1992 Audi 100 Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

1992 Audi 100  Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 1992 Audi 100 Base es un Sedan. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor que produce 137 hp y está emparejado con una caja de cambios .. el 1992 Audi 100 Base tiene una capacidad de carga de litros y el vehículo pesa 1370 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 1992 Audi 100 Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen y. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 149 n.m de par y una velocidad máxima de 189 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 10.2 y alcanza un cuarto de milla en 17.4 segundos. el consumo de combustible es de l / 100 km en ciudad y de l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 0

nombre Base
precio $ 0
cuerpo Sedan
puertas 4 Doors
motor
poder 137 hp
Numero de asientos N/A Seats
transmisión
cargo space L
espacio de carga máximo L
tipo de rueda
serie 100
tren motriz Front wheel drive
caballo de fuerza 137 HP
esfuerzo de torsión 149 N.m
velocidad máxima 189 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 10.2 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) L/100km
consumo de combustible (autopista) L/100km
tipo de engranaje manual
peso 1,370 KG
marca Audi
modelo 100
0-400 m (cuarto de milla) 17.4 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 131.8 km/h
0-800 m (media milla) 28.9 s
0-800 m (media milla) - velocidad 148.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1992 Audi 100 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 534 $ 1,214 $ 1,580
Clean $ 470 $ 1,071 $ 1,395
Average $ 342 $ 786 $ 1,025
Rough $ 214 $ 501 $ 655
,

1992 Audi 100 Base colores exteriores

1992 Audi 100 Base colores interiores

1992 Audi 100 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
Quattro 137 hp 149 N.m L/100km L/100km 10.2 s 17.4 s 28.9 s
Quattro 115 hp 149 N.m 11.9 L/100km 7.3 L/100km 12.0 s 18.8 s 31.1 s

1992 Audi 100 adornos

1992 Audi 100 Generaciones previas

1992 Audi 100 generaciones futuras

Audi 100 resumen e historia

los geles de ducha y, en general, las marcas de productos de belleza tienen una forma de atraer a los clientes impulsando el deseo a través de nombres relacionados con los sentidos y la presentación de sus ofertas. Los bálsamos sensoriales olfativos y las cremas de noche calmantes con tacto de cachemira son básicamente los métodos más comúnmente utilizados para transmitir belleza y un fácil acceso del cliente a los mimos sensoriales profundamente arraigados, a menos que la belleza se forje en acero y miles de piezas diseñadas con precisión.

Los automóviles indudablemente entran en la última categoría, y ¿qué mejor manera de golpear al menos uno de los tres sentidos restantes si no construir una imagen de un poderoso rugido de motor o el ronroneo de un leal sexteto de cilindros acunado bajo el capó de un automóvil audi? audi se traduce como 'escuchar' del latín y además de expresar una pasión unánimemente aceptada del automovilista, la de escuchar el motor como si fuera una disertación nunca antes escuchada sobre mecánica mezclada con bulliciosos comentarios y demostraciones de 'deux ex machina', también marca el nacimiento de audi tras la desaparición de horch, el nombre anterior de la empresa que se remonta a 1899.

su fundador, august horch, se vio obligado a abandonar su propia empresa en 1909 debido a infracciones de marcas registradas, 8 años después de que el primer automóvil se desplegara por las puertas de la planta de zwickau, alemania. después de haber sido dispensado, horch fundó su propia empresa con el mismo nombre, lo que provocó una buena cantidad de problemas que terminaron tan pronto como horch convocó una reunión en el apartamento de franz fikentscher para discutir el asunto y llegar a un nuevo nombre para la empresa. el hijo de franz que estudiaba latín en ese momento fue el verdadero libertador del nombre que luego se convertiría en sinónimo de lujo y calidad. como 'horch' significa escuchar en alemán antiguo, el niño simplemente cambió el nombre con su corresponsal latino, 'audi', lo que provocó entusiasmo en la 'audiencia' que rápidamente adoptó el nombre.

El inicio de Audi en el mercado alemán se destacó por la aparición de vehículos con motor de 2,6 litros seguidos de una serie de vehículos más potentes, como el de 4,7 ly el potente 5,7 l. Después de haber visto crecer las alas a su empresa, Horch se fue en 1920, cuatro años antes de que se construyera el primer modelo de 6 cilindros de Audi. en 19128, audi fue adquirida por jorgen rasmussen, propietario de la empresa rival dkw.

Unos años más tarde, se produjo una fusión entre audi, dkw, horch y wanderer y así, se formó la unión del automóvil en 1932. esos tiempos exigían una nueva insignia y los cuatro anillos entrelazados nacieron como un signo de unidad e identidad de la autoconglomerado recién formado. La mejora tecnológica se convirtió en una prioridad máxima que tomó forma por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial cuando se fabricó un vehículo blindado para el ejército alemán.

sin embargo, todo el progreso pronto se ralentizará gravemente e incluso se detendrá en ocasiones debido a los fuertes bombardeos. Además, tan pronto como el conflicto terminó, zwickau quedó atrapado en la zona de ocupación soviética que se convertiría en la república democrática alemana en 1949. no solo que la actividad de la empresa estaba en peligro, sino que el sindicato automovilístico también se había disuelto y el sindicato tuvo que reiniciarse en nuevos terrenos, en ingolstadt, baviera.

aunque lenta al principio, la nueva fábrica con sede en ingolstadt atraería a muchos de los antiguos trabajadores y la construcción de motores de dos tiempos se reanudaría de una manera similar a la de zwickau. en 1958, daimler-benz ya había adquirido un enorme 87% del sindicato automotriz, pero su inversión se convirtió rápidamente en propiedad de volkswagen, la compañía que compró la fábrica y las marcas en 1964.

poco después del cambio de propietario, los motores de dos tiempos se eliminarían en favor de los de cuatro tiempos más populares y atractivos para los clientes. dkw, la marca líder del sindicato en ese momento, fracasó como marca a pesar de los cambios que había realizado y Volkswagen decidió resucitar a Audi. el antiguo modelo construido por dkw fue rebautizado como audi one y fue el trampolín para la marca de modelos posteriores como el 60, 75 y 80.

después de una segunda fusión con el productor de automóviles nsu con sede en stuttgart en 1970, audi se estableció como una marca en crecimiento confiable que luego rompería las fronteras alemanas y se expandiría a nuevos mercados, incluido el norteamericano, donde encontró dificultades después del lanzamiento de un informe sesgado que retrata al coche como sufriendo una "aceleración involuntaria". esto fue causado por la ubicación cercana de los pedales de freno y aceleración, uno al lado del otro. poco después de la publicación del informe, se registró una abrupta caída en las ventas que fue contrarrestada solo años después con el lanzamiento en 1996 del modelo a4.

Uniéndose a una fila de exitosos productores de automóviles, audi también ha sido aclamado en la pista de carreras con varios récords mundiales, incluido uno de resistencia a la máxima velocidad. audi disfruta actualmente de una posición privilegiada y una gran cuota de mercado y se prevé que alcance el umbral de producción de 1 millón de unidades a finales de este año.

1992 Audi 100 opiniones de los consumidores

onlookerbolham, 06/04/2002
siempre en la tienda
compré el auto hace 3 años con 112000 millas en él y han puesto 50000 millas desde entonces. obtiene un gran gas kilometraje (hasta 35 en la carretera - 29 mpg en conducción típica en carretera / ciudad) y es sigue siendo uno de los coches más bonitos de El camino. pensé que el auto era un robo a $ 9000, pero ... desde que lo tengo poner más de $ 13000 en reparaciones. se rompe alrededor de 2-3 veces al año.
molecularvaseline, 12/27/2010
Este es el mejor auto que he tenido y tiene 19 años.
Realmente no puedo decir lo suficiente sobre este automóvil, parece que aún podría ser un automóvil modelo 2000 o posterior. totalmente imparable en la nieve, trans 5 spd suave como la seda. todo sigue funcionando después de casi 20 años y 140k, el indicador de presión de aceite está irritable pero no es un problema mecánico real que yo sepa. Me quedo con este coche hasta que muera. Estamos teniendo una tormenta de nieve aquí en Nueva York.Voy a salir para conducir. :)
endnotetokahee, 03/09/2002
caro fuera de garantía
este fue un coche maravilloso mientras estaba en garantía. a 55000 mi, necesitaba un junta de culata, pagado por audi. a 65000 mi, necesitaba una nueva transmisión automática que Audi no cubriría, así que cambié el coche. Durante el período de garantía, el coche Tuve un sinfín de problemas, pero como el comerciante estaba cerca del trabajo y me llevó allí No me importaba el hecho de que el coche estuviera siempre en el taller. me importaba que el coche estaba tan mal construido.
fakesquiggle, 04/27/2010
pedal del acelerador atascado en alta velocidad 1 vez
automóvil confiable en cuanto a millas, pero una incidencia de tener el pedal del acelerador atascado a una velocidad muy alta mientras lo colocaba en el estacionamiento, golpear los frenos y finalmente apagar el motor fue la única manera de detener la aceleración rápida en la que entró este automóvil- sucedió en un estacionamiento y, afortunadamente, solo golpeó el auto de enfrente con daños menores, tan aterrador que todos me miraron mientras sucedía y salí del auto y dije que era el auto, no yo. el técnico de mi automóvil dijo que era un cruce entre los cables de control del motor, pero no estaba muy seguro. Solo conduje el coche una vez después, no volví a confiar en él.
unsubtlerapadash, 11/11/2016
1992 Audi 100
"uno de los mejores coches que he tenido"
compró el audi hace más de 2 años, dudaba en comprarlo. Se sorprendió cuando el propietario aceptó mi primera oferta. este coche era mantenido por un concesionario de un solo propietario, por lo que era en su mayoría original. No escuché a los críticos de Audi y me formé mi propia opinión. este coche no me ha defraudado. la mano de obra es insuperable. la transmisión no tenía líquido durante 2 años antes de que yo la tuviera. después de dejar caer la bandeja Trany en i.d. eso. Le puse dextron y volvió a la vida. el único otro problema fue una fuga de un enfriador en el radiador.
awedcuddly, 05/04/2014
1994 Audi 100
"quiéralo"
Lo compré a 150k y en camino a 200k y no hay reparaciones importantes de las que hablar. tiene algo de preparación y marcha, pero no muy rápido. Asientos muy cómodos y excelente sistema de sonido Bose. todo me encanta este coche.
leaderscab, 10/22/2012
"Buen coche pero caro de arreglar"
Sinceramente, me encanta este coche. Lo tuve durante unos 2 años, solo pagué 1200 por él. ya vale mi dinero. era cómodo, nunca se oxidaba, todo funcionaba bien. luego vino una bomba de agua y un cinturón de $ 600, nada mal para ese tipo de trabajo. luego vinieron problemas de sobrecalentamiento. El auto no dejaba de sobrecalentarse, reemplazaba mangueras, resivours todo tipo de cosas y costaba alrededor de otros $ 600, por el reemplazo. Ahora este es el final de su vida útil. Tuve el auto durante aproximadamente 1 año y luego comenzó a funcionar mal. luego, un día enciendo el auto, todo parece estar bien y normal y salgo de mi estacionamiento y no estoy cambiando a ninguna velocidad superior a la primera. El mecánico dijo que podría ser un sensor o podría ser todo el transexual. el sensor iba a costar alrededor de $ 200 y bajo la discreción mecánica me dijo que lo más probable es que sea el transexual. así que me despedí la mayor parte del tiempo, el coche era genial, pero al final era muy caro de arreglar ...

1992 Audi 100 Base especificaciones

Base Overview

BodySedan
Doors4
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


discusión y comentarios

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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