1997 Pontiac Firebird Convertible Trans Am GT Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1997 Pontiac Firebird Convertible Trans Am GT ist ein Rear-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 5.7L V8 OHV 16 valves Motor angetrieben, der 285 hp @ 5000 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1997 Pontiac Firebird Convertible Trans Am GT hat eine Ladekapazität von 215 Litern und das Fahrzeug wiegt 1639 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1997 Pontiac Firebird Convertible Trans Am GT über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 311 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 242 km / h. es beschleunigt in 6.5 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.2 l / 100 km in der Stadt und 9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 37,645 $

1997 Pontiac Firebird Used Price Estimates

Mit Ausnahme einer kleinen Periode der Geschichte in den frühen 80er Jahren ist Firebird seit 1967 ein Synonym für Leistung. Der blau gestreifte Transam von 1969 fällt mir ein, zusammen mit dem 1974er SD-455, dem 1977er Schwarz-Gold-6,6-Liter t / a von Burt Reynolds in "Smokey and the Bandit" missbraucht, der orangefarbene Firebird-Esprit von 1978, der von James Garner in "The Rockford Files" berühmt gemacht wurde, das Turbo V6 Indianapolis 500-Pace-Auto von 1989 und dies, die aktuelle Iteration von Pontiac's F-Auto.

Der Feuervogel ist in seiner Grundform ein wunderschönes Auto. Die Mischung aus eckigen Gewächshauslinien und weich gewölbtem Blech schafft das Automobiläquivalent von Kim Basinger in einem Seidennachthemd. Leider ruiniert der bespoilered Transam mit seiner Aero-Leiste, dem Decklid-Fledermausflügel und den Peek-a-Boo-Fahrlichtern den Effekt. keine Sorgen machen; Die Formel bietet alle Hardware-Extras des T / A in einem zurückhaltenderen, leichteren und kostengünstigeren Paket.

Das Cockpit des Feuervogels ist eine schöne Mischung aus Stil und Funktion und viel besser ausgeführt als das seines Firmenzwillings, des Chevrolet Camaro. Doppelairbags und Antiblockiersysteme sind Standard, und Firebird Formula und Trans Am können mit einem optionalen Traktionskontrollsystem ausgestattet werden. Darüber hinaus wurden 1994 Cabrio-Versionen jedes Modells eingeführt. Wenn also Top-Down-Fahren vorzuziehen ist, liegt es bei Ihnen, den Preis zu steigern.

Die Leistung des von der Korvette abgeleiteten 5,7-Liter-V8 ist erstaunlich und bietet genug Leistung, um den Feuervogel auf 60 Meilen pro Stunde schneller zu bringen, als Ihr Zehnjähriger auf 40 Meter kommen kann. Der lt1 v8 leistet 285 PS. brauchst du mehr als das? Es ist ein Stauluft-Ws6-Leistungs- und Handhabungspaket für die Formel und T / A erhältlich, das zwei Haubenschaufeln enthält, die kühle Luft in den lt1 drücken, was zu 20 zusätzlichen Ponys führt. Das ws6-Fahrwerkstuning und die p275 / 40zr17-Reifen halten den Stauluft-Feuervogel auf dem Boden. Stauluft ist dieses Jahr zum ersten Mal in Cabrio-Editionen der Formel und Transam erhältlich. Die Basismodelle werden von einem 3800 Series II V6 angetrieben, der 200 PS leistet, 45 mehr als der konkurrierende Ford Mustang. Ein Leistungspaket für Basis-Feuervögel umfasst Allrad-Scheibenbremsen, ein Sperrdifferential, Doppelauspuffanlagen, größere Reifen und ein engeres Lenkverhältnis.

pontiac hat den Firebird für 1997 erheblich verbessert. Zusätzlich zur erweiterten Verfügbarkeit von Stauluft kann der Firebird mit einem neuen 500-Watt-Monsun-Soundsystem ausgestattet werden. Power-Sitze können in diesem Jahr mit Leder bezogen werden, und die Vier-Wege-Sitzverstellung ist bei allen Firebird-Modellen Standard. Die Klimaanlage gehört ebenso zur Standardausstattung von 1997 wie eine neue Mittelkonsole mit zwei zusätzlichen Steckdosen. Basis-Feuervögel erhalten Motorvibrationsdämpfer und körperseitige Formteile, während Stauluftcoupes 17-Zoll-hochglanzpolierte Räder erhalten. grünes Metallic ergänzt die Außenfarbenliste, und Innenräume können auf Wunsch mit dunklem Zinn gefärbt werden. Schließlich macht gm seine Drohung gut, dem Feuervogel trotz des versteckten Scheinwerfersystems des Autos Tagfahrlicht hinzuzufügen. Parklampen mit hoher Intensität leuchten den ganzen Tag. einfach toll.

Mit erstklassigen Antriebssträngen und heißem Blech zu einem niedrigen Preis brät der 1997er Firebird Pommes Fords Mustang. Halten Sie sich von den gut ausgestatteten Transaktionen fern, da die Formel die Leistung und das Image bietet, die Sie benötigen, und Ihr Budget schwarze Zahlen schreibt.

1997 Pontiac Firebird Kundenrezensionen