2001 Kia Rio LS özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2001 Kia Rio LS, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 96 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 1.5L, 4 cyl., DOHC motorla çalıştırılır. 2001 Kia Rio LS, 290 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 944 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2001 Kia Rio LS, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 105 n.m tork ve 168 km / saat azami hıza sahiptir.. 10'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.4 l / 100km, otoyolda 5.9 l / 100km. araba fiyatı 13,695 dolardan başlıyor

2001 Kia Rio Used Price Estimates

bu amerika'nın en ucuz arabası. Dükatlarınız düşükse ve bu yeni araba kokusuna kesinlikle bağımlıysanız, rio sizin için iyi yapmalıdır.

Kia, ekonomik araç pazarında kararlı bir şekilde tutunmaya kararlı ve çekici derecede ucuz rio'nun piyasaya sürülmesiyle birlikte, şirketin etkileyici yeni uzun mesafe garanti programı ile birlikte, tam da bunu yapma yolunda olabilir.

rio'nun 1.5 litrelik dohc dört silindirli, mevcut ve 2,300 pound'dan daha az motive eden tek motor, şaşırtıcı bir şekilde canlıdır, durmadan hızlı hızlanma ve otoyollarda yeterli geçiş gücü sağlar. 75 milin üzerinde, motor sürücüyü aralıksız bir uğultu ile serenat ediyor, ancak hızı oldukça iyi koruyor. isteğe bağlı dört vitesli otomatik şanzımanın tepelerde vites aramasını önlemek için bir aşırı hızlanma düğmesi vardır.

Rio'nun kama şeklindeki dış tasarımı gayri resmi bir şekilde geneldir, ki bu, kia'nın belirttiği gibi, "[the Rio]'de ortaya çıktığınızda arkadaşlarınızın size zorluk çıkarmayacağı" anlamına gelir. İç kısım sağlam bir şekilde birbirine vidalanmış, ancak kullanılan malzemeler bu yarı kompakt sedanın pazarlık-temel fiyatını yansıtıyor. Sert plastikler ve sevimsiz döşeme bol miktarda bulunur, ancak kabin içinde çıngıraklar ve gıcırtılar minimumda tutulur. Dışarıda, rio, lüks görünümlü şeffaf lens farları ve makul fiyatlı yükseltme paketi, tekerlek kapakları ve gövde tarafı çıtaları ile övünüyor. Şık alaşım jantlar, ucuz bir bağımsız seçenek olarak mevcuttur ve bagaj kapağı için de şık bir spoyler alabilirsiniz.

Kilitlenmeyen frenler standart donanım değildir, ancak bunları bir seçenek olarak alabilirsiniz. Motor gücüne çok fazla engel olmadan güzelce çalışan klima, a la carte menüde de yer alıyor. melodiler için bir kaset çalar veya bir cd çalar seçebilirsiniz, ancak ikisini birden alamazsınız.

Bu tasarruflu sedanın içi mantıklı ve basit bir şekilde düzenlenmiştir. Radyo kumandaları, optimum ergonomik çalışma için orta konsolda biraz fazla alçakta ayarlanmış olmasına rağmen, uygun bir şekilde klima şalterinin üzerine yerleştirilmiştir. düğmeler ve anahtarların hepsi yeterince büyük ve bulması ve kullanması kolaydır ve ön koltuklar rahattır, ancak bel desteği yoktur. arka koltuk bir park bankı gibi hissediyor, ancak kia'ya göre bu boyuttaki bir araç için iç mekan oldukça etkileyici, toyota'nın nispeten geniş yankısından bile daha fazla ölçüm yapıyor. Kia'nın özellikle gurur duyduğu özelliklerden biri de sürücü koltuğunun aşağı katlanan kol dayanağıdır, ancak çubuk kaydırma ile neredeyse hiç işe yaramaz ve aslında katlanmış pozisyonda bile kol hareketini bir şekilde engeller.

rio, gövdenin dönmesini minimumda tutan sıkı bir süspansiyonla yolda iyi davranır, ancak asfalttaki düzensizlikleri doğrudan sürücüye iletir. Hidrolik kremayerli direksiyon, bu fiyat noktasında bir araç için sıkı ve doğrudur, ancak gaz pedalı ve vites değiştiriciden gelen titreşimde genel bir iyileştirme eksikliği belirgindir.

Rio, hyundai aksanı, daewoo lanos ve toyota echo ile rekabet ederken, üçünden de daha ucuz ve sağlam bir yapı kalitesi sergiliyor. Paranız düşükse kesinlikle kontrol etmeye değer. ve 2001 yazına kadar beklemeye istekliysen, piyasadaki en düşük fiyatlı küçük vagon olacak olan rio vagonuna sahip olabilirsin (daha çok beş kapılı bir hatchback). Sedan yerine vagon için küçük bir prim ödemeyi bekleyebilirsiniz.

2001 Kia Rio tüketici yorumları