2006 Smart fortwo Cabriolet Pure Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Was ist kleiner als ein Mini? warum ein kluger natürlich. klein genug, um während der Hauptverkehrszeit in den Verkehr in der Innenstadt hinein- und hinauszuwieseln, sehr sparsam im Verbrauch, sehr einfach zu parken und dennoch stilvoll genug, um von den vornehmen Leuten gewünscht zu werden. Das hatten die Schweizer Uhrenhersteller Swatch und Daimler AG bei der Entwicklung des Smart im Sinn.

die geschichte des smart beginnt irgendwo in der schweiz, wo swatch ceo nicolas hayek beschlossen hat, dass ein auto den firmennamen tragen soll, ein „swatchmobile“ (smart steht eigentlich für swatch mercedes art), also haben sie volkswagen kontaktiert, aber das deutsche unternehmen hatte mit finanziellen problemen zu kämpfen zu der Zeit und musste das Angebot weitergeben. es war daimler benz, der sich schließlich entschied, das projekt grünes licht zu geben.

Um das Auto herzustellen, wurde 1994 an einem Ort namens Smartville in Hambach, Frankreich, eine neue Fabrik gebaut. Zunächst schien alles vielversprechend, aber bald gerieten Swatch und Mercedes in einen Konflikt um Design und Gesamtleistung des zukünftigen Autos. Also, noch bevor das Auto fertig war, zog sich das Farbfeld heraus und ließ Mercedes das Projekt abschließen.

Der Verkauf begann 1998 und erwies sich zunächst als vielversprechend, da der Smart bei allen Menschen in 9 Ländern, in denen er verkauft wurde, große Begeisterung hervorgerufen hatte. Im Vertrauen auf das Modell brachte Mercedes 2003 zwei weitere Smarts auf den Markt, den Roadster und das Roadster-Coupé. 2004 kam der Forfour, ein etwas größerer Smart, auf den Markt.

Diese späteren Modelle wurden nicht so gut aufgenommen wie ihre Vorgänger, und viele Kunden waren vom Design nicht beeindruckt und hielten sie für zu teuer. Daimler verlor eine Menge Geld für das Projekt (laut Quellen zwischen 2003 und 2006 4 Milliarden Euro) und beschloss daher, bei den meisten Modellen den Stecker zu ziehen.

Der Forfour und der Roadster fanden während dieses Umzugs ihren Niedergang und der Fortwo (das alte Stadtcoupé) wurde neu gestaltet, um auf dem Markt bleiben zu können. Sie haben es etwas größer gemacht und es innen überarbeitet, aber sie haben das Problem mit der umstrittenen sequentiellen Übertragung, die eine berüchtigte Verzögerung hatte, nicht gelöst.

Wenn Sie darüber nachdenken, ist das ganze Auto ziemlich umstritten. Entweder hasst du es oder du liebst es, du kannst auf keinen Fall gleichgültig sein, es ist diese Art von Auto.