2012 MINI Cooper Classic Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 MINI Cooper Classic est un Front-wheel drive Hatchback. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 3 portes et est propulsé par un moteur 1.6L L4 DOHC 16-valve qui produit 121 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2012 MINI Cooper Classic a une capacité de chargement de 160 litres et le véhicule pèse 1150 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 MINI Cooper Classic dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 15'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 132 n.m de couple et une vitesse de pointe de 182 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.8 et atteint un quart de mile à 17.1 secondes. la consommation de carburant est de 7.3 l / 100 km en ville et de 5.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 21,950 $

2012 MINI Cooper Used Price Estimates

grâce au caractère britannique et à l'ingénierie allemande, la mini cooper 2012 est un excellent choix pour un petit coupé ou un cabriolet.

cela n'arrive pas très souvent, mais conduire une voiture écologique et profiter de l'expérience ne doivent pas être mutuellement exclusifs. le mini cooper 2012 en est un excellent exemple. il offre une conduite attrayante et beaucoup de charme, tout en offrant une consommation de carburant similaire à celle que vous obtiendriez d'une voiture économique ennuyeuse. en tant que tel, il n'est pas surprenant que la mini-tonnelier moderne soit restée si populaire depuis ses débuts il y a environ dix ans.

vous n'avez pas besoin de passer aux niveaux de finition les plus sportifs pour obtenir des performances vives. grâce à la légèreté du tonnelier, même le 4-cylindres en ligne de 121 chevaux du modèle de base offre suffisamment de puissance pour la plupart des gens. là encore, l'accélération plus vive de la Cooper à turbocompresseur n'exige pas non plus une pénalité de carburant. Si vous voulez le maximum de mini-performances, vous pouvez opter pour l'édition de John Cooper Works, qui fournit 208 ch tout en conservant une mesure de frugalité avec le carburant.

en plus de le rendre facile à placer sur une route étroite et sinueuse, la petite taille du mini tonnelier lui permet de se garer facilement dans les rues bondées de la ville, ce qui lui permet d'accrocher une place en bordure de trottoir que la plupart des autres voitures devraient laisser passer. pourtant à l'intérieur, le tonnelier est étonnamment spacieux pour deux personnes. ajoutant à son attrait effronté, mini offre de nombreuses options de personnalisation d'usine et des accessoires installés par le concessionnaire pour faire de votre mini "mine".

mais malgré la nature amusante de cette mini, ce n'est pas sans quelques défauts. le compromis pour la maniabilité agile du tonnelier est une conduite plutôt ferme qui peut sembler trop rigide à certains. et cette banquette arrière? il est à peine assez grand pour les enfants, car son manque de place pour les jambes est presque comique. Cela dit, vous pouvez toujours consulter le Cooper Clubman à empattement plus long ou le compatriote à quatre portes si vous avez besoin d'une véritable capacité à quatre places.

quand même, si vous trouvez que les compromis en matière de confort l'emportent sur le facteur plaisir, vous voudrez peut-être jeter un œil à la fiat 500, tout aussi petite (mais pas aussi vive). Un autre choix intéressant cette année est la nouvelle hyundai veloster; cette berline innovante est plus spacieuse et moins chère que la Cooper. pour les toits de toit alternatifs, il y a le cabriolet 500, la série 1 plus raffinée de bmw et l'eos confortable de volkswagen. mais dans l'ensemble, aucune de ces voitures ne peut tout à fait correspondre au mélange unique de personnalité, de performance et de sobriété du tonnelier. si ce sont des priorités pour vous, la mini Cooper 2012 est difficile à battre.

la mini cooper 2012 est disponible en deux portes à hayon et en cabriolet. chacun est disponible en trois niveaux de finition: Cooper, Cooper S et John Cooper Works (JCW).

le Cooper de base est livré de série avec des jantes en alliage de 15 pouces, des accessoires pleine puissance, une entrée sans clé, la climatisation, un régulateur de vitesse, un siège conducteur réglable en hauteur, un revêtement en similicuir (vinyle), des tapis de sol, un cuir inclinable et télescopique. volant enveloppé, éclairage ambiant multicolore et chaîne stéréo à six haut-parleurs avec lecteur CD, radio HD, radio par satellite et prise audio auxiliaire. les modèles cabriolet Cooper ajoutent des jantes en alliage de 16 pouces et un toit décapotable pleine puissance qui comprend une fonction de toit ouvrant. l'ensemble sport tonnelier ajoute des roues de 16 pouces sur le hayon et des roues de 17 pouces sur le cabriolet, des antibrouillards, un contrôle de traction, un aileron arrière, des sièges sport et des bandes de capot.

le cooper s ajoute des roues de 16 pouces, un moteur turbocompressé, un réglage de suspension plus ferme, des antibrouillards, des sièges sport et des pédales en alliage. le pack sport de la cooper ajoute des jantes de 17 pouces, des phares au xénon, un contrôle de traction et des bandes de capot. les travaux de john cooper comprennent un moteur turbo plus puissant, des freins brembo améliorés, un kit carrosserie aérodynamique et une sellerie en tissu. un différentiel à glissement limité et une suspension plus ferme peuvent être montés à la fois sur le s et le john cooper works.

les principales caractéristiques optionnelles (dont certaines sont regroupées dans des ensembles) comprennent des phares au xénon adaptatifs, un toit ouvrant à double vitrage, la climatisation automatique, des sièges avant chauffants, un système d'allumage / entrée sans clé, un système audio ambiophonique harman kardon à 10 haut-parleurs, Bluetooth et une interface iPod. d'autres incluent des roues différentes, des capteurs de stationnement, des garnitures en tissu ou en cuir, un système de navigation et une multitude de garnitures et de matériaux intérieurs différents. en outre, une multitude de fonctionnalités installées par le concessionnaire sont également disponibles.

la mini cooper 2012 est livrée avec un moteur quatre cylindres de 1,6 litre pour 121 chevaux et 114 livres-pied de couple. une boîte manuelle à six vitesses avec assistance au démarrage en côte est de série et une boîte automatique à six vitesses est proposée en option. mini estime qu'une berline à hayon manuelle passera de zéro à 60 mi / h en 8,4 secondes (9,7 secondes avec la boîte automatique). La consommation de carburant estimée par l'epa ​​est de 29 mi / gal en ville / 37 mi / gal sur autoroute et de 32 mi / gal combinée avec le manuel (27/35/31 cabriolet) et 28/36/31 avec l'automatique.

le cooper s a une version turbocompressée du même moteur bon pour 181 ch et 177 lb-pi de couple (192 lb-pi à plein régime grâce à une fonction overboost). mini estime une accélération de 0 à 100 km / h en 6,6 secondes pour le manuel et 6,8 secondes pour l'automatique. La consommation de carburant estimée par epa est de 27/36/30 avec le manuel et de 26/34/29 avec l'automobile.

le john cooper works augmente le turbo boost pour produire 208 chevaux et 192 lb-pi de couple. une manuelle à six vitesses est la seule transmission disponible. mini estime un temps 0-60 de 6,2 secondes pour le hayon et de 6,6 pour le cabriolet. l'économie de carburant est de 25/33/28.

Tous les mini tonneliers 2012 sont équipés de série de freins à disque antiblocage, d'un contrôle de stabilité et de coussins gonflables latéraux aux sièges avant. Les airbags rideaux latéraux sont de série sur la berline, tandis que le cabriolet est doté de barres de roulement escamotables et de coussins gonflables latéraux avant plus grands qui s'étendent jusqu'à la hauteur de la tête. le contrôle de traction est facultatif. au freinage, divers modèles de mini cooper avec des roues de 17 pouces se sont arrêtés de 60 mph entre 112 et 115 pieds - d'excellents résultats.

l'institut d'assurance pour la sécurité routière a donné à la berline sa meilleure note de «bon» dans le test de déport frontal, et sa deuxième meilleure note de «moyenne» dans les tests d'impact latéral et d'écrasement du toit.

quelle que soit la saveur de la mini Cooper 2012 qui vous intéresse, vous pouvez vous attendre à une manipulation passionnante et à des réponses rapides aux entrées du pilote. En revanche, le trajet de la mini est plutôt rigide et peut également être assez bruyant. opter pour les modèles cooper s ou john cooper works renforce encore la conduite, ce qui nous amène à recommander aux acheteurs grand public de renoncer à la suspension sport et aux roues plus grandes.

le Cooper de base satisfera probablement la plupart des conducteurs, tandis que le s ajoute un peu d'excitation et le jcw fait passer le cadran amusant à 11. la transmission manuelle à six vitesses se distingue par son levier de vitesses précis et son embrayage conforme. l'automatique n'est pas l'unité de changement de vitesse la plus douce au monde, mais en mode manuel, elle réagit rapidement aux commandes du conducteur aux palettes de changement de vitesse sur le volant.

de toutes les façons de décrire l'intérieur du mini tonnelier, nous doutons que quiconque le qualifie d'ennuyeux. le compteur de vitesse massif monté au centre est un clin d'œil à la mini originale, mais en termes de praticité, il se révèle un peu gadget. malgré la petite taille du mini tonnelier, les sièges avant sont étonnamment spacieux. l'espace pour la tête ou les jambes ne manque pas et l'habitacle est extrêmement aéré. les sièges arrière, en comparaison, sont beaucoup moins accommodants, avec un manque notable de place pour les jambes. L'espace de chargement est également restrictif, à un très maigre 5,7 pieds cubes, mais le fait de plier les sièges arrière à plat augmente cela à 24 cubes très utilisables.

le cabriolet dispose d'une fonction de toit ouvrant dans laquelle vous pouvez rétracter la partie avant de la capote au lieu de l'abaisser complètement. l'ouverture du coffre de style hayon du cabriolet a un plateau supérieur qui peut être surélevé pour permettre aux articles plus gros de s'adapter dans le minuscule coffre de 6 pieds cubes. contrairement à la plupart des cabriolets, les sièges arrière de la mini peuvent être rabattus à plat pour accueillir des articles plus volumineux, mais les arceaux de capotage et le mécanisme de capote évitent le chargement d'objets plus volumineux. la visibilité arrière pour le cabriolet est mauvaise avec le toit vers le bas (car il empile plutôt haut) et encore pire avec le toit vers le haut.

2012 MINI Cooper avis des consommateurs