2011 MINI Cooper Countryman S specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2011 MINI Cooper Countryman S er en Front-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.6L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 181 hp @ 5500 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2011 MINI Cooper Countryman S har en lastekapacitet på 350 liter, og køretøjet vejer 1385 kg. med hensyn til ridehjælp har 2011 MINI Cooper Countryman S stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 198 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 208 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.3 og rammer kvart mil på 16 sekunder. brændstofforbrug er 8.1 l / 100 km i byen og 6.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 32,650

2011 MINI Cooper Used Price Estimates

takket være britisk karakter og tysk teknik er mini-cooper 2011 et godt valg for en lille coupe eller cabriolet.

køresjov behøver ikke at ødelægge planeten, og heller ikke miljøvenlig kørsel skal være kedeligt. 2011 mini cooper er et bevis på, at du kan blive underholdt af en livlig bil uden at få kritik fra miljøforkæmpere. med smidig håndtering, masser af charme og en cool faktor, der er svær at matche, er det ingen overraskelse, at mini-cooper har været så populær så længe.

under emhætten starter det sjove med den livlige og alligevel økonomiske base på 1,6 liter og bevæger sig op til de sportslige turboladede kooperatorer og den raucous John Cooper Works-versioner. der er ikke meget strøm her på specifikationsarket (basismotoren lægger f.eks. kun 121 hestekræfter ud) men mini vejer heller ikke meget. dette øger brændstoføkonomien og hjælper samarbejdspartneren med at føle sig livlig i byen. bilens lille størrelse gør det også til en leg at parkere. indeni er Cooper overraskende rummelig til to personer, og mini tilbyder yderligere lokke med et svimlende udvalg af fabriksmuligheder og forhandlerinstalleret tilbehør.

det er dog ikke alt solskin og smil. mens affjedringen forståeligt nok er indrettet til at fremme bilens hurtige håndtering, er der en kompromis i en ret fast kørekvalitet, der måske ikke passer til nogle chauffører (vi anbefaler stærkt at holde fast med mindre hjul). Cooper's bagsæde har næsten komisk mangel på benplads, selvom Cooper Clubman (gennemgået separat) er et middel.

hvis disse kvaliteter virker som afbrydelser, kan det være godt at tjekke nogle alternativer. hatchbacks som 2011 Mazda 3 / Mazdaspeed 3, 2011 Volvo C30 og 2011 Volkswagen Golf / GTI er alle mere praktiske takket være deres mere rummelige siddepladser og bagagerum. til en drop top er bmw 1-serien fra 2011 mere raffineret, og Volkswagen eos er mere behagelig. når det er sagt, kan ingen af ​​disse biler matche kooperatørens unikke blanding af personlighed, ydeevne og sparsommelighed. til en lille coupe eller cabriolet anbefales det stærkt.

2011 mini cooper fås i to-dørs hatchback og konvertible karrosseristilarter. hver findes i tre trimniveauer: Cooper, Cooper s og John Cooper Works (jcw).

base Cooper leveres som standard med 15-tommer alufælge, fuldt strømtilbehør, nøglefri indgang, klimaanlæg, fartpilot, højdejusterbart førersæde, kunststofbetræk (vinyl), et tilt-og-teleskopisk læderindpakket ratt , flerfarvet omgivende belysning og en stereohøjttaler med seks højttalere med en cd-afspiller, hd-radio, satellitradio og et ekstra lydstik. Cooper cabriolet-modellerne tilføjer 16-tommer alufælge og en konvertibel top med fuld effekt, der inkluderer en soltagfunktion. Cooper's sportspakke tilføjer 16 tommer hjul på hatchbacken og 17 tommer hjul på cabriolet, tågelygter, trækkontrol, en bagspoiler, sportssæder og hættebånd.

Cooper s tilføjer 16-tommer hjul, en turboladet motor, fastere affjedring, tågelygter, sportssæder og alu-pedaler. Cooper's sportspakke tilføjer 17-tommer hjul, xenon-forlygter, trækkontrol og hættebånd. John Cooper Works inkluderer en mere kraftfuld turbomotor, opgraderede brembo-bremser og stofbetræk. en differentieret begrænset slip og en fastere affjedring kan monteres på både s og john cooper værker.

mulighederne er rigelige og arrangeret i flere pakker, hvor de fleste funktioner er tilgængelige à la carte. De vigtigste valgfrie funktioner inkluderer adaptive xenon-forlygter, et tagvindue med dobbelt rude, automatisk klimakontrol, opvarmede forsæder, nøglefri tænding / indgang, et 10-højttalers harman kardon surround-lydsystem, bluetooth og en ipod-grænseflade. andre muligheder inkluderer forskellige hjul, parkeringssensorer, klæde- eller læderbetræk, et navigationssystem og et væld af forskellige indvendige trimmer og materialer. som det har været tilfældet siden Cooper's debut, er et væld af forhandlerinstallerede funktioner desuden tilgængelige.

2011 mini cooper leveres med en 1,6-liters firecylindret motor, der er god til 121 hk og et moment på 114 pund. en seks-trins manuel med bakkestartsassistent er standard, og en seks-trins automatik er valgfri. mini estimerer, at en manuelt udstyret hatchback vil gå fra nul til 60 km / t på 8,4 sekunder (9,7 sekunder med den automatiske). epa-estimeret brændstoføkonomi er 29 mpg by / 37 mpg motorvej og 32 mpg kombineret med manualen (27/35/31 cabriolet) og 28/36/31 med automaten.

Cooper har en turboladet version af den samme motor, der er god til 181 hk og 177 lb-ft drejningsmoment (192 lb-ft ved fuld gas takket være en overboost-funktion). mini estimerer 0-60 mph acceleration på 6,6 sekunder for manuel og 6,8 sekunder for automatisk. epa estimeret brændstoføkonomi er 27/36/30 med manualen og 26/34/29 med auto.

john cooper værker svinger turbo boost op for at producere 208 hk og 192 lb-ft moment. en seks-trins manuel er den eneste tilgængelige transmission. mini estimerer en 0-60 tid på 6,2 sekunder for hatchback og 6,6 for cabriolet. brændstoføkonomi er 25/33/28.

alle 2011 mini coopers leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol og front-seat side airbags. sidegardinairbags er standard på hatchbacken, mens cabriolet har pop-up rollover-stænger og større frontairbags, der strækker sig til hovedhøjde. trækkontrol er valgfri. ved bremsning stoppede forskellige mini cooper modeller med 17 tommer hjul fra 60 km / t mellem 112 og 115 fod - fremragende resultater.

Cooper er ikke blevet vurderet ved hjælp af regeringens nye, mere anstrengende procedure for crashtest i 2011. dens 2010-vurdering (som ikke kan sammenlignes med den nye metode) var fire ud af fem stjerner for front- og sidepåvirkninger for både fører og passagerer. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed gav hatchback sin bedste vurdering af "god" i frontal-offset-testen, og dens næstbedste score på "gennemsnit" i sidestøds- og tagknusningstest.

uanset hvilken smag af 2011 mini cooper du måske er interesseret i, kan du forvente spændende håndtering og hurtige svar på driverinput. på ulempen er minituren på den stive side og kan også være ret høj. valg af Cooper s- eller John Cooper Works-modeller stivner turen yderligere, hvilket får os til at anbefale, at almindelige købere afstår fra sportsaffjedringen og større hjul.

base cooper vil sandsynligvis tilfredsstille de fleste chauffører, mens s tilføjer en hel del spænding, og jcw drejer den sjove skive op til 11. den seks-trins manuelle transmission er kendt for sin nøjagtige skifter og kompatible kobling. den automatiske er ikke den jævneste skiftende enhed i verden, men i manuel tilstand reagerer den hurtigt på førerens input til gearskifterne på rattet.

af alle måder at beskrive mini cooper's interiør, tvivler vi på, at nogen vil kalde det kedeligt. det massive centermonterede speedometer er en nikkelse til den originale mini, men med hensyn til anvendelighed kommer den ud som en smule gimmicky. et af vores vigtigste greb fra tidligere minis var de mærkeligt placerede stereokontrolknapper. Heldigvis er det blevet rettet i 2011 med et lidt mere konventionelt layout.

på trods af mini cooper's lille størrelse er forsæderne overraskende rummelige. der er ingen mangel på frihøjde eller benplads, og kabinen føles ekstraordinær luftig. bagsæderne er til sammenligning meget mindre imødekommende med en bemærkelsesværdig mangel på benplads. bagagerummet er også begrænsende, med en meget mager 5,7 kubikmeter, men foldning af bagsæderne fladt øger lastkapaciteten til meget brugbare 24 kuber.

cabriolet har bagagerumsåbning i bagklap-stil med en øvre pakkebakke, der kan hæves, så større genstande kan passe i den lille 6-kubik-fods bagagerum. i modsætning til de fleste konvertibler kan mini-bagsæderne foldes fladt for at rumme større emner, men væltebøjlerne og soft-top-mekanismen forhindrer belastning af større objekter. bageste synlighed for cabriolet er dårlig med toppen ned og endnu værre med toppen op.

2011 MINI Cooper forbrugeranmeldelser