1996 Dodge Avenger Base הוא Front-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 DOHC 16 valves המפיק 140 hp @
6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 1996 Dodge Avenger Base נפח מטען של 371 ליטר והמשקל של הרכב 1306 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1996 Dodge Avenger Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 153 ננומטר ומהירות מרבית של 191 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.6 ופוגע ברבע מייל ב 17 שניות. צריכת הדלק היא 11.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 18,290 דולר
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 724
$ 1,375
$ 1,728
Clean
$ 639
$ 1,217
$ 1,531
Average
$ 470
$ 903
$ 1,137
Rough
$ 301
$ 588
$ 743
אף אחד לא מתגעגע לדודג 'הדייטונה. אתה זוכר שהדייטונה היה מכונית ספורט עם הנעה קדמית המבוססת על שלדת מכונית ה- k. אחרי עשור בשוק עם שינויים מינימליים, קרייזלר משכה ברחמים את התקע על הדייטונה, והחליפה אותו בקופת ספורט הנוקמים מבוססת מיצובישי בגלנט בשנה שעברה.
הנוקם מתחרה עם פורד הרעם ושברולט מונטה קרלו; ואילו הדייטונה שווקה כחלופה לפורד מוסטנג ושברולט קמארו. דודג 'קטנה יותר, קלה יותר ופחות עוצמתית מהציפור או המונטה, הצליחה לסחוט שטח פנימי כמעט ויכולת ביצועים רבה יותר לתוך הנוקם המעוצב בצורה חלקה.
בהתבסס על התשתית הגלויה של מיצובישי, הנוקם מגיע בטעמי בסיס ו- es. מנוע הבסיס הוא 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים שנמצא בניאון, משודך לתיבת הילוכים ידנית בת חמש הילוכים. חמש המהירות הופכת את הנוקם למדי מהנה בנסיעה, ומציע תאוצה מהירה. בעבר היה זמין רק בדגמי הבסיס, בשנת 1996 דודג 'כללה את קבוצת הכוח הזו כאופציה במדרגות העליונות. חדש גם השנה הוא אפשרות לגלגל אלומיניום בגודל 16 אינץ 'עבור הנוקם הבסיסי, מה שמשפר מאוד את מראה המכונית. דגמי בסיס חדשים ו- es הם תכונת פאניקה שנוספה למערכת הכניסה ללא מפתח מרחוק ומשדר קישורים ביתי הפותח את דלת המוסך שלך. שלושה צבעים חדשים מובנים לשנת 1996.
ה- es מגיע כסטנדרט עם 2.5 ליטר v6 המחובר לתיבה אוטומטית עם ארבע הילוכים. אין שום מדריך זמין עם ה- v6, וחבל. ה- es איטי יותר מהדגם בעל ארבעה צילינדרים וחמישה הילוכים, והוא לא מספיק מספק בהשוואה ל Thunderbird LX V8 ו- Monte Carlo Z34. כדי לפדות את הנוקמים, דודג 'תומחר בין מהדורות הבסיס של הפורד לשברולט. דגמי es מקבלים בדי מושב חדשים לשנת 1996.
בסך הכל, הנוקם מפתיע לטובה. קופה ספורטיבית מתאימה, החיסרון היחיד של הנוקם הוא בחירת מנוע חלשה, אם כי שמענו שמועות על 200 כוחות סוס בתוספת פרד מבחן ספורטיבי. עם מחירים למחירי הנוקמים המובילים בקנה אחד עם מהדורות בסיס של מוצרים מתחרים, הנוקם הוא אכן חתיכה מפתה.
להתחמק כמעט מפטנט על מכונית השרירים. מעט הם לא ידעו שהם יהפכו לאחת מיצרניות הרכב הבכירות באמריקה וכי דגם המטען, למשל, במיוחד 66-67, יגרום ללסת להפיל תדהמה למראהו. ג'ון פרנסיס והוראס אלג'ן דודג 'יצרו אופניים בשנת 1901 כשהחליטו להעביר את החברה שלהם, מפעל האופניים ומכונות האחים דודג' לדטרויט, מישיגן.
לפני שקאדילק יעלה על התחמקות בפיתוח המנוע כעבור שנים, האחים סיפקו חלקי רכב ליצרנים רבים. המעורבות המוקדמת שלהם בתהליך ייצור המכוניות מובילה אותם לפתיחת עסק משלהם, להיכנס לתור לסדר גדול של הכרה ושמצה. הגדרת חברת הרכבים דודג 'אחים בשנת 1914 קירבה אותם צעד נוסף לדלפק.
מכוניות הדודג 'הראשונות חלקו חלק מהמאפיינים של פורד דגם t, אך עלו על אלה האחרים מבחינת הצתה ושיפורים אחרים שנועדו להקל על הנהיגה. אחד היתרונות העיקריים שהדודג 'הציע היה התחלה חשמלית חלקה ולא התחלת הארכובה הקלאסית. המכוניות, שנבנו למעמד הביניים, הפכו במהרה להצלחה מסחרית, בעיקר בגלל תערובת חכמה של חספוס אמין, שיפורי מנוע ואלמנטים בסגנון.
בשנת 1917, דודג 'ייצר מספיק מכוניות כדי להתחיל לחשוב להתרחב באזורי ייצור מכוניות אחרים. משאיות נראו כמו משהו שהן יכלו לקחת בהצלחה וחטיבת המשאיות להתחמק. משאיות דודג 'שימשו את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם הראשונה שלאחריה המשיכו לשמש ככלי רכב מסחריים.
האחים דודג 'מכרו את עסקיהם לדילון, קריאה וחברה תמורת סכום מדהים של 146 מיליון דולר, שנאמר כי מדובר בסכום הגדול ביותר בהיסטוריה ששולם באותה עת. דילון עזר לניהול התחמקות רק במשך שלוש שנים, והעביר את הרכישה החדשה לתאגיד קרייזלר ב- 31 ביולי 1928.
עקב כיבושיו הכספיים של קרייזלר על קבוצות רכב אירופיות מסוימות, כמו קבוצת שורשים בריטית וסימקה הצרפתית, דודג 'הוצג לאירופה בשנות ה -60. כלי רכב מסחריים קלים נמכרים כאן תחת תג אחר. סדרת דודג '50 מתקבלת די טוב בבריטניה, והופכת למועדפת על פעולות צבאיות ושירותים.
1977 הביא את קריסת חברת הבת האירופית של קרייזלר וסניף הדודג 'הסמוך שלה לחלוטין. מפעל הדודג 'וכן כמה זכויות לשימוש בשם הדודג' נרכשו על ידי רנו שחידשה את ייצור הרכבים המסחריים של דודג '. עם זאת, רנולה עשתה שימוש בשם דודג 'רק עד שנות ה -80 כאשר היא ויתרה על השליטה בזכויות השם. רק המפעל נשמר.
דודג 'היא כיום חלק מקבוצת דיימלר קרייזלר והיא ידועה לאחרונה בזכות המשאיות שלה ולא במכוניות שרירים מסוגננות רטרו-עתידיות כמו שהיה ידוע בעבר בשנות ה -60 וה -70. בדומה לכל בונה אחר של מכוניות אמריקאיות, דודג צבר כמויות אדירות של הצלחה באותה תקופה עם השקת דגמי המטען והכתר, עד כמה שם בלבד.
בכל הנוגע למעמדה הנוכחי של החברה, המשאיות עושות את מירב המכירות, המהוות 78% ממקום החטיבה. עדיין עוברת קידום אינטנסיבי באירופה, דודג 'ביקשו להגיע לאותו סוג לקוחות שהיא עשתה בשנות ה -70 על ידי השקת סדרת דרכי דרכים רועשת למראה, כמו ניטרו וקליבר.
1996 Dodge Avenger ביקורות צרכנים
reformatpitch, 09/03/2003
אל תתן לקרייזלר עוד כסף
המכונית הזו לא מיועדת לארנק קלוש. יש לי
appx שהוצא. 3000 $ בשנה במהלך האחרון
שלוש שנים של בעלות על המכונית הזו. החלפתי
התמסורת, כל ארבעת חיישני ה- O2, הצתה
חוטים, מצתים (70 דולר בכל פעם), ורבים
תיקונים גדולים אחרים. יש לי חברים שמתבדחים
על אור המנוע שלי. אני מבין שלא
כל מכונית היא לימון, אבל אני מאמין שקונה את זה
המודל מסוכן עבור כל אחד. עכשיו מי רוצה
לקנות את שלי?
superscriptwrench, 05/12/2006
מלך שנת 96 '
המכונית הזו היא התינוק שלי. הבעיה היחידה האמיתית שלי היא שהמנוע כבה. משהו במצלמה ובמקום למצוא את הבעיה פשוט הוחלף. זה היה 1400 דולר נכבדים. ובאמת אין הרבה רע במכונית הזו. אם אתה רוצה הוכחה לך סע עם מכונית אחרת שהיא 96 '. הנה לך כל מה שאתה צריך. למכונית משנת 1996 הדבר הזה הוא הבעלים של הכביש.
vocalistheels, 01/08/2008
מה שאני חושב
על הנוקם שלי 96 'יש לי 17 "ריאקס, ספוילר, גרפיקה, צריכת אוויר קר, 10" תת, 260 וואט אמפר. אני חוסך את הכסף שלי כדי לקבל עבודת צבע חדשה עם פתיתים מתכתיים בצבע. המכונית שלי מחבקת פינות ממש טוב, ויש לה מהירות שיא טובה
stormletter, 01/25/2004
מכונית נהדרת לנהוג בה
זה מכונית נהדרת בשביל הכסף. עם ה
למעט ביצועי מנוע המניות, שלה
הייתי מכונית יוצאת דופן מאוד להחזיק. היחיד
הכסף שישבתי אליו נמצא
אודיו ומנוע בורג על פריטי ביצועים
כמו צריכת אוויר המונית, כותרות, חזרה לחתול
פליטה וכו '. השגעת ההשעיה היחידה
נעשה טוב יותר מוטות התנודדות הקדמיים והאחוריים. ה
הגוף לא מראה סימני עייפות או חלודה
לנהוג במכונית הזו עד שהיא מתה (או כשהדודג 'מביא
זה בחזרה).
hypocrisywrongful, 04/01/2015
2000 Dodge Avenger
"שָׂנוּא"
שנאתי את הרכב הזה שהוא היה כל כך קצר ששנאתי אותו. אם אתה אוהב דברים קצרים אז הנה לך מכונית מאוד חסכונית מאוד אבל פשוט לא אהבתי את זה
schoolsunkindness, 08/26/2013
1998 Dodge Avenger
"אוהב את המכונית הזו! v6 מדהים"
אבי קיבל את המכונית בחינם לפני 8 או 9 שנים. הוא אהב את זה ואז נתן לי את זה, ואני מבין למה הוא משבח את המכונית הזו. יש לי את העיר v6 20 MPG עיר לפעמים יותר. אין לו הרבה כוח אבל אני יכול לנצח נוקם חדש אין בעיה. מעגל הפנייה הוא לא הכי טוב אבל הוא מחבק את הכביש במהירות ולכן הופתעתי כששמעתי שהמכונית שלי התהפכה. מלבד הפגוש הקדמי וכמה שקעים זה נראה נהדר. הצליל יפה. אבל משאבת הגה הכוח שלי עושה שחיקה בזמן סרק, כך שאתה לא יכול לשמוע את המנוע מזעזע. כולם אוהבים את הצורה של המכונית הזו היא נראית אלגנטית אך אגרסיבית. הייתי צריך להחליף זרועות שליטה ומפרקי כדור ורדיאטור אבל היי זה התגלגל וזה ממשיך להמשיך אין בעיה. אני קשוח עם המכונית הזו והיא אוהבת את זה. קיבלתי אותו כשהייתי בן 17 אני בן 19 עכשיו אז שנתיים של התעללות טוטאלית עד כה והמכונאי אומר שהמכונית שלי יכולה להחזיק מעמד עוד 2.
frarchedalfred, 04/30/2013
"היה רכב אמין מאוד במחירו."
רכשתי נוקם דודג '2000 כמכונית הראשונה שלי בגיל 16 עם 132,000 מיילים עליו. אני בן 22 וכעת אני מרגיש צורך לחפש רכב חדש. במחיר הרכישה שלי עבור 4,000 $ המכונית הזו הייתה השקעה נהדרת. זה התמודד נהדר כמעט בכל מצב, היה מהנה לנהיגה, ובהחלט יהיה קשה להיפרד ממנו.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
דיון והערות
שתף את ההערות שלך