1996 Pontiac Firebird Convertible Trans Am Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung
Der 1996 Pontiac Firebird Convertible Trans Am ist ein Rear-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 5.7L V8 OHV 16 valves Motor angetrieben, der 285 hp @ 5200 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1996 Pontiac Firebird Convertible Trans Am hat eine Ladekapazität von 215 Litern und das Fahrzeug wiegt 1635 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1996 Pontiac Firebird Convertible Trans Am über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 311 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 242 km / h. es beschleunigt in 6.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.8 l / 100 km in der Stadt und 8.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 36,270 $
| Name | Trans Am | |
|---|---|---|
| Preis | $ 36,270 | |
| Körper | Convertible | |
| Türen | 2 Doors | |
| Motor | 5.7L V8 OHV 16 valves | |
| Leistung | 285 hp @ 5200 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 4 Seats | |
| Übertragung | 6 speed automatic | |
| Laderaum | 215.0 L | |
| maximaler Laderaum | 215.0 L | |
| Radtyp | ||
| Serie | Firebird IV | |
| Antriebsstrang | Rear-wheel drive | |
| Pferdestärken | 285 HP | |
| Drehmoment | 311 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 242 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.4 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 13.8 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 8.6 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,635 KG | |
| Marke | Pontiac | |
| Modell- | Firebird | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 14.5 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 158.7 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 24.0 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 178.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 Pontiac Firebird 0-60 MPH!!!! 5 speed!!
1996 Pontiac Firebird Formula acceleration
1996 Pontiac Firebird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,017 | $ 3,589 | $ 3,909 |
| Clean | $ 2,664 | $ 3,178 | $ 3,463 |
| Average | $ 1,959 | $ 2,356 | $ 2,572 |
| Rough | $ 1,254 | $ 1,535 | $ 1,680 |
Abgesehen von einer kleinen Periode der Geschichte in den frühen 80er Jahren ist Firebird seit 1967 ein Synonym für Leistung. Der blau gestreifte Transam von 1969 fällt mir ein, zusammen mit dem 1974er SD-455, dem 1978er Schwarz-Gold-6,6-Liter t / a missbraucht von Burt Reynolds in "Smokey and the Bandit", dem orangefarbenen 1978er Firebird-Esprit, der von James Garner in "The Rockford Files" berühmt gemacht wurde, dem 1989er Turbo V6 Indianapolis 500-Pace-Auto von 1989, und dies ist die aktuelle Iteration von Pontiac's F-Auto.
Der Feuervogel ist in seiner Grundform ein wunderschönes Auto. Die Mischung aus eckigen Gewächshauslinien und weich gewölbtem Blech schafft das Automobiläquivalent von Kim Basinger in einem Seidennachthemd. Leider ruiniert der bespoilered Transam mit seiner Aero-Leiste, dem Decklid-Fledermausflügel und den Peek-a-Boo-Fahrlichtern den Effekt. keine Sorgen machen; Die Formel bietet alle Hardware-Extras des T / A in einem zurückhaltenderen, leichteren und kostengünstigeren Paket.
Das Cockpit des Feuervogels ist eine schöne Mischung aus Stil und Funktion und viel besser als beispielsweise das eines Dodge Stealth. Doppelairbags und Antiblockierbremsen sind Standard, und Firebird kann mit einem optionalen Traktionskontrollsystem für Formel und Getriebe ausgestattet werden. Darüber hinaus wurden 1994 Cabrio-Versionen jedes Modells eingeführt. Wenn also Top-Down-Fahren vorzuziehen ist, liegt es bei Ihnen, den Preis zu steigern.
Die Leistung des von der Korvette abgeleiteten 5,7-Liter-V8 ist erstaunlich und bietet genug Leistung, um den Feuervogel auf 60 Meilen pro Stunde schneller zu bringen, als Ihr Zehnjähriger auf 40 Meter kommen kann. Der lt1 v8 ist gut für 10 weitere Ponys im Jahr 1996, gegenüber 275 PS im Vorjahr v8. neu für 1996 ist ein ram air ws6 leistungs- und handhabungspaket für die formel und t / a. Doppelhaubenschaufeln drücken kühle Luft in den lt1, was zu 20 zusätzlichen PS führt. ws6 Fahrwerkstuning und p275 / 40zr17 halten den Stauluft-Feuervogel auf dem Boden. Basismodelle wurden nicht vergessen; Der neue 3800 Series II V6 leistet 40 PS mehr und 25 Fuß-Pfund mehr Drehmoment als der 1995er Basismotor. Ein Leistungspaket für Basis-Feuervögel umfasst Allrad-Scheibenbremsen, ein Sperrdifferential, Doppelauspuffanlagen, größere Reifen und ein engeres Lenkverhältnis. Alle Feuervögel bekommen für 1996 scharfe Fünfspeichen-Leichtmetallräder.
Eine neue Außenfarbe und eine neue Innenfarbe wurden dem Dienstplan hinzugefügt. Jeder Feuervogel kann 1996 mit einer Antenne bestellt werden, und Lenkradfunksteuerungen sind mit jedem Funkgerät erhältlich. Neu ist ein Diebstahlsicherungssystem mit einem persönlichen Sicherheitsschlüsselanhänger erhältlich.
Mit großen Verbesserungen am Antriebsstrang und heißem Blech brät der 1996er Firebird den Mustang von Ford. Halten Sie sich von den gut ausgestatteten Transaktionen fern, da die Formel die Leistung und das Image bietet, die Sie benötigen, und Ihr Budget schwarze Zahlen schreibt.
1996 Pontiac Firebird Convertible Trans Am Außenfarben
1996 Pontiac Firebird Convertible Trans Am Innenfarben
1996 Pontiac Firebird Motoren
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | base | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 8.3 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 3.8L V6 SFI with ETC | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | L/100km | L/100km | 8.1 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.7 L/100km | 7.8 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.7 L/100km | 7.8 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 7.8 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 311 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.1 s | 16.1 s | 26.6 s |
1996 Pontiac Firebird schneidet
1996 Pontiac Firebird frühere Generationen
1996 Pontiac Firebird zukünftige Generationen
Pontiac Firebird Überblick und Geschichte
Dieses Unternehmen wurde 1909 nach dem rechtzeitigen Tod seines Gründers von General Motors gekauft. Das erste Pontiac-Auto war der Fünf-Personen-Bus aus dem Jahr 1926, der auf der New York Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Es war ein Sechszylindermotor, der stark genug sein sollte, um die 4-Zylinder-Autos auf der Straße zu überholen, aber dennoch billiger als die meisten Modelle.
Der Erfolg dieses ersten Modells, das in Rekordzahlen verkauft wurde, brachte 1929 das nächste Sechszylinder-Auto hervor, den Pontiac Big Six, der wegen des erhöhten Hubraums und der erhöhten Leistung so genannt wurde. Anfangs wurden Pontiac-Autos von gm als preisgünstige Version ihrer Oakland-Modelle vermarktet, aber ab den 30er Jahren versuchte das Unternehmen, das Image für „zuverlässige, aber ansonsten langweilige“ Autos aufzugeben.
Sie richteten ihre Augen auf einen jüngeren Markt und versuchten, ihre Aufmerksamkeit mit schnelleren, besser aussehenden Autos wie dem Torpedo Deluxe 8 und dem Häuptling Super Deluxe zu erregen, die auch in Coupé-Versionen erhältlich waren. Erwähnenswert ist auch die Tatsache, dass Pontiac dem Kunden als erster Motoroptionen für dasselbe Auto anbot.
Aber das erste definierende Modell für Pontiac war das Boneville von 1957, das das Flossen-Design einführte, das eine ganze Ära amerikanischer Autos definieren sollte. Unter den amerikanischen Autoherstellern galt der Pontiac nun als ein Auto, das auffällig wie ein Chevrolet war, aber zuverlässig und billig wie ein Oldsmobile oder ein Buick.
1964 wurde das erste amerikanische Muscle-Car geboren und es war übrigens ein Pontiac, der Gto (Grand Turismo Omologato). Von da an ging es in den 60ern darum, mit dem größtmöglichen Motor so schnell wie möglich zu fahren. Das einzige ist, dass du gut ausgesehen hast, als du es in einem Pontiac gemacht hast. Während die anderen Hersteller diesen Trend schnell imitierten, bleibt der gto das ursprüngliche Muscle-Car.
Aber der GTO war nicht das einzige Kultauto, das in den 60er Jahren mit dem Pontiac-Logo auf den Markt kam. 1967 erblickte ein anderes amerikanisches Symbol das Licht der Welt, der Pontiac Firebird, ein direkter Anwärter auf den Dodge Challenger und den Quecksilberpuma. dann kam 1969 der firebird trans am. beide autos wurden bis 2002 von gm produziert, ein zeug für ihren erfolg.
Als die Ölkrise aus den 70er Jahren Amerika traf, war gm mit einer großen Auswahl an gasfressenden Motoren, die nicht so umweltfreundlich waren, stark. Mit all den neuen Emissionsvorschriften und Kraftstoffmangel wollten die Leute einfach keine großen Muscle-Cars mehr und gm musste verkleinern, um auf dem Markt bleiben zu können.
Deshalb war der Pontiac Fiero in den 80er Jahren ein Auto, das von vielen als aus den Schrottteilen anderer GM-Modelle gebaut angesehen wurde. Dies machte es in der Öffentlichkeit nicht sehr beliebt, aber die Tatsache war, dass spätere Versionen des Autos aus Sicht der Leistung tatsächlich ziemlich gut waren.
Es folgte eine lange Zeit für Pontiac, in der alle verkauften Autos einige andere GM-Modelle waren, die einfach das Pontiac-Logo trugen. Die einzigen bemerkenswerten Erscheinungen waren der Pontiac Trans Sport, ein People Carrier und das Sonnenfeuer. pontiac affifionados erinnern sich vielleicht auch an die 90er-Version des Firebird, eines sehr torpedoförmigen Autos, der Quintessenz des amerikanischen Sportwagens.
Um dem Unternehmen zu helfen, aus seinem schlechten Pass herauszukommen, wurde das berühmte Gto wiederbelebt, aber die Ergebnisse waren nicht jedermanns Geschmack, genauso wie der Feuervogel nicht gut zu Traditionalisten passte. Basierend auf dem australischen Monaro-Vauxhall-Chassis hätte der neue GTO die gleiche Ausdauer wie sein Vorgänger, aber aus visueller Sicht fehlte ihm jegliche Originalität, was viele Fans vom neuen Modell ablenkte.
In letzter Zeit kehrt Pontiac zu seinen Wurzeln als Muscle-Car-Anbieter für die Massen zurück. Als erstes Modell mit V8-Motoren seit 1987 wurde 2005 die Pontiac-Sonnenwende angekündigt
1996 Pontiac Firebird Kundenrezensionen
Vergleichen Sie mit Wettbewerbern
1996 Pontiac Firebird Convertible Trans Am Spezifikationen
Trans Am Dimensions
| Cargo Capacity | 215 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1635 kg |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1340 mm |
| Length | 4968 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1893 mm |
Trans Am Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Trans Am Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway)14.5 (Manual City)8.3 (Manual Highway) |
| Power | 285 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Trans Am Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Trans Am Suspension and Steering
| Front Tires | P225/50R16 |
|---|
Diskussion und Kommentare
Teile deine Kommentare