2012 Kia Rio SX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Kia Rio SX er en Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.6L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 138 hp @ 6300 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2012 Kia Rio SX har en lastekapacitet på 389 liter, og køretøjet vejer 1215 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Kia Rio SX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera only. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger-side front and side airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Solid axle rear susension. bilen har også en den har 17" machined alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 150 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 190 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.7 og rammer kvart mil på 16.3 sekunder. brændstofforbrug er 7.1 l / 100 km i byen og 5.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 20,495

2012 Kia Rio Used Price Estimates

takket være et redesign for 2012 står kia rio som et smart valg for småbilsforhandlere.

når du hører ordet "rio", tænker du måske på byen eller måske duran duran. men ville "kia rio" komme ind i dit hoved? sikkert ikke. i mange år har Rio været en ret glemmelig lille bil. men i 2012 skal dette ændre sig, da den subcompact kia heldigvis er så langt væk fra sidste års model som faldskærmsbukser og fjerret hår er fra nutidens mode.

redesignet til 2012, er kia rio blevet forbedret på næsten alle måder. Som med kias andre nyligt redesignede modeller er stil en prioritet. indvendigt og udvendigt har rio et dristigt udseende, især i dette segment af små biler. den nye rio er større end før, hvilket betyder mere passager- og lastrum.

under emhætten er en ny 1,6-liters firecylindret motor med direkteindsprøjtningsteknologi. med 138 hestekræfter på tryk og løftet om op til 37 mpg epa-motorvej er rio en af ​​de mest kraftfulde og effektive biler i sit segment: på papir. i den virkelige verden viser præstationen sig at være bedre end gennemsnittet, mens brændstoføkonomien er omkring gennemsnittet ..

der er dog ingen debatter om rios værdi. som det er kias sædvanlige praksis, kombinerer rio en lav startpris med en ret generøs liste over standardfunktioner. Rio afspejler også kias nylige indsats for forbedret kvalitet, især i en pænt trimmet kabine, der ville være hjemme i en dyrere bil. men med så mange eksklusive funktioner tilgængelige som valgmuligheder (navigation, lædersæde og nøglefri antændelse / indgang, for eksempel), kan prisen på en lastet rio nærme sig prisen for en basis kia optima.

der er ingen tvivl om, at kia nu har et fast greb om, hvad de fleste forbrugere leder efter, hvilket ville være styling, kvalitet, ydeevne og funktioner. som et resultat er 2012 kia rio endelig en frontløber i et markedssegment, der har set mange forbedrede køretøjer på det seneste. andre værdige valg inkluderer Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Honda Fit og Hyundai Accent, som mekanisk ligner Rio. din beslutning vil sandsynligvis komme ned på stylingpræferencer, kørestilling, håndtering / køre dynamik eller maksimal lastkapacitet. back-to-back test-drev anbefales.

2012 kia rio fås i både sedan og hatchback karrosseri, hver med fire døre. trimniveauer er base lx, pænt udstyret ex og sporty sx.

lx leveres med 15-tommer stålhjul, elektriske / opvarmede spejle, klimaanlæg, en tripcomputer, et tilt rat, et 60/40-delt foldebagsæde og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller, satellitradio, et ekstra lydstik og et usb / ipod-interface. en valgfri strømpakke giver elruder og dørlåse med nøglefri indgang.

ex leveres med alt det ovenstående og tilføjer en kromgrillramme, opgraderede lydhøjttalere, bluetooth, fartpilot, et vip-og-teleskop-rat, en midterkonsol med glidende armlæn, opgraderet polstring og metallisk kabine accenter. en valgfri ex-bekvemmelighedspakke tilføjer 15-tommer alufælge, tågelygter, automatiske forlygter, et bakkamera, power-fold udvendige spejle med integrerede blinklys, en soft-touch dash top, et læderindpakket rat og kia's "uvo" stemme -aktiveret interface til elektronikfunktioner.

sx føjer til alle de ovennævnte 17-tommer alufælge, en sport-tunet affjedring, dobbelte udstødningsspidser, førte forreste accent / bageste baglygter og en opgraderet skærmmålingsklynge. en valgfri sx premium-pakke tilføjer et soltag, nøglefri tænding / indgang, lædersæde, opvarmede forsæder og et navigationssystem.

hver rio er drevet af en 1,6-liters firecylindret motor med en effekt på 138 hk og et moment på 123 pund. en seks-trins manuel gearkasse er standard på lx, med en seks-trins automatisk valgfri. både ex og sx kommer kun med seks-trins automatgearkasse.

ved test udførte en rio sx 0-60 sprinten på 9,7 sekunder, en hurtig tid for subcompact-segmentet. skøn over brændstoføkonomi ligger på 28 mpg by / 36 mpg motorvej og 31 mpg kombineret til automatikken med 29/37/32 for manualen.

2012 Kia Rio leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, front-sideairbags, sidegardinairbags og bakkestartassistent. i modsætning til de fleste rivaler, der har en forreste skive / bageste tromlebremseopsætning, har rio skivebremser rundt omkring. dette bidrog utvivlsomt til sin stærke bremseevne, da rio sx stoppede fra 60 km / t på kun 119 fod - en kort afstand for en økonomibil.

i regeringens kollisionstest modtog rio'en fire ud af fem stjerner for samlet beskyttelse, med fire stjerner for frontal-kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for sidekollisionsbeskyttelse.

Da vi kun har kørt den sportslige sx, vedrører disse indtryk den trimning. med sin fastere affjedringsindstilling er kia rio sx 2012 et godt valg for dem, der kan lide at føle sig forbundet med deres bil. du kan endda have noget sjov bag rattet. sx's ride kvalitet kan være på den faste side for nogle chauffører, men generelt kan vi lide den måde, som Rio kører på.

i tiderne med 500-plus-hp superbiler kan 2012 kia rio's 138-hk output muligvis lyde svagt. alligevel trækker denne sofistikerede firecylindrede direkte-indsprøjtning sig stærkere end de største konkurrenters kraftværker. både den seks-trins manuelle og de seks-trins automatiske transmissioner gør også god brug af dette output. under hård acceleration forbliver motoren glat, men kan blive temmelig støjende.

Rio's kabine kan prale af meget god bygge- og materialekvalitet. selvom der er meget hård plastikbeklædning, er den pænt kornet og skriger ikke økonomibil. Faktisk i de øverste trimmer giver funktioner som en blød touch-top, glidende midterarmlæn og smagfulde metalliske accenter det indtryk, at rio er et snit over, hvad du ville forvente i denne klasse.

klima- og lydkontrollerne er nemme at bruge, ligesom det valgfri navigationssystem er. det uvo stemmeaktiverede telematiksystem er en anden god bonus, selvom vi har fundet ud af, at dets stemmegenkendelsesevner ikke er gode, og det er ikke så intuitivt at bruge som Fords synkroniseringssystem. dens medfølgende elektroniske kontroller er meget nemmere at bruge, selv når man betjener mere komplicerede funktioner som ipod-interface eller valgfrit navigationssystem.

Rio scorer også inden for plads og komfort. selv høje førere skal være komfortable bag det tilgængelige tilt- og teleskophjul, mens bagsædet giver en konkurrencedygtig plads. tælle dette som en anden underkompakt, der ikke føles som en strafboks for sine passagerer.

Rio's slanke styling resulterer i synlighed udad, der ikke er lige så god som nogle konkurrenter - især til sedanen. det tilgængelige bagkamera er dog en sjælden funktion i denne klasse og hjælper meget under parallel parkering. når det er tid til at bære ekstra ting, har sedanen en 13,7 kubikfod bagagerum, en respektabel figur. med bagsædet sænket kan hatchbacken rumme op til 49,8 kubikfod.

vores tid bag rattet i kia rio 2012 bestod hovedsageligt af motorvejskørsel, men det var nok til at få en fornemmelse af, hvad forhjulstræk sub-compact har at tilbyde - og det skuffede ikke. den ivrige 1,6-liters motor har mere end nok kraft til at køre langsommerelastbiler, selvom det meste af kraften kan mærkes i området med højere omdrejninger. Vi blev overraskede over, hvor behagelig bilen kører i betragtning af dens lille størrelse, men den bløde tur går ikke på kompromis med dens køreegenskaber. ved sortering af affjedringen brugte kias ingeniører Ford Fiesta som deres benchmark for at sikre noget sporty fodarbejde, og mens vi kan sige, at de kom temmelig tæt på, kan vi ikke sige, at de overskred det. 2012 kia rio er smidig og selvsikker i svingene, men i den generelle forstand ville vi ikke sidestille det med den samme atletiske fornemmelse som ford fiesta eller mazda2. bortset fra køredynamikken er vi glade for at kunne rapportere, at selv efter to timers kørsel i træk, var rio lige så behagelig som da vi første gang trådte ind. sæderne er komfortable, og kun minimal vejstøj kunne registreres, en anden behagelig overraskelse for en bil i denne klasse.

tomgang stop and go (isg) teknologidet er lidt foruroligende i starten, men når vi først er vant til lyden af ​​bilen, der starter efter hvert stop, trøstede vi os med den ekstra brændstofbesparelse, som funktionen medfører.navigations systemfabriksnavigationssystemer er ualmindelige ved dette prispunkt, og vi kan godt lide, at kia rio flammer sporet ved at tilbyde denne funktion.

bortset fra æstetik, hvad der virkelig adskiller kia rio fra 2012 fra konkurrencen, er dens overdådige interiør og imponerende liste over standard og tilgængelige funktioner. rio har et 3-cylindret instrumentpanel og en omsluttet dash-design, der er enkel og brugervenlig. nogle af de mere bemærkelsesværdige tilgængelige funktioner inkluderer bluetooth, et 7-tommers navigationssystem med et bagkamera, trykknapstart, et uvo-stemmeaktiveret infotainment-system og lædersædeoverflader for en mere eksklusiv følelse. mens de fleste, hvis ikke alle disse funktioner kan opnås i Rio's konkurrenter, var vi mere imponeret over det faktum, at Rio tilbyder dem i første omgang. en chokerende god overraskelse.

vores tid med 2012 kia rio var begrænset til 5-dørs variant, der deler de samme funktioner og mekaniske detaljer med sin 4-dørs søskende, men ser bare bedre ud efter vores mening. kias designteknikere gik tilbage på tegnebrættet og klemte kanterne, skrånede skulderlinierne og skulpturerede et nyt look til rio ved hjælp af designelementer fra optima- og sportsbrødrene. rio inkorporerer kias signaturgitter flankeret af skrå forlygter og en stor luftdæmning. fejende sidekarakterlinjer skråner op til de højt placerede baglygter og stejlt rivet bagrude. base rio sidder på 15-tommer stålhjul eller legeringer, men at træde op på sx-niveauet bringer mere stilfulde 17-tommer legeringer. alt sagt, det ligner produktet af nogle seriøse optima og sportage canoodling.

2012 kia rio lx leveres som standard med en 6-trins manuel gearkasse (en 6-trins automatik er tilgængelig), klimaanlæg, en radio med ekstra / usb-indgang, rat-lydkontroller og fire højttalere, og det handler om det. elruder og dørlåse er valgfri. at træde op til ex- og sx-trimmer inkluderer strømtilbehør og tilføjer mange andre funktioner: fartpilot, uvo-lyd og bakkamera, am / fm / cd / mp3 / siriusxm-lyd, bluetooth, power-dørlåse, power windows og andet visuelt bekvemmelighedsopgraderinger til indvendigt og udvendigt.

valgmulighederne for 2012 kia rio kommer i form af pakker. For eksempel inkluderer bemærkelsesværdige funktioner i sx premium-pakken trykknapstart med smart-tast, et navigationssystem, lædersædeoverflader, opvarmede forsæder og et månetag. øko-pakken inkluderer isg-teknologi (tomgang og stop) og aktivt økosystem til optimal brændstofeffektiv kørsel.

2012 kia rios eneste motivator er den samme 138-hesters, 1,6-liters direkte injicerede 4-cylindrede motor, der driver sin hyundai accent fætter. med automatisk transmission returnerer kraftværket det forventede antal kilometertal på 28 mpg i byen og 36 mpg på motorvejen. men rio har et es i ærmet i form af isg-teknologi. akronymet står for "tomgang stop og gå", som er et brændstofbesparende system, der slukker for motoren, når bilen standses, og tænder den problemfrit igen, når bremsepedalen slippes. denne miljøsmarte mekanisme er god til ca. en mpg mere over hele linjen, ifølge kia.1,6 liter in-line 4138 hestekræfter @ 6.300 omdr./min123 lb-ft drejningsmoment @ 4.850 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 29/37 (manuel), 28/36 (automatisk)

2012 kia rio lx 5-dørs har en producents vejledende udsalgspris (msrp) omkring $ 14.000. Rio ex 5-dørs starter omkring $ 15.000 og top-trim sx 5-dørs er nær $ 18.000. øko-pakken klæber til $ 400. tjek kbb rimelig købspris for den aktuelle faktiske prisfastsættelse af kia rio i dit område. hvad angår videresalgsværdi, forventer vi, at kia rio vil beholde rester på niveau med ford fiesta og hyundai accent, men ikke så godt som honda fit og mazda2.

2012 Kia Rio forbrugeranmeldelser