2014 Bentley Continental Gt-v8-s Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2014 Bentley Continental Gt-v8-s Base er en All-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 4.0L V8 twin turbo DOHC 32-valve motor, der afgiver 521 hp @ 6000 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2014 Bentley Continental Gt-v8-s Base har en lastekapacitet på 358 liter, og køretøjet vejer 2296 kg. med hensyn til ridehjælp har 2014 Bentley Continental Gt-v8-s Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Electronic Tire pressure monitoring system den har 20'' painted alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 570 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 296 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 3.4 og rammer kvart mil på 9.7 sekunder. brændstofforbrug er 13.7 l / 100 km i byen og 8.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 226,667

2014 Bentley Continental Used Price Estimates

2014 Bentley Continental GT er ikke lille, så den har brug for den robuste kraft fra sine v8- og w12-motorer til at drive den fra nul til 60 km / t på mindre end fem sekunder og nå sin 200 km / t tophastighed (hastighedsmodeller går endnu hurtigere) . mens disse hastigheder konkurrerer med nogle af de bedste sportsvogne i verden, handler kontinentet ikke nødvendigvis om den rene forfølgelse af hastighed. stille som en mus på vejen foretrækker den kontinentale gt at forkæle sine beboere i stedet for at straffe dem med en alt for fast tur, det beklagelige kendetegn for så mange sportsorienterede biler. håndteringen er dygtig, men ikke knivskarp, firehjulstræk giver fremragende greb, der er nyttigt på både tørt fortov og vådt, og zf 8-trins automatgearkasse er problemfri og præcis, især i sportstilstand. fra indkørsel til motorvej og tilbage er den kontinentale gt for 2014 en glæde at køre.

naim lydnaim er at britisk lyd, hvad navne som macintosh og bose er for det amerikanske marked. skræddersyet til netop Bentley Continental GT, lyden er simpelthen kæbefaldende og kan være den lyd, der er sødere end den, der kommer fra under den kontinentale gt's hætte.indvendig pasform og finishhvis du vil se, hvad der er så godt ved en håndbygget træner, skal du kigge ind i Bentley Continental GT 2014. hver overflade, drejeknap og afbryder har en følbar følelse af det, som du ikke finder i mindre biler med rigelige plaststykker, en egenskab, vi ønsker, at der er flere luksusmodeller i luksus.

Hvis du nogensinde har spekuleret på, hvad der adskiller et $ 200.000 køretøj fra et $ 20.000 køretøj, skal du træde ind i en 2014 Bentley Continental GT. pasform og finish er næsten uden peer. interiøret er naturligvis læder. men det er ikke bare noget læder. kun de fineste, mest premium og mest pletfri huder er valgt. metal og træ bugner. alt ånder kvalitet, fra det breitling analoge ur i midterstakken til diamantmønsteret på de indvendige dørpaneler. de to bagsæder i coupé og cabriolet er stramme for voksne.

nogle biler er beskrevet som "tilstedeværelse", en essens, der overstiger den fysiske størrelse. bentleys kontinentale gt for 2014 bugner af det. bentley continental gt coupe og cabriolet er faktisk ikke længere end gennemsnittethonda accord ellerToyota Camry, men alligevel har deres brede kroppe, enorme dæk og lavt hængende holdning dem til at være meget mere betydningsfulde. disse to er de rigtige udseende af bentley-lineup med deres muskuløse kurver, der løber forfra og bagud, defineret bedst i deres overdrevne bagben, hvor det skrånende tag og sider krydser hinanden.

det er overflødigt at sige, at hver bentley er meget veludstyret. nogle af de mere fremtrædende funktioner inkluderer et touchscreen-kommandocenter med høj opløsning med navigation, massive 20-tommers hjul, bi-xenon-projektorforlygter, et lydsystem med 8 højttalere og en power trunk (eller "boot", som det kaldes på tværs dammen). GT konvertibler har et eldrevet 4-lags isoleret tag. hastighedsmodeller har en mere kraftfuld version af bentleys allerede kraftige 12-cylindrede motor. selvom parkeringssensorer er standard, er det overraskende ikke et bagkamera. det er en skam for en bil, der koster så meget som et hus, og det er en funktion, der anbefales.

bortset fra det meget anbefalede bagkamera inkluderer andre valgmuligheder premium naim-lydsystemet, en ipod-grænseflade, opvarmet rat, radarbaseret adaptiv fartpilot, kulstofkeramiske bremser og lamulds tæpper. GT- og GT-konvertible modeller kan udstyres med 21-tommer aluminiumsfælge. Vi er ret glade for den elektronisk justerbare halsvarmer i de konvertible modeller, perfekt til de kølige nætter, når du vil krydse ovenfra og ned under stjernehimmel.

magt til alle 2014 Bentley Continental GTS, redd GT V8 og V8 S, kommer fra en dobbelt-turboladet w12-motor parret til 8-trins ZF automatisk transmission. den dobbelt-turboladede v8 er et kraftværk i sig selv, der giver 500 hestekræfter og tilbyder forbedret brændstoføkonomi sammenlignet med de 12-cylindrede motorer. alle Bentley Continental GTS har firehjulstræk, hvilket forbedrer trækkraft. 8-trins transmission hjælper med brændstoføkonomi, men hver model undtagen v8 continental gt coupe er stadig underlagt en gas guzzler afgift. det kontinentale er også e85-kompatibelt.2014 Bentley Continental GT V8 og GT V8 Cabriolet4,0-liters dobbelt-turboladet v8500 hestekræfter @ 6000 omdr./minDrejningsmoment på 487 lb-ft @ 1.700 omdr./minepa by / høj brændstoføkonomi: 15/24 mpg (coupe), 14/24 mpg (cabriolet)2014 Bentley Continental GT V8 S og GT V8 S Cabriolet521 hestekræfter @ 6000 omdr./min502 lb-ft drejningsmoment @ 1.700 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/24 mpg (coupe), 14/24 mpg (cabriolet)2014 Bentley Continental GT og GT Cabriolet6,0-liters dobbelt-turboladet w12567 hestekræfter @ 6000 omdr./minDrejningsmoment på 516 lb-ft @ 1.700 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/20 mpg (coupe), 12/20 mpg (cabriolet)2014 Bentley Continental GT Speed ​​og GT Speed ​​Cabriolet6,0-liters dobbelt-turboladet w12626 hestekræfter @ 6000 omdr./min605 lb-ft drejningsmoment @ 1.700 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/20 mpg (coupe) 12/20 mpg (cabriolet)

uanset hvilken bentley-kontinent du vælger i 2014, skal du være parat til at skrive en betydelig check. den billigste model - den kontinentale gt v8 - har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på knap 187.500 dollars. gt v8 cabriolet starter omkring $ 207.000. versioner med højere hastighed tilføjer titusinder af dollars. optioner kan også tilføje kubik dollars, hvor nogle pakker koster så meget som en ny økonomibil. den dyreste trim er GT-hastigheden konvertible på lidt over $ 246.500. til disse priser er Bentley Continental billigere end Rolls-Royce Wraith, der starter omkring $ 290.000, men højere end næsten alt andet i denne klasse undtagen nogle amg performance-udgaver afmercedes-benz cl-class. som sådan et nichekøretøj er det vanskeligt at forudsige præcise videresalgsværdier for 2014 Bentley Continental GT.

2014 Bentley Continental forbrugeranmeldelser