2017 Acura ILX Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Acura ILX Base este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 201 hp @ 6800 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8 speed automated sequential transmission with manual mode. 2017 Acura ILX Base are o capacitate de încărcare de 350 litri, iar vehiculul cântărește 1397 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Acura ILX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Multi-angle rearview camera with guidelines. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators, are 17-inch alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 219 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.8 și atinge un sfert de milă la 15.5 secunde. consumul de combustibil este de 9.3 l / 100km în oraș și 6.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 29,690 USD

2017 Acura ILX Used Price Estimates

ca ofertă de bază pentru acura, ilx se află acum în al cincilea an de producție. acest sedan compact cu patru uși a avut un început nepotrivit atunci când a debutat inițial, nu tocmai la înălțimea segmentului sau a așteptărilor mărcii sale.

cu toate acestea, în 2016 a fost introdusă o reîmprospătare semnificativă care a revigorat ilxul cu o doză de vitalitate. a primit un motor mai puternic, o transmisie impresionantă și o serie de caracteristici de siguranță. stilul a fost și el însuflețit și au fost introduse numeroase alte îmbunătățiri minore. Deci, în timp ce tehnic, generația actuală a acura ilx intră în ultimele etape ale vieții sale, nu a fost niciodată mai bună.

ilxul nu scapă în totalitate de slăbiciunile sale. nu există mult pentru a diferenția cabina de cea a unei Honda bine echipate, iar punctele sale de contact nu simt că ar fi pregătite pentru o sedan de lux. accelerația este caldă, cu excepția cazului în care vă place să luați motorul la linie redusă, iar izolarea de zgomotul rutier ar putea fi mai bună. cumpărătorii cu experiență în tehnologie ar putea găsi funcționalitatea interfeței sale multimedia actualizate care lasă puțin de dorit. sistemele de la audi și bmw sunt mult mai ușor de utilizat.

în consecință, veți dori să vă uitați la unele dintre alternativele excelente din această gamă de prețuri înainte de a lua o decizie. audi a3 și mercedes-benz cla-class sunt puțin mai scumpe și nu sunt la fel de spațioase în spate, dar motoarele lor mai puternice și interioarele mai rafinate le fac să pară mai demne de statutul de sedan de lux. sedanele de masă mai mari, cum ar fi Ford Fusion 2017 și Honda Accord 2017, ar putea să nu aibă plăcuțe de identificare de lux, dar nivelurile lor superioare de încărcare încărcate pot fi alternative foarte respectabile față de ILX. în cele din urmă, suntem bucuroși că îmbunătățirile recente au făcut ca Acura ilx 2017 să crească. dar acest model entry-level încă își are treaba, dacă dorește să iasă din mulțime.

Acura ilx 2016 vine standard cu frâne antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri pentru perdele laterale și tetiere active din față. o cameră de spate este, de asemenea, standard.

echipamentele opționale includ un sistem de avertizare a coliziunii frontale, frânare automată pentru atenuarea coliziunii frontale, un sistem de avertizare la ieșirea benzii, asistență la păstrarea benzii și atenuare la ieșirea drumului (care detectează potențialul de virare în obiecte precum copacii sau mașinile parcate și aplică asistența la menținerea benzii și sisteme de atenuare a coliziunilor).

la testare, acura ilx s-a oprit de la 60 mph în 118 picioare, cu câțiva metri mai scurt decât vehiculele similare cu anvelope all-season.

berlina de lux acura ilx entry-level din 2017 vine cu șase niveluri diferite de echipare: bază, pachet acurawatch plus, premium cu și fără pachet specific și tech plus cu sau fără pachet specific.

echipamentul standard pentru modelul de bază include jante de 17 inci, trapa, faruri automate cu led, oglinzi încălzite, intrare fără cheie și aprindere, volan înclinabil și telescopic, tapițerie din piele (vinil premium), scaun electric pentru șofer în opt direcții , scaune față încălzite, spătar spate rabatabil, control automat al climatizării cu două zone, un ecran de afișare a informațiilor de 5 inci, o cameră de rezervă multi-vizualizare, telefon Bluetooth și conectivitate audio și un sistem de sunet cu șase difuzoare player, o interfață audio usb / ipod și integrare gratuită a aplicației smartphone cu radio pandora și siri eyes.

arcurile pentru pachetul acurawatch plus adaugă un control automat al vitezei de croazieră, un sistem de avertizare a coliziunii directe, frânarea automată pentru atenuarea coliziunilor frontale, un sistem de avertizare la ieșirea benzii, asistență la menținerea benzii de rulare și atenuare la ieșirea drumului.

pachetul premium se bazează și pe echipamentul standard al mașinii de bază, dar omite echipamentul acurawatch plus în locul monitorizării punctului mort, avertizărilor de trafic transversal din spate, scaunelor din față din piele perforată, scaunului pasagerului electric cu patru căi, setările de memorie ale șoferului , o oglindă retrovizoare cu reglare automată, un afișaj de informații superior de 8 inci (în locul ecranului de 5 inci), un ecran tactil suplimentar de 7 inci și un sistem audio cu șapte difuzoare cu radio HD, o aplicație de navigare pe iPhone integrarea aplicației de radio prin satelit și aha radio pentru smartphone.

mai sus în scară, pachetul de tehnologie plus adaugă conținutul pachetului acurawatch plus și pachetul premium, precum și un sistem audio premium cu 10 difuzoare, comenzi vocale (inclusiv audio), un sistem de navigație și instrucțiuni pentru camera retrovizoare.

puteți adăuga pachetul specific atât la tehnologia premium, cât și la liniile de echipamente pentru a obține roți de 18 inch, faruri de ceață, spoiler spate, praguri laterale și inserții de scaune din piele de căprioară simulată cu cusături contrastante.

care propulsează 2017 ilx este un motor cu patru cilindri de 2,4 litri cu o putere nominală de 201 cai putere și un cuplu de 180 de lire-picioare. o transmisie automată cu opt trepte este singura transmisie disponibilă (este tehnic o transmisie manuală automată, dar funcționează ca o transmisie automată convențională). consumul estimat de combustibil al EPA este de 29 mpg combinat (25 mpg oraș / 35 mpg autostradă).

în testarea performanței, un ilx 2016 a accelerat de la zero la 60 mph în 6,9 secunde. asta este puțin mai lent decât media pentru segment, dar totuși suficient de rapid pentru a face ca fuzionarea pe o autostradă să devină o manevră fără stres.

motorul de 2,4 litri al lui Ilx oferă un pumn bun odată ce i se permite să se întoarcă până la vârful gamei sale de turații. totuși, ilx-ul din 2016 este cu greu un demon al vitezei, iar motorul trebuie să lucreze mai mult și să facă tururi mai mari decât majoritatea concurenților pentru a accelera cu autoritate. schimbătoarele de palete montate pe volan ale transmisiei automate cu opt trepte și schimbările de viteză potrivite în trepte animă experiența de conducere, dar am remarcat câteva sughițuri cu viteză redusă în modul complet automat.

calitatea călătoriei acura ilx 2016 este, de asemenea, dezamăgitoare. mașina reacționează rigid pe suprafețe aspre, totuși este exagerat de moale și de zgomotos când întâmpină scufundări mari pe autostradă. zgomotul rutier este, de asemenea, mai mare decât media pentru acest segment. în ambele privințe, audi a3 este mai rafinat și mai plăcut de condus. în jurul virajelor, direcția precisă a ilx ajută mașina să se simtă sportivă și directă, dar limitele sale de manevrare și natura distractivă la volan sunt în cele din urmă modeste pentru segment.

în timp ce există câteva îmbunătățiri ale stilului, interiorul lui 2017 ilx seamănă în mare măsură cu modelele anterioare anului 2016. asta înseamnă că materialele nu depășesc ceea ce veți găsi în sedanurile de top, cum ar fi acordul, deși totul pare a fi înșurubat bine. în schimb, audi a3 se simte mai elegant și mai luxos în interior decât ilx.

totuși, aveți un număr destul de mare de funcții. Ecranul tactil mai mare al modelelor premium și tech plus de pe stiva centrală este clar și viu. dar chiar și cu ecranul opțional mai mare, configurarea multimedia a ilx nu este preferata noastră. împarte funcțiile audio și de navigație în două ecrane, iar butonul de control din mijlocul tabloului de bord este mai puțin intuitiv de utilizat decât controlerele montate pe consolă la rivalii germani ai ilx.

o atenție deosebită a fost folosită la proiectarea scaunelor, care sunt de susținere, dar nu prea ferme sau limitate. ilx este, de asemenea, destul de spațios pentru o mașină compactă, cu o cameră din spate, care se simte mai spațioasă decât sugerează numerele. totuși, spațiul pentru cap poate fi confortabil pentru 6 picioare datorită trapei standard a mașinii.

spațiul trunchiului, la 12,3 picioare cubice, este mediu, iar deschiderea este pe partea îngustă. scaunul din spate se rabatează pentru a facilita transportul obiectelor mai lungi, dar spătarul scaunului nu este divizat pentru a permite un amestec de marfă lungă și un pasager sau doi pe bancheta din spate.

4 cilindri de 2,4 litri de 201 cai putere din acura ilx 2017 a găsit partenerul perfect în cutia de viteze automată cu dublu ambreiaj cu 8 trepte. dar ceea ce este cu adevărat remarcabil în legătură cu totul este cât de complet de remarcat este. lăsați-l în mașină și mergeți la magazinul alimentar și nu veți observa niciodată nimic. schimbați-l în sport și folosiți paletele montate pe volan și veți găsi o transmisie sport care este rapidă și clară, dar niciodată deranjantă. suspensia și direcția sunt la fel de distractive doar când navighează prin oraș sau explorează drumul tău preferat de munte. și, deși nimeni nu va confunda ilx-ul cu un Rolls-Royce - sau chiar cu fratele său mai mare, rlx - interiorul este cu siguranță mai liniștit decât v-ați putea aștepta, mai ales dacă ați condus sau ați călătorit în versiunile anterioare ale lui Ilx.

Transmisie automată cu 8 trepte Această transmisie automată cu ambreiaj este o bijuterie. automatizează funcția unei transmisii manuale pentru o schimbare mai rapidă și, în timp ce transmisii similare sunt disponibile de la mai mulți producători, versiunea acura are o răsucire: există, de asemenea, un convertor de cuplu vechi, care oferă un impuls de cuplu și o funcționare mai lină în general. aplicație de navigație legată dacă aveți un iphone și o sumă suplimentară de 159 USD, puteți continua să navigați în acura ilx la nivel mediu, fără să vă aruncați la nivelul de finisare mai înalt. o aplicație de 60 USD încorporează telefonul și un cablu adaptor HDMI de 99 USD special și puteți utiliza planul de date al telefonului pentru navigare.

Acura ilx este mult mai silențios de la actualizarea sa din 2016, ceea ce îl face să conducă mai puțin stresant și mai sportiv, deoarece acum puteți auzi nota satisfăcătoare a celor 4 cilindri de 2,4 litri. dincolo de asta, interiorul folosește materiale bune, cu doar câteva atingeri din plastic dur ca memento-uri pe care le-ați cumpărat la un buget. scaunele din față confortabile sunt asortate cu spate confortabile, iar comenzile șoferului sunt în mare parte ușor de utilizat. excepția este sistemul de infotainment / navigare cu ecran dublu, pe care unii l-ar putea suferi are nevoie de o altă trecere prin departamentul de ergonomie, dar altora nu le pasă. scaunele modelului a-spec au o țesătură unică și cusături de contrast gri.

acura numește tratamentul cu faruri cu leduri multi-lentilă „ochi de bijuterie” și este cu siguranță distinctiv, deși nu tuturor le place estetica. 2017 ilx adaugă o bară separată de lumini de rulare cu LED și, în general, credem că este frumos. tratamentul grilei, stopurile, barele de protecție față și spate, precum și restul designului exterior reușesc să arate distinct diferit de honda civic pe care se bazează ilx, un truc destul de mare, considerând că sunt aproape identice din punct de vedere dimensional. rețineți că modelul a-spec este doar aspect, obținând jante de 18 inch și alte câteva modificări.

toate modelele acura ilx 2017 vin standard cu motorul de 2,4 litri și cutia automată cu 8 trepte. De asemenea, acestea sunt destul de bine încărcate cu alte caracteristici, inclusiv o cameră de vizualizare cu mai multe vizualizări, faruri automate, control climateric legat de GPS în două zone, intrare pasivă cu buton de pornire și un scaun al șoferului cu 8 căi. chiar și modelele de bază primesc scaune față încălzite, iar o parte din liniștea lui ilx se datorează roților care reduc zgomotul și anularea activă a zgomotului.

acurawatch este o suită de sisteme de siguranță care include controlul vitezei de croazieră adaptive, frânarea de atenuare a coliziunilor, asistența pentru menținerea benzii de rulare și alte caracteristici de înaltă tehnologie. în alte părți, modelele ilx premium adaugă scaune din piele, avertizare pentru punctul mort cu un monitor de trafic încrucișat, conectivitatea de navigație iphone menționată anterior și o actualizare audio. inclus, de asemenea, la modelele premium vine siri eyes free, care permite accesul la asistentul digital al iPhone-ului prin simpla apăsare a unui buton de pe volan. tehnologia de top și modelele primesc standardul acurawatch, precum și un sistem audio și o navigație încorporată chiar mai bune. pachetul a-spec adaugă jante de 18 inch și garnituri sportive în interior și în exterior.

motorul de 2,4 litri cu 4 cilindri din acura ilx 2017 este omniprezent peste tot, iar puterea sa de 201 cai este mai mult decât adecvată pentru o mașină de această dimensiune. automatul cu 8 trepte este unul dintre lucrurile noastre preferate despre mașină; deplasare ușoară în unitate și rapidă atunci când utilizați paletele. modelul cu 8 trepte este un set cu dublu ambreiaj, ceea ce înseamnă că este proiectat ca o transmisie manuală acționată de computer, dar acura a adăugat și un convertor de cuplu în sistem pentru o livrare mai bună a puterii și o senzație mai familiară. motorul de înaltă tehnologie folosește o injecție avansată de combustibil care sporește puterea și economia de combustibil, dar necesită și combustibil premium. din fericire, nu o veți folosi mult, datorită estimărilor epa de 25 mpg de oraș și 35 mpg pe autostradă. 2,4 litri inline-4 201 cai putere @ 6.800 rpm Cuplu de 180 lb-ft @ 3.600 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 25/35 mpg

o bază 2017 acura ilx vă va rula puțin sub 29.000 USD când includeți taxa de destinație de 940 USD. treceți la pachetul premium și căutați puțin sub 31.000 de dolari, iar modelul tehnologie plus vine la puțin sub 34.000 de dolari. pachetul acurawatch plus adaugă aproximativ 1.300 USD, în timp ce pachetul a-spec adaugă aproximativ 2.000 USD la prețul unui model premium sau tehnologie plus. ilx are un preț mai mare decât un buick verano, dar este și mai bine echipat. De asemenea, este cu mii mai puțin decât modelul de bază audi a3 sau mercedes-benz cla250, mai ales atunci când începeți să adăugați opțiuni la acele alte mașini. asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru noul ilx. valoarea de revânzare proiectată pentru ilx este mai bună decât buick-ul, dar rămâne în urma concurenței Mercedes-Benz și Audi.

2017 Acura ILX recenzii ale consumatorilor