2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus ist ein Rear-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 2 Passagiere. Es hat 3 Türen und wird von einem 1.0L L3 DOHC 12-valve Motor angetrieben, der 70 hp @ 5800 rpm ausgibt und mit einem 5-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus hat eine Ladekapazität von 340 Litern und das Fahrzeug wiegt 820 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Semi-independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 15" front and 17'' rear alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 76 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 151 km / h. es beschleunigt in 11 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 18.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 5.9 l / 100 km in der Stadt und 4.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 24,900 $

2009 Smart fortwo Used Price Estimates

Der 2009 smart fortwo ist ein großartiges Stadtauto, aber sein hoher Preis, sein ruckeliges Getriebe und seine unangenehme Autobahnfahrt verringern seine Attraktivität im Vergleich zu anderen Kompakten.

Wenn der winzige smart fortwo in sein zweites Jahr in den USA eintritt, profitiert er davon, zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu sein. Aufgrund der Instabilitäten in der Wirtschaft und der schwankenden Kraftstoffpreise hat der smart eine erfolgreiche Einführung in den amerikanischen Markt erlebt. Während der Smart anfangs eher als Neuheit angesehen wurde, deuten seine soliden Verkäufe und wachsenden, kultischen Anhänger darauf hin, dass der Smart hier bleiben wird.

Zum einen finden viele Leute das smarte Auto entzückend süß. Das charmante Äußere ist anders als alles auf der Straße und trotzt den meisten Vorurteilen. Aufgrund seiner Golfwagen-ähnlichen Proportionen erwarten die Leute oft, dass es so geräumig wie eine Zwangsjacke ist, nur für das Fahren in der Stadt geeignet und so sicher wie ein Seifenkistenrennfahrer. Im Gegenteil, der smart hat genug Platz, um große Erwachsene bequem unterzubringen, ist für die Autobahn zugelassen und schützt die Insassen überraschend gut bei Unfällen.

Leider ist der 2009 smart fortwo mit einer Reihe anderer Probleme konfrontiert. Die Leistung ist in Ordnung, wenn Sie von der Ampel wegfahren, aber der Heckmotor verliert schnell Dampf, wenn die Drehzahl steigt, und sein Kraftstoffverbrauch ist nicht viel besser als bei vielen anderen größeren und praktischeren Fahrzeugen. Währenddessen dient die schmale Spur in Kombination mit einem hohen Profil dazu, den Smart unter böigen Bedingungen wie ein Tumbleweed herumzublasen. Das automatisierte Schaltgetriebe ist langsam und erzeugt ruckelige Schaltvorgänge zwischen den Gängen. Dies ist nicht nur für unterwegs irritierend, sondern kann auch das Parken auf engstem Raum erschweren - ein Bereich, in dem sich der kleine Smart offensichtlich auszeichnen sollte.

Wir hatten 2008 einen Fortwo in unserer Langzeittestflotte. Die Meinung unserer Mitarbeiter hat sich von "Ich möchte es nie wieder fahren" bis zu "Ja, ich fahre es eigentlich gerne" geändert. Aber auch diejenigen, die es mögen, geben zu, dass das intelligente Auto schlecht ausgeführt ist. Kleinwagen wie der Honda Fit oder der Toyota Yaris bieten mehr Platz und Funktionalität, während der Mini Cooper wesentlich unterhaltsamer und qualitativ hochwertiger ist. Aber wir verstehen, dass Rationalität nicht alles ist, wenn es um Autokäufe geht. Für diejenigen, die selten die Grenzen ihrer Stadt verlassen, ein Auto mit einem umweltfreundlichen Image wünschen und die vielen Fehler des Fahrzeugs nicht ertragen möchten, ist der stilvolle smart fortwo eine respektable Wahl.

Der 2009 smart fortwo ist ein zweisitziger Kleinwagen, der entweder als Fließheck-Coupé oder als Cabrio (Cabriolet) erhältlich ist. Diese Autos sind in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich: pur (nur Coupé), Leidenschaft und die neue, leistungsstärkere Brabus Limited Edition. Das reine Modell ist serienmäßig mit 15-Zoll-Stahlrädern, einem schlüssellosen Zugang, einem Zwei-Speichen-Lederlenkrad und einem elektrischen Heckscheibenentfroster ausgestattet. Zu den Optionen gehören Servolenkung, Klimaanlage, Radio, elektrische Fensterheber und Leichtmetallräder. Das Passionsmodell umfasst die reinen Funktionen und Optionen sowie ein Panorama-Glasdach, ein Sportlenkrad mit Schaltwippen, kraftbeheizte Seitenspiegel und einen CD-Player. Das Passions-Cabriolet bietet eine verbesserte Stereoanlage mit einem MP3-kompatiblen In-Dash-Sechs-CD-Wechsler sowie ein manuell bedientes Segeltuchdach. Zu den Passionsoptionen gehören teilweise Lederpolster und zusätzliche Messgeräte.

Später im Jahr erscheint das neue Brabus-Modell in limitierter Auflage. Die von der gleichnamigen renommierten deutschen Tuningfirma entwickelte Brabus Edition umfasst sportliche 15-Zoll-Leichtmetallräder vorne mit 17-Zoll-Rädern hinten, aerodynamische Seitenschweller, Front- und Heckspoiler, Kotflügel-Flair, Halogen-Projektorscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Brabus-Außen- und Innenabzeichen, ein steiferes und niedrigeres Sportfahrwerk, eine sportlich abgestimmte Auspuffanlage, beheizte Ledersitze und Umgebungsbeleuchtung.

Der 2009 smart fortwo wird von einem hinten montierten 1,0-Liter-Dreizylinder-Motor angetrieben, der 71 PS und 68 Pfund-Fuß Drehmoment herausdrückt. Seltsamerweise benötigt es Premium-Kraftstoff. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, das als typische Automatik oder mit manueller Schaltsteuerung über einen an der Konsole montierten Steuerknüppel oder säulenmontierte Paddel bei den Passionsmodellen angetrieben werden kann.

Beim Testen haben wir den smart fortwo auf dem Weg zu seiner Höchstgeschwindigkeit von 90 Meilen pro Stunde in 14,1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Obwohl seine Kraftstoffkapazität nur 8,7 Gallonen beträgt, ist die Reichweite akzeptabel, wenn man den epa-geschätzten Kraftstoffverbrauch von 33 MPG City / 41 MPG Highway und 36 MPG im kombinierten Fahren berücksichtigt.

Da der smart fortwo 2009 von Mercedes-Benz gebaut wird, ist ein ausreichender Insassenschutz zu erwarten, und der smart liefert. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Seitenairbags, Antiblockierbremsen (vordere Scheiben und hintere Trommeln), Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle. Trotz seiner geringen Größe hat sich das Smart Car bei Crashtests gut geschlagen. Bei Crashtests der Regierung erhielt der smart vier von fünf Sternen für den Frontalcrashschutz des Fahrers und drei Sterne für den Beifahrerschutz. Bei Seitenaufprallen wurde der smart mit fünf von fünf Sternen ausgezeichnet. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit hat dem smart die höchste Bewertung "gut" für den Frontal- und Seitenaufprallschutz verliehen.

Mit seinem außergewöhnlich kurzen Radstand würde man erwarten, dass sich der 2009 smart fortwo wie ein Einkaufswagen auf der Straße anfühlt. Überraschenderweise gelingt es der Federung, alltägliche Unebenheiten und Schlaglöcher auf ein akzeptables Maß zu reduzieren. Obwohl es unter Lastwagen auf einer fließenden Autobahn etwas erschütternd ist, ist die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausreichend. Ein anständiger Seitenwind oder eine LKW-Böe können diese Stabilität jedoch leicht stören, indem sie die kastenförmige Form auf ihrer Fahrspur hin und her werfen. Auf den Straßen der Stadt ist der Fortwo viel angenehmer zu fahren und könnte sogar als sportlich bezeichnet werden. Wir haben die schärfere Brabus-Edition noch nicht gefahren, aber wir würden erwarten, dass sie noch mehr Spaß macht.

Das Getriebe des Smart ist die Achillesferse. Zwischen den langsamen Hochschaltungen schlingert das Auto hin und her, insbesondere zwischen dem 1. und 2. Gang. Diese Art der groben Schaltung ist in jedem Auto um jeden Preis inakzeptabel, was es für einige zu einem Deal Breaker macht. Fahrer können dies umgehen, indem sie manuell schalten und den Gashebel kurz abheben (wie bei einem herkömmlichen Schalthebel). Es gibt jedoch keine Heilung für die langsam einrastende automatisierte Kupplung bei niedrigen Geschwindigkeiten, die verhindert, dass Sie vorwärts rollen, wie Sie es normalerweise mit einer Automatik beim parallelen Einparken tun würden. Stattdessen kann der Smart plötzlich mehr nach vorne schießen als erwartet. Ein weiterer Nachteil ist das bodenmontierte Bremspedal, das unregelmäßig fährt und in einem ungünstigen Winkel zum Fuß des Fahrers montiert ist.

Lesen Sie unseren Smart Fortwo Langzeit-20.000-Meilen-Test

Obwohl sich die Kabine des Fortwo auf der gemütlichen Seite befindet, ist sie für zwei große Erwachsene immer noch bequem. Die Beinfreiheit ist groß, mit zusätzlichen 6 Zoll für den Beifahrersitz, der sich auch flach zusammenklappen lässt, um zusätzlichen Laderaum zu schaffen. Der Kofferraum bietet 12 Kubikfuß Platz, wenn er auf das Dach gepackt wird, wodurch die Sicht nach hinten blockiert wird. Wenn der Kofferraum bis zur Taille geladen ist, sinkt die Lagerung auf 7 Würfel.

Der Innenraum ist einfach, aber attraktiv, mit einer Reihe von monochromen und zweifarbigen Optionen. Die Stoffpolsterung der Passionsausstattung der Passion ist in verschiedenen lebendigen Farben mit skurrilen Mustern erhältlich, die der gut gestalteten Kabine Leben einhauchen. Dem reinen Basismodell fehlen diese Akzente und es ist im Vergleich ziemlich gedämpft und nackt.

Für ein Fahrzeug, das so extrem kompakt und leicht ist, fanden wir die Autobahnfahrt des smart fortwo 2009 recht komfortabel. Je schneller Sie jedoch fahren, desto scheußlicher wird der Fortwo, und wir haben es schließlich satt, das Auto ständig geradeaus die Straße hinunter "lenken" zu müssen. Ebenso haben wir uns nie an das automatisierte Schaltgetriebe gewöhnt, das die Gänge mit der Anmut eines Baggers wechselt. Am meisten genossen wir unsere Zeit bei der Steuerung des smart fortwo auf Parkplätzen, auf denen die Mikromessungen des Autos und der Wendekreis unter 30 Fuß zusammen ein fast komisches Gefühl von Agilität vermitteln. Obwohl die Höchstgeschwindigkeit des Smart Fortwo von 90 Meilen pro Stunde und die Beschleunigung von 13 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde ihn als eines der langsamsten neuen Fahrzeuge auf der Straße qualifizieren, besteht der Vorteil darin, dass Sie ihn häufiger "auf den Boden" bringen.

Tridion-SicherheitszelleDer Tatsache, dass der 2009 smart fortwo im Wesentlichen das kleinste und leichteste Fahrzeug auf der Straße ist, kann man sich nicht entziehen, aber er weist eine beeindruckende Unfallsicherheit auf.CabriodachBei einigen neueren Cabriolets können Sie das Verdeck mit einer Geschwindigkeit von bis zu 25 oder 30 Meilen pro Stunde öffnen oder schließen. Im smart fortwo können Sie den Sonnenschein hereinlassen oder den Regen abstellen, selbst wenn die Höchstgeschwindigkeit des Autos bei 90 Meilen pro Stunde erreicht ist

die große Geschichte in der2009 smart fortwo ist Geräumigkeit. Viel Kopffreiheit, eine relativ kompakte Instrumententafel und ein offener Raum, in dem Sie eine Mittelkonsole erwarten würden, tragen zu einem Innenraum bei, der sich weniger eng anfühlt als der des deutlich längeren und breiteren Mini Cooper. Der fortwo verfügt sogar über eine größere Ladefläche hinten als der Mini Cooper (trotz der zwei zusätzlichen umklappbaren Rücksitze des Minis). Das Interieur ist einzigartig, aber nicht so eigenartig, wie es das Außendesign des Autos vermuten lässt.

mehr als nur winzig, diesmart fortwo sieht aus wie nichts anderes auf der Straße. Die Karosserieteile bestehen aus verbeulungsbeständigem Kunststoff, und das Designelement, das vom Hinterrad bis zum Dach reicht, ist Teil der sogenannten "Tridion" -Sicherheitszelle - aus hochfestem Stahl und schwarz lackiert oder metallisches Silber. Der Fortwo der zweiten Generation ist fast 20 cm länger als das erste Modell, das mit der Nase voran zwischen parallel geparkten Fahrzeugen geparkt werden kann. ob die örtlichen Strafverfolgungsbehörden und die zusätzliche Länge dies in den USA zulassen bleibt abzuwarten.

Auffällig fehlen in der Standardausstattungsliste des smart fortwo ein Soundsystem, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrische Spiegel. "Luxus" zum Grundpreis umfasst elektrische Schlösser mit schlüssellosem Fernzugriff sowie ein Lederlenkrad und einen Getriebeschalter. Eine vollständige Standardausstattung umfasst vier Airbags, eine elektronische Stabilitätskontrolle und ein fortschrittliches Bremssystem.

Neben elektrischen Fenstern und Spiegeln, einem CD-Soundsystem und einer Klimaanlage mit Klimaautomatik umfasst die Optionsliste des smart fortwo 2009 beheizte Ledersitze, ein festes Panorama-Glasdach und ein Sportlenkrad mit Schaltwippen.

Mit nur 1.800 Pfund (700 Pfund weniger als ein Mazda mx-5 miata) kann der 2009er smart fortwo mit Heckmotor und Hinterradantrieb mit einem ungewöhnlich kleinen Dreier seinen Weg in die Welt finden. Zylindermotor (der Premium-Kraftstoff benötigt). Das angebaute Fünfganggetriebe zeichnet sich auch dadurch aus, dass es sich im Wesentlichen um ein Schaltgetriebe handelt, das der fortwo elektromechanisch automatisch steuert - es gibt kein Kupplungspedal oder einen manuellen Schalthebel.1,0 Liter Inline 370 PS bei 5800 U / min68 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 33/41

das2009 smart fortwoDas Coupé startet bei einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) von etwas mehr als 12.500 US-Dollar und liegt bei rund 17.000 US-Dollar. Das Cabrio kostet zwischen 17.500 und 20.000 US-Dollar und gilt als das günstigste Drop-Top des Landes. Wir erwarten, dass unsere Preise die realen Verkaufspreise widerspiegeln, die diesen Aufkleberpreisen entsprechen. Viele Käufer werden einen größeren Wert in größeren, mächtigeren, nicht ineffizienten "Wettbewerbern" wie dem findenToyota Yaris undHonda fit. Wir gehen davon aus, dass der smart fortwo 2009 in Bezug auf den Wiederverkaufswert sehr gut abschneiden wird. Seine Residuen bleiben jedoch niedriger als die der Yaris und passen im Laufe der Zeit.

2009 Smart fortwo Kundenrezensionen