2014 Acura TL Tech specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2014 Acura TL Tech er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 SOHC 24-valve motor, der afgiver 280 hp @ 6200 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2014 Acura TL Tech har en lastekapacitet på 371 liter, og køretøjet vejer 1701 kg. med hensyn til ridehjælp har 2014 Acura TL Tech stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rearview caméra. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 306 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 240 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.3 og rammer kvart mil på 15.1 sekunder. brændstofforbrug er 10.4 l / 100 km i byen og 6.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 43,590

2014 Acura TL Used Price Estimates

selvom acura tl 2014 ikke er så prangende eller ny som nogle rivaliserende luksus-sedans, gør dens interiør i topkvalitet og afrundet ydelse det til en solid værdi.

købere, der handler efter en mellemstor luksussedan, har et svimlende udvalg af valgmuligheder, som hver tilbyder stilfuldt udseende, vejmanerer over gennemsnittet og en rigt møbleret kabine fyldt med ønskelige faciliteter. inden for denne gruppe kommer den beskedne 2014 acura tl måske ikke straks til at tænke på, men der er faktisk en hel del at kunne lide.

lad os starte med interiøret. indeni drager fordel af acuras mange års erfaring med at vise interiør i topkvalitet med alt det luksuriøse tilbehør. i tl finder du smidig læderbetræk, solid konstruktion og masser af teknologibaserede funktioner. mens tl's elektroniske interface ser lidt dateret ud, er det stadig forfriskende let at bruge. tl er også stor på komfort, med pænt formede forsæder og et bagsæde, der passer til både børn og voksne.

for kraft er tl afhængig af en standard v6-motor parret med en glat skiftende seks-trins automatgearkasse og forhjulstræk. købere, der ønsker at tage tingene til det næste niveau, kan vælge tl sh-awd-modellen, som får en mere kraftfuld v6 og acuras avancerede firehjulsdrevssystem, en parring, der giver denne luksussedan en tydelig sporty karakter, især med tilgængelig manuel transmission.

værdi kan være endnu en lodtrækning: sammenlignet med traditionelle mellemstore sedans af europæisk mærke (tænk 2014 BMW 5-serien eller de nye 2014 cadillac cts, den velafrundede tl ser ud som en temmelig god aftale. så igen er disse biler mere prestigefyldte og tilbyder betydeligt bedre ydeevne.

inden for tls prisklasse, kan du overveje den mere komfortorienterede lexus es 350 (som også kommer i en brændstofsippende hybridmodel), hyundai-tilblivelsen eller, hvis sporty håndtering er en prioritet, en mindre, mere smidig sedan som audi a4 eller bmw 3-serien. i sidste ende er 2014 acura tl dog stadig et smart valg i betragtning af sin praktiske blanding af luksus, sport og teknologi til den rigtige pris.

2014 acura tl er en mellemstor luksus sedan, der tilbydes i to hovedbeklædningsniveauer: tl og tl sh-awd.

tl-basismodellen er veludstyret med 17-tommer alufælge, automatiske xenon-forlygter, tågelygter, soltag, opvarmede sidespejle, nøglefri indgang, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, læderbetræk, opvarmet otte-vejs forreste sæder (med kørestolsjustering af førersædet), indstillinger for førerens hukommelse, et tilt-og-teleskop-rat og et automatisk dæmpende bakspejl. Bluetooth-telefon- og lydforbindelse og et otte-højttalersystem med en seks-cd-skifter, satellitradio, et ekstra lydindgangsstik og en iPod / usb-lydgrænseflade er også standard.

tl specialudgaven har også 18-tommer alufælge, en bagspoiler, nøglefri tænding / indgang og læderbetræk med kontrastsømme.

tl sh-awd-modellen tilføjer en mere kraftfuld v6, firehjulstræk, 18-tommer alufælge, sport-tunet affjedring og styring, opgraderede bremser og konturerede sportssæder foran med kontrasterende søm.

på begge modeller kan du vælge teknologipakken, der giver nøglefri indgang / tænding, et navigationssystem, stemmekommandoer, et bagkamera, gps-forbundet adaptiv klimakontrol, perforeret læderbetræk og en acura / els 10-højttalers premium surround -lydlydsystem.

tl med forhåndspakken inkluderer indholdet af teknologipakken såvel som større hjul (18 tommer hjul til base tl og 19 tommer hjul på sh-awd), opvarmede og ventilerede forsæder og en blindplet overvågningssystem.

under emhætten får acura tl på startniveau 2014 en 3,5-liters v6-motor, der giver 280 hestekræfter og et moment på 254 pund-fødder. en seks-trins automatgearkasse sender kraften til forhjulene. ved test sprintede en tl med denne drivlinje fra nul til 60 mph på 6,4 sekunder, en konkurrencedygtig tid for klassen. epa brændstoføkonomi ligger på 23 mpg kombineret (20 by / 29 motorvej), hvilket er gennemsnittet for denne bilklasse.

2014 acura tl sh-awd-modellen har acuras superhåndterende firehjulsdrevne system, som ikke kun skifter kraft mellem forhjulene og baghjulene, men også justerer strømmen mellem baghjulene for at forbedre bilens svingningsevne. det får også en større 3,7-liters v6, der producerer 305 hk og 273 lb-ft drejningsmoment. den seks-trins automatik er også standard her, men en seks-trins manuel gearkasse tilbydes som ekstraudstyr. en manuelt udstyret tl sh-awd lynlåser til 60 mph på hurtige 5,7 sekunder. ikke overraskende lider brændstoføkonomien med epa-estimater på 21 mpg kombineret (18 by / 26 motorvej) med automatisk transmission og 20 kombineret (17/25) med manualen.

standard sikkerhedsfunktioner på 2014 acura tl inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol og trækkraftregulering, forsæde-sidekollisionsairbags, sidegardinairbags og aktive nakkestøtter foran. i bremseprøver tog forhjulstræk tl 122 fod at stoppe fra 60 mph, mens tl sh-awd tog 120 fod, som begge er gennemsnitstal for dette køretøjssegment.

i regeringens kollisionsforsøg modtog 2014 tl fire ud af fem stjerner til samlet beskyttelse med fire stjerner for total frontal-impact-beskyttelse og fire stars for total side-impact-beskyttelse. i forsikringsinstituttet til test af motorvejssikkerhed opnåede tl den højeste vurdering af "god" i moderat-overlapning af frontal offset, side-impact og tag-styrke test. det fik også en god vurdering for sit sæde- / nakkestøttedesign ved bagpåvirkningsprøvning, og det er en af ​​bare en håndfuld modeller, der har opnået en god vurdering i instituttets hårde nye lille overlapning frontal offset crash test.

på motorvejen opfører 2014 acura tl sig som en ordentlig luksussedan. affjedringen giver en meget behagelig kørekvalitet, da den absorberer alle undtagen de mest modbydelige fortovsfejl. kabinen bemærkelsesværdige stilhed og solid fornemmelse tilføjer kun den eksklusive atmosfære.

drej på en bagvej med stramme sving, og tl reagerer med gusto. standardophænget under basismodellen giver bilen livlig kørsel, hvilket forbedres med en præcis, men noget ukommunikativ styring. standard 3,5-liters v6 leverer acceleration, der burde være mere end tilstrækkelig til de fleste købers behov.

ikke overraskende giver tl-sh-awds fastere affjedring og sofistikerede firehjulsdrev det en langt mere smidig følelse, når den køres hurtigt rundt om sving. mens det måske ikke umiddelbart fremgår af at se på tallene, gør kombinationen af ​​3,7-liters v6's ekstra ydelse og de sportslige håndteringsegenskaber, at denne model føles en smule hurtigere fra førersædet.

2014 acura tl byder på et rummeligt interiør med et afgjort moderne look takket være designernes brug af skarpe linjer og pænt formet aluminiumsbeklædning. selvom nogle potentielle købere måske går glip af det varmere udseende, der kommer med traditionelle træ accenter, kan ingen forkaste kvaliteten af ​​de andre materialer her, inklusive læderpolstringen med kontrasterende søm og soft-touch overflader overalt. samlet set kan den samlede effekt bedst beskrives som undervurderet, men alligevel klassisk.

TL-interiøret får også høje karakterer, når det kommer til funktion. på trods af den mængde teknologi, der tilbydes her, gør design og layout af målere, skærme og kontrolelementer adgang til alle disse funktioner meget lettere, end man kunne forvente ved første øjekast. stemmekommandoer, der kommer som en del af teknologipakken, fungerer også godt, så føreren kan holde begge øjne på vejen og begge hænder på rattet.

foran er de pænt understøttede sæder lige så behagelige og støttende, som de ser godt ud. bagsæderne er også generøst store og tilbyder indkvartering, der er meget venligere for voksne passagerer end dem i mange sammenlignelige modeller.

ude bagpå finder du tl's bagagerum lidt på den lille side. basismodeller tilbyder kun 13,1 kubikfod plads, mens tl sh-awds bagagerum krymper til kun 12,5 kubikfod.

acura tl gifter sig med størrelsen på en BMW 5-serie med den lavere pris på den nye infiniti q50 sedan, men er ikke så præstationsorienteret som den ene eller den anden. et front-hjul-drevet (fwd) layout og syntetisk styring føler, at tl hverken er så engagerende for ærinder rundt omkring i byen eller lige så dygtig til sine grænser på snoede byways som dets bagdrev rivaler. på den anden side føles acura tl meget mere livlig end den bløde tunede lexus es, så chauffører, der ønsker et lykkeligt medium, kan bare finde det her. dem, der søger mest spænding i deres tl, bør vælge en med sh-awd i sit navn. at alfabetssuppe er en forkortelse for superhåndtering af firehjulstræk, og systemet er netop det. med kraft fordelt på alle fire hjul, øger sh-awd acura tl modeller tilliden under sving og i dårligt vejr. disse modeller er også velsignet med en mere kraftfuld v6-motor og sportyere affjedring.

6-trins automatgearkasseacura tls 6-trins transmission er en vigtig bidragyder til bilens gode brændstoføkonomi. flere gear er også mere sjove, da transmissionen er i stand til at holde motoren i sin søde plet under spændende kørsel. Som en bonus resulterer den reviderede gearing i lavere motoromdrejningstal under kørsel, hvilket resulterer i lavere kabinestøj.informationssystem for blinde vinklervi kan godt lide alle de funktioner, der følger med forhåndspakken, men hvis vi skulle vælge en ting, ville det være blind-spot-informationssystemet. disse indikatorer fortæller føreren, om der er en bil i den blinde vinkel, hvilket er en praktisk forsikring, når du skifter kørebane.

2014 acura tls 5-personers kabine er luksuriøst sporty. de opvarmede forsæder er komfortable og godt polstret, og sh-awd-modellerne har mere aggressive sidestøtter, der holder dig på plads. selv på sit tiltalende prispunkt er et læderinteriør standard. mindre tiltalende er tl's center stack, fyldt med knapper til klimakontrol, lyd og navigationsfunktioner. bagpladsens benplads er tilstrækkelig, og bagagerummet er på den lille side ved lidt over 13 kubikfod i forhjulstrækmodeller (fwd) og 12,5 til sh-awd-versioner. bagsæderne foldes ikke sammen for yderligere lasttransport, men et centralt gennemløbsrum kan rumme ting som f.eks. ski.

hvis du ikke har kigget nøje på en acura tl i et par år, kan du være lettet over at vide, at dens forreste og bageste er blevet tæmmet takket være ændringer, der blev implementeret i 2012-modelåret. selv med tweaks skiller acura sig ud med sit næblignende gitter, brede udskæringer i det forreste kofangerhus og skarpt snubbed bagende. Som andre potentielt kontroversielle designs overlader vi det til dine øjne at bedømme TL's ydre appel. på den ikke-subjektive front er 17 '' aluminiumslegerede hjul monteret på basismodeller med højere trimmer udstyret med 18 eller 19 '' versioner.

2014 acura tl kommer godt udstyret lige ud af kassen. brug mindst på en basismodel, og du får et læderinteriør, magtforsæder med 2-trins opvarmning, dobbeltzones klimakontrol, magtmåntag, xenon-forlygter og 8-højttalers am / fm / cd / usb-lydsystem med Bluetooth-streaming. firehjulsdrevne modeller tilføjer en motor med højere effekt og større hjul. modeller med teknologipakken tilføjer et premium-lydsystem med 10 højttalere med harddisk, navigation, nøglefri adgang, bagkamera og et GPS-forbundet klimakontrolsystem. top-line fremrykningspakken fylder TL yderligere med ventilerede forsæder og blind-spot overvågning.

med otte tilgængelige trimmer er de fleste muligheder for 2014 acura tl samlet i et bestemt niveau. der efterlader de fleste traditionelle muligheder henvist til indvendigt og udvendigt tilbehør. blandt de førstnævnte er "træ-korn-look" skifteknap og bagagerumskuffe, mens sidstnævnte inkluderer undervognsspoilere, specielle 18- eller 19-tommer hjul og backup-sensorer. et eksternt motorstartsystem er også tilgængeligt.

to v6-motorer er tilgængelige til 2014 acura tl. forhjulstræk modeller bruger en 280-liters 3,5-liters, mens alle-hjul-drev versioner beskæftiger en 305-hestekræfter 3,7-liter. de fleste købere vælger acuras 6-trins automatgearkasse, der er glat skiftende, og som er ivrig efter at sparke ned, og som også har skovlskiftere til de sjældne tidspunkter, du vil efterligne mario andretti. den mest engagerende (men mindst brændstofeffektive) tl er 6-trins manuel gearmodel, kun tilgængelig på awd-modeller. 2014 acura tl returnerer op til 29 mpg, respektabelt i betragtning af sin kraft. alle modeller kræver benzin af høj kvalitet.3,5-liters v6280 hestekræfter @ 6.200 omdr./min254 lb-ft drejningsmoment @ 5.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/29 mpg3,7-liters v6305 hestekræfter @ 6.300 omdr./min273 lb-ft drejningsmoment @ 5.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/25 mpg (manuel), 18/26 mpg (automatisk)

2014 acura tl har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter lige under $ 37.000. sh-awd-modellerne med højere effekt begynder bare genert på $ 40.500, og en topmodel placerer godt under $ 47.000. til disse priser repræsenterer acura tl et godt tilbud blandt mellemstore luksus sedans. en base BMW 5-serie med en 4-cylindret motor starter f.eks. omkring $ 50.000, mens en infiniti m og cadillac cts er lige under det. mere i tråd med tl's priser erlexus es, denLincoln mkz, eller den mindreinfiniti q50 sedan. Før du køber, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for deres acura tl. med hensyn til videresalgsværdi forventer vi, at tl vil være på niveau med sine europæiske konkurrenter, men stadig spore lexus's.

2014 Acura TL forbrugeranmeldelser