1997 Dodge Caravan Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 1997 Dodge Caravan Base est un Front-wheel drive MiniVan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.0L V6 SOHC 12 valves qui produit 150 hp @ 5200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 3 speed automatic. le 1997 Dodge Caravan Base a une capacité de chargement de 4046 litres et le véhicule pèse 1608 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1997 Dodge Caravan Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 3.0L V6 SOHC 12 valves ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 164 n.m de couple et une vitesse de pointe de 195 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 10.7 et atteint un quart de mile à 17.9 secondes. la consommation de carburant est de 12 l / 100 km en ville et de 8.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 19,885 $

1997 Dodge Caravan Used Price Estimates

s'il existe un véhicule familial parfait, c'est bien la caravane dodge. que disent les données? l'Américain moyen a deux enfants et dépense un peu plus de 20 000 $ pour une nouvelle voiture ou un nouveau camion. la caravane dodge s'intègre mieux dans ce scénario que la velveeta dans un sandwich au fromage grillé.

nous aimons la caravane se, car c'est le niveau de finition le plus flexible et améliore les places assises de cinq à sept. vous pouvez opter pour l'édition simple à 20 000 $ ou ajouter des articles de luxe tels que l'entrée sans clé à distance, un lecteur CD avec un son de qualité supérieure et une alarme de sécurité. une troisième façon de spécifier un modèle est avec un ensemble d'options sport, qui comprend une suspension plus ferme, des jantes en alliage, des phares antibrouillard et une garniture monochromatique. Curieusement, le moteur v6 de 3,8 litres ne peut pas être acheté sur un modèle se, ce qui signifie que le plus de sport que votre sport peut atteindre utilise les 158 chevaux générés par le v6 de 3,3 litres fourni avec l'ensemble. Pourtant, une caravane sport est la fourgonnette la plus racée que vous puissiez acheter, à moins de faire éclater un quatre mille supplémentaire pour le modèle es et son v6 de 3,8 litres.

Passez aux niveaux de finition le et es, et vous achetez votre billet pour un moteur plus puissant, un contrôle de traction, un ordinateur de bord, des garnitures élégantes et des sièges en cuir. juste pour le plaisir, voyons ce qu'est un es chargé ... whoa! 30 000 $ pour une caravane pleine! pas beaucoup de valeur ici, les amis. coller avec le se.

caravan offre plusieurs détails bien pensés, mais les plus importants sont les sièges roulants faciles à utiliser et la porte coulissante innovante côté conducteur - une caractéristique qui a tellement de sens, il est étonnant que personne n'ait essayé cela auparavant. Les sièges faciles à retirer sont faciles à libérer et à retirer, bien que soulever le siège de l'arrière de la fourgonnette puisse toujours nécessiter deux ensembles de biceps. en option sur la base et le se, et de série sur le et les es, la porte coulissante côté conducteur offre la commodité de charger les enfants et le chargement de chaque côté de la caravane. aussi intrigant est le dégivreur d'essuie-glace de pare-brise, qui vient de série sur le et les es.

non seulement les porte-gobelets sont nombreux, mais ils «se rétractent» à une taille plus petite. à l'exception d'une surabondance de commandes de climatisation et d'un changement de vitesse à colonne de forme étrange, le tableau de bord joliment incurvé est un plaisir à consulter. les sièges sont souples mais raisonnablement favorables, avec un renforcement latéral modéré.

La réponse légère de la direction donne à la caravane une sensation indéniablement semblable à celle d'une voiture, avec une conduite exceptionnellement douce. hautement maniable et facile à contrôler, la fourgonnette vous donne juste un indice que vous pourriez dépasser ses capacités, comme pour contourner une courbe serrée. un moteur de base à quatre cames à 16 soupapes de 150 chevaux sert de moteur de base, avec un v6 de 3,0, 3,3 ou 3,8 litres en option. les caravanes sport et es disposent d'amortisseurs et de ressorts spécialement réglés.

nouveau pour 1997 est le système de contrôle de traction susmentionné pour les modèles le et es, et un système de réponse aux accidents amélioré qui déverrouillera automatiquement les portes et illuminera l'intérieur lorsqu'un airbag se déploie. Parmi les autres nouveautés, citons des couleurs de peinture fraîches, de nouveaux enjoliveurs de roues pour les modèles de base, un silence intérieur amélioré et des projecteurs de hayon. le raffinement sportif de la cassette stéréo de base et le nouveau logiciel facilitent le changement de vitesse.

chrysler note que la caravane est 3,6 pouces plus courte qu'un villageois au mercure et près de 15 pouces plus courte qu'une Ford Windstar, mais offre plus d'espace de chargement que l'un ou l'autre rival. la caravane ne semble pas aussi massive depuis le siège du conducteur, ce qui est l'un de ses nombreux charmes. enquêter définitivement sur la caravane Dodge si une petite fourgonnette répond à vos besoins.

1997 Dodge Caravan avis des consommateurs