2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ 1.0L L3 DOHC 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 70 hp @ 5800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus کی کارگو کی صلاحیت 340 لیٹر ہے اور اس کی وزن 820 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2009 Smart fortwo Cabriolet Brabus میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Semi-independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 15" front and 17'' rear alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 76 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 151 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 11 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 18.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 5.9 l / 100km اور ہائی وے میں 4.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 24,900 سے شروع ہوتی ہے

2009 Smart fortwo Used Price Estimates

2009 کا سمارٹ فورٹو ایک زبردست شہر کی کار ہے ، لیکن اس کی اعلی قیمت ، ہرکی جرکی ٹرانسمیشن اور شاہراہ ناخوشگوار سواری دوسرے رابطوں کے مقابلے میں اس کی اپیل کو کم کرتی ہے۔

چونکہ یہ سمارٹ قلعہ اپنے دوسرے سال کے مطابق دوسرے سال میں داخل ہوتا ہے ، اس کا صحیح وقت پر صحیح جگہ پر رہنے سے فائدہ ہوتا ہے۔ معیشت میں عدم استحکام کا فائدہ اٹھانا اور ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ ، ہوشیار امریکی مارکیٹ میں ایک کامیاب تعارف سے لطف اندوز ہوا ہے۔ جبکہ ابتدائی طور پر ہوشیار کو زیادہ نیاپن کے طور پر سوچا جاسکتا ہے ، اس کی ٹھوس فروخت اور بڑھتی ہوئی ، کلٹ لائیک مندرجہ ذیل مشورہ دیتے ہیں کہ سمارٹ یہاں رہنے کے لئے موجود ہے۔

ایک چیز کے ل many ، بہت سے لوگوں کو سمارٹ کار بہت ہی پیاری لگتی ہے۔ دلکش بیرونی سڑک پر موجود کسی بھی چیز کے برعکس ہے ، زیادہ تر نظریات کو پامال کرتے ہیں۔ اس کے گولف کارٹ لائک تناسب کے ساتھ ، لوگ اکثر توقع کرتے ہیں کہ یہ اسٹریٹ جیکٹ کی طرح گنجائش والا ہوگا ، جو صرف شہر چلانے کے لئے موزوں ہے اور صابن بکس ریسر کی طرح محفوظ ہے۔ اس کے برعکس ، ہوشیار کے پاس لمبے بالغ افراد کو آرام سے بیٹھنے کے لئے کافی گنجائش ہے ، یہ شاہراہ قانونی ہے اور کریشوں میں حیرت انگیز طور پر رہائشیوں کی حفاظت کرتی ہے۔

بدقسمتی سے ، 2009 کا سمارٹ قلعہ دیگر مسائل کی وجہ سے گھرا ہوا ہے۔ ٹریفک لائٹس سے ہٹاتے وقت بجلی کی پیداوار ٹھیک ہوتی ہے ، لیکن ریویس ماونٹڈ انجن تیزی سے بھاپ سے محروم ہوجاتا ہے اور اس کی ایندھن کی معیشت اتنی بہتر نہیں ہوتی ہے کہ آپ بہت سی دوسری بڑی اور عملی گاڑیوں سے حاصل کریں گے۔ دریں اثناء ، اس کا لمبا راستہ ایک لمبا پروفائل کے ساتھ مل کر سمارٹ کو اڑا دینے میں کام کرتا ہے جیسے آلودگی کی حالت میں ٹمبل ویوڈ ہوتا ہے ، اور خودکار دستی ٹرانسمیشن سست ہوتی ہے اور گیئرز کے مابین ہرکی پریشان کن شفٹ پیدا ہوتی ہے۔ اس اقدام سے نہ صرف پریشان کن ہوتا ہے ، بلکہ یہ تنگ جگہوں پر پارکنگ کو بھی مشکل بنا سکتا ہے۔ ایک ایسا علاقہ جس میں چھوٹے ہوشیار کو واضح طور پر کام کرنا چاہئے۔

ہمارے پاس طویل مدتی ٹیسٹ بیڑے میں 2008 کا قلعہ تھا۔ اس بارے میں ہمارے عملے کی رائے "میں اسے دوبارہ کبھی نہیں چلانا چاہتا" سے "ہاں" میں واقعتا kind اس قسم کی گاڑی چلانے کی طرح مختلف ہے۔ لیکن اسے پسند کرنے والے بھی اعتراف کرتے ہیں کہ سمارٹ کار کو بری طرح سے نہیں چلایا گیا ہے۔ ہنڈا فٹ یا ٹیوٹا یارس جیسے سب کومپیکٹ انتخاب زیادہ کمرے اور عملی کی پیش کش کرتے ہیں ، جبکہ منی کوپر بہت زیادہ تفریحی اور معیار میں اونچا ہوتا ہے۔ لیکن ہم سمجھتے ہیں کہ جب کار کی خریداری کی بات آتی ہے تو عقلیت سب کچھ نہیں ہے۔ ان لوگوں کے لئے جو شاذ و نادر ہی اپنے شہر کی قیدیں چھوڑتے ہیں ، ایک ماحول دوست امیج والی کار کی خواہش کرتے ہیں اور گاڑی کے بہت سارے خرابیوں کو برداشت کرنے میں برا نہیں مانتے ، اسٹائلش سمارٹ فورٹو ایک قابل احترام انتخاب ہے۔

2009 کا اسمارٹ فورٹو دو نشستوں پر مشتمل ایک سبکمپیکٹ ہے جو ایک ہیچ بیک کوپ یا کنورٹیبل (کیبریلیٹ) کے طور پر دستیاب ہے۔ یہ کاریں تین مختلف ٹرم سطحوں پر دستیاب ہیں: خالص (صرف کوپ) ، جذبہ اور نیا ، اعلی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والا باربس محدود ایڈیشن۔ خالص ماڈل معیار میں آتا ہے جس میں 15 انچ اسٹیل پہیے ، کیلیس انٹری ، ایک دو اسپیکر چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل اور الیکٹرک ریئر ونڈو ڈیفروسٹر ہے۔ اختیارات میں پاور اسٹیئرنگ ، ائر کنڈیشنگ ، ایک ریڈیو ، پاور ونڈوز اور مصر کے پہیے شامل ہیں۔ جذبہ ماڈل میں خالص خصوصیات اور اختیارات ، نیز ایک Panoramic شیشے کی چھت ، شفٹ پیڈلز کے ساتھ ایک اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل ، بجلی سے گرم سائیڈ آئینے اور سی ڈی پلیئر شامل ہیں۔ جذبہ کیبریلیٹ نے ایک دستی طور پر چلنے والے کینوس کی چھت کے ساتھ ، ایک MP3 اپ مطابقت پذیر انش ڈیش چھ سی ڈی چینجر کے ساتھ ایک اپ گریڈ شدہ سٹیریو کا اضافہ کیا ہے۔ جذبہ کے اختیارات میں چمڑے کی جزوی اضافی اور اضافی گیجز شامل ہیں۔

سال کے آخر میں سامنے آنا نیا محدود ایڈیشن بربس ماڈل ہے۔ اسی نام کی مشہور جرمن ٹیوننگ فرم کے ذریعہ تیار کردہ ، بربس ایڈیشن میں اسپورٹی 15 انچ مصر کے پہیے سامنے کے 17 انچ پہی withوں کے ساتھ شامل ہیں ، ایروڈینامک سائیڈ اسکرٹس ، فرنٹ اور رئیر خراب کرنے والے ، فینڈر فلائرز ، ہلوجن پروجیکٹر ہیڈلائٹس ، فوگ لائٹس ، بربس بیرونی اور داخلہ بیجنگ ، سخت اور کم کھیل معطلی ، کھیل سے منسلک راستہ کا نظام ، چمڑے کی گرم نشستیں اور محیط روشنی ، روشنی۔

2009 کے اسمارٹ فورٹو میں پیچھے میں لگائے گئے 1.0 لیٹر تھری سلنڈر انجن کا استعمال کیا گیا ہے جو 71 ہارس پاور اور 68 پاؤنڈ فٹ ٹارک کو نچوڑ دیتا ہے۔ عجیب بات ہے کہ اس کے لئے پریمیم ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ پانچ اسپیڈ خود کار طریقے سے دستی ٹرانسمیشن کے ذریعے عقبی پہیelsوں کو طاقت بھیجی جاتی ہے جسے پریس ماڈلز پر کنسول سے لگے اسٹک یا کالم ماونٹڈ پیڈل کے ذریعہ عام خود کار طریقے سے یا دستی شفٹ کنٹرول کے ذریعہ چلایا جاسکتا ہے۔

جانچ پڑتال میں ، ہم نے اس کی تیز رفتار رفتار کو 90 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے حاصل کرنے کے لئے بغیر کسی پریشانی کے 14.1 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک تیز کردیا۔ اگرچہ اس کی ایندھن کی گنجائش صرف 8.7 گیلن ہے ، اس کی حد قابل قبول ہے ، اس کی ای پی اے والے اندازے کے مطابق 33 ایم پی جی سٹی / 41 ایم پی جی ہائی وے اور 36 ایم پی جی مشترکہ ڈرائیونگ میں ہے۔

چونکہ 2009 کا اسمارٹ فورٹو مرسڈیز بینز کے ذریعہ تعمیر کیا گیا ہے ، لہذا آپ کو کافی حد تک قابضین کے تحفظ کی توقع کی جائے گی ، اور ہوشیار فراہمی ہو گی۔ معیاری حفاظتی سامان میں سائیڈ ایر بیگ ، اینٹیلک بریک (فرنٹ ڈسکس اور ریئر ڈرم) ، استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول شامل ہیں۔ اس کے چھوٹے سائز کے باوجود ، سمارٹ کار نے کریش ٹیسٹنگ میں عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، ہوشیار کو ڈرائیور کے فرنٹ کریش پروٹیکشن پر پانچ میں سے چار اسٹار اور مسافروں کے تحفظ کے لئے تین اسٹار سے نوازا گیا تھا۔ ضمنی اثرات میں ، ہوشیار کو پانچ میں سے پانچ ستاروں میں سے ایک بہترین ایوارڈ دیا گیا تھا۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی نے سمارٹ کو اس کی اعلی درجے کی "اچھ "ی" درجہ بندی اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے ل awarded اعزاز سے نوازا

اس کے غیر معمولی شارٹ وہیل بیس کے ساتھ ، توقع کی جاسکتی ہے کہ 2009 کا سمارٹ فوروو سڑک پر کسی شاپنگ کارٹ کی طرح محسوس کرے گا۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ ، یہ معطلی روزمرہ کے دھچکوں اور گڑھے کو قابل قبول سطح تک کم کرنے کا انتظام کرتی ہے۔ اگرچہ یہ بہہ رہی شاہراہ پر ٹرکوں کے درمیان قدرے کم ہے ، تیز رفتار استحکام کافی ہے۔ ایک اچھے کراس ونڈ یا ٹرک کا جھونکا آسانی سے اس استحکام کو پریشان کرسکتا ہے ، تاہم ، اس کے گلی میں خلیوں کی شکل کو اچھال کر پھینک سکتا ہے۔ شہر کی سڑکوں پر ، قلعے چلانے میں بہت زیادہ لطف آتا ہے ، اور اسے اسپورٹی بھی کہا جاسکتا ہے۔ ہمارے پاس ابھی تک تیز بربس ایڈیشن چلنا باقی ہے ، لیکن ہم توقع کریں گے کہ اس سے اور بھی لطف اندوز ہوں گے۔

اسمارٹ کی ترسیل اس کی اچیلوں کی ہیل ہے۔ سست رفتار میں ، کار پیچھے پیچھے پیچھے گرتی ہے ، خاص طور پر پہلی اور دوسری گئیر کے درمیان۔ اس طرح کا کسی حد تک شفٹ کسی بھی گاڑی میں کسی بھی قیمت پر ناقابل قبول ہے ، جس سے یہ کچھ لوگوں کے لئے معاہدہ توڑ دیتا ہے۔ ڈرائیور دستی طور پر شفٹ کرکے اور لمحہ بہ لمحہ گلا گھونٹ کر اس کے آس پاس کام کرسکتے ہیں (جیسا کہ آپ روایتی اسٹک شفٹ کے ساتھ ہوں گے)۔ لیکن کم رفتار پر آؤٹ میٹڈ کلچ سے منسلک ہونے کا کوئی علاج نہیں ہے ، جو آپ کو آگے بڑھنے سے روکتا ہے جب آپ عام طور پر متوازی پارکنگ کے وقت خود کار طریقے سے ہوتے ہیں۔ اس کے بجائے ، ہوشیار اچانک آپ کی توقع سے زیادہ آگے بڑھ سکتا ہے۔ دوسرا نقص فرش ماونٹڈ بریک پیڈل ہے جو سفر میں متضاد ہے اور ڈرائیور کے پاؤں کے عجیب و غریب زاویہ پر سوار ہے۔

ہمارے سمارٹ فورٹو لانگ ٹرم 20،000 میل ٹیسٹ کو پڑھیں

اگرچہ فورٹو کا کیبن سناگ سائیڈ پر ہے ، لیکن یہ دو لمبا بالغوں کے لئے ابھی بھی آرام دہ ہے۔ مسافروں کی نشست کے لئے اضافی 6 انچ فراہم کردہ لیگ روم کافی ہے ، جو کارگو کی مزید جگہ کے لئے بھی فلیٹ جوڑ دیتا ہے۔ چھت پر باندھتے وقت ٹرنک 12 کیوبک فٹ جگہ کی پیش کش کرتا ہے۔ کمر پر بھری ٹرنک کے ساتھ ، اسٹوریج 7 کیوب پر گرتا ہے۔

داخلہ بہت سادہ لیکن پرکشش ہے ، جس میں متعدد ایکو رنگی اور دو ٹون اختیارات دستیاب ہیں۔ جذبہ ٹرم لیول کی کپڑوں کی upholstery کئی واضح رنگوں میں سنکی نمونوں کے ساتھ دستیاب ہے جو اچھی طرح سے تیار کردہ کیبن میں کچھ زندگی کا سانس لیتی ہے۔ بیس خالص ماڈل میں ان کی تلفظ کی کمی ہے اور اس کے مقابلے میں کافی دبے ہوئے اور ننگی ہڈیاں ہیں۔

انتہائی کمپیکٹ اور ہلکے وزن والی گاڑی کے ل، ، ہمیں 2009 کے سمارٹ فورٹو کی ہائی وے سواری کافی آرام دہ محسوس ہوئی۔ تاہم ، آپ جتنا تیزی سے جاتے ہیں ، قلعہ زیادہ طاری ہوجاتا ہے ، اور ہم بالآخر سڑک کے نیچے کار کو "اسٹیر" کرنے کے سبب تھک چکے ہیں۔ اسی طرح ، ہم کبھی بھی خودکار دستی ٹرانسمیشن کے عادی نہیں ہوسکتے ہیں جو بیک اپ کے تمام فضل سے گیئرز کو بدل دیتا ہے۔ جہاں ہم نے اپنے وقت کا سب سے زیادہ لطف اٹھایا ہوشیار قلعے کے کنٹرول میں پارکنگ لاٹوں میں تھا ، جہاں کار کی مائکرو پیمائش اور ذیلی 30 فٹ موڑ کا دائرہ یکجا ہوکر تقریبا an طنز کا احساس دلاتا ہے۔ اگرچہ سمارٹ فورٹو کی 90 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار اور 13 سیکنڈ کے صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کو تیز رفتار گاڑیوں میں سے ایک کے ل qual یہ کوالیفائی کرتے ہیں ، الٹا یہ ہے کہ آپ اکثر "منزل" پر آجاتے ہیں۔

tridion حفاظت سیلاس حقیقت سے کوئی بچ نہیں سکتا کہ 2009 کا سمارٹ قلعہ بنیادی طور پر سڑک پر سب سے چھوٹی ، ہلکی گاڑی ہے ، لیکن اس نے متاثر کن حادثے کا مظاہرہ کیا ہے۔بدلنے والی چھتکچھ نئے تبدیل کن تبادلہ آپ کو 25 یا 30 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اوپر کو کھولنے یا بند کرنے دیتے ہیں۔ ہوشیار قلعے میں ، آپ دھوپ کو اندر جانے دے سکتے ہیں - یا بارش کو روک سکتے ہیں - یہاں تک کہ جب کار کی 90 میل فی گھنٹہ کی رفتار تیز رفتار سے زیادہ ہوجائے

کے اندر بڑی کہانی2009 اسمارٹ فورٹو کمرہ ہے۔ کافی حد تک ہیڈ روم ، ایک نسبتا کمپیکٹ آلہ پینل اور کھلی جگہ جہاں آپ کسی سنٹر کنسول کی توقع کریں گے وہ سب کسی ایسے اندرونی حصے میں حصہ ڈالے گا جو نمایاں طور پر طویل اور وسیع منی کوپر سے کم حد تک محدود محسوس ہوتا ہے۔ قلعہ منی کوپر (منی کی دو اضافی فول ڈاون ریئر نشستوں کے باوجود بھی) کے مقابلے میں پیچھے کا کارگو ایریا بھی حامل ہے۔ اندرونی اسٹائل انفرادیت کا حامل ہے ، لیکن اتنا نرالا نہیں جتنا کہ کار کا بیرونی ڈیزائن آپ کی توقع کی راہنمائی کرسکتا ہے۔

صرف چھوٹے سے زیادہ ،ہوشیار قلعہ سڑک پر کچھ اور نہیں لگتا ہے۔ جسم کے پینل دانتوں سے بچنے والے پلاسٹک سے بنے ہیں ، اور ڈیزائن عنصر جو سامنے والے پہیے کے پیچھے سے چھت تک چلتا ہے دراصل اس کا ایک حصہ ہے جس کو کمپنی "ٹریڈیون" سیفٹی سیل کہتے ہیں - اعلی طاقت والے اسٹیل سے بنا ہوا اور پینٹ سیاہ یا دھاتی چاندی۔ پہلی نسل کے مقابلے میں دوسری نسل کا قلعہ آٹھ انچ لمبا ہے ، جو متوازی کھڑی گاڑیوں کے مابین ناک پہلا کھڑا کیا جاسکتا ہے۔ چاہے مقامی قانون نافذ کرنے والے اداروں اور اس کی اضافی لمبائی ریاستہائے متحدہ امریکہ میں ہونے دیتی ہے۔ دیکھا جانا باقی ہے.

اسمارٹ فورٹو کی معیاری سازوسامان کی فہرست سے واضح طور پر غیر حاضر رہنا ایک ساؤنڈ سسٹم ، ائر کنڈیشنگ ، پاور ونڈوز اور پاور آئینے ہیں۔ بیس پرائس پر فراہم کردہ "آسائشوں" میں ریموٹ کیلیس انٹری کے ساتھ بجلی کے تالے شامل ہیں ، نیز چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور ٹرانسمیشن سلیکٹر۔ معیاری حفاظتی سازوسامان کی مکمل تکمیل میں چار ایر بیگ ، الیکٹرانک استحکام کنٹرول اور ایک جدید بریک سسٹم شامل ہے۔

بجلی کی کھڑکیوں اور آئینے کے علاوہ ، ایک سی ڈی ساؤنڈ سسٹم اور خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول کے ساتھ ایئر کنڈیشنگ ، 2009 سمارٹ فورٹو کی آپشن لسٹ میں گرم چمڑے کی نشستیں ، ایک مقررہ پینورما شیشے کی چھت اور پیڈل شفٹرز والے اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل شامل ہیں۔

ترازو کو صرف 1،800 پاؤنڈ (ایک مازدا ایم ایکس 5 mi میئٹا سے 700 پاؤنڈ کم) پر ٹائپ کرتے ہوئے ، پیچھے کا انجن ، ریئر وہیل ڈرائیو 2009 سمارٹ فورٹو غیر معمولی طور پر چھوٹے تین کے ذریعہ دنیا میں اپنا راستہ بنانے میں کامیاب ہے۔ سلنڈر انجن (جس میں پریمیم گریڈ ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے)۔ منسلک فائیو اسپیڈ ٹرانسمیشن میں یہ بھی واضح ہے کہ یہ بنیادی طور پر دستی گیئر بکس ہے جو فورٹو الیکٹرو مکینیکل خود بخود نظم کرتا ہے۔ یہاں کلچ پیڈل یا دستی شفٹ لیور نہیں ہے۔1.0-لیٹر ان لائن 370 ہارس پاور @ 5800 RPM68 lb.-ft. آف ٹورک @ 4500 آر پی ایمایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 33/41

2009 سمارٹ قلعہکوپ ایک کارخانہ دار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) سے شروع ہوتا ہے جس کی قیمت صرف، 12،500 سے زیادہ ہے اور اس میں تقریبا$ 17،000 ڈالر ہیں۔ بدلنے کی حدیں تقریبا$ 17،500 سے 20،000. تک ہیں ، اور یہ ملک کے سب سے کم قیمت والے ڈراپ ٹاپ کی حیثیت سے اہل ہیں۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ ہماری قیمتیں ان اسٹیکر قیمتوں کے مطابق حقیقی دنیا میں فروخت کی قیمتوں کی عکاسی کریں گی۔ بہت سارے خریداروں کو بڑے ، زیادہ طاقتور ، ناکارہ "حریف" کی طرح زیادہ قیمت مل جائے گیٹویوٹا یارس اورہونڈا فٹ ہم توقع کرتے ہیں کہ 2009 کا اسمارٹ فورٹو دوبارہ فروخت قیمت کے لحاظ سے بہت عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا ، تاہم ، اس کے باقی بچے یاری دونوں سے کم ہیں اور وقت کے ساتھ فٹ بھی رہتے ہیں۔

2009 Smart fortwo صارفین کے جائزے