2017 Acura ILX Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2017 Acura ILX  Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2017 Acura ILX Base ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.4L L4 DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 201 hp @ 6800 rpm ausgibt und mit einem 8 speed automated sequential transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2017 Acura ILX Base hat eine Ladekapazität von 350 Litern und das Fahrzeug wiegt 1397 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2017 Acura ILX Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Multi-angle rearview camera with guidelines. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independant suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators, den es serienmäßig mit 17-inch alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 219 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 7.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.3 l / 100 km in der Stadt und 6.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 29,690 $

Name Base
Preis $ 29,690
Körper Sedan
Türen 4 Doors
Motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
Leistung 201 hp @ 6800 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 8 speed automated sequential transmission with manual mode
Laderaum 350.0 L
maximaler Laderaum 350.0 L
Radtyp 17-inch alloy wheels
Serie ILX (facelift 2016)
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 201 HP
Drehmoment 219 N.m
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 7.8 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 9.3 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 6.6 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,403 KG
Marke Acura
Modell- ILX
0-400 m (Viertelmeile) 15.5 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 148.6 km/h
0-800 m (halbe Meile) 25.7 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 167.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 acura ilx 0-60 acceleration

2017 Acura ILX 8sp DCT Acceleration 201hp 180ft-lb tq 0 to 60 0 to 100

2017 Acura ILX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 17,190 $ 19,342 $ 21,604
Clean $ 16,648 $ 18,723 $ 20,899
Average $ 15,565 $ 17,487 $ 19,489
Rough $ 14,481 $ 16,250 $ 18,078

Als Einstiegsangebot von acura befindet sich der ilx nun im fünften Produktionsjahr. Diese kompakte viertürige Limousine hatte einen ungünstigen Start, als sie ursprünglich auf den Markt kam, und entsprach nicht ganz dem Segment oder den Erwartungen ihrer Marke.

2016 wurde jedoch eine signifikante Auffrischung eingeführt, die den Ilx mit einer Dosis Vitalität wiederbelebte. Es erhielt einen stärkeren Motor, ein beeindruckendes brandneues Getriebe und eine Vielzahl von Sicherheitsmerkmalen. Auch das Styling wurde belebt und zahlreiche andere kleinere Verbesserungen wurden schrittweise eingeführt. Während die aktuelle Generation des Acura ilx technisch gesehen in die letzten Phasen seines Lebens eintritt, war es nie besser.

der ilx entkommt seinen schwächen nicht ganz. Es gibt nicht viel, was die Kabine von der eines gut ausgestatteten Honda unterscheidet, und die Berührungspunkte fühlen sich nicht so an, als würden sie nach einer Luxuslimousine schnupfen. Die Beschleunigung ist lauwarm, es sei denn, Sie möchten den Motor zum Redline fahren, und die Isolierung von Straßengeräuschen könnte besser sein. technisch versierte Käufer werden feststellen, dass die Funktionalität der aktualisierten Multimedia-Oberfläche zu wünschen übrig lässt. systeme von audi und bmw sind wesentlich benutzerfreundlicher.

Dementsprechend sollten Sie sich einige der hervorragenden Alternativen in dieser Preisklasse ansehen, bevor Sie eine Entscheidung treffen. Der Audi A3 und die Mercedes-Benz Cla-Klasse sind etwas teurer und hinten nicht so geräumig, aber ihre stärkeren Motoren und das raffiniertere Interieur lassen sie des Status einer Luxuslimousine würdiger erscheinen. Größere Mainstream-Limousinen wie der Ford Fusion 2017 und der Honda Accord 2017 haben möglicherweise keine luxuriösen Typenschilder, aber ihre beladenen oberen Ausstattungsvarianten können sehr respektable Alternativen zum ilx sein. Letztendlich sind wir froh, dass die jüngsten Verbesserungen den Acura Ilx 2017 um eine Stufe nach oben gebracht haben. Aber dieses Einstiegsmodell hat immer noch seine Arbeit ausgeschnitten, wenn es sich von der Masse abheben will.

Der 2016 Acura Ilx ist serienmäßig mit Antiblockierbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Seitenairbags für die Vordersitze, Seitenairbags für die Vorhänge und aktiven Kopfstützen vorne ausgestattet. Eine Rückfahrkamera ist ebenfalls Standard.

Die optionale Ausstattung umfasst ein Frontalkollisionswarnsystem, ein automatisches Bremsen zur Frontalkollisionsminderung, ein Spurverlassenswarnsystem, einen Spurhalteassistenten und einen Straßenabfahrtsminderer (der das Potenzial für das Einfahren in Objekte wie Bäume oder geparkte Autos erkennt und den Spurhalteassistenten anwendet und Kollisionsminderungssysteme).

Beim Testen kam der Acura Ilx aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 118 Fuß zum Stillstand, einige Fuß kürzer als vergleichbare Fahrzeuge mit Ganzjahresreifen.

Die 2017er Luxuslimousine acura ilx ist mit sechs verschiedenen Ausstattungsvarianten ausgestattet: Basis, Acurawatch Plus-Paket, Premium mit und ohne A-Spec-Paket und Tech Plus mit oder ohne A-Spec-Paket.

Zur Serienausstattung des Basismodells gehören 17-Zoll-Räder, ein Schiebedach, automatische LED-Scheinwerfer, beheizte Spiegel, schlüsselloser Zugang und Zündung, ein neigbares und teleskopierbares Lenkrad, Kunstlederpolster (Premium-Vinyl) und ein Achtwege-Fahrersitz , beheizte Vordersitze, eine umklappbare Rücksitzlehne, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, ein 5-Zoll-Informationsbildschirm, eine Rückfahrkamera mit mehreren Ansichten, eine Bluetooth-Telefon- und Audiokonnektivität sowie ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und einer CD Player, ein USB / iPod-Audio-Interface und Pandora Radio und Siri Eyes kostenlose Smartphone-App-Integration.

Die Federung für das Acurawatch Plus-Paket bietet eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Vorwärtskollisionswarnsystem, eine automatische Bremsung zur Frontalkollisionsminderung, ein Spurverlassenswarnsystem, einen Spurhalteassistenten und eine Straßenabfahrtsminderung.

Das Premium-Paket baut ebenfalls auf der Serienausstattung des Basisautos auf, lässt jedoch die Acurawatch-Plus-Ausstattung anstelle der Überwachung des toten Winkels, der Querverkehrswarnungen hinten, der perforierten Leder-Vordersitze, eines Vierwege-Beifahrersitzes und der Einstellungen für den Fahrerspeicher aus , ein automatisch abblendender Rückspiegel, ein oberes 8-Zoll-Informationsdisplay (anstelle des 5-Zoll-Bildschirms), ein zusätzlicher 7-Zoll-Touchscreen und ein Audiosystem mit sieben Lautsprechern und HD-Radio, eine iPhone-basierte Navigations-App, Integration von Satellitenradio und Aha-Radio-Smartphone-App.

Weiter oben auf der Leiter fügt das Technologie-Plus-Paket den Inhalt des Acurawatch-Plus-Pakets und des Premium-Pakets sowie ein Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, Sprachbefehle (einschließlich Audio), ein Navigationssystem und Richtlinien für die Rückfahrkamera hinzu.

Sie können das A-Spec-Paket sowohl zur Premium- als auch zur Technologie-Plus-Paketausstattung hinzufügen, um 18-Zoll-Räder, Nebelscheinwerfer, einen Heckspoiler, Seitenschweller und Sitzeinsätze aus simuliertem Wildleder mit Kontrastnähten zu erhalten.

Der ilx 2017 wird von einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der eine Leistung von 201 PS und ein Drehmoment von 180 Pfund-Fuß aufweist. Eine Achtgang-Automatik ist das einzige verfügbare Getriebe (es ist technisch ein automatisiertes Schaltgetriebe, funktioniert aber wie eine herkömmliche Automatik). Der geschätzte Kraftstoffverbrauch der epa liegt bei 29 mpg (25 mpg Stadt / 35 mpg Autobahn).

Bei Leistungstests beschleunigte ein 2016er ilx in 6,9 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde. Das ist etwas langsamer als der Durchschnitt des Segments, aber dennoch schnell genug, um das Zusammenführen auf eine Autobahn zu einem stressfreien Manöver zu machen.

Der 2,4-Liter-Motor des ilx liefert einen guten Durchschlag, sobald er sich bis zur Spitze seines Drehzahlbereichs wickeln darf. Trotzdem ist der ilx 2016 kaum ein Geschwindigkeitsdämon, und der Motor muss härter arbeiten und eine höhere Drehzahl als die meisten Konkurrenten erreichen, um mit Autorität zu beschleunigen. Die am Lenkrad montierten Paddelschalthebel des Achtgang-Automatikgetriebes und die an die Drehzahl angepassten Herunterschaltungen beleben das Fahrerlebnis, aber wir haben im vollautomatischen Modus einige langsame Schluckaufe festgestellt.

Auch die Fahrqualität des acura ilx 2016 ist enttäuschend. Das Auto reagiert steif auf rauen Oberflächen, ist jedoch zu weich und wabernd, wenn es auf große Einbrüche auf der Autobahn stößt. Der Straßenlärm ist in diesem Segment ebenfalls überdurchschnittlich hoch. In beiden Fällen ist der Audi A3 feiner und fahrfreudiger. In Kurven sorgt die präzise Lenkung des ilx dafür, dass sich das Auto sportlich und direkt anfühlt, aber die Grenzen des Fahrverhaltens und der Fahrspaß sind für das Segment letztendlich bescheiden.

Während das Design ein paar Verbesserungen aufweist, ähnelt das Interieur des ilx 2017 weitgehend den Modellen vor 2016. Das bedeutet, dass die Materialien nicht das übertreffen, was Sie in Top-Mainstream-Limousinen wie dem Akkord finden, obwohl alles gut zusammengeschraubt zu sein scheint. im gegensatz dazu fühlt sich der audi a3 innen etwas edler und luxuriöser an als der ilx.

Sie erhalten jedoch eine ganze Reihe von Funktionen. Der größere Touchscreen der Premium- und Tech Plus-Modelle auf dem Mittelstapel ist klar und lebendig. Aber selbst mit dem optionalen größeren Bildschirm ist das Multimedia-Setup des ilx nicht unser Favorit. Es teilt Audio- und Navigationsfunktionen in zwei Bildschirme auf, und der Bedienknopf in der Mitte des Armaturenbretts ist weniger intuitiv zu bedienen als die an der Konsole montierten Controller der deutschen Konkurrenten des ilx.

Besondere Sorgfalt wurde bei der Gestaltung der Sitze angewendet, die unterstützend, aber nicht übermäßig fest oder eng sind. Der ilx ist auch ziemlich geräumig für ein kompaktes Auto, mit einem Raum auf dem Rücksitz, der sich geräumiger anfühlt, als die Zahlen vermuten lassen. Trotzdem kann die Kopffreiheit für 6 Fuß aufgrund des serienmäßigen Schiebedachs des Autos gut sein.

Der Kofferraum ist mit 12,3 Kubikfuß durchschnittlich und die Öffnung befindet sich auf der schmalen Seite. Der Rücksitz lässt sich umklappen, um das Tragen längerer Gegenstände zu erleichtern. Die Rückenlehne ist jedoch nicht geteilt, um eine Mischung aus langer Fracht und ein oder zwei Passagieren auf dem Rücksitz zu ermöglichen.

Der 2,4-Liter-4-Zylinder mit 201 PS im acura ilx 2017 hat den perfekten Partner für das 8-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe von acura gefunden. Aber was an der ganzen Sache wirklich bemerkenswert ist, ist, wie unauffällig es ist. Lassen Sie es in der Einfahrt und gehen Sie zum Lebensmittelgeschäft, und Sie werden nie etwas bemerken. Schalten Sie es in den Sport und verwenden Sie die am Lenkrad montierten Paddel. Sie werden ein Sportgetriebe finden, das schnell und knackig ist, aber niemals stört. Das Fahrwerk und die Lenkung machen gleichermaßen Spaß, wenn Sie nur durch die Stadt fahren oder Ihre Lieblingsbergstraße erkunden. und während niemand den ilx für einen roll-royce halten wird - oder sogar für seinen größeren bruder, den rlx - ist der innenraum sicherlich leiser als Sie vielleicht erwarten, besonders wenn Sie in den früheren Versionen des ilx gefahren oder gefahren sind.

8-Gang-Automatikgetriebe Dieses Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ist ein Juwel. Es automatisiert die Funktion eines Schaltgetriebes für ein schnelleres Schalten. Während ähnliche Getriebe von mehreren Herstellern erhältlich sind, hat die Acura-Version eine Wendung: Es gibt auch einen Drehmomentwandler der alten Schule, der eine Drehmomentverstärkung und einen reibungsloseren Betrieb insgesamt bietet. Tethered Navigation App Wenn Sie ein iPhone und zusätzliche $ 159 haben, können Sie immer noch Navigation in Ihrem mittleren Acura Ilx erhalten, ohne für die höhere Ausstattungsvariante zu springen. Eine 60-Dollar-App enthält Ihr Telefon und ein spezielles 99-Dollar-HDMI-Adapterkabel. Sie können den Datentarif Ihres Telefons für die Navigation verwenden.

Der Acura Ilx ist seit seinem Upgrade im Jahr 2016 viel leiser, wodurch das Fahren weniger stressig und sportlicher wird, da Sie jetzt die zufriedenstellende Note des 2,4-Liter-4-Zylinders hören können. Darüber hinaus werden im Innenraum gute Materialien verwendet, mit nur wenigen harten Kunststoffelementen als Erinnerung daran, dass Sie mit kleinem Budget gekauft haben. Die bequemen Vordersitze sind mit bequemen Rücksitzen ausgestattet, und die Bedienelemente des Fahrers sind größtenteils einfach zu bedienen. Die Ausnahme ist das Infotainment- / Navigationssystem mit zwei Bildschirmen, bei dem einige möglicherweise einen weiteren Durchgang durch die Ergonomieabteilung benötigen, andere jedoch nichts dagegen haben. A-Spec-Modellsitze erhalten einzigartigen Stoff und graue Kontrastnähte.

acura nennt seine LED-Scheinwerferbehandlung mit mehreren Linsen "Juwelenauge" und sie ist definitiv unverwechselbar, obwohl nicht jeder die Ästhetik mag. Der 2017 ilx fügt eine separate Leiste mit LED-Lauflichtern hinzu, und insgesamt finden wir es schön. Die Kühlergrillbehandlung, die Rücklichter, die Stoßstangen vorn und hinten sowie der Rest des Außendesigns unterscheiden sich deutlich von dem Honda Civic, auf dem der Ilx basiert. Ein ziemlicher Trick, wenn man bedenkt, dass sie nahezu identisch sind. Beachten Sie, dass das A-Spec-Modell nur das Aussehen hat und 18-Zoll-Räder und einige andere Verbesserungen aufweist.

Alle 2017er Acura Ilx-Modelle sind serienmäßig mit einem 2,4-Liter-Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Sie sind auch mit anderen Funktionen ausgestattet, darunter eine Rückfahrkamera mit mehreren Ansichten, automatische Scheinwerfer, eine Zweizonen-GPS-Klimatisierung, ein passiver Einstieg mit Druckknopfstart und ein 8-Wege-Fahrersitz. Sogar Basismodelle erhalten beheizte Vordersitze, und ein Teil der Ruhe des ilx ist auf geräuschdämpfende Räder und aktive Geräuschunterdrückung zurückzuführen.

acurawatch ist eine Reihe von Sicherheitssystemen, die eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Bremse zur Kollisionsminderung, einen Spurhalteassistenten und andere High-Tech-Funktionen umfassen. An anderer Stelle bieten die ilx Premium-Modelle Ledersitze, eine Warnung vor toten Winkeln mit einem Querverkehrsmonitor, die bereits erwähnte Konnektivität für die iPhone-Navigation und ein Audio-Upgrade. Ebenfalls in Premium-Modellen enthalten sind Siri-Augen, die den Zugriff auf den digitalen Assistenten des iPhones per Knopfdruck am Lenkrad ermöglichen. Die Top-Line-Technologie plus Modelle erhalten einen Acurawatch-Standard sowie ein noch besseres Audiosystem und eine integrierte Navigation. Das A-Spec-Paket bietet 18-Zoll-Räder und eine sportliche Innen- und Außenverkleidung.

Der 2,4-Liter-4-Zylinder-Motor des Acura Ilx 2017 ist auf der ganzen Linie allgegenwärtig und seine 201 PS sind für ein Auto dieser Größe mehr als ausreichend. Die 8-Gang-Automatik ist eines unserer Lieblingssachen am Auto. Gleichmäßiges Schalten im Antrieb und schnelles Verwenden der Paddel. Der 8-Gang ist ein Doppelkupplungs-Setup, was bedeutet, dass er wie ein computergesteuertes Schaltgetriebe konstruiert ist. Acura hat dem System jedoch auch einen Drehmomentwandler hinzugefügt, um eine bessere Kraftübertragung und ein vertrauteres Gefühl zu erzielen. Der High-Tech-Motor verwendet eine fortschrittliche Kraftstoffeinspritzung, die die Leistung und den Kraftstoffverbrauch verbessert, benötigt aber auch Premium-Kraftstoff. Zum Glück werden Sie nicht viel davon verwenden, dank Schätzungen von 25 mpg Stadt und 35 mpg Autobahn epa. 2,4-Liter-Inline-4 201 PS bei 6.800 U / min 180 lb-ft Drehmoment bei 3.600 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 25/35 mpg

Ein Basis-Acura ilx 2017 kostet knapp 29.000 US-Dollar, wenn Sie die Zielgebühr von 940 US-Dollar einbeziehen. Wenn Sie auf das Premium-Paket umsteigen, sehen Sie knapp 31.000 US-Dollar, und das Technologie-Plus-Modell kostet knapp 34.000 US-Dollar. Das Acurawatch Plus-Paket kostet etwa 1.300 US-Dollar, während das A-Spec-Paket den Preis eines Premium- oder Technologie-Plus-Modells um etwa 2.000 US-Dollar erhöht. Der ilx ist teurer als ein Buick Verano, aber auch besser ausgestattet. es ist auch tausende weniger als das Basismodell audi a3 oder mercedes-benz cla250, besonders wenn Sie anfangen, diesen anderen Autos Optionen hinzuzufügen. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Region für den neuen ilx bezahlen. Der prognostizierte Wiederverkaufswert für den ilx ist besser als der Buick, bleibt jedoch hinter dem Mercedes-Benz- und Audi-Wettbewerb zurück.

2017 Acura ILX Base Außenfarben

Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Lunar Silver Metallic
Modern steel metallic
Catalina Blue Pearl
San Marino red

2017 Acura ILX Base Innenfarben

Ebony
Greystone
Parchment

2017 Acura ILX Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve A-Spec 201 hp @ 6800 rpm 219 N.m 9.4 L/100km 6.8 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.7 s
2.4L L4 DOHC 16-valve A-Spec 201 hp @ 6800 rpm 219 N.m 9.3 L/100km 6.6 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.7 s

2017 Acura ILX schneidet

2017 Acura ILX frühere Generationen

2017 Acura ILX zukünftige Generationen

Acura ILX Überblick und Geschichte

Der langsam verkaufte Acura Ilx erhielt 2016 ein kleines Facelifting in der Hoffnung, im folgenden Zeitraum mehr als 18.500 Einheiten aus den Händlern zu verdrängen. Der ilx basiert auf der Civic-Limousine und richtet sich an Dinge wie den Buick Verano.
Die Japaner scheinen alle Merkmale von technisch leidenschaftlichen Nachkommen mythischer Phönixvögel zu haben. Nachdem die Inselbewohner aus der Asche der Atombombenanschläge von Hiroshima und Nagasaki im Zweiten Weltkrieg auferstanden waren, sprangen sie in einen umfassenden inneren und äußeren Wiederaufbauprozess, der sie später als führende Kraft auf dem internationalen Automarkt katapultierte. 1986 war das Jahr, in dem japanische Ingenieure ihre neu gebildete Acura-Division aus vierrädrigen Katanas gegen die gebrechlichen Armeen der westlichen Technologie einsetzten.

Kurz nach Beginn des Angriffs übernahmen frühe Modelle von Acura-Fahrzeugen auf dem Weg zum Sieg schnell riesige Marktanteile in den USA. Der Funke löste eine techno-religiöse Massenkonversion bei Autokäufern aus, die sich schnell den neuen östlichen Alternativen zuwandten - die genau die Nische getroffen hatten, die amerikanische Bauherren nicht gefüllt hatten: den Luxusmarkt.

acura wurde als reiches kind der älteren honda vatermarke geboren und wurde schnell zur treibenden kraft, die die wahrnehmung der kunden von asiatischer motorisierter handwerkskunst verändern würde. Das Paket Acura, das an die USA geliefert wurde, nachdem Honda 10 Jahre lang nachgeforscht hatte, bestand nur aus zwei Modellen: der Legende und dem Integra. Das Roadrunner-Paar hatte genug Erfolg in Übersee, um konkurrierende asiatische Marken dazu zu zwingen, ihre eigenen Truppen in die USA zu schicken. So sandte Toyota eine Welle feindlicher Neuheiten und Verbesserungen mit ihrer neu geschaffenen luxuriösen Lexus-Brigade, und Nissan trat der Party bei, indem er eine neue glänzende Säuglingsmarke zur Schau stellte, die Infiniti.

Obwohl es acura bereits gelungen war, die Legende der besseren asiatischen Automobile durch die v6-angetriebene Legendenlimousine und das schlanke, scharfe Integra in die Köpfe unserer Verbraucher zu integrieren, musste das gesamte Arsenal noch gezeigt werden. Sobald die 90er Jahre kamen, vier Jahre nachdem die Marke amerikanisches Territorium erreicht hatte, versetzte sie Luxus-Sportwagen-Konkurrenten einen vernichtenden Schlag: den nsx. Als Abkürzung für einen wissenschaftlich geprägten Schlachtruf, der als "neues Sportexperiment" übersetzt wurde, wurde der nsx schnell zu einer billigeren und unterhaltsamen Alternative zu teuren europäischen Gegenstücken, wie sie von deutschen und italienischen Herstellern wie BMW, Straßenkreuzfahrern und Rennsport-Supremacisten geliefert wurden Ferrari.

Der nsx stieß nicht nur auf eine Schwachstelle, sondern wurde auch als erstes Serienauto aus Aluminium anerkannt. Trotz seines frühen Erfolgs trat Acura Mitte der 90er Jahre in ein dunkles Zeitalter ein, da Berichten zufolge schlechte Designentscheidungen getroffen wurden und die bereits vorhandene Modellreihe nicht verjüngt werden konnte. 1996 wurden die Legenden- und Integra-Namen gelöscht und durch sparsame alphanumerische Tags ersetzt, als Teil einer neuen Namensnomenklatur, die die gesamte Marke in einen leichten Strudel der Verwirrung versetzen würde. Nachfolgende Modellverbesserungen und quasi-subtile Fälschungen des Lexus-Designs versetzten Acura in vorübergehende Plattitüden, obwohl die Motorleistung 1996 auf mehr als 200 PS gesteigert wurde - die neu erfundene Legende.

Der Knockdown-Effekt würde jedoch nicht lange anhalten, da der Beginn des 21. Jahrhunderts Acura mit der Einführung mehrerer überarbeiteter Modelle wie dem 1999er Acura 3.2 tl, der als Herausforderer gegen die Wheeler-Troopers der Konkurrenz entwickelt wurde, zu einem Neuanfang brachte wie die lexus es, infiniti l30 und die bmw 3-serie. Obwohl der 3.2 seine Gegner nicht dominieren konnte, wurde er aufgrund seiner Verbraucherattraktivität, die das Ergebnis einer ausgewogenen Mischung aus Luxus, Sportlichkeit und wettbewerbsfähigen Preisen war, sehr geschätzt.

innerhalb weniger jahre eroberte acura mit dem mdx suv-gebiet und setzte den aufstieg seiner maschinen mit neuen leistungen und schnelleren, besseren einheiten an den austrittstoren fort. Tatsächlich führt Acura derzeit eine umfassende Übernahme durch. Die Marke hat erst vor zwei Jahren die chinesischen Märkte erreicht und plant, bis Ende 2008 in das ehemalige UdSSR-Gelände einzudringen.

2017 Acura ILX Kundenrezensionen

barberpickle, 12/15/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 8AM)
Regressing but still worthy
Feels like Honda literally sent Acura a civic LX and they "pimped your ride" with some leather and such. Back in 2007 with my first new Acura, the TSX was with navi or not, and came fully loaded with all the other features and was tons of fun to drive, especially in the twisties (mine was a 6 speed manual). Now they have packages and trim levels (no manual trans offering) and it seems the value of Acura has gotten lost and swept up to try and compete with heavily option oriented luxury brands where you're nickle and dimed for each and every convenience. "Pleather" and heated seats, bluetooth and a dual clutch trans are all nice and standard features but also very basic ones you'll find on most cars with stickers in the low $ 20k range these days. If you want a touch screen entertainment system you'll pony up $ 2,000 for the premium package and also get some nick-nack features like perforated leather and blind spot detection. If not you're stuck with the 2006 looking blue interface that is way past its due date to be redone. The 17" wheels they put on this thing belong on a base model civic in my opinion and make the car look a touch like it's trying way too hard to be cutting edge styled, otherwise the styling of the car may be one of it's higher selling points. 2.4L motor is standard now so 201hp but it still feels like it could use a kick in the pants in that department for being damn near $ 30,000. Truthfully it really is just a very comfortable, better looking Civic that you can lease for under $ 300 a month with $ 0 down, however, it may be the best thing you can get for that price in the luxury market.
leaderscab, 07/20/2017
Technology Plus Package 4dr Sedan (2.4L 4cyl 8AM)
Snazzy Little Car
When we decided to buy a new car we looked at the Honda Accord, Subaru Legacy and the ILX. The Subaru had a lot of safety features but wasn't very attractive. Honda surprisingly didn't ride that smoothly and if I wanted all the bells and whistle was very pricey. We have a 2006 TL and it has been a great car so we decided to look at Acura and the last car we saw was the ILX and it was IT! The ride was smooth and had much more power than I thought it would, it has all the bells and whistles I wanted and the safety features that Subaru has. We were able to get the Tech Plus for a price lower than both the Honda and Subaru with the features we got. I've had the car a couple of weeks and the gas mileage is great and I'm truly enjoying it. I've had several people comment on how good looking the car is. I see other reviews slamming this car but this 60 year old Nana with a snazzy red little car couldn't be happier.
sornerflow, 04/10/2018
4dr Sedan (2.4L 4cyl 8AM)
2017 ILX
I have bought an ILX July last year and in January they transmission broke! February they had to replace the battery twice, in March they had to replace the starter... and today the car would not start. I have been trying to talk to Acura saying that the car it's beyond repair and that I don't need a buy back, only give me car that is not a "lemon"... the case manager keep saying that he is trying something but cannot garantee anything!! So I would not recommend anyone to buy an acura, specially ILX.
memberssporty, 10/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 8AM)
A new Dud
I just leased a new 2017 Acura ILX two months ago. This was the seventh Acura I've owned or leased, beginning with the 5 cylinder Vigor many years ago. I loved each and every one of these cars...except this one. I HATE it. There should be a warning sign on these- "Watch out! Buy this if you're a dummy." The "new" 8 gear transmission, with two clutches, is way too complex and does not offer performance as Acura bills it. The car hunts for gears as you accelerate, and has very little power from 10mph to 40 mph when you are accelerating. The car lugs in the lower gears. My previous car, a 2014 Acura ILX was perfection itself. I should have kept it. The most annoying aspect of this new car? The muffler. Acura is apparently ignoring its traditional (loyal) adult audience and seeking to attract new users that are young men in their 20's. So they have "boosted" the HP, but this is not accurate. The car is much less powerful than before, despite the claims for higher HP. And it is supposed to be thriftier on gas, but so far (I now have a little under 2000 miles) it is not as much of a gas-saver as was my 2014 Acura ILX. The worst thing? The muffler. It is noisy as all get-out. I suppose this was to attract those young males. I would do anything to get a different muffler that is quiet. I do not wish to hear the constant "throaty growl" Acura has decided is necessary. I keep thinking 33 tortured months to go...Arrgh.
molecularvaseline, 09/19/2019
"toll aussehendes auto! gehobenes aussehen"
bisher war dieses auto ein vergnügen. wir besaßen einen subaru impreza und besaßen immer noch einen nissan sentra. dieser ilx fährt sich nicht nur besser, weicher und komfortabler, sondern macht mit den zusätzlichen 60 ps auch viel spaß. im vergleich zu den oben genannten fahrzeugen ist dieses auto innen leise. was würde dieses auto perfekt machen, hinterradantrieb !!!

2017 Acura ILX Base Spezifikationen

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Ambient LightingAmbient cabin lightning
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Net (Option)Yes
Cargo Organizer (Option)Cargo tray
Cruise ControlAdaptative cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent front wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
Number of Speakers7 speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound SystemYes
Reading LightMap lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD/MP3/WMA player
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message function
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option)2 Cargo hooks
USB ConnectorUSB device connector
Voice Recognition SystemSiri compatible eyes free voice recognition system

Base Dimensions

Cargo Capacity350 L
Curb Weight1397 kg
Front Headroom964 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1815 kg
Ground Clearance112 mm
Height1412 mm
Length4620 mm
Rear Headroom913 mm
Rear Legroom864 mm
Wheelbase2670 mm
Width1794 mm

Base Exterior Details

Automatic HeadlightsAuto-on/off headlights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Headlight TypeJewel Eye LED headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Front, rear underbody spoiler and side skirts
MudguardFront splash guards
Mudguard (Option)Rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with expanded view driver's mirror
Rear Spoiler (Option)Front, rear and side underbody spoiler
SunroofOne-touch power moonroof with tilt feature

Base Interior Details

Driver Info CenterMulti-Information Display with colour TFT display
Floor MatsYes
Floor Mats (Option)All-weather floor mats
Folding Rear SeatsFold-down rear seatback
Front Seats Driver HeightDriver's seat manual height adjustment
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Interior Trim Doorsills (Option)Illuminated door sill trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimPremium cloth seats
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8 speed automated sequential transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.3 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway)
Power201 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission8 speed automated sequential transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksChild-proof rear door lock
Collision mitigation braking systemCollision mitigation braking system
Driver AirbagDriver-side front airbag
Driver AssistanceLane keeping assist system
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraMulti-angle rearview camera with guidelines
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/45R17
Power SteeringElectric-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independant suspension
Spare TireTire repair kit
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring system with location and pressure indicators
Turning Circle11.0-meters turning circle diameter
Wheel Type17-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)18-inch Diamond Cut alloy wheels

Critics Reviews

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Diskussion und Kommentare

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M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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