2016 Tesla Model S 70D Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2016 Tesla Model S 70D ist ein All-wheel drive Sedan. Es hat 4 Türen und wird von einem Electric motor Motor angetrieben, der 302 hp @ 5000 rpm ausgibt und mit einem 1-speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2016 Tesla Model S 70D hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 2108 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2016 Tesla Model S 70D über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Parking sensors und High definition backup camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 330 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km / h. es beschleunigt in 6.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.1 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 101,900 $

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

Als einzige echte Luxuslimousine, die ein Elektrofahrzeug ist, ist das Tesla-Modell 2016 einzigartig. Es bietet enorme Beschleunigung, angemessene Reichweite, ungewöhnliche Funktionen und mehr Funktionen als Sie vielleicht erwarten. Es ist das beste Angebot von Tesla und verdient Ihre Aufmerksamkeit, wenn Sie ein Premium-Elektrofahrzeug kaufen.

Vielleicht trägt kein anderes Auto die Fackel des elektrischen Antriebs so sichtbar wie das Tesla-Modell von 2016. Es ist eine batterieelektrische Luxuslimousine am oberen Ende des Spektrums mit Stil, Leistung und einem passenden Preis. Das Modell stammt von einem aufstrebenden Autohersteller, der sich nicht an traditionelle Methoden hält, und hat eine beneidenswerte Anhängerschaft entwickelt.

Wie bei allen Elektrofahrzeugen sind Reichweite und Ladezeit allgegenwärtige Überlegungen. Das Modell bietet die größte Reichweite aller EVs auf dem Markt und bietet eine Reichweite zwischen 210 und 294 Meilen. In Kombination mit dem kostenlosen nationalen Netzwerk von Tesla-Schnellladegeräten für Kompressoren ist das Modell ein brauchbares Pferd für längere Fahrten. Traditionelle Luxuslimousinen der Konkurrenz bieten weitaus mehr Reichweite und viel schnelleres Auftanken, aber das Modell setzt immer noch Maßstäbe unter den EVs.

Die Leistung des Modells ist kaum zu bestreiten. Es ist beeindruckend schnell, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bestimmte Versionen beschleunigen so schnell wie einige der schnellsten Autos der Welt. Wir haben einen p85d in 3,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde getaktet, und Tesla behauptet, dass der mit dem lächerlichen Modus ausgestattete p90d die Tat in 2,8 Sekunden vollbringen wird. Der 60d für Einsteiger ist immer noch akzeptabel schnell, und obwohl der Preis nicht gerade günstig ist, vergessen Sie nicht, die niedrigen Betriebskosten und die Anreize von Bund und Ländern (falls zutreffend) zu berücksichtigen.

Wir haben 18 Monate mit einem Tesla-Modell von 2013 gelebt und zahlreiche Zuverlässigkeitsprobleme festgestellt, obwohl dies vor einigen Jahren während der Gründungsphase des Unternehmens war, in der wachsende Schmerzen erkennbar waren. Reparaturen im Rahmen der Garantie wurden schnell durchgeführt. Es ist dynamisch ein sehr kompetentes Auto, und obwohl es einige einzigartige Funktionen wie drahtlose Updates bietet, ist seine Kabine nicht so opulent wie andere Autos seiner Klasse.

Andererseits bieten die anderen Autos seiner Klasse keinen rein elektrischen Antrieb an. Zu den benzinbetriebenen Zeitgenossen zählen der Audi a7 2016, der BMW 7er 2016, der Mercedes Benz S-Klasse 2016 und der Porsche Panamera 2016. Alle bieten eine Vielzahl von Motoren und Ausstattungsvarianten und zeichnen sich auf verschiedene Weise aus. Wenn Sie jedoch danach suchen, ist das Tesla-Modell 2016 eine Klasse für sich. die einzigen anderen evs, die sich dem nähern, sind der 2016 bmw i3 und der 2016 volkswagen e-golf. Beide sind Ihre Aufmerksamkeit wert, wenn Sie nach günstigeren, mäßig hochwertigen Angeboten mit Steckern suchen.

Das Tesla-Modell 2016 ist eine große Luxuslimousine für vier bis sieben Passagiere. Es ist in sechs Varianten erhältlich: 60, 60d, 75, 75d, 90d und p90d. Die Ziffern in jeder Ausstattungsvariante beziehen sich auf die Kilowattstunde (kWh) der Batterie (die sich direkt auf die Reichweite auswirkt), während das "d" die Modelle mit Doppelmotor und Allradantrieb kennzeichnet. Beachten Sie, dass Tesla die Modelle nicht nach Modelljahr, sondern fortlaufend aktualisiert. Daher spiegelt das Folgende möglicherweise nicht unbedingt die neuesten Angebote wider.

Das Modell 60 verfügt über 19-Zoll-Räder, Ganzjahresreifen, LED-Kopf-, Nebel- und Rücklichter, Navigation, Tempomat, Zugang zum Kompressornetzwerk, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einen 17-Zoll-Touchscreen, a Rückfahrkamera, schlüsselloser Zugang, Parkwarnungen, klappbare und beheizte Seitenspiegel, Warnung vor toten Winkeln, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung, Stoff- und Premium-Vinylpolsterung, beheizte Achtwege-Vordersitze (mit Vierwege-Power-Lendenwirbelsäule) ), 60/40-geteilte umklappbare Rücksitze, ein elektrisches Kipp- und Teleskoplenkrad, Bluetooth-Telefon- und Audiokonnektivität sowie ein Soundsystem mit sieben Lautsprechern mit zwei USB-Anschlüssen (Medien und Aufladung) und HD-Radio. Eine Mobilfunkverbindung, Internetradio und Wi-Fi-Konnektivität sind ebenso enthalten wie ein universeller mobiler Ladeanschluss (mit 110-Volt-, 240-Volt- und j1772-Adaptern).

Das Premium-Upgrade-Paket umfasst adaptive LED-Scheinwerfer, ein verbessertes Kabinenluftfiltersystem, Lederinnenflächen (bei Auswahl von Ledersitzen), LED-Umgebungsinnenbeleuchtung, eine elektrische Heckklappe, beleuchtete Türgriffe und LED-Kurvenlichter. Das Ultra-High-Fidelity-Soundpaket enthält ein Soundsystem mit 12 Lautsprechern und Satellitenradio. Ein Wetterpaket unter Null enthält eine ganze Reihe beheizter Rücksitze, ein beheiztes Lenkrad, Wischerblattentfroster und Waschdüsenheizungen.

Rüsten Sie das Modell mit einem zweiten Bordladegerät aus, das in Kombination mit dem optionalen 80-Ampere-Ladegerät für zu Hause bis zu doppelt so hoch ist wie die Standardladerate (bis zu 90 km Reichweite pro Stunde).

Der Autopilot ermöglicht eine eingeschränkte Freisprechfunktion der Modelle, einschließlich des automatischen Spurwechsels durch Auswahl des Blinkers, der halbautonomen Lenkung, eines Parkfleckerkennungssystems sowie freihändiger paralleler Park- und Beschwörungsfunktionen.

Die intelligente Luftfederung bietet eine selbsteinstellende (höhenverstellbare) Federung. Optionale umklappbare, nach hinten gerichtete Kindersitze (für kleine Kinder) erhöhen die Gesamtkapazität der Passagiere auf sieben, während ein Executive-Rücksitzpaket die Rücksitzbank durch zwei Kapitänsstühle ersetzt und so die Gesamtkapazität auf vier Passagiere reduziert. Die Executive-Rücksitze und die nach hinten gerichteten Kindersitze können nicht gleichzeitig ausgestattet werden.

Das Modell 60d verfügt über einen zusätzlichen Motor, der die Vorderräder antreibt. Andernfalls gelten alle oben genannten Funktionen und Optionen. Bei den 75- und 75d-Modellen handelt es sich lediglich um 60- und 60d-Modelle mit einer Software, mit der der Akku besser genutzt werden kann.

Für den 90d und den p90d ist eine physisch größere Batterie (90 kWh) erhältlich, die auch Optionen wie einen Carbon-Heckspoiler, 21-Zoll-Räder mit Hochleistungssommerreifen, das intelligente Luftfederpaket und weitere Funktionen bietet überarbeitetes Fahrwerkstuning.

Das Tesla-Modell 2016 wird von wassergekühlten Elektromotoren (ein Motor für 60- und 75-Modelle; Doppelmotoren in 60d-, 75d-, 90d- und p90d-Modellen) angetrieben, die die Kraft über einen einstufigen Direktantrieb direkt auf die Räder leiten Übertragung. Einmotor-Modelle sind nur mit Hinterradantrieb ausgestattet, während Zweimotor-Modelle (mit „d“ gekennzeichnet) alle vier Räder antreiben. Lithium-Ionen-Akkus werden auch in der gesamten Produktpalette verwendet.

Das Modell 60 (und 75) hat eine Leistung von 315 PS und ein Drehmoment von 325 Pfund-Fuß. Tesla schätzt, dass es in 5,5 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen kann. Der epa schätzt den Energieverbrauch auf 34 kWh pro 100 Meilen und eine Reichweite von 210 Meilen (249 Meilen für die 75). Wie bei allen EVs beeinflusst der Fahrstil die tatsächliche Reichweite stark. Laut Tesla verringert sich die Reichweite auch um 3 Prozent, wenn ein Modell 60 mit 21-Zoll-Rädern ausgestattet ist.

Das Doppelmotor-Modell 60d (und 75d) hat eine Leistung von 328 PS und ein Drehmoment von 387 lb-ft. Tesla behauptet, dass es aus dem Stand in 5,2 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen wird. Der epa-geschätzte Energieverbrauch liegt bei 33 kWh pro 100 Meilen und einer Reichweite von 218 Meilen (259 Meilen für den 75d).

Das Modell 90d hat 417 PS und 485 lb-ft Drehmoment und kann eine geschätzte Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 4,2 Sekunden erreichen. Der epa-geschätzte Energieverbrauch beträgt 33 kWh pro 100 Meilen. Mit einer geschätzten Reichweite von 294 Meilen ist er der Reichweitenmeister unter allen Modellvarianten.

Laut Tesla steigert der Hochleistungs-p90d die Leistung auf 463 PS (532 PS mit dem optionalen lächerlichen Modus), was für einen Sprint von 3,1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde (2,8 Sekunden für den lächerlichen Modus) gut ist. epa bewertet die Reichweite des p90d mit 270 Meilen bei einem Energieverbrauch von 35 kWh pro 100 Meilen.

Alle Teslas können mit dem mitgelieferten universellen mobilen Anschluss und den Adaptern an allen gängigen 110- und 240-Volt-Haushaltssteckdosen sowie an verschiedenen öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden. Das Laden mit einer 110-Volt-Steckdose ist sehr langsam - Sie können nur eine Reichweite von 3 Meilen pro Stunde aufladen. Zum Beispiel würde eine Nachtladung von acht Stunden an einer 110-Volt-Steckdose nur eine Reichweite von 24 Meilen bringen. Im Gegensatz dazu können Sie durch Verwendung einer 240-Volt-Steckdose mit einem 50-Ampere-Stromkreis (als Nema-14-50-Steckdose bezeichnet und in Wohnmobilparks üblich) eine Reichweite von etwa 30 Meilen pro Stunde aufladen, was bis zu etwa 30 Meilen entspricht Sieben Stunden, um das 60-kWh-Paket des Modells aus den 60er Jahren mit dem einzigen integrierten Ladegerät vollständig aufzuladen, und etwa acht Stunden für den 75d. Das 90-kWh-Paket des Modells 90 würde etwa neun Stunden benötigen.

Optional ist das Dual-Charger-System erhältlich, das einen 100-Ampere-Stromkreis benötigt, um mit voller Kapazität zu arbeiten. Durch die Verwendung des optionalen Wandsteckers wird die Wiederaufladungsrate auf etwa 60 Meilen Reichweite pro Stunde verdoppelt, was bedeutet, dass eine vollständige Aufladung für die 60-kWh-Version etwa dreieinhalb Stunden, für die 75d vier Stunden und etwa viereinhalb Stunden dauert -eine halbe Stunde für die 90-kWh-Versionen.

Die Modelle können auch ein landesweites Netzwerk von Kompressoren verwenden, das von Tesla weiter ausgebaut wird. Laut Tesla können die Hochgeschwindigkeitsladegeräte in Industriequalität die Reichweite der 90-kWh-Batterien in etwa einer halben Stunde auf bis zu 170 Meilen auffüllen und so Fernreisen ermöglichen. Obwohl eine einstündige Pause alle 170 Meilen möglicherweise nicht die schnellste Art zu reisen ist, können Tesla-Besitzer durch die Vereinigten Staaten fahren, wenn sie ihre Reise sorgfältig genug planen.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen aller Varianten des Tesla-Modells gehören Kopf-, Knie- und Beckenairbags für die Beifahrer sowie vordere und hintere Seitenairbags. Alle Modelle verfügen über Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Crash-Sensoren für Hochspannungsabschaltung, Antiblockier-Scheibenbremsen und eine Rückfahrkamera. Die nach hinten gerichtete Sitzoption ergänzt die vorhandene hintere Stoßstange um ein zweites, hochfestes Aluminiumgerüst.

In Crashtests der Regierung erhielt das Modell 2015 eine Top-Fünf-Sterne-Bewertung für den gesamten Crash-Schutz, mit fünf Sternen für die gesamte Frontalaufprallsicherheit und fünf Sternen für die gesamte Seitenaufprallsicherheit. Da das Modell 2016 im Grunde das gleiche Auto ist, erwarten wir ähnliche Crashtest-Ergebnisse.

Beim Bremstest kam ein p85d mit Hochleistungs-Sommerreifen aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in nur 102 Fuß zum Stillstand. Um diese Distanz ins rechte Licht zu rücken, brauchen die meisten großen Luxuslimousinen etwa 30 Meter, um anzuhalten, und selbst Hochleistungssportwagen brauchen etwa 30 Meter. Angesichts der bedeutenden Masse des Tesla ist dies ein beeindruckendes Ergebnis.

Das Tesla-Modell 2016 bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, auch unter EVS. ja, wie alle evs ist seine beschleunigung sowohl reaktionsschnell als auch unheimlich leise. Aber das Modell hat so viel Drehmoment, dass es bei voller Beschleunigung wie aus einer Kanone geschossen wird - mit einem Schalldämpfer. Der Schub ist enorm und macht süchtig. Das Katapultieren von jeder Ampel weg hat einen erheblichen Einfluss auf die Reichweite, aber das schnelle Aufsteigen in den Modellen ist eine der aufregendsten Erfahrungen, die heutzutage in einem Auto verfügbar sind. Es ist der Signature-Party-Trick des Autos.

Loben ist auch lobenswert, nicht nur, weil sich das Pedal wie eines eines herkömmlichen Autos anfühlt, sondern auch, weil das Modell mit Autorität gestoppt wird. Die gut abgestimmte Lenkung und Federung tragen zusätzlich zum Erlebnis bei, mit einer Schärfe und Genauigkeit, die normalerweise in einem Ev nicht zu finden sind. Diese große Luxus-Sportlimousine hat dank der bodenmontierten Batterien, die ihren Schwerpunkt niedrig halten, keine Angst, Kurven zu fahren. Wir bewerten auch das adaptive Tempomatsystem als eines der besten, die wir getestet haben. Es reagiert sehr gut auf die Verkehrsbedingungen und schafft ein unheimlich hohes Maß an Selbstvertrauen, damit das Auto das Gaspedal steuern kann.

Glücklicherweise gehen die sportlichen Fähigkeiten des Modells nicht zu Lasten von Komfort und Compliance, da die Fahrqualität reibungslos ist. Durch die Nachbarschaften und die Stadt führt die extreme Ruhe zu Ruhe. Bei Autobahngeschwindigkeiten (insbesondere wenn das Modell mit den breiteren Hochleistungsreifen ausgestattet ist) spielen Wind und Straße eine herausragende Rolle, und die große Limousine wird im Hinblick auf die allgemeine Geräuschisolierung nur durchschnittlich. Aufmerksame Fahrer werden auch das Winseln des Elektromotors vorne bei Modellen mit zwei Motoren bemerken. Schalten Sie die Stereoanlage jedoch mit einer angemessenen Lautstärke ein, und das Straßengeräusch ist bei weitem nicht so deutlich.

Ein kolossaler Touchscreen in der Mitte steuert nahezu jeden Aspekt der Zusatzfunktionen des Fahrzeugs. Knöpfe und Knöpfe sind rar gesät, was in Bezug auf die Funktion zu einer Art gemischten Tasche führt. Obwohl der Touchscreen gut beleuchtet und schnell wirkt, ist er überladen und erfordert zu viel Aufmerksamkeit. Die Platzierung von Audio-, Klima- und Navigationssteuerungen ist in gewissem Maße konfigurierbar.

Sowohl die Vorder- als auch die Rücksitze bieten ausreichend Beinfreiheit für Erwachsene, obwohl größere Passagiere auf den Rücksitzen aufgrund der Neigung der Dachlinie möglicherweise keine Kopffreiheit mehr haben. Die Vordersitze sind schön, aber es fehlt ihnen die Vielzahl an Anpassungen (und letztendlich Komfort und Unterstützung), die in anderen Luxuslimousinen mit ähnlichen Preisen zu finden sind. Wenn Sie ein Faible für Kombis der alten Schule haben, werden Sie möglicherweise von den optionalen nach hinten gerichteten Kindersitzen angezogen. Beachten Sie, dass sie nur für kleine Kinder geeignet sind. Die Sitze haben Mehrpunkt-Sicherheitsgurte, so dass kein zusätzlicher Sicherheitssitz erforderlich ist, aber sie sind auch komisch klein.

Diese Sitze in der dritten Reihe lassen sich flach in den Fußraum einklappen und bieten einen beachtlichen Laderaum von 26,3 Kubikfuß, was deutlich mehr ist als bei anderen großen Luxuslimousinen. Durch das Falten der mittleren Reihe wird dieser Raum auf 58 Würfel erweitert. Es gibt auch einen sekundären Kofferraum unter der Motorhaube, der ein paar Kubikfuß zusätzlichen Stauraum bietet, aber der vordere Kofferraum eines Dual-Motor-Modells hat etwa die Hälfte des Platzes.

Obwohl die Kabinenmaterialien gut aussehen, stimmen sie nicht ganz mit denen von Luxusautos in der Preisklasse des Modells überein. Passform und Verarbeitung scheinen in diesem Segment nicht den Anforderungen zu entsprechen. In umfangreichen Tests haben wir festgestellt, dass die Lederpolster im Laufe der Zeit gut halten, aber das Leder von Premium-Luxusmarken fühlt sich etwas geschmeidiger und hochwertiger an. an anderer Stelle scheinen die typischen Fensterschalter und Treibersteuerungen von Mercedes-Benz bezogen worden zu sein. Sie funktionieren gut.

Wenn Sie die elektrische Luxuslimousine p85d eines Tesla-Modells 2016 bestellen, werden Sie feststellen, dass sie über zwei Beschleunigungseinstellungen verfügt: sportlich und lächerlich. Der treffend benannte "lächerliche" Modus setzt die volle Kraft des Drehmoments des Elektromotors auf die Räder frei und treibt das Auto in nur knapp 2,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Das macht den p85d des Tesla-Modells nicht nur schneller als jede Luxuslimousine auf dem Markt, sondern beschämt auch eine Reihe exotischer Supersportwagen. In Kombination mit einem aktualisierten Hauptakku erhöht die neueste Technologie von Tesla die maximale Leistung von 1.300 auf 1.500 Ampere. In Kombination mit dem serienmäßigen Heckmotor stehen 791 PS zur Verfügung. Obwohl das Modell in erster Linie als fortschrittliches Fahrzeug konzipiert wurde, hat es seine Rolle als High-Tech-Luxuslimousine nicht vergessen. Die Fahrt ist komfortabel und dank des schwach montierten Akkus ist das Handling hervorragend.

17-Zoll-Infotainment-Bildschirm Wenn Sie Hightech mögen, werden Sie den massiven 17-Zoll-Infotainment-Bildschirm der Tesla-Modelle 2016 lieben. Der Bildschirm fungiert als Kommandozentrale für die Modelle und verwendet Tablet-ähnliche Steuerelemente zum Wischen, Kneifen und Ziehen von Funktionen für alles, vom Klima bis zum Audiosystem. Nach hinten gerichtete Kindersitze mit den verfügbaren nach hinten gerichteten Kindersitzen kann die elektrische Limousine des Tesla-Modells für 2016 zu einem Mini-Kombi werden, obwohl die Kindersitze zugegebenermaßen nur groß genug sind, um bequem zwei Kinder unterzubringen. Fünf-Punkt-Sicherheitsgurte sorgen für höchste Sicherheit.

Sie wären überrascht, wie viel Passagier- und Laderaum Sie in einem Auto haben können, wenn Sie keinen Motor oder Kraftstofftank haben. Das Tesla-Modell ist eigentlich ein Fließheck, was bedeutet, dass sich hinter den Rücksitzen eine Menge Laderaum befindet. Darüber hinaus gibt es einen zusätzlichen vorderen Kofferraum oder "Frunk", wie Tesla es nennt (ist es ein "Froot" in England?). Die Passagiere fühlen sich in allen Sitzpositionen wohl, obwohl die Vordersitze etwas tief auf dem Boden sitzen. Zahlreiche Interieur-Upgrades passen zum luxuriösen Image des Tesla.

Tesla sagt, es ist eine Limousine, aber die breite Heckklappe sagt etwas anderes. Wie auch immer Sie es nennen, das Tesla-Modell für 2016 verfügt über klare, übersichtliche Linien, die zu einem beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 führen, was bedeutet, dass es durch die Luft schneidet. Zu den Highlights zählen einziehbare Türgriffe, die entstehen, wenn sich der Schlüssel in der Nähe befindet, und ein Ladeanschluss, der in den Rücklichtern versteckt ist. Während 21-Zoll-Räder erhältlich sind, sorgen die 19-Zoll-Räder für ein komfortableres Fahrgefühl. Der einzige Kritikpunkt ist, dass das Modell von vorne und hinten merkwürdig breit aussieht, um den großen Akku unter dem Boden aufzunehmen.

Das Luxus-Modell des Tesla-Modells 2016 verfügt serienmäßig über 12-fach verstellbare beheizbare Vordersitze, Navigation und eine hochauflösende Rückfahrkamera. Weitere Standard-Highlights sind Stoff- / Kunstlederpolster, acht Airbags, ein 7-Lautsprecher- / 200-Watt-Audiosystem ohne CD-Player, aber zwei USB-Eingänge sowie ein 17-Zoll-Touchscreen für Klima-, Unterhaltungs- und Fahrzeugsteuerung. Es hat auch das fortschrittlichste Startersystem, das man sich vorstellen kann: Es gibt keinen "Start" -Knopf - Sie steigen einfach ein, schalten in den Gang und fahren los.

Neben der Batteriegröße und dem Heck- oder Allradantrieb bietet das Elektrofahrzeug des Tesla-Modells eine Vielzahl von Optionen. Ein Panorama-Glasdach (bedient durch Wischen des 17-Zoll-Touchscreens), Nappaleder, High-End-Audio und ein Technologiepaket mit Autopilot, das Funktionen wie aktive Geschwindigkeitsregelung, schlüssellosen Zugang, beleuchtete Türgriffe und Stromversorgung vereint Heckklappe sind alle verfügbar. Eine aktive Luftfederung und ein Paket unter Null sind ebenfalls erhältlich, wobei letztere ein beheiztes Lenkrad, einen beheizten Rücksitz, beheizte Waschdüsen und einen Scheibenwischer-Enteiser hinzufügen.

Mit dem neuen 70 hat selbst das billigste Tesla-Modell dank einer 70-kWh-Batterie mit einer Leistung von 328 PS eine geschätzte Reichweite von fast 250 Meilen. Dieses neue Modell ist serienmäßig mit Hinterradantrieb ausgestattet. Das Modell 85 bietet einen 362-PS-Motor und einen 85-kWh-Akku, der die Reichweite auf 265 Meilen erweitert. Die Modelle 70 und 85 sind die einzigen RWD-Teslas. Alle anderen sind mit Allradantrieb und einem Zweimotorsystem ausgestattet. Das Modell 85d bietet 417 PS und eine Reichweite von 270 Meilen. Das Flaggschiff p85d mit seinem hinten montierten 532-PS-Motor und einem 259-PS-Motor vorne bietet 791 PS und eine geschätzte Reichweite von 253 Meilen. Das 90d-Upgrade erweitert die Reichweite des 85d um etwa sechs Prozent.Modell s 70Wechselstrommotor mit 70 kWh Akku328 PS387 lb-ft Drehmomentepa stadt- / autobahnwirtschaft: naReichweite mit voller Ladung (geschätzt): 248 MeilenModell s 70dWechselstrommotor mit 70 kWh Akku328 PS387 lb-ft Drehmomentepa Stadt- / Autobahnwirtschaft: 101/102 mpgeReichweite mit voller Ladung (geschätzt): 240 MeilenModell s 85Wechselstrommotor mit 85 kWh Akku362 PS325 lb-ft Drehmomentepa Stadt- / Autobahnwirtschaft: 88/90 mpgeReichweite mit voller Ladung (geschätzt): 265 MeilenModell s 85dDual-AC-Elektromotoren mit 85 kWh Akku417 PS kombiniert398 lb-ft kombiniertes Drehmoment (199 lb-ft vorne und hinten)epa Stadt- / Autobahnwirtschaft: 95/106 mpgeReichweite mit voller Ladung (geschätzt): 270 MeilenModell s p85dDual-AC-Elektromotoren mit 85 kWh Akku503 kombinierte Pferdestärken, 532 im lächerlichen Modus713 lb-ft Drehmomentepa Stadt- / Autobahnwirtschaft: 89/98 mpgeReichweite mit voller Ladung (geschätzt): 253 Meilen

Ohne Steuergutschriften hat das tesla model s 70 von 2016 einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 71.200 USD, einschließlich der Zielgebühr von 1.200 USD. der awd 70d startet bei 76.200 $ , während der rwd model s 85 bei 81.200 $ startet. Der awd 85d erhöht diesen Preis um 5.000 US-Dollar. Für das Hochleistungsmodell p85d mit seinem lächerlichen Modus zahlen Sie 106.200 US-Dollar. Wenn Sie auf alle Optionsfelder klicken, sehen Sie ein Luxus-Elektrofahrzeug im Wert von mehr als 131.000 US-Dollar, das mit "grünen" Luxusautos wie dem Porsche Panamera Hybrid im Wert von 98.000 US-Dollar konkurriert, anstatt mit gewöhnlicheren Elektroautos wie dem Ford Focus Electric und Nissan Blatt. Überprüfen Sie den fairen Kaufpreis von kbb, um zu sehen, was andere in Ihrer Nähe bezahlen. kelley blue book verfolgt derzeit aufgrund seines geringen Produktionsvolumens keine Restwerte für die Tesla-Modelle, obwohl Exklusivität im Allgemeinen zu einem höheren Wiederverkaufswert führt.

2016 Tesla Model S Kundenrezensionen