Πώς να πει εάν η ώρα της για μια βιομηχανία κινητήρα 2012 Mitsubishi Eclipse spyder

Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν ακούσει για ένα Ανακατασκευή κινητήρα Αλλά όχι πολλοί πραγματικά γνωρίζουν τι είναι πραγματικά ένας ανακατασκευαστικός κινητήρας ή τι γίνεται όταν ένας κινητήρας ξαναχτιστεί. Οι κινητήρες ξαναχτίζονται για διάφορους λόγους. Σε αυτό το άρθρο, θα ρίξουμε μια ματιά στο γιατί οι κινητήρες ξαναχτιστούν, αυτό που γίνεται για να αναδημιουργήσει έναν κινητήρα και μερικές ενδείξεις ότι ο τίτλος σας θα μπορούσε να επωφεληθεί από την ανοικοδόμηση.

Λόγοι για την ανοικοδόμηση
Υπάρχουν δύο κύριοι λόγοι για τους οποίους οι άνθρωποι επιλέγουν να ανοικοδομήσουν έναν κινητήρα: να φορούν τα ρουλεμάν του κινητήρα, και κακώς καθίσματα δαχτυλίδια εμβόλου. Τα κινούμενα μέρη του κινητήρα (όπως και ο στροφαλοφόρος άξονας, των ράβδων και των εμβόλων) τοποθετούνται σε ρουλεμάν που τους επιτρέπουν να κινούνται ελεύθερα. Αυτά τα έδρανα λιπαίνονται με λάδι κινητήρα. Τα ρουλεμάν είναι χτισμένα για να διαρκέσουν πολλά χιλιάδες μίλια, αλλά κάνουν την εμπειρία φθορά μετά το χρόνο. Αυτή η φθορά επιταχύνεται εκθετικά όταν ένα όχημα είναι κακώς διατηρείται και λειτουργεί σε χαμηλά επίπεδα λαδιού ή το πρόγραμμα αλλαγής λαδιού δεν ακολουθείται σωστά.

Τα φθαρμένα ρουλεμάν παράγουν δυνατά χτυπήματα και τελικά μπορούν να προκαλέσουν καταστροφική αποτυχία του κινητήρα. Δαχτυλίδια εμβόλου σφραγίδα στα αναπτυσσόμενα αέρια που δημιουργούνται από την καύση βενζίνης μέσα στον κινητήρα. Καθώς τα δαχτυλίδια εμβόλων φορούν, δεν σφραγίζουν πλέον τους κυλίνδρους σωστά, με αποτέλεσμα ένα φαινόμενο που ονομάζεται "blow-by". Το φυσητήρα συμβαίνει όταν το έλαιο στροφαλοθαλάμου διαφεύγει από τους παρελθόντες φθαρμένους δακτυλίους και καίγεται με το μίγμα καυσίμου στον κύλινδρο. Συχνά αυτός είναι ο λόγος που οι παλαιότεροι κινητήρες έχουν υπερβολική ποσότητα καπνού στην εξάτμιση.

Τι γίνεται κατά τη διάρκεια μιας ανοικοδόμησης του κινητήρα
Όταν ένας κινητήρας ξαναχτιστεί, γίνονται μερικά βασικά πράγματα για να το αποκατασταθούν σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Πρώτον, το "σύντομο μπλοκ" ή το κάτω μισό του κινητήρα αφαιρείται και αποστέλλεται σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Στο κατάστημα αποσυναρμολογείται και καθαρίζεται έτσι ώστε η κατάσταση του μπλοκ να μπορεί να αξιολογηθεί σωστά. Ανάλογα με την κατάσταση των εσωτερικών τμημάτων του κινητήρα, τα δαχτυλίδια εμβόλου, τα ρουλεμάν και μερικές φορές τα ίδια τα έμβολα αντικαθίστανται. Οι εσωτερικές επιφάνειες των κυλίνδρων ανακατασκευάζονται επίσης για να εξασφαλίσουν ότι οι νέοι δαχτυλίδια εμβόλου μπορούν να σχηματίσουν μια σωστή σφράγιση με τους τοίχους του κυλίνδρου. Τέλος, ο κινητήρας επανασυναρμολογείται και εγκατασταθεί πίσω στο όχημα. Συχνά η κεφαλή του κυλίνδρου ανακατασκευάζεται ταυτόχρονα.

Σημάδια που μπορεί να χρειαστείτε μια ανοικοδόμηση
Υπάρχουν ορισμένα συχνά σημάδια που μπορεί να είναι απαραίτητη μια ανοικοδόμηση για τον κινητήρα σας. Το πιο συνηθισμένο σημάδι είναι η κατανάλωση πετρελαίου και ο υπερβολικός λευκός καπνός στην εξάτμιση, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Αυτό είναι συνήθως ένα σημάδι των φθαρμένων δαχτυλιδιών εμβόλων. Περισσότερα ακραία πινακίδες θα μπορούσαν να είναι μεταλλικές ροκανίδια στο λάδι κινητήρα (ένα κοινό σημάδι επικίνδυνα φθαρμένων ρουλεμάν) και "χτυπώντας" ή "chattering" από τα ρουλεμάν του κινητήρα.

Θυμηθείτε ότι μια ανοικοδόμηση μπορεί να είναι πολύ ακριβή και μπορεί να μην είναι η σωστή επιλογή για όλα τα οχήματα. Αν νομίζετε ότι μπορεί να είστε στην αγορά για μια ανοικοδόμηση, ίσως θελήσετε επίσης να εξετάσετε την εναλλαγή σε έναν κινητήρα χαμηλότερης χιλιόμετρου ή έναν κινητήρα που βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση καθώς αυτή η επιλογή θα μπορούσε να είναι φθηνότερη.

Πώς να αξιολογήσετε τα κιτ αναπνοής του κινητήρα

Τα κιτ αναπνοής του κινητήρα αποτελούν αντικείμενο ορισμένης διαμάχης στο πεδίο επισκευής αυτοκινήτων. Είναι συσκευασμένα και πωλούνται τόσο από τους κατασκευαστές, όπως η σφραγισμένη ισχύ και από μεμονωμένα εξαρτήματα χονδρέμποροι. Ο σκοπός των κιτ είναι διττός. Πρώτον, είναι να επιτρέψετε στον αγοραστή να αποκτήσει όλα τα απαραίτητα μέρη σε μειωμένη τιμή. Δεύτερον, είναι να αναγκάσει τον αγοραστή να αποκτήσει όλα τα απαραίτητα μέρη από την ίδια πηγή. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα κέρδη θα πάνε στον πωλητή του κιτ.

Οι ανακατασκευαστές κινητήρων που ασχολούνται με την εργασία ενός καθημερινού επιβάτη 2012 Mitsubishi Eclipse spyder Αγάπη για να αγοράσει κιτ αναπνοής κινητήρα, και μερικές φορές θα κρατήσει ακόμη μερικά άτομα. Το μειονέκτημα για να γίνει αυτό είναι ότι ο αναπληρωτής αναγκάζεται να προσαρμόσει την ανοικοδόμηση τους για να ταιριάζει στα μέρη στα κιτ. Μετά την απομάκρυνση του κινητήρα, μπορεί να βρεθεί ότι η φθορά του στροφαλοφόρου είναι αμελητέα, αλλά ο αναπληρωτής πρέπει να αλέσει ακόμα το στρόφαλο στο μέγεθος των ρουλεμάν που περιλαμβάνονται στο κιτ. Εάν δεν υπάρχει βιασύνη, ο αναπληρωτής μπορεί να παραγγείλει ένα κιτ με ό, τι χρειάζεται τα έδρανα μεγέθους. Αλλά τα περισσότερα καταστήματα μάλλον δεν θα περιμένουν ένα προσαρμοσμένο κιτ, και να κάνουν με αυτό που έχουν.

Μόλις κάνετε την απόφαση να μην αγοράσετε έναν νέο κινητήρα, αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα και να μετρήσετε τα πάντα. Μετά τη μετράται το μπλοκ και το στρόφαλο, οι αποφάσεις μπορούν να γίνουν για τα εξαρτήματα πάνω ή κάτω μεγέθους. Στη συνέχεια, η παραγγελία μπορεί να τοποθετηθεί για το κιτ. Ο πωλητής των κιτ αναπνοής του κινητήρα μπορεί στη συνέχεια να συγκεντρώσει ένα κιτ με ακριβώς αυτό που χρειάζεται για την ανοικοδόμηση. Δεδομένου ότι ο λεπτομερής καθαρισμός και η κατεργασία των παλαιών εξαρτημάτων θα χρειαστούν κάποιο χρόνο, η αναμονή για ένα προσαρμοσμένο κιτ δεν θα είναι μια ταλαιπωρία. Πιθανώς το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι η μεγάλη έκπτωση που δίνεται στα έμβολα όταν παραγγείλτεται σε ένα κιτ.

Πριν από την ολοκλήρωση της εργασίας, απογραφή των εξαρτημάτων που απομένουν για να διαπιστώσετε ότι δεν έχετε αφήσει τίποτα έξω. Ενώ δεν υπάρχουν ποτέ μηχανικά εξαρτήματα που απομένουν από τα κιτ αναπνοής του κινητήρα, υπάρχει συχνά ένα σωρό από φλάντζες που απομένουν τα οποία συμπεριλήφθηκαν σε μια συγκεκριμένη βάση. Αυτός είναι ένας άλλος λόγος που οι μηχανικοί όπως τα κιτ. Παίρνουν ένα μικρό συρτάρι γεμάτο "ελεύθερα" μέρη που μπορεί να έρθουν σε εύχρηστη κάποια μέρα.

Υψηλής απόδοσης κιτ
Τα κιτ αναπνοής του κινητήρα που προορίζονται για χρήση υψηλής απόδοσης είναι μια άλλη ιστορία. Αυτά συνήθως παραγγέλθηκαν με τα πολύ μεγαλύτερα διαθέσιμα έμβολα. Η επιλογή των εξαρτημάτων σε ένα από αυτά τα κιτ πρέπει να γίνεται σε προσαρμοσμένη βάση. Η επιλογή των εξαρτημάτων και των μεγεθών που απαιτούνται για να κάνετε μια συγκεκριμένη εργασία σε μια μηχανή απόδοσης είναι πολύ πιο σημαντική από τις ίδιες επιλογές που έγιναν για ένα συνηθισμένο επιβάτη 2012 Mitsubishi Eclipse spyder , ωστόσο, η αγορά κιτ αναπνοής κινητήρα είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να εξοικονομήσετε χρήματα και να διασφαλίσετε τη συμβατότητα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει προσεκτικά τον κατάλογο και το μικρόκόμετρό σας.

Σχετικές ερωτήσεις και απαντήσεις

Τι είναι ένα μέσο κόστος ανοικοδόμησης του κινητήρα;

Ο μέσος όρος Κόστος ανακατασκευής κινητήρων πρόκειται να εξαρτηθεί από το είδος του κινητήρα που ανακατασκευάσετε. Ένας παλαιότερος κινητήρας αέρα Volkswagen μπορεί να ξαναχτιστεί στα πρότυπα απόδοσης για περίπου 300 δολάρια έως 400 δολάρια. Ένας τυπικός ψύκτης νερού τεσσάρων κυλίνδρων μπορεί να ξαναχτιστεί στις πρωτότυπες προδιαγραφές για περίπου 400 δολάρια έως $ 500. Ένας έξι κυλίνδρου μπορεί να ξαναχτιστεί στην αρχική προδιαγραφή για περίπου $ 500 έως $ 600. Ένας οκτώ κύλινδρος κινητήρας, θα κοστίσει περίπου 600 δολάρια στα 700 δολάρια για την ανοικοδόμηση στις πρωτότυπες προδιαγραφές. Εάν σχεδιάζετε να κάνετε μια υψηλής απόδοσης ανοικοδόμηση σε ένα Chevy μικρό μπλοκ οκτώ κύλινδρο, μπορείτε να περάσετε εφικτά έως και $ 1.200 ή περισσότερο αν δεν είστε προσεκτικοί. Η εργασία μπλοκ και κεφαλής μπορεί να προσθέσει έως και $ 400 σε αυτές τις τιμές.

Τι περιλαμβάνει ένα κιτ ανακατασκευής μηχανών απόδοσης;

Ψάχνετε για ένα Κιτ ανακατασκευής κινητήρα απόδοσης και αναρωτιέστε τι πρέπει να περιέχει. Αυτό θα είναι μέχρι σας. Στο ελάχιστο, θα πρέπει να λάβετε ένα νέο εκκεντροφόρο, ρουλεμάν εμβολοφόρων, ρουλεμάν έκκεντρων, ρουλεμάν και έδρανα εμβόλων, φλάντζες πρόσληψης και καυσαερίων, φλάντζες κεφαλής απόδοσης, νέες σφραγίδες βαλβίδων, κάλυμμα κάλυψης βαλβίδων, αλυσίδα χρονισμού διπλού κυλίνδρου και το σετ ταχυτήτων Φλάντζα, φλάντζα αντλίας νερού και φλάντζα περιβλήματος θερμοστάτη. Τα πιο ακριβά κιτ θα περιλαμβάνουν επίσης έμβολα υψηλής απόδοσης και ένα νέο στροφαλοφόρο στροφαλοφόρου υψηλής απόδοσης. Πηγαίνοντας ακόμα υψηλότερο τέλος, θα λάβετε επίσης μια πολλαπλή εισαγωγής που συντονίζεται ειδικά για το εκκεντροφόρο που έρχεται με το κιτ. Θα παραγγείλετε το κιτ αναδημιουργίας σας με βάση το πόσο κέρδος απόδοσης θέλετε από την ανοικοδόμηση.

Ποια εργαλεία αυτόματης επισκευής χρειάζονται για την ανοικοδόμηση του κινητήρα;

Είσαι κατάδυση σε μια ανοικοδόμηση του κινητήρα και πρέπει να ξέρετε τι Εργαλεία επισκευής αυτοκινήτων Θα χρειαστείτε να νοικιάσετε, να δανειστείτε ή να αγοράσετε για να ολοκληρώσετε τη δουλειά.Θα χρειαστείτε τα βασικά: Phillips και απλά κατσαβίδια, καθώς και ένα πλήρες σύνολο υποδοχών, με καστάνια, επεκτάσεις και καθολική περιστροφή.Θα θέλατε επίσης ένα πλήρες σετ κλειδιού.Μπορεί να χρειαστείτε ένα σύνολο Allen Wrench.Θα χρειαστείτε επίσης μια μπάλα peen ή νεκρό σφυρί.Ένα κλειδί ροπής πρόκειται να απαιτείται απολύτως κατά τη διάρκεια της επανασυναρμολόγησης.Προκειμένου να σωθεί σωστά ο εκκεντροφόρος, θα χρειαστείτε έναν τροχό πτυχίου.Εκτός αν πρόκειται για δουλειά που έχετε εκτελέσει μερικές φορές, θα θέλετε επίσης το κατάλληλο εγχειρίδιο Haynes ή Chilton Motor.