2016 Tesla Model S 70D tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2016 Tesla Model S 70D on All-wheel drive Sedan. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää Electric motor-moottori, joka tuottaa 302 hp @ 5000 rpm ja joka on yhdistetty 1-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2016 Tesla Model S 70D: n lastikapasiteetti on litraa ja ajoneuvo painaa 2108 kg. ajonavustusten osalta 2016 Tesla Model S 70D: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Parking sensors ja High definition backup camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 330 n.m ja huippunopeus 246 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

ainoana todellisena luksusautona, joka on sähköajoneuvo, vuoden 2016 tesla-malli on ainutlaatuinen. se tarjoaa valtavan kiihtyvyyden, kohtuullisen kantaman, epätavalliset ominaisuudet ja enemmän toiminnallisuutta kuin odotat. se on teslan paras tarjous ja ansaitsee huomionne, jos ostat ensiluokkaista sähköautoa.

Ehkä mikään muu auto ei kuljeta sähkökäyttöisen soihtua yhtä näkyvästi kuin vuoden 2016 tesla-malli s. se on paristolla toimiva ylellinen sedan taajuusalueen huippupäässä, tyylillä, suorituskyvyllä ja hinnalla. Koska malli on syntymässä olevasta autovalmistajasta, joka ei noudata perinteisiä tapoja tehdä asioita, malli on kehittänyt kadehdittavan seuraajan.

Kuten kaikissa sähköajoneuvoissa, ajoalue ja latausaika ovat aina läsnä. malli s toimittaa markkinoiden eniten kantamaa, tarjoten 210-294 mailin etäisyyttä. tämä yhdistettynä Teslan ilmaiseen kansalliseen pikalaturilatausverkkoon tekee mallista kannattavan pidemmän matkan. Kilpailijoiden perinteiset luksussedaanit tarjoavat paljon enemmän valikoimaa ja paljon nopeampaa tankkausta, mutta malli asettaa silti vertailuarvon evs: ssä.

mallin suorituskyvystä on vähän kiistaa. se on vaikuttavan nopea, etenkin matalista nopeuksista, ja tietyt versiot kiihtyvät yhtä nopeasti kuin jotkut maailman nopeimmista autoista. Olemme ajanut p85d: n 60 mph: iin 3,5 sekunnissa, ja tesla väittää, että alueen ylitsevä naurettava moodilla varustettu p90d tekee teon 2,8 sekunnissa. lähtötason 60d on edelleen hyväksyttävän nopea, ja vaikka hintapiste ei ole aivan halpa, älä unohda ottaa huomioon sen alhaisia ​​käyttökustannuksia sekä liittovaltion ja osavaltion kannustimia (tarvittaessa).

asuimme vuoden 2013 tesla-mallin kanssa 18 kuukautta ja löysimme lukuisia luotettavuusongelmia, vaikka se tapahtui muutama vuosi sitten yrityksen muodostumisvaiheessa, jossa kasvukiput olivat ilmeisiä. takuukorjaukset suoritettiin nopeasti. se on erittäin pätevä auto dynaamisesti, ja vaikka se tarjoaa joitain ainutlaatuisia ominaisuuksia, kuten ilmanvaihtopäivitykset, sen ohjaamo ei ole yhtä ylevä kuin muut luokassaan olevat autot.

taas luokkansa muut autot eivät tarjoa vain sähkökäyttöistä käyttövoimaa. sen bensiinillä syötettyihin aikalaisiin kuuluvat muun muassa 2016 Audi A7, 2016 BMW 7-sarja, 2016 Mercedes Benz S-luokka ja 2016 Porsche Panamera. kaikki tarjoavat erilaisia ​​moottoreita ja varustelutasoja, ja ne ovat erinomaisia ​​monin tavoin, mutta jos kyseessä on eväsi, vuoden 2016 tesla-malli on yksi. ainoat muut lähestyvät sitä ovat 2016 BMW i3 ja 2016 volkswagen e-golf. ne ovat molemmat huomion arvoisia, jos etsit halvempia, kohtuuhintaisia, pistokkeilla varustettuja tuotteita.

vuoden 2016 tesla-malli on suuri, neljästä seitsemään matkustajaa ylellinen sedan. sitä on saatavana kuudessa vaihtoehdossa: 60, 60d, 75, 75d, 90d ja p90d. jokaisen varustustason numerot viittaavat sen akun kilowattituntien (kwh) kapasiteettiin (mikä vaikuttaa suoraan alueeseen), kun taas "d" tarkoittaa kaksimoottorisia nelivetoisia malleja. Huomaa, että tesla päivittää malleja jatkuvasti eikä mallivuosien mukaan, joten seuraava ei välttämättä vastaa viimeisimpiä tarjouksia.

mallissa s 60 on 19 tuuman pyörät, all season-renkaat, led-etu-, sumu- ja takavalot, navigointi, vakionopeudensäädin, pääsy ahdinverkkoon, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, 17-tuumainen kosketusnäyttö, peruutuskamera, avaimeton sisäänpääsy, pysäköintihälytykset, taittuvat ja lämmitettävät sivupeilit, kuolleen kulman varoitus, automaattinen hätäjarrutus, kaistanlähtövaroitus, kangas ja korkealaatuinen vinyyliverhoilu, lämmitetyt kahdensuuntaiset sähkökäyttöiset etuistuimet ), 60/40-jaetut taittuvat takaistuimet, voimansiirto kallistuva ja teleskooppinen ohjauspyörä, Bluetooth-puhelin ja ääniliitäntä sekä seitsemän kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on kaksi usb-porttia (media ja lataus) ja HD-radio. Mukana on myös solukkoyhteys, Internet-radio ja wi-fi-liitettävyys, samoin kuin yleinen mobiililiitin lataamista varten (110 voltin, 240 voltin ja j1772-sovittimilla).

Ensiluokkainen päivityspaketti sisältää mukautuvat led-ajovalot, parannetun ohjaamon ilmansuodatusjärjestelmän, nahkaiset sisäpinnat (kun nahkaistuimet on valittu), led-ympäristön sisävalaistus, sähkökäyttöisen hissin oven, valaistut ovenkahvat ja led-kaarrevalot. Äärimmäisen korkealaatuinen äänipaketti lisää 12-kaiuttimen äänijärjestelmän ja sisältää satelliittiradion. subzero-sääpaketti lisää täyden rivin lämmitettyjä takaistuimia, lämmitetyn ohjauspyörän, pyyhkijän sulatteen sulakkeet ja pesusuuttimien lämmittimet.

asenna malli toiseen laturiin, joka on jopa kaksinkertainen tavalliseen latausnopeuteen (enintään 58 mailin etäisyys tunnissa) yhdistettynä valinnaiseen 80 A: n kotiseinälaturiin.

autopilotti sallii mallien rajoitetun handsfree-ajon, mukaan lukien kaistanvaihto automaattisesti valitsemalla suuntavalaisimen, puoliautomaattinen ohjaus, pysäköintipaikan tunnistusjärjestelmä ja handsfree-rinnakkaispysäköinti- ja kutsutoiminnot.

älykäs ilmajousitusvaihtoehto lisää itsesäätyvän (säädettävän korkeuden) jousituksen. lisävarusteena saatavat taitettavat, taaksepäin suunnatut hyppyistuimet (pienille lapsille) lisäävät matkustajien kokonaiskapasiteettia seitsemään, kun taas Executive-takaistuinpaketti korvaa takaistuimen kahdella kapteenin tuolilla, mikä vähentää kokonaiskapasiteettia neljään matkustajaan. Executive-takaistuimia ja taaksepäin suuntautuvia hyppyistuimia ei voida varustaa samanaikaisesti.

malliin s 60d lisätään lisämoottori, joka käyttää etupyöriä. muuten kaikki yllä olevat ominaisuudet ja vaihtoehdot pätevät. 75- ja 75d-mallit ovat yksinkertaisesti 60- ja 60d-malleja, joissa on ohjelmisto, joka mahdollistaa pariston täyden hyödyntämisen.

fyysisesti suurempaa (90 kwh) akkua on saatavana malleihin 90d ja p90d, jotka tarjoavat myös vaihtoehtoja, kuten hiilikuituinen takaspoileri, 21-tuumaiset pyörät korkean suorituskyvyn kesärenkailla, älykäs ilmajousituspaketti ja muita ominaisuuksia, sekä tarkistettu jousituksen viritys.

vuoden 2016 tesla-mallia käyttävät vesijäähdytteiset sähkömoottorit (yksi moottori 60- ja 75-malleille; kaksoismoottorit 60d-, 75d-, 90d- ja p90d-malleissa), jotka ohjaavat voiman suoraan pyöriin yhden nopeuden suoravetoisella tarttuminen. yksimoottoriset mallit ovat vain takavetoisia, kun taas kaksimoottoriset mallit (merkitty d: llä) käyttävät kaikkia neljää pyörää. litiumioniakkuja käytetään myös koko kokoonpanossa.

mallin s 60 (ja 75) mitoitusarvo on 315 hevosvoimaa ja vääntömomentti 325 paunaa, ja tesla arvioi, että se voi saavuttaa 60 mph 5,5 sekunnissa. epa arvioi energiankulutukseksi 34 kwh / 100 mailia ja 210 mailin (75 mailia 249 mailia). kuten kaikissa muissakin ajoissa, ajotyyli vaikuttaa suuresti todelliseen kantama-alueeseen. teslan mukaan valikoima pienenee myös 3 prosenttia, jos malli s 60 on varustettu 21 tuuman pyörillä.

kaksimoottorisen mallin 60d (ja 75d) mitoitus on 328 hv ja 387 lb-ft vääntömomentti, ja tesla väittää, että se saavuttaa 60 mph seisoen 5,2 sekunnissa. epa-arvioitu energiankulutus on 33 kwh / 100 mailia ja vaihteluväli 218 mailia (259 mailia 75d: lle).

mallin s 90d on 417 hv ja 485 lb-ft vääntömomentti, ja se pystyy arvioituun 0-60 mph aikaan 4,2 sekuntia. epa-arvioitu energiankulutus on 33 kilowattituntia 100 mailia kohden, ja arvioitu vaihteluväli on 294 mailia, ja se on kantaman mestari kaikkien malliversioiden joukossa.

tesla sanoo, että korkean suorituskyvyn p90d lisää tehoa 463 hv (532 hv valinnaisella naurettavalla tilalla), mikä on hyvä 3,1 sekunnin sprintille 60 mph: iin (2,8 sekuntia naurettavaan tilaan). epa arvioi p90d: n kantaman 270 maililla energiankulutusasteella 35 kwh / 100 mailia.

kaikki teslat voidaan ladata kaikista tavallisista 110 ja 240 voltin kotitalouspistokkeista ja useilta julkisilta latausasemilta mukana toimitetulla yleisliittimellä ja sovittimilla. lataaminen 110 voltin pistorasialla on hyvin hidasta - voit ladata vain noin 3 mailin arvoisen kantaman tunnissa. Esimerkiksi kahdeksan tunnin yön lataaminen 110 voltin pistorasiaan kattaisi vain 24 mailin etäisyyden. sen sijaan käyttämällä 240 voltin pistorasiaa, jossa on 50 ampeerin piiri (kutsutaan nema 14-50 -liitännäksi ja joka on yleinen matkailuautopuistoissa), voit ladata noin 30 mailin etäisyyden tunnissa, mikä toimii noin seitsemän tuntia 60-luvun 60 kw: n paketin lataamiseen yhdellä ajoneuvon laturilla ja noin kahdeksan tuntia 75d: n lataamiseen. 90-mallin 90 kwh: n pakkaus vaatii noin yhdeksän tuntia.

kaksilatausjärjestelmä - joka tarvitsee 100 ampeerin virtapiirin toimiakseen täydellä kapasiteetilla - on vaihtoehto. lisävarusteena saatavan seinäliittimen käyttö kaksinkertaistaa latausnopeuden noin 60 mailin etäisyydelle tunnissa, eli täysi lataus 60 kwh -versiolle kestää noin kolme ja puoli tuntia, neljä tuntia 75d: lle ja noin neljä ja -a-puoli tuntia 90 kwh: n versioille.

malli voi käyttää myös valtakunnallista ahdinverkkoa, jonka tesla laajenee edelleen. tesla kertoo, että teollisuusluokan pikalaturit voivat täydentää jopa 170 mailin etäisyyden 90 kWh: n akuissa noin puolessa tunnissa, mikä mahdollistaa pitkän matkan. Vaikka tunnin pituinen pysäkki 170 mailin välein ei ehkä ole nopein tapa matkustaa, se antaa teslan omistajille mahdollisuuden ajaa Yhdysvaltojen yli, jos he suunnittelevat matkansa riittävän huolellisesti.

Kaikkien Tesla-mallien vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat pään, polven ja lantion turvatyynyt etumatkustajille sekä etu- ja takaverhojen turvatyynyt. Kaikissa malleissa on vakaus ja luistonesto, törmäysanturit suurjännitekatkaisua varten, lukkiutumattomat levyjarrut ja peruutuskamera. myös taaksepäin suunnattu istuinvaihtoehto lisää nykyistä takapuskuria toisella, lujalla alumiinirungolla.

Hallituksen törmäystesteissä vuoden 2015 mallit ansaitsivat viiden tähden parhaan mahdollisen törmäyssuojauksen. Viisi tähteä takaavat koko törmäysturvallisuuden ja viisi tähteä täydellisen sivuturvallisuuden. koska vuoden 2016 malli on pohjimmiltaan sama auto, odotamme samanlaisia ​​törmäystestipisteitä.

jarrutustestauksessa p85d, jossa oli tehokkaat kesärenkaat, pysähtyi 60 mph: sta vain 102 jalalla. tämän etäisyyden näkökulmasta useimpien suurten luksussedanien pysähtyminen kestää noin 110 metriä, ja jopa korkean suorituskyvyn urheiluautot vievät noin 106 metriä. kun otetaan huomioon teslan merkittävä massa, se on vaikuttava tulos.

vuoden 2016 tesla-malli tarjoaa ainutlaatuisen ajokokemuksen myös ev-keskuksissa. kyllä, kuten kaikki evätkin, sen kiihtyvyys on sekä reagoiva että kammottavan hiljainen. mutta mallin s vääntömomentti on niin suuri, että täydellä kiihdytyksellä se on kuin ammutaan tykistä - äänenvaimentimella. työntövoima on valtava ja riippuvuutta aiheuttava. Katapultti pois jokaisesta jarruvalosta vaikuttaa merkittävästi kantama-alueeseen, mutta nopean nousun saaminen mallissa on yksi autojen innostavimmista kokemuksista nykyään. se on auton allekirjoitusjuhlatemppu.

jarrutus on myös kiitettävää paitsi siksi, että poljin tuntuu tavanomaisesta autosta, myös siksi, että se saa mallin pysähtymään auktoriteetilla. hyvin viritetty ohjaus ja jousitus lisäävät kokemusta, terävyydellä ja tarkkuudella, jota ei tyypillisesti löydy ev. tämä suuri ylellinen urheiluporrasperä ei pelkää kulmia lattiaan kiinnitettyjen paristojen ansiosta, jotka pitävät painopisteen matalana. Arvostamme myös sen mukautuvan vakionopeussäätimen parhaimpien näytteiden joukoksi. se reagoi erittäin hyvin liikenneolosuhteisiin ja herättää kammottavan suurta itseluottamusta, jotta auto voi hallita kaasupoljinta.

onneksi mallin urheilulliset ominaisuudet eivät tule mukavuuden ja vaatimustenmukaisuuden kustannuksella, koska ajon laatu on tasainen. naapurustojen ja kaupungin ympäri äärimmäinen hiljaisuus saa aikaan rauhaa. moottoriteiden nopeuksilla (varsinkin kun malli on varustettu leveämmillä, korkean suorituskyvyn renkailla), tuuli ja tie ovat merkittäviä, ja suuresta sedanista tulee vain keskimääräinen melun eristeen kannalta. huomaavainen kuljettaja huomaa myös sähkömoottorin virinän edestä kaksimoottorisissa malleissa. aseta stereo kohtuullisella äänenvoimakkuudella, eikä tien melua ole läheskään yhtä havaittavissa.

valtava keskikosketusnäyttö ohjaa melkein kaikkia auton lisätoimintoja. nappeja ja nappeja on vähän ja kaukana, mikä johtaa eräänlaiseen sekoitettuun pussiin, toiminnallisesti. vaikka kosketusnäyttö on hyvin valaistu ja nopea, se on sotkuinen ja vaatii liikaa huomiota. ääni-, ilmasto- ja navigointisäätimien sijoittelu on jonkin verran konfiguroitavissa.

sekä etu- että takaistuimet tarjoavat runsaasti jalkatilaa aikuisille, vaikka pitemmät takaistuimen matkustajat saattavat loppua päätyalueesta kattolinjan kaltevuuden vuoksi. etuistuimet ovat mukavia, mutta niiltä puuttuu lukuisia säätöjä (ja viime kädessä mukavuutta ja tukea), jotka löytyvät muista samanhintaisista ylellisistä sedaneista. jos sinulla on pehmeä paikka vanhan koulun vaunuille, saatat olla kiinnostunut valinnaisista taaksepäin suunnatuista hyppyistuimista. Huomaa, että ne soveltuvat vain pienille lapsille. istuimissa on monipisteturvavyöt, joten turvaistuinta ei tarvita, mutta ne ovat myös koomisesti pieniä.

nämä kolmannen rivin istuimet taittuvat tasaisesti jalkatilaan, jolloin tilaa on huomattavasti 26,3 kuutiometriä, mikä on huomattavasti enemmän kuin muissa suurissa ylellisissä sedaneissa. keskirivin taittaminen tasaiseksi laajentaa tilaa 58 kuutioon. konepellin alla on myös toissijainen tavaratila, joka tarjoaa muutaman kuutiometrin lisäsäilytystilaa, mutta kaksimoottorisen mallin etupuolella on noin puolet tilaa.

vaikka matkustamomateriaalit ovat hyvännäköisiä, ne eivät täysin vastaa mallin hintaluokassa olevien luksusautojen materiaaleja. istuvuus ja viimeistely eivät vaikuta olevan tässä segmentissä. Laajoissa testeissä olemme havainneet, että nahkaverhoilu kestää pitkään, mutta premium-luksusbrändien nahka tuntuu hieman joustavammalta ja huippuluokalta. muualla tyypilliset ikkunakytkimet ja kuljettajan hallintalaitteet näyttävät olevan peräisin Mercedes-Benzistä. ne toimivat hyvin.

Jos tilaat vuoden 2016 Tesla-mallin s85-sähköisen luksusporrasperän, siinä on kaksi kiihdytysasetusta: urheilu ja naurettava. sopivasti nimetty "naurettava" -tila päästää sähkömoottorin vääntömomentin täyden voiman pyöriin ja ajaa autoa 60 mph: iin niukasti 2,8 sekunnissa. se ei vain tee tesla-mallista ss85d nopeammin kuin kaikki markkinoilla olevat luksustehokkaat sedanit, se häpeää myös useita eksoottisia superautoja. yhdessä päivitetyn pääakkuyksikön kanssa teslan uusin tekniikka nostaa maksimitehon 1300: sta 1500 ampeeriin. Yhdessä vakiomaisen takamoottorin kanssa on käytettävissä 791 hevosvoimaa. Vaikka malli on suunniteltu ensisijaisesti edistyneeksi ev-malliksi, malli ei ole unohtanut rooliaan huipputeknisenä luksussedaanina. ajo on mukavaa ja matalaan asennetun akun ansiosta käsittely on erinomaista.

17-tuumainen infotainment-näyttö, jos pidät huipputeknologiasta, rakastat massiivista 17-tuumaista infotainment-näyttöä vuoden 2016 Tesla-malleissa. näyttö toimii mallien komentokeskuksena ja käyttää tablet-tyyppisiä säätimiä pyyhkäisemään, puristamalla ja vetämällä toimintoja kaikesta ilmastosta äänijärjestelmään. taaksepäin suunnatut hyppyistuimet ja saatavana olevat taaksepäin suunnatut hyppyistuimet takaavat, että vuoden 2016 tesla-mallin sähköisestä sedanista voi tulla mini-farmari, vaikka hyppyistuimet ovatkin todellakin vain niin suuria, että ne sopivat mukavasti kahteen lapseen. viiden pisteen turvavyöt takaavat äärimmäisen turvallisuuden.

olisit yllättynyt siitä, kuinka paljon matkustaja- ja rahtitilaa saat autoon, kun sinulla ei ole moottoria tai polttoainesäiliötä. tesla-malli on oikeastaan ​​viistoperä, eli takaistuinten takana on paljon tavaratilaa. lisäksi on olemassa ylimääräinen etuosa tai "frunk", kuten tesla kutsuu (onko se "froot" Englannissa?). matkustajat ovat mukavia kaikissa istuma-asennoissa, vaikka etuistuimet istuvat hieman matalalla lattiaan. lukuisat sisustuspäivitykset sopivat yhteen Teslan ylellisyyttä ilmentävän kuvan kanssa.

tesla sanoo, että se on sedan, mutta leveä takaluukku sanoo toisin. Mikä tahansa sitä kutsutaankin, vuoden 2016 tesla-mallissa on puhtaat, selkeät linjat, jotka johtavat vaikuttavaan 0,24-vastuskertoimeen, mikä tarkoittaa, että se viipaloi ilmassa. kohokohtia ovat sisäänvedettävät ovenkahvat, jotka syntyvät, kun avain on lähellä, ja takavaloihin piilotettu latausportti. Vaikka 21 tuuman pyöriä on saatavana, 19 tuuman pyörät tuottavat mukavamman ajon. Ainoa kritiikki on, että malli näyttää oudolta leveältä edestä ja takaa, jotta kaikki mahtaisivat suuren lattianalaisen akun.

Vuoden 2016 tesla-mallin luksusautoihin sisältyy 12-suuntaisesti säädettävät lämmitetyt etuistuimet, navigointi ja teräväpiirtokamera vakiovarusteena. Muita vakiokohteita ovat kangas / synteettinen nahka-verhoilu, kahdeksan turvatyynyä, 7-kaiutininen / 200 watin audiojärjestelmä, josta puuttuu cd-soitin, mutta sisältää kaksi USB-tuloa, ja 17-tuumainen kosketusnäyttö, joka käsittelee ilmastointia, viihdettä ja ajoneuvon hallintalaitteita. siinä on myös edistynein mahdollinen käynnistysjärjestelmä: ei ole "Käynnistä" -painiketta - sinä vain kiipeät sisään, vaihdat vaihteeseen ja aloitat ajon.

Akun koon ja taka- tai nelivetoisen lisäksi tesla-mallin sähköajoneuvossa on useita vaihtoehtoja. panoraamakattolasi (jota ohjaa pyyhkäisemällä 17 tuuman kosketusnäyttöä), nappa-nahka, huippuluokan ääni ja autopilotilla varustettu tekninen paketti, joka niputtaa ominaisuuksia, kuten aktiivinen vakionopeudensäädin, avaimeton aukko, valaistut ovenkahvat ja virtalähde takaluukku, ovat kaikki saatavana. saatavana on myös aktiivinen ilmajousitus ja subzero-paketti, johon lisätään lämmitetty ohjauspyörä, lämmitetty takaistuin, lämmitetyt pesusuuttimet ja tuulilasinpyyhkijän jäänpoistaja.

Uuden 70: n kanssa jopa halvimmalla tesla-mallilla on arvioitu kantama lähes 250 mailia 70 kWh: n akun ansiosta, jonka teho on 328 hevosvoimaa. tämä uusi malli on vakiona myös takaveto. mallissa s 85 on 362 hevosvoiman moottori, lisäämällä 85 kwh: n akku, joka laajentaa kantaman 265 mailiin. mallit s 70 ja 85 ovat ainoat peräkkäiset teslat; kaikilla muilla on neliveto ja kaksimoottorinen järjestelmä. mallin s 85d: ssä on 417 hevosvoimaa ja 270 mailia. Lippulaiva p85d, jonka takaosaan asennettu 532 hevosvoiman moottori yhdistettynä 259 hevosvoiman moottoriin edessä, tarjoaa 791 hevosvoimaa ja arvioidun 253 mailin kantaman. 90d-päivitys laajentaa 85d: n valikoimaa noin kuudella prosentilla.malli s 70AC-sähkömoottori, 70 kwh: n akku328 hevosvoimaa387 lb-ft vääntömomenttiepa kaupunki / moottoritie: eikantama täydellä latauksella (arvioitu): 248 mailiamalli s 70dAC-sähkömoottori, 70 kwh: n akku328 hevosvoimaa387 lb-ft vääntömomenttiepa kaupunki / moottoritie: 101/102 mpgekantama täydellä latauksella (arvioitu): 240 mailiamalli s 85vaihtovirtamoottori 85 kWh: n akulla362 hevosvoimaa325 lb-ft vääntömomenttiepa kaupunki / moottoritie talous: 88/90 mpgekantama täydellä latauksella (arvioitu): 265 mailiamalli s 85dkaksivaiheiset sähkömoottorit 85 kWh: n akulla417 yhdistettyä hevosvoimaa398 lb-ft yhdistetty vääntömomentti (199 lb-ft edessä ja takana)epa kaupunki / moottoritie: 95/106 mpgekantama täydellä latauksella (arvioitu): 270 mailiamalli s p85dkaksivaiheiset sähkömoottorit 85 kWh: n akulla503 yhdistettyä hevosvoimaa, 532 naurettavaa tilassaVääntömomentti 713 lb-ftepa kaupunki / moottoritie: 89/98 mpgekantama täydellä latauksella (arvioitu): 253 mailia

ilman verohyvityksiä, vuoden 2016 tesla-mallin s 70 valmistajan suosittelema vähittäishinta on 71 200 dollaria, sisältäen 1200 dollarin kohdemaksun. awd 70d alkaa 76 200 dollarista, kun taas rwd-malli s 85 alkaa 81 200 dollarista. awd 85d lisää tähän hintaan 5000 dollaria. korkean hevosvoiman mallille s p85d, naurettavan tilan kanssa, saat 106 200 dollaria. Napsauttamalla kaikkia vaihtoehtolaatikoita pääset katsomaan yli 131 000 dollarin arvoista ylellisyyttä käyttävää sähköautoa ja kilpailemaan vihreiden luksusautojen kanssa, kuten 98 000 dollarin porsche panamera -hybridi, tavallisempien sähköautojen, kuten ford focus electric ja nissan, sijaan puun lehti. tarkista kbb-käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä muut maksavat alueellasi. kelley blue book ei tällä hetkellä seuraa tesla-mallien jäännösarvoja sen alhaisen tuotantomäärän takia, vaikka yksinoikeus johtaa yleensä korkeampaan jälleenmyyntiarvoon.

2016 Tesla Model S kuluttajien arvostelut