2018 Dodge Challenger SXT Plus specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Dodge Challenger SXT Plus er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 305 hp @ 6350 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission gearkasse. 2018 Dodge Challenger SXT Plus har en lastekapacitet på 459 liter, og køretøjet vejer 1739 kg. med hensyn til ridehjælp har 2018 Dodge Challenger SXT Plus stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som ParkSense rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring display den har 20-inch granite crystal aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 333 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 247 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.8 og rammer kvart mil på 14.8 sekunder. brændstofforbrug er 12.4 l / 100 km i byen og 7.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,550

2018 Dodge Challenger Used Price Estimates

fra baseudfordreren sxt til den latterlige srt-dæmon er alle udfordrere tilfredse med at køre, omend på forskellige måder. basisbilens 305 hestekræfter v6 giver masser af dag-til-dag-kraft, og du kan endda få alvejrsikkerheden ved firehjulstræk - unik for klassen - i GT. modeller, der drives af enten 5,7-liters eller 6,4-liters v8, læner sig mere mod ydelse. sidstnævnte motor plejede at være den øverste linje, og dens 485 hestekræfter bevæger udfordreren med ekstrem gusto. i disse dage indtager srt hellcat og srt demon topplaceringen med en superladet 6,2-liters v8. hellcat er nu tilgængelig i en widebody-model, der tilføjer større hjul og dæk for bedre håndtering, mens dæmonen er designet til ture til trækstrimlen. alligevel er udfordreren - selv hellcat - ingen udfordring som daglig chauffør takket være den komfortable affjedring og det relativt stille interiør.

firehjulstræk muskelbiler handler om udbrændthed og ungdommelig overflod, men Dodge Challenger GT fra 2018 tilføjer ansvaret for firehjulstræk (awd) til blandingen. udfordreren er den eneste muskelbil, der tilbyder awd, hvilket betyder, at det vil være det første valg for skiløbere og købere i sneklædte klimaer.srt dæmon Dodge srt dæmonen i 2018 er desværre udsolgt, men vi beundrer bilen for dens latterlige latterlighed og dens styrke. stand til at lægge 840 hestekræfter ud på racebenzin, dæmonen er en ren drag-racer, komplet med trækradialer, et slettet bag- og passagersæde og indbygget racerklar førerhjælp.

du ville aldrig vide, at udfordreren var i stand til at skygge fra sit behagelige og behagelige interiør. berøringsskærmen i midten er en gammel ven, forbedret i år med uconnect 8.4, der bringer apple carplay og android auto. der er en retro-følelse, der stadig ser moderne ud, og vi kan godt lide det store driverinfocenter mellem hovedmålerne. uden tvivl tager de tykke bageste søjler noget ved at vænne sig til, men blind-spot advarsel og et backup-kamera gør udfordreren let at køre. bagsædet kan faktisk passe tre på tværs, usædvanligt for denne klasse, og bagagerummet er faktisk enormt, omend med en høj liftover.

udfordreren klassiske proportioner med lang hætte / kort dæk og bred holdning knurrer ydeevne i hver enkelt model, og med deres blussede fendere og andre detaljer råber hellcat widebody og srt demon det direkte. detaljer som hætteskovle, badging og striber (ekstraudstyr) giver en retro-følelse. det ser bare sejt ud, med succes at bekæmpe trangen til at være alt for gammeldags og forbliver slank og moderne med en tidløs appel og den maskuline swagger af en mma-mester. og hvis denne swagger ikke er nok, kan du også få nogle af de lyse farver med de sjove navne fra tilbage på dagen, som indigoblå og blomme vanvittige.

2018 Dodge Challenger sxt leveres med v6-motoren, et uconnect infotainment-system med en 7,0-tommers berøringsskærm, der inkluderer apple carplay og android auto, med bluetooth, usb og ekstra input, 2-zone automatisk klimastyring, fjernstart og en vært af yderligere komfortfunktioner. der er 16 forskellige udfordrermodeller, hver med sin egen liste over "standard" udstyr, men generelt jo højere op du går jo flere ting får du. hundesand klud sæder er standard på sxt, r / t, r / t shaker og r / t scat pack modeller. en 8-trins automatisk transmission er standard på v6-modeller og valgfri på v8-modeller.

udfordreren gt tilføjer firehjulstræk til v6-modeller, mens udfordrer r / t, r / t plus, t / a, t / a plus, rt / shaker, r / t plus shaker får 5,7-liters v8. Vi anbefaler ydeevnehåndteringspakken til 5,7-liters modeller til opgradering af affjedring og bremser. challenger r / t scat pack, t / a 392, 392 hemi scat pack shaker og srt 392 kommer alle med den større v8 og generelt pænere interiør og udstyrsniveauer. supercharged srt hellcat og hellcat widebody er dybest set lastet fra fabrikken. (udsolgt) srt dæmonen er faktisk fjernet fra sit bageste og passagersæde, selvom begge kan tilføjes for $ 1. Vi anbefaler uconnect 8.4-systemet, som forbedrer infotainment med en større skærm og navigation.

3,6-liters v6 i sxt- og gt-modeller sender sine 305 hestekræfter til enten bagenden eller alle fire hjul gennem en 8-trins automatgearkasse. 5,7-liters v8 i r / t- og t / a-varianterne giver 375 hestekræfter med en 6-trins manuel gearkasse eller 372 med 8-trins automatgearkasse. r / t scat pack, 392 hemi scat pack shaker, t / a 392 og srt 392 deler de samme 485 hestekræfter 6,4-liters v8. srt hellcat tilføjer en 6,2-liters supercharged v8 med 707 hestekræfter, hvilket ville gøre det til kongen af ​​bakken, hvis det ikke var for 840-hestekræfter (på racergas) srt dæmon. alle v8-drevne udfordrere undtagen dæmonen kan bestilles med en 6-trins manuel gearkasse, men den 8-trins automatiske skifter ikke ydeevne. selvfølgelig er ingen af ​​disse biler brændstoføkonomiske konger, selvom v6-modellerne ikke er dårlige.3,6-liters v6305 hestekræfter @ 6.350 omdr./min268 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7-liters hemi v8372 hestekræfter @ 5.200 omdr./min. (Automatisk)375 hestekræfter @ 5.150 omdr./min. (Manuel)400 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./min. (Automatisk)410 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./min. (Manuel)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/25 mpg (automatisk), 15/23 mpg (manuel)6,4-liters hemi v8485 hestekræfter @ 6.000 omdr./min475 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/25 mpg (automatisk), 14/23 mpg (manuel)6,2-liters komprimeret hemi v8 (srt hellcat)707 hestekræfter @ 6000 omdr./min650 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/22 mpg (automatisk), 13/21 mpg (manuel)6,2-liters supercharged hemi v8 (srt demon)808 hestekræfter @ 6.300 omdr./min. (91 oktan)840 hestekræfter @ 6.300 omdr./min. (100 oktan)Drejningsmoment på 717 lb-ft @ 4.500 omdr./min (91 oktan)Drejningsmoment på 770 lb-ft @ 4.500 omdrejninger pr. Minut (100 oktan)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/22 mpg

producentens vejledende udsalgspris på en basismodel Dodge Challenger sxt starter ved cirka $ 28.100, inklusive destinationsgebyret på $ 1.095, en masse bil for pengene. tilføj omkring $ 6.000 for firehjulstræk og højere udstyrsniveau for gt. den pænt udstyrede r / t med 5,7-liters v8 starter på omkring $ 34.500, mens r / t scat-pakken og dens 6,4-liters v8 starter på omkring $ 40.000. srt 392 er meget pænt udstyret og retfærdiggør sit pris på $ 50.500. set på en måde, er prisen på $ 67.400 på 707-hestekræfter srt hellcat ikke billig, men på den anden side er det et godt køb for så meget magt. srt dæmonen lister til omkring $ 84.400, men forhandlerne ser det ikke ligefrem. tjek den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betalte, og bemærk, at udfordreren bøjer tendensen med lav videresalgsværdi på undvigelser og holder sig mod mustang og camaro.bonusindhold: 2018 Chevrolet Camaro vs. 2018 Dodge Challenger

2018 Dodge Challenger forbrugeranmeldelser