903. חברת פורד המנוע תמשיך ותייגה את הדגמים שלהם באופן כרונולוגי בסדר אלפביתי, החל מהדגם a לדגם k ולדגם s, שהיה רכב ההגה הימני האחרון של פורד. ואז, בשנת 1908 הציגה פורד את הדגם t, שתוכנן על ידי וילד הרולד צוואות ושני מהגרים הונגרים, יוסף א. פרקות של גלמב ויוג'ין. דגם זה הוכיח את עצמו כמרכב פורד מהותי, והציב את החברה בין מותגי הרכב המשפיעים ביותר בהיסטוריה.
פורד דגם t היה אמין, פרקטי ובמחיר סביר, מה שהפך אותו ללהיט גדול בארה"ב, שם הוא פורסם ככלי הרכב של המעמד הבינוני. הצלחת המכונית אילצה את פורד להרחיב את עסקיו ולתכנן את יסודות עקרונות הייצור ההמוני בשנת 1913 עם הצגת קו הרכבת הרכב הראשון בעולם. בשנת 1912, נתוני הייצור של הדגם t לבדו הגיעו לכמעט 200,000 יחידות.
החידוש הארגוני הזה שהביא בתחום בניית הרכב איפשר לפורד להקטין את זמן הרכבת השלדה בכ -10 שעות, וצנח מ 12 ½ שעה לשעה 40 דקות.
מלבד להבטיח את יעילות תהליך הייצור, הפך פורד את החברה שלו ליישות אינטראקטיבית על ידי הכריז על מדיניות חדשה לחלוקת רווחים. זה יעניק לרוכשים קיצוץ ברווחים אם המכירות יגיעו ל -300,000. כצפוי, המכירות הגיעו ללא מאמץ לסף 300k והלכו רחוק יותר והגיעו לשיא של 501,000 בשנת 1915.
כחלק ממערך חדש של טקטיקות פיננסיות, פורד סיפקה מקומות עבודה לנכים שאחרת התקשו למצוא עבודה, צמצמה את משמרות העבודה והכפילה את כל שכר העובדים. שינויים כמו אלה עוררו גידול אדיר במכירות, תוך שהם מציבים את בסיס תנאי העבודה המודרניים.
ובכל זאת, השוק האמריקני והקנדי יתגלה כקטן מכדי להתאים לתוכניות של פורד. באמצע שנות ה -20, תווית פורד חצתה את האוקיאנוס והגיעה לאנגליה, צרפת, גרמניה, דנמרק, אוסטריה וגם לאוסטרליה הרחוקה. פעילות החברה על רקע אירופי סייעה עוד יותר לצמיחת ההכנסות של המותג.
מלחמה לא תטלטל את חברת פורד כמו יצרני רכב אחרים. השיפורים לאחר מלחמת העולם השנייה כוללים הכנסת בלמים לארבעה גלגלים וסדרה של מהדורות רכב חדשות שתואמות את דרישות הצרכנים החדשות. בשנת 1922 פורד נכנסה לפלח מכוניות היוקרה עם רכישת חברת הרכב לינקולן, על שם אברהם לינקולן שהארי פורד העריץ.
פורד מוטור ושות '. היה אחד התאגידים האמריקאים הגדולים הבודדים ששרדו את השפל הגדול, אם כי מכירות הרכב הצונחות הביאו את החברה להקטין את פעילותה ולפטר עובדים רבים. במאי 1929, פורד מוטור ושות '. חתם על הסכם עם ברית המועצות למתן סיוע טכני עד שנת 1938 להקמת מפעל משולב לייצור רכב בניז'ני נובגורוד, בתמורה לכך שהסובייטים ירכשו מכוניות וחלקים בשווי 13 מיליון דולר. במסגרת הסכם זה, מהנדסים אמריקאים רבים ועובדי רכב מיומנים הלכו לעבוד בשנת 1932 במפעל גורקובסקי אבטומובילני (גאז), או במפעל הרכב גורקי. המעטים שנותרו בברית המועצות לאחר השלמת המפעל נפלו קורבנות לטרור הגדול של סטאלין, והסתיימו ביריות או הוגלו לגולאגים סובייטים.
עם הגעתו של מלחמת העולם השנייה הגדילה פורד את השפעתה על הבמה הגלובלית והפכה לשחקן פעיל במאמץ המלחמתי, דבר שהדגיש אותנו הנשיא פרנקלין רוזוולט, המכנה את הרס כ"ארסנל הדמוקרטיה ". כאשר מחלקת המלחמה האמריקאית העבירה ייצור מטוסי משחרר B-24 לפורד, התפוקה עלתה ל -20 מטוסים ביום במקום אחד בלבד ליום המנוהל על ידי תאגיד המטוסים המאוחד.
לאחר שמלחמת העולם השנייה פורד המשיכה בפעילות רכב הנוסעים שלה ובשנת 1955 הציגה את דגם הרעם האייקוני. אז הציגה את מותג edsel בשנת 1958, שהוכיח ככישלון והתמוסס בשנת 1960. חלק מכישלונו של מזון כמו מותג רכב היה בתחילת מיתון 1957 במדינות ותג המחיר הגבוה של הרכב.
פורד מוטור ושות '. הצליח לקום מכישלון הסעד שלה עם הצגת מודל הבז בשנת 1960 והמוסטנג בשנת 1964. הצעד הגדול הבא של החברה ייצג על ידי הקמת חטיבת פורד אירופה בשנת 1967.
פורד צללה למצב של עייפות מותג שתביא את החברה לנקיטת פשיטת רגל כמעט. בעקבות הפסדי מכירות גדולים בשנות האלפיים, פורד הוצמדה לחומה על ידי חובות וקרוב לסגירתם.
בהעדפתה להחזיר אותה לבד, פורד שעבדה את כל נכסיה בשנת 2006. נכון להיום, החברה פרסמה מגוון דגמים חדשים הן תחת שם המותג פורד והן בשאר מותגי המשנה שבבעלותה, כמו טריים יותר. וכספיות אדג'יות ולינקולנים מבריקים יותר, חטיבת היוקרה של פורד. עסקים באירופה היו טובים גם עבור פורד, במיוחד לאחר הצגת מודל המיקוד בשנת 1997 ולמרות שהוא לא התאושש לחלוטין, הוא בהחלט בדרך לחזור לפופולריות.
2002 Ford Mustang ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2002 Ford Mustang Coupe
Coupe Comfort and Convenience
| Single CD | CD and MP3 Player |
|---|
Coupe Dimensions
| Cargo Capacity | 308 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1531 kg |
| Front Headroom | 968 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1349 mm |
| Length | 4658 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 902 mm |
| Rear Legroom | 759 mm |
| Wheelbase | 2573 mm |
| Width | 1857 mm |
Coupe Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Coupe Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)12.1 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 190 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Coupe Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
Coupe Suspension and Steering
| Front Tires | P225/55R16 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | Bright Alloy Wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך