2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Bremshardware ersetzen

Wiederverwendungsbrems-Hardware-Clips können lästigendes Bremsgeräusch verursachen

Anti-Rasselclips

und geben Sie einen glatten Kanal für die Tabulatoren der Bremsbeläge an. Viele Designs üben auch einige Federspannung auf den Bremsbelagszapfen aus, um Vibrationen und Rasseln zu reduzieren. Abutmentclips verhindern auch einen Anschlagverschleiß, der ansonsten durch die kontinuierliche Kraft der Bremsbelagsrichterplatte verursacht wird, die gegen den Metallauflage gezwungen wird. Der dünne

Abutmentclip in Land von Bremssattel Brakcet

Edelstahl-Abutmentclips nehmen die Hauptlast der Kraft an, anstatt die Pinsplatte der Bremsbelagsplatte in den Ablage von Gussmetall zu graben.

Abutmentclips können auch als Anti-Rasselclips bezeichnet werden. Bei Verwendung zur Reduzierung von Vibrationen und Rasseln sind die Klammern mit einem Federmechanismus gebaut, um Kraft gegen die Bremsbelagszapfen auszuüben.

Hohe Hitze degradiert die Federspannung der Anti-Rasselclips und Rost kann dazu führen, dass der Bremsbelag "Ohren" bindet

Ungleichmäßige Bremsbelagsabnutzung und Bremsbelagsbindung in den Ländern des Anschlags. Zweitens können das Widerlager und der Anti-Rasselclips aufgrund der hohen Wärme- und Kühlzyklen, die bei normalem Bremsen anfallen, ihre Federspannung verlieren. Tatsächlich zeigt Test, dass Bremsgeräusch-Reduktionsclips in 35.000 bis 45.000 Meilen ihre Wirksamkeit verlieren können.

Tests von einem unabhängigen Labor zeigen, dass 100% aller Abutmentclips und Anti-Rasselclips in einer Teststapel eigentlich nach 35.000 bis 45.000 Meilen eigentlich nicht von Spezifikationen eigentlich eignen, auch wenn sie gut aussahen.

Neuinstallation von gebrauchten Bremsbehältern ist, ah, einfach dumm. Es ist eine großartige Möglichkeit, Geräusche und ungleichmäßige Bremsbelastung zu erzeugen.