2017 Dodge Charger SXT Plus προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2017 Dodge Charger SXT Plus είναι Rear-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.6L V6 DOHC 24-valve που εξέρχεται 292 hp @ 6350 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 8-speed automatic transmission with manual mode. το 2017 Dodge Charger SXT Plus έχει χωρητικότητα φορτίου 467 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1799 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2017 Dodge Charger SXT Plus έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Park-sense rear park assist system και ParkView rear back-up camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver's front airbag και Passenger's front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Low tire specific pressure warning και 20-inch aluminum wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Remote engine starter. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 319 n.m και τελική ταχύτητα 244 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.1 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.1 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12.4 l / 100km στην πόλη και 7.8 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 41,690 $

2017 Dodge Charger Used Price Estimates

όταν πρόκειται για το φορτιστή dodge 2017, ας προχωρήσουμε και ρίξτε τον οδηγό "λογικές συμβουλές για την επιλογή αυτοκινήτου" στον κάδο απορριμμάτων. αν ψάχνετε για ένα ευρύχωρο, εκλεπτυσμένο, άνετο, υπερσύγχρονο και αποτελεσματικό μεγάλο sedan, στρέψτε την προσοχή σας σε ένα toyota avalon ή buick lacrosse. από σχεδόν κάθε λογικό μέτρο, είναι καλύτερα αυτοκίνητα.

Ωστόσο, ο φορτιστής ταιριάζει καλύτερα σε οδηγούς που δεν είναι πραγματικά λογικοί Είναι ένα αυτοκίνητο για τους λαούς που θέλουν ένα αυτοκίνητο που φαίνεται δροσερό, που κάνει δροσερούς θορύβους και έρχεται ακόμη και σε δροσερά χρώματα, όπως πράσινο, κίτρινο σακάκι και μπλε σύγχυση. θέλεις δύναμη; ο φορτιστής μπορεί να είναι εφοδιασμένος με v8, ακόμη μεγαλύτερο v8 ή v8 με τόση ισχύ που πιθανότατα θα μπορούσε να πληροί τις προϋποθέσεις για το nascar. και ακόμη και αν θέλετε απλώς ένα αυτοκίνητο που μοιάζει να έχει έναν από αυτούς τους κινητήρες τεράτων, υπάρχει ένα απόλυτα ευχάριστο (και πιο προσιτό) v6 διαθέσιμο.

Φυσικά, εξακολουθεί να είναι συνετό να έχουμε κατά νου αυτά τα θέματα ευαισθησίας που αναφέραμε νωρίτερα: ο φορτιστής δεν είναι τόσο εκλεπτυσμένος ή άνετος όσο πιο πρόσφατα επανασχεδιασμένα μεγάλα σεντάν όπως το avalon, το λακρός και το kia cadenza. Ο έλεγχος του chevrolet ss με μεγάλη ευκρίνεια είναι επίσης καλή ιδέα - είναι το μοναδικό μυϊκό σεντάν πίσω τροχού που μετρά πραγματικά τον πιο επιδεικτικό φορτιστή. τελικά, ωστόσο, ο φορτιστής είναι αδιαμφισβήτητα ένα διαφορετικό είδος αυτοκινήτου για ένα διαφορετικό είδος ανθρώπων. δεν χρειάζεστε έναν οδηγό "λογικών συμβουλών επιλογής αυτοκινήτου" για να το καταλάβετε.

Τα τυπικά χαρακτηριστικά ασφαλείας για το φορτιστή περιλαμβάνουν σταθερότητα και έλεγχο πρόσφυσης, αντιμπλοκαρίσματα δισκόφρενων, αερόσακους πλευρικής πρόσκρουσης μπροστινού καθίσματος, αερόσακο γονάτου οδηγού και αερόσακους πλευρικής κουρτίνας. στάνταρ σε ορισμένα μοντέλα φορτιστή και προαιρετικά για άλλους είναι αισθητήρες στάθμευσης πίσω και κάμερα πίσω όψης. Τα προαιρετικά προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου με προειδοποίηση πίσω από την κυκλοφορία, ένα σύστημα προειδοποίησης και παρέμβασης αναχώρησης λωρίδας, καθώς και ένα σύστημα προειδοποίησης και μετριασμού εμπρός σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα που συνοδεύεται από προσαρμοστικό cruise control Οι φορτιστές αποφυγής με πρόσβαση uconnect προσφέρουν απομακρυσμένη πρόσβαση στο όχημα (μέσω μιας εφαρμογής smartphone), βοήθεια έκτακτης ανάγκης και ειδοποιήσεις κειμένου εάν ο συναγερμός σβήσει.

Κατά τη δοκιμή φρένων, ένα πακέτο φορτιστή r / t scat έφτασε στα 60 mph στα 111 πόδια, κάτι που είναι χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο επιδόσεων με καλοκαιρινά ελαστικά αλλά παρόλα αυτά εντυπωσιακό, δεδομένου του τρομερού βάρους του φορτιστή. το srt hellcat σταμάτησε από 60 mph σε αξιοσημείωτα 103 πόδια.

η κυβέρνηση έδωσε στον φορτιστή την καλύτερη δυνατή βαθμολογία δοκιμής σύγκρουσης πέντε αστέρων, η οποία περιελάμβανε τέσσερα αστέρια για ασφάλεια εμπρός πρόσκρουσης και πέντε αστέρια για ασφάλεια πλευρικής πρόσκρουσης. το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων απένειμε στον φορτιστή την υψηλότερη βαθμολογία καλής κατά τη δοκιμή πρόσθιας πρόσκρουσης, πλευρικής πρόσκρουσης και αντοχής στην οροφή. Ωστόσο, έλαβε βαθμολογία οριακής (δεύτερη χειρότερη από τις τέσσερις) στο τεστ σύγκρουσης πρόσκρουσης μικρής επικάλυψης. Το προειδοποιητικό σύστημα εμπρός σύγκρουσης και το αυτόματο σύστημα πέδησης του βραβεύτηκαν με ανώτερη βαθμολογία

ο φορτιστής dodge 2017 είναι ένα sedan πλήρους μεγέθους που προσφέρεται σε αυτά τα επίπεδα περιποίησης: se, sxt, r / t, daytona, r / t scat pack, daytona 392, srt 392 και srt hellcat. Όλα είναι κίνηση πίσω, αλλά η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι προαιρετική στο SE και Sxt.

Ο βασικός εξοπλισμός του κινητήρα είναι ένας κινητήρας v6, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, είσοδος και ανάφλεξη χωρίς κλειδί, χειροκίνητος έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης, κάθισμα οδηγού έξι κατευθύνσεων, αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40, δερμάτινο- τυλιγμένο τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο, οθόνη αφής uconnect 5 ιντσών, συνδεσιμότητα Bluetooth, θύρες USB μπροστά και πίσω και σύστημα ηχείων έξι ηχείων με βοηθητική υποδοχή ήχου και διεπαφή αναπαραγωγής πολυμέσων. Η δημοφιλής ομάδα εξοπλισμού προσθέτει τηλεχειριστήριο, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και δορυφορικό ραδιόφωνο. η ομάδα power sunroof προσθέτει μια ηλιοροφή και μια πίσω αεροτομή.

το sxt προσθέτει τροχούς 18 ιντσών, προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενους καθρέπτες, αυτόματο χειριστήριο κλιματισμού διπλής ζώνης, καθρέφτη αυτόματου φωτισμού, κάθισμα οδηγού οκτώ κατευθύνσεων (συν οσφυϊκή ρύθμιση τεσσάρων κατευθύνσεων), αναβαθμισμένη ταπετσαρία υφάσματος, αναβαθμισμένο ηχοσύστημα έξι ηχείων, μια πρόσθετη θύρα usb μπροστά και την αναβαθμισμένη οθόνη αφής uconnect 8,4 ιντσών που περιλαμβάνει ενσωμάτωση εφαρμογών για smartphone και Android auto smartphone.

Το προαιρετικό πακέτο ομαδικών ράλι προσθέτει περισσότερη ισχύ, ειδικό στυλ, τροχούς 20 ιντσών, σπορ ανάρτηση και σύστημα ηχοσυστήματος 10 ηχείων. μπορείτε επίσης να αποκτήσετε το πακέτο super track pak για το sxt που προσθέτει πολλές από τις λειτουργίες βελτίωσης χειρισμού που διατίθενται στα ανώτερα επίπεδα επένδυσης που λειτουργούν με v8.

Το r / t είναι παρόμοιο με το sxt αλλά διαθέτει κινητήρα v8, αναβαθμισμένα φρένα, σπορ ανάρτηση, τροχούς 20 ιντσών και κιβώτια ταχυτήτων.

Το sxt και το r / t μπορούν να εξοπλιστούν με την ομάδα plus, η οποία περιλαμβάνει προβολείς xenon, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενα και αεριζόμενα οκτώ κατευθυνόμενα μπροστινά καθίσματα (με οσφυϊκή ρύθμιση τεσσάρων κατευθύνσεων), λειτουργίες μνήμης καθίσματος οδηγού , δερμάτινη ταπετσαρία, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και θερμαινόμενο τιμόνι. Η προαιρετική ομάδα premium περιλαμβάνει επίσης αυτά τα αντικείμενα, καθώς και αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, τιμόνι με δυνατότητα ρύθμισης ισχύος, προσαρμοστικό κρουζ κοντρόλ, παρακολούθηση τυφλού σημείου και προειδοποίηση πίσω από την κυκλοφορία, λογισμικό πλοήγησης που προστίθεται στο σύστημα uconnect και σύστημα ηχείων beatsaudio 10 ηχείων . το σύστημα πλοήγησης και η κάμερα οπισθοπορείας διατίθενται μαζί σε ξεχωριστό πακέτο.

Πηγαίνοντας με το φορτιστή, η Daytona σας προσφέρει τα ειδικά εξωτερικά στοιχεία στυλ και την εσωτερική επένδυση του r / t, μια περαιτέρω αναβαθμισμένη ανάρτηση απόδοσης, σφυρηλατημένους τροχούς αλουμινίου, δερμάτινη και ταπετσαρία με προσομοίωση σουέτ και το premium ομαδικό περιεχόμενο με εξαίρεση την πλοήγηση και το beatsaudio διατίθενται ξεχωριστά.

Το r / t scat pack προσθέτει στον r / t έναν μεγαλύτερο κινητήρα v8, αναβαθμισμένα φρένα απόδοσης, μια περαιτέρω αναβαθμισμένη ανάρτηση "υψηλής απόδοσης", τους πίσω αισθητήρες στάθμευσης, την κάμερα οπισθοπορείας και τα εμπρός καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων. Η δερμάτινη και ταπετσαρία με προσομοίωση σουέτ είναι προαιρετική και με αυτό έχετε τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και τα θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.

Το daytona 392 συνδυάζει ουσιαστικά τα χαρακτηριστικά πακέτου daytona και r / t scat pack, μαζί με περαιτέρω αναβαθμισμένα φρένα.

Διατίθεται σε όλους εκτός από το είναι η ομάδα εμπιστοσύνης του οδηγού, η οποία προσθέτει έναν αυτόματο φωτισμό καθρέφτη στο πλάι του οδηγού, τους πίσω αισθητήρες στάθμευσης, την παρακολούθηση τυφλού σημείου και την πίσω ειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας. Διατίθεται στο daytonas, το r / t scat pack και το srt 392 είναι η ομάδα τεχνολογίας, η οποία προσθέτει αυτά τα στοιχεία εμπιστοσύνης οδηγού συν αυτόματο υαλοκαθαριστήρα, ένα σύστημα προειδοποίησης και επέμβασης αναχώρησης λωρίδας, αυτόματες υψηλές δέσμες, μια προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης και αυτόματο σύστημα πέδησης και το τιμόνι με δυνατότητα ρύθμισης ισχύος.

Το srt 392 προσθέτει στο r / t scat pack μια προσαρμοστική ανάρτηση, σφυρηλατημένους τροχούς αλουμινίου, τα αναβαθμισμένα φρένα του daytona 392, τους προβολείς xenon, τα συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου και τα πίσω συστήματα συναγερμού διασταυρούμενης κυκλοφορίας, ταπετσαρία από δέρμα, ένα επίπεδο τιμόνι και το σύστημα πλοήγησης uconnect. η ομάδα τεχνολογίας είναι προαιρετική.

Το srt hellcat προσθέτει στο περιεχόμενο srt 392 έναν πιο ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο v8, αναβαθμισμένο συντονισμό διεύθυνσης και ανάρτησης και όλες τις παραπάνω επιλογές. επανέρχεται στο χειροκίνητο ρυθμιζόμενο τιμόνι και εξαλείφει το τετράπλευρο κάθισμα οσφυϊκής ισχύος, αλλά μπορείτε να αποκτήσετε το τελευταίο καθώς και τον τροχό ρυθμιζόμενο με ισχύ ως μέρος της ομάδας ευκολίας ισχύος.

ένα ηχοσύστημα 19 ηχείων harman kardon είναι προαιρετικό στο srt 392 και στο Hellcat.

ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω τροχός είναι στάνταρ σε κάθε φορτιστή. η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι προαιρετική μόνο στις SE και Sxt.

Οι se και sxt τροφοδοτούνται από κινητήρα v6 3,6 λίτρων που παράγει ροπή 292 ίππων και 260 λίβρες-πόδια. η προαιρετική ομάδα ράλι αυξάνει την απόδοση στα 300 hp και 264 lb-ft ροπής. εκτιμάται ότι η οικονομία καυσίμου είναι 23 mpg σε συνδυασμό (19 πόλη / 30 αυτοκινητόδρομος) με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το τετρακίνητο μειώνει τα 21 mpg (18 αυτοκινητόδρομος πόλης / 27).

τα r / t και daytona έχουν καλό v8 5,7 λίτρων για 370 ίππους και ροπή 395 lb-ft. Η οικονομία καυσίμου εκτιμάται από epa είναι 19 mpg (16 αυτοκινητόδρομος πόλης / 25).

το r / t scat pack και τα δύο επίπεδα 392 trim έχουν 6,4 λίτρα v8 καλό για 485 hp και 475 lb-ft ροπής. Αυτός ο κινητήρας έφερε τον φορτιστή από μηδέν σε 60 mph σε 4,6 δευτερόλεπτα κατά τη δοκιμή. η epa εκτιμά την οικονομία καυσίμου στα 18 mpg (15 city / 25 highway), αλλά αυτό μπορεί να είναι συντηρητικό, καθώς επιτύχαμε ένα αξιοσημείωτο 25,6 mpg στη διαφορετική διαδρομή αξιολόγησης 120 μιλίων.

και στη συνέχεια υπάρχει το Hellcat, το οποίο διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο 6,2 λίτρων v8 που μπορεί να υπερηφανεύεται για έναν άλλο κόσμο 707 hp και 650 lb-ft ροπή στις δοκιμές, πήγε από το μηδέν στα 60 mph σε 4,1 δευτερόλεπτα, πράγμα που δεν μιλάει πραγματικά για το πόσο πιο ισχυρό και γρήγορο αισθάνεται σε σύγκριση με τα άλλα μοντέλα. υπάρχουν μόνο πολλά που μπορούν να κάνουν ένα ζευγάρι πίσω ελαστικά για να βάλει όλη αυτή τη δύναμη στο έδαφος. οικονομία καυσίμου, αν σας ενδιαφέρει, είναι 16 mpg (13 πόλη / 22 αυτοκινητόδρομος).

Με όλα τα διάφορα μοντέλα φορτιστών του 2017, κινητήρες, αναρτήσεις και ακόμη και συντονισμό τιμονιού, πιθανότατα δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εντυπωσιακές εντυπώσεις μπορούν να διαφέρουν πολύ. αναπόφευκτα, ωστόσο, ο φορτιστής dodge 2017 αποδεικνύει ότι η οδήγηση ενός μεγάλου sedan δεν χρειάζεται να είναι βαρετή. Τα βασικά αυτοκίνητα με κινητήρα v6 είναι απαλά συντονισμένα και δεν είναι πολύ διασκεδαστικά να οδηγείτε με ενθουσιασμό σε στροφές, αλλά τα μοντέλα με απόδοση επιδεικνύουν ακριβή οδήγηση και πολύ καλό έλεγχο αμαξώματος, γεγονός που βοηθά την αυτοπεποίθηση του οδηγού. Το τελευταίο βελτιώνεται σταδιακά με κάθε υψηλότερο επίπεδο των διαθέσιμων σπορ ρυθμισμένων αναρτήσεων, αν και η διαδρομή γίνεται επίσης πιο σφικτή με κάθε μία.

για ισχύ, το 3,6-λίτρο v6 (φορτιστής se ή sxt) είναι επαρκές, αλλά μπορεί να αισθάνεται απαράμιλλο κατά καιρούς από το βάρος του sedan. Παρατηρήσαμε επίσης ότι αυτός ο κινητήρας ακούγεται λίγο χονδροειδής όταν επιταχύνετε σκληρά σε υψηλότερες στροφές. Η αύξηση του φορτιστή r7 / t 5.7-λίτρων v8 του 2017 λύνει και τα δύο προβλήματα. αυτή είναι η κλασική αμερικανική ισχύς μυϊκού αυτοκινήτου στην καλύτερη περίπτωση και ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο για να παρέχει αβίαστη απόδοση σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Αν μετακινηθείτε στο πακέτο r / t scat ή το 392 τελείωμα φέρνει μια μεγαλύτερη, υπέροχα αμερικανική v8 6,4 λίτρων που εξυπηρετεί την κατακόρυφη επιτάχυνση με ένα soundtrack που ταιριάζει. και μετά υπάρχει το srt hellcat, ένα από τα πιο παράλογα ισχυρά αυτοκίνητα στον πλανήτη. χρειάζεται πραγματικά 707 ίπποι, ειδικά υπό το φως του κινητήρα 392; φυσικά όχι, αλλά δεν υπάρχει άλλο τετράθυρο αυτοκίνητο σε αυτό το εύρος τιμών που επιταχύνεται με αυτό το είδος αγριότητας.

αν και ο φορτιστής dodge 2017 είναι προσανατολισμένος στην απόδοση, η καμπίνα του έχει πολύ ευρύτερη γοητεία χάρη στον κομψό σχεδιασμό του ταμπλό. Υπάρχουν μερικές αρκετά μεγάλες εκτάσεις πλαστικού και μαύρου ελαστικού τελειώματος που μπορεί να είναι απρόσβλητες, αλλά δεδομένης της απαιτούμενης τιμής του φορτιστή, η ποιότητα του εσωτερικού είναι κατάλληλη. Η αισθητική ενισχύεται περαιτέρω από κάποιες πινελιές εμπνευσμένες από ρετρό εδώ και εκεί, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής t-handle για το αυτόματο κιβώτιο. Είμαστε επίσης οπαδοί της διεπαφής οθόνης αφής 8,4 ιντσών, καθώς διαθέτει μεγάλα "εικονικά" κουμπιά, διαισθητική διάταξη και ακόμη πιο γρήγορες αποκρίσεις για το 2017. ακόμη και η μικρότερη οθόνη 5 ιντσών στο βασικό μοντέλο λειτουργεί καλά.

ο φορτιστής διαθέτει τεράστιο χώρο ώμου και τα μπροστινά καθίσματα είναι τόσο ευρύχωρα όσο θα περίμενε κανείς σε ένα μεγάλο sedan. Στην πραγματικότητα, εκείνοι του μικρού μεγέθους μπορεί στην πραγματικότητα να αισθάνονται σαν να καταπιούνται από τις γιγαντιαίες καρέκλες. ο συνδυασμός δερμάτινης και ταπετσαρίας με προσομοίωση σουέτ σε ορισμένους φορτιστές είναι ελκυστικός και βελτιώνει την υποστήριξη κατά την έντονη οδήγηση.

Το πίσω κάθισμα παρέχει άφθονο χώρο, αλλά οι αντίπαλοι σεντάν με μπροστινό τιμόνι προσφέρουν γενικά περισσότερους χώρους κεφαλής και το χώρο για τα πόδια τους δεν διακυβεύεται από μια τεράστια σήραγγα μετάδοσης κίνησης. Σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα με γνώμονα την απόδοση, ωστόσο, ο φορτιστής προσφέρει ένα εντυπωσιακό χώρο. το ίδιο θα μπορούσε να ειπωθεί για τον κορμό, αν και στα 16,5 κυβικά πόδια, είναι επίσης αξιοσημείωτο για ένα μεγάλο sedan.

ο 3.6 λίτρων, 292 ιπποδύναμη v6 στο φορτιστή dodge 2017 se and sxt προσφέρει άφθονο γροθιά είτε με κίνηση πίσω (RWD) είτε με τετρακίνηση (awd). το τυπικό αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων είναι ομαλό και δεν ενοχλητικά αναζητά γρανάζια. είναι ένα συναρπαστικό πακέτο, αλλά οι φορτιστές γίνονται καλύτεροι όταν προσθέτετε ιπποδύναμη και το 370 ίππο 5,7 λίτρων v8 στο r / t και το daytona είναι μια ωραία κλήση αφύπνισης. Ωστόσο, αυτό που πρέπει να αποκτήσετε είναι το 485-ίππο 6,4 λίτρων στο πακέτο r / t scat, daytona 392 και srt 392. είναι ο καλύτερος συνδυασμός τιμών (ειδικά στο πακέτο r / t scat), ισχύς και καθημερινή ικανότητα οδήγησης. Μην παρεξηγηθείτε, ο φορτιστής Hellcat 707 ίππων πρέπει να είναι έμπειρος για να πιστεύεται. θα μπει στην ιστορία. γινομαι ΘΡΥΛΟΣ. αλλά είναι ακραίο και έχει νόημα μόνο για μερικούς. συνολικά, οι φορτιστές είναι ομαλοί και ανταποκρίνονται, με το κατάλληλο μείγμα ακρίβειας χειρισμού και άνετης οδήγησης.

uconnectΗ νέα τέταρτη γενιά του uconnect είναι ένα από τα καλύτερα συστήματα ψυχαγωγίας αυτοκινήτων και ένα από τα ευκολότερα στη χρήση. Οι χάρτες παρέχονται από το garmin και το Bluetooth συνδέει το τηλέφωνό σας σχεδόν αμέσως. Η μεγαλύτερη οθόνη του νέου συστήματος 8,4 ιντσών επιτρέπει επίσης κινήσεις πλοήγησης σε στυλ τηλεφώνου, όπως τσίμπημα και σάρωση.6,2-λίτρων Hellcat supercharged v8δεν υπάρχει άλλος κινητήρας sedan, σε καμία τιμή, που πλησιάζει στον ανταγωνισμό με το 707-ίππο, 6,2 λίτρων, υπερφορτισμένο hemi στην έκδοση Hellcat του φορτιστή 2017. είναι το πιο ισχυρό αμερικανικό σεντάν όλων των εποχών. λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, είναι μια από τις γρήγορες προσφορές όλων των εποχών.

φιλόξενο, άνετο και λειτουργικό, το εσωτερικό του 2017 ο φορτιστής dodge είναι ένα ευχάριστο μέρος για να περάσετε χρόνο. στυλ πιλοτηρίου, το ταμπλό γωνιώνει όλα τα υλικά εργασίας προς τον οδηγό, το ταμπλό μετρητή είναι διαμορφώσιμο για μεμονωμένες προτιμήσεις και υπάρχουν πολλά χειριστήρια τοποθετημένα στο τιμόνι. στο κέντρο υπάρχει μια διαθέσιμη οθόνη αφής 8,4 ιντσών και αυτό και το σύστημα ψυχαγωγίας uconnect είναι μερικές από τις δυνατότητες που προτείνουμε. Τα μπροστινά καθίσματα είναι άνετα για μεγάλα ταξίδια, ο πίσω πάγκος θα χειριστεί τρεις ενήλικες και ολόκληρη η καλά σχεδιασμένη παρουσίαση είναι επίσης εύκολη στα μάτια.

αυτό δεν είναι wallflower. χωρίς συρρίκνωση βιολετί. κανένας λύκος στα ρούχα των προβάτων. χωρίς κλισέ. ο φορτιστής dodge 2017 μοιάζει με αυτό που είναι: ένα σύγχρονο αμερικανικό sedan με άφθονη ιπποδύναμη. φαίνεται σκληρό. φαίνεται κακό. σε κοιτάζει ακριβώς στο μάτι. παρά τη γραμμή οροφής και το συνολικό σχήμα που συνδέεται αναμφισβήτητα με προηγούμενους φορτιστές που κατασκευάστηκαν από το 1968-1970, αυτό το sedan παλεύει επιτυχώς να είναι ντεμοντέ και παραμένει κομψό και μοντέρνο από μπροστά προς τα πίσω. Η ομαλή στρογγυλή μύτη του καθιστά προφανείς αεροδυναμικές συνεισφορές και το ελκυστικό πίσω μέρος περιλαμβάνει τη διακριτική διάταξη του dodge της διάταξης οπίσθιου φωτισμού "racetrack", η οποία σίγουρα ξεχωρίζει μετά από σκοτεινή κίνηση.

LED φώτα ημέρας, ακουστικό μπροστινό γυαλί και παρμπρίζ, ηλεκτρικά παράθυρα με γρήγορο μπροστινό / κάτω μέρος και μια ρυθμιζόμενη, έγχρωμη, 7-ιντσών οθόνη πληροφοριών οδηγού είναι όλα τα βασικά χαρακτηριστικά στη βάση 2017 dodge charger se. Επίσης, στάνταρ είναι οι συμβουλές εξάτμισης χρωμίου, οι αυτόματοι προβολείς που ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται, καθρέφτες ισχύος, τροχοί και ελαστικά 17 ιντσών και ένα ηλεκτρονικό ανασχεδιασμένο σύμπλεγμα μετρητών. Το τυποποιημένο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ένα πολύ συμπαθητικό 3,6 λίτρων v6 με ισχυρή ισχύ 292 ίππων που υποστηρίζεται από αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων και κίνηση πίσω. με ένα ευρύ φάσμα επιπέδων περιποίησης, υπάρχει, προφανώς, ένα εξίσου ευρύ φάσμα καταλόγων τυπικού εξοπλισμού.

Τα επίπεδα επένδυσης συνδέονται στενά με τις επιλογές του κινητήρα, με αντίστοιχες κινήσεις προς τα πάνω όχι μόνο στην απόδοση αλλά και στα χαρακτηριστικά και την πολυτέλεια. Ανάλογα με το επίπεδο επένδυσης και τις επιλογές που έχετε επιλέξει, μπορείτε να έχετε φορτιστή dodge 2017 με βασική τιμή κάτω των 30 $ grand ή πάνω από 60.000 $ και με ιπποδύναμη μόλις κάτω από 300 ή περισσότερο από το διπλάσιο από αυτό. Οι κύριες επιλογές περιλαμβάνουν μια ισχυρή ηλιοροφή, χτυπάει ο dr. συστήματα ήχου dre and harman / kardon, και μια ποικιλία πακέτων: super track pak, premium group, technology group, driver اعتماد group, navigation / rear backup camera group και άλλα.

ο φορτιστής του 2017 διατίθεται με τέσσερις επιλογές κινητήρα. Η βάση, σε μοντέλα se και sxt, είναι μια πολύ συμπαθητική v6 3,6 λίτρων με 292 ίππους και άφθονη απόδοση για σχεδόν οποιονδήποτε. Το επόμενο είναι ένα ημι v8 5,7 λίτρων 370 ίππων, σε εκδόσεις r / t και daytona. είναι ένα ακόμη βήμα για ένα στρόφιγγα 6,4 λίτρων 485 ίππων, σε r / t scat pack και daytona 392 και srt 392 τελειώματα. και, εάν ένα ημίσημο 485 ίππων δεν είναι αρκετό, υπάρχει το υπερφορτισμένο ημί 6,2 λίτρων στο srt hellcat, με 707 ίππους. Σε όλες τις περιπτώσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 8-τάχυτο αυτόματο και πίσω-τροχό (rwd) all-wheel drive (awd) διατίθεται στα μοντέλα v6. αληθινά, υπάρχει κάτι εδώ για σχεδόν οποιονδήποτε θέλει να σταθεί στο αέριο. 3,6 λίτρα v6 292 ιπποδύναμη @ 6.350 σ.α.λ. 260 lb-ft ροπής @ 4.800 σ.α.λ. οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7 λίτρα v8 370 ίππους @ 5.250 σ.α.λ. 395 lb-ft ροπής @ 4.200 σ.α.λ. οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 16/25 mpg6,4 λίτρα v8 485 ίππους @ 6.000 σ.α.λ. 475 lb-ft ροπής @ 4.200 σ.α.λ. οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 15/25 mpg Υπερπληρωμένος 6,2 λίτρων v8 707 ίππους @ 6.000 σ.α.λ. 650 lb-ft ροπής @ 4.800 σ.α.λ. οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 13/22 mpg Σημείωση: λόγω των αλλαγών στις δοκιμές epa που αντικατοπτρίζουν αποτελεσματικότερα τις πραγματικές συνθήκες, ορισμένα μοντέλα του 2017 δείχνουν ελαφρώς χαμηλότερες βαθμολογίες οικονομίας καυσίμου από τις εκδόσεις τους του 2016.

η προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή (msrp) για έναν φορτιστή dodge 2017 se με rwd είναι περίπου 29.000 $ , συμπεριλαμβανομένου του προορισμού των 995 $ . awd είναι περίπου 2.000 $ . Το φορτιστή sxt είναι περίπου 31.000 $ . ο r / t, ο φορτιστής hemi v8 χαμηλότερης τιμής, είναι περίπου 35.500 $ . το πακέτο scat r / t, με το ημί 485 ίππων, είναι 40,990 $ . r / t daytona 392 περίπου 46.000 $ και srt 392 είναι περίπου 52.000 $ . το 707-ιπποδύναμη srt hellcat έχει περίπου 66.000 $ , και πρέπει να είναι μια προσφορά όλων των εποχών. Ένας «παρομοίως εξοπλισμένος» ανταγωνιστής, όπως το chevrolet impala, είναι περίπου 28.000 $ , αλλά, όταν εξετάζουμε τα επίπεδα απόδοσης των ημι φορτιστών, οι «παρόμοια εξοπλισμένοι» ανταγωνιστές τείνουν να είναι πράγματα όπως $ 80.000 bmw m5. αν και το chevy ss 415-ιπποδύναμης κοστίζει περίπου 47.500 $ . ιστορικά, οι τιμές μεταπώλησης στα dodges ήταν κάτω του μέσου όρου. πριν πραγματοποιήσετε την αγορά σας, ελέγξτε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τι πληρώνουν οι άλλοι στην περιοχή σας για έναν φορτιστή του 2017.

2017 Dodge Charger κριτικές καταναλωτών