2017 Dodge Charger SXT Plus especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2017 Dodge Charger SXT Plus es un Rear-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 3.6L V6 DOHC 24-valve que produce 292 hp @ 6350 rpm y está emparejado con una caja de cambios 8-speed automatic transmission with manual mode.. el 2017 Dodge Charger SXT Plus tiene una capacidad de carga de 467 litros y el vehículo pesa 1799 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2017 Dodge Charger SXT Plus tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Park-sense rear park assist system y ParkView rear back-up camera. las características de seguridad también incluyen Driver's front airbag y Passenger's front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Low tire specific pressure warning tiene 20-inch aluminum wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Remote engine starter. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 319 n.m de par y una velocidad máxima de 244 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.1 y alcanza un cuarto de milla en 15.1 segundos. el consumo de combustible es de 12.4 l / 100 km en ciudad y de 7.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 41,690

2017 Dodge Charger Used Price Estimates

Cuando se trata del dodge charger 2017, sigamos adelante y arrojemos nuestra guía de "consejos sensatos para la selección de automóviles" a la basura. Si está buscando un sedán grande espacioso, refinado, cómodo, moderno y eficiente, dirija su atención a un toyota avalon o un buick lacrosse. prácticamente en todas las medidas razonables, son mejores coches.

sin embargo, el cargador es más adecuado para conductores que realmente no son tan sensibles. Es un automóvil para la gente que quiere un automóvil que se vea genial, que haga ruidos geniales y que incluso venga en colores fríos como el verde, la chaqueta amarilla y el azul contusión. quieres poder? el cargador puede equiparse con un v8, un v8 aún más grande o un v8 con tanta potencia que probablemente podría calificar para el uso de nascar. e incluso si solo desea un automóvil que parezca tener uno de esos motores monstruosos, hay disponible un v6 perfectamente agradable (y más asequible).

Por supuesto, es aconsejable tener en cuenta los problemas de sensibilidad a los que aludimos anteriormente: el cargador no es tan refinado ni cómodo como los sedanes grandes rediseñados más recientemente, como el avalon, lacrosse y kia cadenza. También es una buena idea echarle un vistazo al chevrolet ss de manejo agudo: es el único sedán muscular con tracción trasera que realmente está a la altura del cargador ciertamente más extravagante. en última instancia, sin embargo, el cargador es descaradamente un tipo de automóvil diferente para un tipo diferente de personas. no necesita una guía de "consejos sensatos para la selección de automóviles" para comprender eso.

Las características de seguridad estándar del cargador incluyen control de estabilidad y tracción, frenos de disco antibloqueo, airbags de impacto lateral en el asiento delantero, airbag para las rodillas del conductor y airbags laterales de cortina. estándar en algunos modelos de cargador y opcionales para otros son sensores de estacionamiento traseros y una cámara de vista trasera. Las características de seguridad avanzadas opcionales incluyen un sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, un sistema de intervención y advertencia de cambio de carril y un sistema de mitigación y advertencia de colisión frontal con frenado automático que se incluye con el control de crucero adaptativo. Los cargadores dodge con acceso uconnect ofrecen acceso remoto para vehículos (a través de una aplicación de teléfono inteligente), asistencia de emergencia y notificaciones de texto si se activa la alarma.

en las pruebas de frenos, un cargador r / t scat pack se detuvo a 60 mph en 111 pies, lo que es típico de un automóvil de alto rendimiento con neumáticos de verano, pero sin embargo impresionante dado el formidable peso en vacío del cargador. el srt hellcat se detuvo a 60 mph en unos notables 103 pies.

el gobierno otorgó al cargador su mejor calificación de prueba de choque general de cinco estrellas, que incluía cuatro estrellas para seguridad en impactos frontales y cinco estrellas para seguridad en impactos laterales. el instituto de seguros para la seguridad vial otorgó al cargador su calificación más alta de buena en las pruebas de impacto frontal, impacto lateral y resistencia del techo con superposición moderada. sin embargo, recibió una calificación de marginal (el segundo peor de cuatro) en la prueba de choque de impacto frontal con superposición pequeña. su sistema de advertencia de colisión frontal y frenado automático recibió una calificación superior.

el dodge charger 2017 es un sedán de tamaño completo que se ofrece en estos niveles de equipamiento: se, sxt, r / t, daytona, r / t scat pack, daytona 392, srt 392 y srt hellcat. todos tienen tracción trasera, pero la tracción total es opcional en la se y la sxt.

El equipo estándar en el se es un motor v6, llantas de aleación de 17 pulgadas, entrada y encendido sin llave, control de clima manual de doble zona, un asiento del conductor ajustable eléctricamente en seis direcciones, un asiento trasero plegable dividido 60/40, un Volante envuelto inclinable y telescópico, una pantalla táctil uconnect de 5 pulgadas, conectividad bluetooth, puertos USB delanteros y traseros y un sistema de sonido de seis bocinas con un conector de audio auxiliar y una interfaz de reproductor multimedia. el popular grupo de equipos agrega encendido remoto, sensores de estacionamiento traseros y una radio satelital. el grupo de techo corredizo eléctrico agrega un techo corredizo y un alerón trasero.

el sxt agrega rines de 18 pulgadas, faros antiniebla LED, espejos con calefacción, control de clima automático de doble zona, un espejo con atenuación automática, un asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones (más ajuste lumbar de cuatro direcciones), tapicería de tela mejorada, un sistema de sonido de seis bocinas mejorado, un puerto USB adicional en la parte delantera y la pantalla táctil uconnect mejorada de 8.4 pulgadas que incluye Apple Carplay y la integración automática de aplicaciones de teléfonos inteligentes Android.

el paquete opcional rallye group agrega más potencia, estilo especial, rines de 20 pulgadas, suspensión deportiva y un sistema de sonido beatsaudio de 10 bocinas. también puede obtener el paquete super track pak para el sxt que agrega muchas de las características que mejoran el manejo disponibles en los niveles de equipamiento superiores con motor v8.

el r / t está equipado de manera similar al sxt pero tiene un motor v8, frenos mejorados, una suspensión deportiva, rines de 20 pulgadas y levas de cambio de transmisión.

los modelos sxt y r / t pueden equiparse con el grupo plus, que incluye faros de xenón, sensores de estacionamiento traseros, una cámara de visión trasera, asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con calefacción y ventilación (con ajuste lumbar de cuatro direcciones), funciones de memoria del asiento del conductor , tapicería de cuero, asientos traseros con calefacción y volante con calefacción. el grupo premium opcional también incluye esos elementos más limpiaparabrisas automáticos, un volante eléctrico ajustable, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, software de navegación agregado al sistema uconnect y un sistema de sonido beatsaudio de 10 bocinas . el sistema de navegación y la cámara de visión trasera también están disponibles juntos en un paquete separado.

ir con el cargador daytona te ofrece los elementos de estilo exterior especiales y el acabado interior de la r / t, una suspensión de rendimiento mejorada, llantas de aleación forjadas, tapicería de cuero y gamuza simulada, y el contenido de grupo premium con la excepción de navegación y audio beat, que están disponibles por separado.

el r / t scat pack agrega al r / t un motor v8 más grande, frenos de alto desempeño mejorados, una suspensión de "alto desempeño" mejorada, los sensores de estacionamiento traseros, cámara de vista trasera y asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones. La tapicería de cuero y gamuza simulada es opcional, y con ella obtienes los asientos delanteros con calefacción y ventilación y los asientos traseros con calefacción.

el daytona 392 esencialmente combina las características del paquete de scat de daytona y r / t, junto con frenos mejorados.

disponible en todos menos el se es el grupo de confianza del conductor, que agrega un espejo del lado del conductor con atenuación automática, sensores de estacionamiento traseros, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. disponible en el daytonas, r / t scat pack y srt 392 es el grupo de tecnología, que agrega esos elementos de confianza del conductor más limpiaparabrisas automáticos, un sistema de advertencia e intervención de cambio de carril, luces altas automáticas, advertencia de colisión delantera y sistema de frenado automático, y el volante eléctrico ajustable.

el srt 392 agrega al paquete r / t scat una suspensión adaptativa, llantas de aleación forjadas, frenos mejorados del daytona 392, faros de xenón, monitoreo de punto ciego y sistemas de alerta de tráfico cruzado trasero, tapicería de cuero, un sistema de fondo plano volante y el sistema de navegación uconnect. el grupo de tecnología es opcional.

el srt hellcat agrega al contenido del srt 392 un v8 sobrealimentado más potente, un ajuste mejorado de la dirección y la suspensión y todas las opciones anteriores. vuelve al volante ajustable manualmente y elimina el asiento lumbar eléctrico de cuatro posiciones, pero puede obtener este último, así como el volante eléctrico ajustable como parte del grupo de conveniencia eléctrica.

un sistema de sonido harman kardon de 19 bocinas es opcional en el srt 392 y el hellcat.

una transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera son estándar en todos los dodge charger. la tracción en las cuatro ruedas es opcional solo en los modelos se y sxt.

el se y el sxt están propulsados ​​por un motor v6 de 3.6 litros que produce 292 hp y 260 libras-pie de torque. el grupo rallye opcional aumenta la potencia a 300 hp y 264 libras-pie de torque. La economía de combustible estimada por la EPA es de 23 mpg combinadas (19 en ciudad / 30 en carretera) con tracción trasera. la tracción en las cuatro ruedas lo reduce a 21 mpg (18 en ciudad / 27 en carretera).

el r / ty el daytona tienen un motor v8 de 5.7 litros que genera 370 hp y 395 libras-pie de torque. La economía de combustible estimada por la EPA es de 19 mpg (16 en ciudad / 25 en carretera).

el r / t scat pack y ambos 392 niveles de equipamiento tienen un motor v8 de 6.4 litros que genera 485 hp y 475 lb-ft de torque. este motor llevó el cargador de cero a 60 mph en 4.6 segundos en la prueba. la EPA estima la economía de combustible en 18 mpg (15 ciudad / 25 carretera), pero eso puede ser conservador, ya que logramos 25,6 mpg notables en la ruta de evaluación diversa de 120 millas.

y luego está el Hellcat, que incluye un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado que cuenta con 707 caballos de fuerza y ​​650 libras-pie de torque. en las pruebas, pasó de cero a 60 mph en 4.1 segundos, lo que realmente no habla de cuánto más potente y rápido se siente en comparación con los otros modelos. Un par de neumáticos traseros no pueden hacer mucho para poner toda esa potencia en el suelo. la economía de combustible, si le importa, es de 16 mpg (13 ciudad / 22 carretera).

Con todos los diversos modelos de cargadores, motores, suspensiones e incluso ajustes de dirección disponibles de 2017, probablemente no sea una sorpresa que las impresiones de conducción puedan variar ampliamente. Sin embargo, inevitablemente, el Dodge Charger 2017 demuestra que conducir un sedán grande no tiene por qué ser aburrido. los autos básicos con motor v6 están suavemente afinados y no son muy divertidos para conducir con entusiasmo en las curvas, pero los modelos orientados al desempeño demuestran una dirección precisa y un muy buen control de la carrocería, lo que ayuda a la confianza del conductor. este último mejora gradualmente con cada nivel más alto de las suspensiones ajustadas deportivas disponibles, aunque la conducción también se vuelve más firme con cada una de ellas.

En cuanto a potencia, el 3.6 litros v6 (cargador se o sxt) es adecuado, pero a veces puede sentirse superado por el peso del sedán. También hemos notado que este motor suena un poco tosco cuando acelera con fuerza a mayores rpm. Pasar al cargador v8 de 5.7 litros 2017 del cargador r / t resuelve ambos problemas. esta es la potencia clásica de un muscle car americano en su máxima expresión, y el motor funciona de manera brillante con la transmisión automática de ocho velocidades para brindar un rendimiento sin esfuerzo a cualquier velocidad. subir al paquete scat r / t o al modelo 392 trae un v8 de 6.4 litros más grande y gloriosamente americano que ofrece una aceleración francamente bestial con una banda sonora a juego. y luego está el srt hellcat, uno de los coches más absurdamente poderosos del planeta. ¿Se necesitan realmente 707 CV, especialmente a la luz del motor 392? por supuesto que no, pero no hay otro auto de cuatro puertas en este rango de precios que acelere con ese tipo de ferocidad.

Aunque el dodge charger 2017 está orientado al rendimiento, su cabina tiene un atractivo mucho más amplio gracias a un elegante diseño de tablero. Hay algunas extensiones bastante grandes de plástico y molduras de goma negra que pueden ser desagradables, pero dado el precio de venta del cargador, la calidad interior es apropiada. la estética se ve reforzada por algunos toques de inspiración retro aquí y allá, incluida la palanca de cambios en forma de T para la transmisión automática. también somos fanáticos de la interfaz de pantalla táctil de 8.4 pulgadas, ya que tiene grandes botones "virtuales", un diseño intuitivo y respuestas aún más rápidas para 2017. Incluso la pantalla más pequeña de 5 pulgadas en el modelo base se funciona bien.

el cargador tiene una gran cantidad de espacio para los hombros y los asientos delanteros son tan espaciosos como cabría esperar en un sedán grande. de hecho, los de baja estatura pueden sentirse como si estuvieran siendo tragados por las gigantescas sillas. la combinación de tapicería de cuero y gamuza simulada en ciertos cargadores es atractiva y mejora el soporte durante la conducción enérgica.

el asiento trasero ofrece mucho espacio, pero los sedanes rivales con tracción delantera generalmente ofrecen más espacio para la cabeza, y su espacio para las piernas no se ve comprometido por un enorme túnel de transmisión. Sin embargo, en comparación con otros automóviles orientados al rendimiento, el cargador ofrece una cantidad sensacional de espacio. Lo mismo podría decirse del maletero, aunque con 16,5 pies cúbicos, tampoco es nada notable para un sedán grande.

el motor v6 de 3.6 litros y 292 caballos de fuerza del dodge charger se y sxt 2017 ofrece mucha potencia con tracción trasera (rwd) o tracción total (awd). la transmisión automática estándar de 8 velocidades es suave y no busca cambios de manera molesta. Es un paquete atractivo, pero los cargadores mejoran cuando agregas caballos de fuerza, y el motor v8 5.7 litros de 370 caballos de fuerza en la r / ty la daytona es una buena llamada de atención. sin embargo, el que se va a conseguir es el 6.4 litros de 485 caballos de fuerza en el paquete scat r / t, las versiones daytona 392 y srt 392. es la mejor combinación de precio (especialmente en el paquete scat r / t), potencia y manejabilidad diaria. No lo malinterpretes, el cargador Hellcat de 707 caballos de fuerza tiene que ser experimentado para creerlo. pasará a la historia. Convertirse en leyenda. pero es extremo y solo tiene sentido para unos pocos. En general, los cargadores son suaves y receptivos, con una combinación adecuada de precisión de manejo y conducción cómoda.

uconnectla nueva cuarta generación de uconnect es uno de los mejores sistemas de información y entretenimiento para automóviles y uno de los más fáciles de usar. Garmin proporciona mapas y el bluetooth conecta tu teléfono casi instantáneamente. La pantalla más grande de 8.4 pulgadas del nuevo sistema también permite gestos de navegación similares a los de un teléfono, como pellizcar y deslizar.Hellcat v8 sobrealimentado de 6.2 litrosno hay otro motor sedán, a cualquier precio, que se acerque a competir con el hemi supercargado de 6.2 litros y 707 caballos de fuerza en la versión Hellcat del cargador 2017. es el sedán americano más poderoso de todos los tiempos. considerando el precio, es una de las ofertas más rápidas de todos los tiempos.

acogedor, cómodo y funcional, el interior del dodge charger 2017 es un lugar agradable para pasar el tiempo. estilo cabina, el panel de instrumentos inclina todo el material de trabajo hacia el conductor, el grupo de indicadores se puede configurar para las preferencias individuales, y hay numerosos controles montados en el volante. en el centro hay una pantalla táctil de 8.4 pulgadas disponible, y este y el sistema de infoentretenimiento uconnect son algunas de las características que recomendamos. Los asientos delanteros son cómodos para viajes largos, el banco trasero admite tres adultos y toda la presentación bien diseñada también es agradable a la vista.

esto no es un alhelí. sin violeta que se encoge. ningún lobo con piel de oveja. sin cliché. el dodge charger 2017 se parece a lo que es: un sedán americano moderno con muchos caballos de fuerza. parece duro. parece malo. te mira directamente a los ojos. A pesar de una línea del techo y una forma general inequívocamente vinculadas a los cargadores anteriores construidos entre 1968 y 1970, este sedán lucha con éxito contra el estilo antiguo y sigue siendo elegante y moderno de adelante hacia atrás. su nariz suavemente redondeada hace obvias contribuciones aerodinámicas, y la atractiva parte trasera incluye el diseño distintivo de Dodge de la disposición de luces traseras de "pista de carreras", que ciertamente se destaca en el tráfico nocturno.

luces de conducción diurna LED, parabrisas y cristales delanteros acústicos, elevalunas eléctricos con frontal rápido hacia arriba / abajo y una pantalla de información del conductor configurable a todo color de 7 pulgadas son características estándar del dodge charger se base 2017. también son estándar las puntas de escape cromadas, los faros automáticos que se encienden y apagan solos, espejos eléctricos, rines y neumáticos de 17 pulgadas y un grupo de indicadores electrónicos reconfigurables. El tren motriz estándar es un muy agradable V6 de 3.6 litros con 292 caballos de fuerza respaldados por una transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera. con una amplia gama de niveles de equipamiento, existe, obviamente, una gama igualmente amplia de listados de equipamiento estándar.

los niveles de equipamiento están estrechamente vinculados a las opciones del motor, con los correspondientes movimientos ascendentes no solo en rendimiento sino también en características y lujo. Dependiendo del nivel de equipamiento y las opciones elegidas, puede tener un Dodge Charger 2017 con un precio base muy por debajo de los $ 30 mil dólares o mucho más de $ 60,000, y con caballos de fuerza poco menos de 300 o más del doble. Las principales opciones incluyen un techo corredizo eléctrico, beats by dr. sistemas de sonido dre y harman / kardon, y una variedad de paquetes: super track pak, grupo premium, grupo de tecnología, grupo de confianza del conductor, grupo de navegación / cámara trasera de respaldo y otros.

el cargador 2017 está disponible con cuatro opciones de motor. La base, en los modelos se y sxt, es un v6 de 3.6 litros muy agradable con 292 caballos de fuerza y ​​mucho rendimiento para casi todo el mundo. el siguiente es un hemi v8 de 5.7 litros de 370 caballos de fuerza, en versiones r / t y daytona. es un paso más hacia un hemi de 6.4 litros de 485 caballos de fuerza, en r / t scat pack y en los acabados daytona 392 y srt 392. y, si un hemi de 485 caballos de fuerza no es suficiente, está el hemi sobrealimentado de 6.2 litros en el srt hellcat, con 707 caballos de fuerza. en todos los casos, la transmisión es automática de 8 velocidades y tracción trasera (rwd). La tracción en las cuatro ruedas (AWD) está disponible en los modelos v6. de verdad, hay algo aquí para cualquiera a quien le guste pisar el acelerador. V6 de 3.6 litros 292 caballos de fuerza a 6.350 rpm 260 libras-pie de torsión a 4800 rpm Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)V8 de 5.7 litros 370 caballos de fuerza a 5250 rpm 395 libras-pie de torsión a 4200 rpm epa economía de combustible en ciudad / carretera: 16/25 mpgV8 de 6.4 litros 485 caballos de fuerza a 6,000 rpm 475 libras-pie de torsión a 4200 rpm epa economía de combustible en ciudad / carretera: 15/25 mpg V8 sobrealimentado de 6.2 litros 707 caballos de fuerza a 6.000 rpm 650 libras-pie de torsión a 4800 rpm epa economía de combustible en ciudad / carretera: 13/22 mpg nota: debido a los cambios en las pruebas de epa para reflejar de manera más efectiva las condiciones del mundo real, algunos modelos de 2017 muestran puntajes de economía de combustible ligeramente más bajos que sus versiones de 2016.

el precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) para un dodge charger se 2017 con rwd es de aproximadamente $ 29,000, incluido el destino de $ 995; awd es de aproximadamente $ 2,000. el cargador sxt cuesta alrededor de $ 31,000; el r / t, el cargador hemi v8 de menor precio, ronda los 35.500 dólares; el paquete scat r / t, con el hemi de 485 caballos de fuerza, cuesta $ 40,990; r / t daytona 392 alrededor de $ 46,000 y srt 392 es alrededor de $ 52,000. el srt hellcat de 707 caballos de fuerza cuesta alrededor de $ 66,000 y tiene que ser una ganga de rendimiento de todos los tiempos. un competidor "equipado de manera similar", como un chevrolet impala, cuesta alrededor de $ 28,000 pero, cuando se consideran los niveles de rendimiento de los cargadores hemi, los competidores "equipados de manera similar" tienden a ser cosas como un bmw m5 de $ 80,000. aunque el chevy ss de 415 caballos de fuerza cuesta alrededor de $ 47,500. Históricamente, los valores de reventa de los dodges han estado por debajo del promedio. Antes de realizar su compra, verifique el precio de compra justo para ver qué están pagando otros en su área por un cargador 2017.

2017 Dodge Charger opiniones de los consumidores