2001 Kia Rio LS specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2001 Kia Rio LS er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.5L, 4 cyl., DOHC motor, der afgiver 96 hp @ 5800 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 2001 Kia Rio LS har en lastekapacitet på 290 liter, og køretøjet vejer 944 kg. med hensyn til ridehjælp har 2001 Kia Rio LS stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 105 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 168 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10 og rammer kvart mil på 17.3 sekunder. brændstofforbrug er 8.4 l / 100 km i byen og 5.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 13,695

2001 Kia Rio Used Price Estimates

dette er Amerikas billigste bil. hvis du er lav på dukater og er helt afhængig af den nye bil-lugt, skal rio klare det godt af dig.

kia er fast besluttet på at få et holdbart greb om markedet for øko-biler, og med introduktionen af ​​den tiltalende billige rio sammen med virksomhedens imponerende nye langdistancegarantiprogram kan det godt være på vej til at gøre netop det.

Rio's 1,5-liters DOHC firecylindrede, den eneste tilgængelige motor og belastet med at motivere mindre end 2.300 pund, er overraskende peby, hvilket giver hurtig acceleration fra et stop samt tilstrækkelig passeringskraft på motorveje. over 75 km / t serenerer motoren føreren med et uophørligt klynken, men opretholder hastigheden ganske godt. den valgfri fire-trins automatiske tranny har en overdrive-off-knap for at undgå gearsøgning i bakkerne.

det kileformede udvendige design af rio er uofficielt generisk, hvilket, som kia bemærker, betyder "dine venner vil ikke give dig en hård tid, når du møder op i [the Rio]." interiøret er solidt skruet sammen, selvom de anvendte materialer afspejler prisen på kælderen på denne subcompact sedan. hård plast og osteagtig polstring findes i overflod, men raslen og knirken holdes på et minimum i kabinen. udenfor kan rioen prale med eksklusive, klare linse forlygter og med den rimelige opgraderingspakke, hjulafdækninger og karrosseri. snazzy alufælge fås som en billig uafhængig mulighed, og du kan også få en smidig spoiler til dæklåget.

blokeringsfri bremser er ikke standardudstyr, men du kan få dem som en mulighed. klimaanlæg, der fungerer smukt uden at hæmme motorkraften for meget, findes også i à la carte-menuen. for melodier kan du vælge enten en kassetteafspiller eller en cd-afspiller, men du kan ikke få begge dele.

indersiden af ​​denne sparsomme sedan er logisk og simpelt indrettet. radiokontroller er bekvemt placeret over klimaanlæg, selvom sidstnævnte er anbragt lidt for lavt i midterstakken til optimal ergonomisk drift. knapper og afbrydere er alle store nok og nemme at finde og bruge, og forsæderne er behagelige, men mangler lændestøtte. bagsædet føles som en parkbænk, men det indvendige rum er ret imponerende for et køretøj af denne størrelse, der måler mere end endda Toyota's relativt rummelige ekko, ifølge kia. et tilbehør, som kia er særlig stolt af, er førersædets nedfoldede armlæn, men det er stort set ubrugeligt med pindskiftet og forhindrer faktisk armbevægelsen noget selv i foldet position.

Rio opfører sig godt på vejen med en tæt affjedring, der holder kropsrullen til et minimum, men kommunikerer uregelmæssigheder i asfalten direkte til føreren. power rack-and-pinion-styringen er tæt og nøjagtig for et køretøj til dette prispunkt, men en mangel på generel forfining er tydelig i vibrationerne gennem gaspedalen og skifteren.

Rio konkurrerer med hyundai-accenten, daewoo lanos og toyota-ekkoet, samtidig med at det er billigere end alle tre og stadig viser solid byggekvalitet. det er bestemt værd at tjekke ud, hvis du har få penge. og hvis du er villig til at vente til sommeren 2001, kan du have rio-vognen (godt, det er mere en fem-dørs hatchback), som bliver den laveste prissatte lille vogn på markedet. du kan forvente at betale en lille præmie for vognen over sedanen.

2001 Kia Rio forbrugeranmeldelser