2008 Dodge Magnum R/T specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2008 Dodge Magnum R/T er en Rear-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 5.7L V8 OHV 16-valve motor, der afgiver 350 hp @ 5400 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2008 Dodge Magnum R/T har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1977 kg. med hensyn til ridehjælp har 2008 Dodge Magnum R/T stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring warning system den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 382 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 259 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.1 og rammer kvart mil på 14.1 sekunder. brændstofforbrug er 13.6 l / 100 km i byen og 8.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 40,295

2008 Dodge Magnum Used Price Estimates

den ansigtsløftede 2008 Dodge Magnum undgår fortsat den stodgy vognform, takket være dens specialiserede blanding af sporty godt udseende, praktisk brugervenlighed og tilfredsstillende præstation.

selvom Dodge Magnum-vognen kun har været i salg et par år, har stil- og præstationsindstillede familier taget det som bier til honning. eller at harken tilbage til Dodge-muskelbilen i slutningen af ​​60'erne og begyndelsen af ​​70'erne, som superbier til honning med hensyn til de hemi v8-udstyrede r / t- og srt8-modeller. men det er ikke rigtig overraskende i betragtning af magnums tiltalende kombination af smuk og målrettet styling, familievenligt værktøj og bred vifte af trim- og motorvalg.

i 2008 er Dodge Magnums flotte udseende blevet opdateret med en revideret frontfascia, nyskulptureret hætte og en omformet gitter. eksklusivt til dette års srt8-model er en funktionel hætte-scoop. magnum r / t og srt8-modeller har også nyligt valgfri skjulte forlygter for større synlighed og en ekstra dosis højteknologisk sofistikering. indeni har dodge forsøgt at afhjælpe magnums blanke interiørdesign med udvalgte soft-touch overflader, et redesignet og mere driverorienteret instrumentpanel og ledet belysning til kopholderne og dørlommer på r / t og srt8.

disse ændringer er ikke særlig signifikante, men heldigvis behøvede Dodge Magnum fra 2008 ikke meget reparation. det fortsætter med at tilbyde værdi, der er svær at slå, hvis du er på markedet for en mellemstor eller stor præstationsorienteret vogn eller et all-wheel-drive sport-utility alternativ. det er solidt bygget, overraskende smidigt og stadig et af de mest markante køretøjer på vejen. srt8 er mere funktionel og billigere end high-buck, højtydende europæiske sportsvogne, og de mere fodgængere sxt og r / t modeller måler sig ekstremt godt mod andre sportslige vogne som Volkswagen Passat og Saab 9-3 og 9- 5 sportskombi, mens du returnerer beboelig brændstofkilometer. dog mangler magnum ikke den menneskelige bæredygtighed hos de nyeste tre-række crossover SUV'er. shoppere, der har brug for at trække rundt om mange mennesker regelmæssigt, vil måske i stedet se på køretøjer som Mazda CX-9 eller GMC Acadia / Buick Enclave / Saturn Outlook Triplets.

2008 Dodge Magnum Wagon kommer i fire trimniveauer: base se, midgrade sxt, v8-powered r / t og maksimal ydelse srt8. basen magnum se starter med 17-tommer stålhjul, klimaanlæg, fuldt drevet tilbehør, et teleskopratt og cd / mp3-afspiller med et ekstra lydstik. sxt har et mere kraftfuldt v6, 17-tommer aluhjul (18'ere til versioner med firehjulstræk), et førersæde og satellitradio. den sportslige r / t tilføjer en v8, 18-tommer alufælge, fastere affjedring, læderbetræk, opgraderet lyd og opvarmede forsæder. den højtydende srt8 er udstyret ligesom r / t, men har en meget større v8-motor, 20-tommer alufælge, opgraderede brembo-bremser, sport-tunet affjedring og styring, unik indvendig og udvendig detalje, læder / ruskindspolstring og et kraftigt passagersæde foran.

hovedmuligheder er typisk grupperet i pakker. afhængigt af udstyrsniveauet tilbyder Dodge også et soltag, xenon-forlygter, automatisk klimakontrol, et harddiskbaseret navigationssystem, Bluetooth-forbindelse og et bagsædeunderholdningssystem. en r / t-præstationsgruppepakke med 20-tommer hjul og performance-grade udstødning / styring / affjedring / sæder er også tilgængelig til magnum r / t. til srt8 er der mulighed for at bestille et 13-højttaler kicker-lydsystem.

base dodge magnum se leveres som standard med en 2,7-liters v6-motor, der genererer 190 hestekræfter og 190 pund-fødder med drejningsmoment. opgradering til sxt giver dig en 3,5-liters v6, der lægger 250 heste og et moment på 250 lb-ft. til seriøs transport af mennesker eller legetøj er r / t et mere tilfredsstillende valg med sin 5,7-liters v8, der er god til 340 hk og et moment på 390 lb-ft; den valgfri præstationsgruppe tilføjer yderligere 10 heste. træder op til big-dog srt8 sætter en oppumpet 6,1-liters v8 under emhætten, der svinger 425 hk og 420 lb-ft twist. basebilen sætter sin kraft gennem en old-school fire-trins automatgearkasse, men alle andre er udstyret med en moderne fem-trins automatgearkasse. magnum sxt og r / t-modeller har mulighed for enten baghjul eller firehjulstræk, men de andre er kun bagdrev.

firehjulede skivebremser er standard på alle magnum-modeller, og blokeringsfri bremser, trækkraftregulering, stabilitetskontrol og el-justerbare pedaler er valgfri på basen se og standard på alle andre magnums. srt8 er også udstyret med side-gardinairbags i fuld længde, som er valgfri på de andre. Selvforseglende dæk fås på alle undtagen srt8. i regeringens kollisionstest modtog magnum fem ud af fem stjerner til beskyttelse af føreren og passagererne foran ved frontkollisioner og fire stjerner for de forreste og fem stjerner for de bageste passagerer under sidekrascher.

magnums base v6-motor giver tilstrækkelig kraft og en behagelig nok køreoplevelse, men acceleration kan være lidt træg fra linjen eller under belastning. hvis du ikke kan leve med det, foreslår vi, at du opgraderer til enten den mere kraftfulde v6 i sxt eller v8 i r / t. håndteringen er overraskende sammensat på højere trimniveauer, og hot-rod srt8 er en direkte sprængning at køre med masser af drejningsmoment, en sport-tunet affjedring og større bremser, der giver dig mulighed for at manøvrere hurtigt gennem trange hjørner. Ulempen ved at vælge srt8 er elendig gas kilometertal, og de fleste købere vil opdage, at r / t tilbyder et bedre kompromis mellem ydeevne og økonomi. alle Dodge Magnums fra 2008 har fremragende motorvejsmetoder med en sammensat tur og en stille cruising-opførsel.

2008 Dodge Magnum er en stor vogn og har en kabine, der er ganske rummelig for sin chauffør og op til fire passagerer. bag de 60/40-delte bagsæder er der næsten 28 kubikmeter bagagerum, og ved at droppe dem afsløres op til 72 kubikmeter plads - omtrent lige så meget som en top-rated kompakt SUV. den bageste bagklap svinger op snarere end ud for nem adgang, og magnum tilbyder også en valgfri lastarrangør. i tråd med sine raske ambitioner har srt8 fire-pladsers sportssæder med højgrebs ruskindindsatser og en nyligt tilgængelig rekonfigurerbar skærm (rcd) i instrumentklyngen, der giver chauffører øjeblikkelig feedback på deres personlige præstationsnumre.

den muskuløse hemi v8 er dyrets hjerte og kan starte den store vogn til 60 miles i timen på fem sekunder. autosticks manuelle ydeevne skuffer dog ved, at det kan være langsomt at reagere og undertiden har brug for et andet tryk sidelæns for at få arbejdet gjort, når du skifter gear. køre- og håndteringsbalancen er også imponerende. med srt8-tunede fjedre og stød, store stabilisatorstænger og goodyear tre-sæson højtydende dæk på 20-tommer hjul (helårsdæk er valgfri), det hjørner næsten som en racer, men slår dig ikke unødigt op på ru overflader. styringen er tæt og præcis, og bremsning er lineær, stabil og kraftfuld takket være store fire-stempels brembo-bremser i alle fire hjørner.

srt8-forbedret hemi v8"det er gademotoren, som racere vil bygge," siger srt8-direktør dan knott. det lyder og føles fantastisk. bare forvent ikke sparsom brændstofeffektivitet.gangster-vogn stylingstandard magnum er aggressiv og let truende, og srt8-behandlingen gør det mere. det brugerdefinerede huggetop-look skaber nogle blinde pletter og lave, bunkerlignende siddepladser, især i ryggen, men det er det værd, hvis du kan lide udseendet.

det tofarvede grå interiør er udstyret med dybt skulpturelle, stærkt forstærkede magtfulde skovl sæder med ruskind (ikke glat læder) skær til at holde passagerernes bageste på plads under sving, og alle sæder har kontrasterende røde sømme. det læderbetjente rat har en "carbon fiber" struktur for fremragende greb. andre srt8 indvendige detaljer inkluderer satin-sølv finish på centerstakken og en fuld instrumentklynge med et hastighedsmåler på 180 miles i timen.

2008 Dodge Magnum SRT8 begynder med en stor Dodge-signatur-tværstangsgitter og afsluttes med en bagklap i fuld bredde, der er skåret godt op i taget for nem lastning. disse ekstremer er godt forbundet med en opadrettet bæltelinie, lavt tag og tank-tårn sidevinduer. for vores øjne er det unikt og slående. srt8 (street- og racingteknologi) -behandlingen inkluderer en aggressiv ny præstationsfascia med en løftreducerende luftdæmpning og bremsekølingskanaler foran (pas på høje kantsten!) og en integreret aerodynamisk kølemodifikator og krom 3,5-tommer udstødninger bagpå , plus en funktionel bagspoiler. Andre detaljer inkluderer en mesh-struktureret gitter med krombeklædning, kofangerindsatser i satin-finish, spejle i kropsfarve og dørhåndtag og srt8-badging. fire farver er tilgængelige: rød, sølv, stålblå og sort.

til den almindelige magnums lange liste over standardudstyr tilføjer srt8 en cd-skifter med seks diske, ratmonterede lydkontroller, led-belysning i de forreste kopholdere og kortlommer, el-justerbare pedaler og et bageste lastnet. De største sikkerhedsfunktioner inkluderer avancerede airbags i flere trin, blokeringsfri bremser (abs) og elektronisk stabilitetsprogram (esp).

Tilgængelige muligheder inkluderer et soltage, opvarmede forsæder, sirius bagsæde-tv, et SRT-konstrueret kicker premium surround sound-system, uconnect-kommunikationssystem med trådløs Bluetooth-teknologi og supplerende sidegardin-airbags.

srt8-ingeniører øgede hemi v8's hestekræfter fra 340 til 425 og drejningsmomentet fra 390 til 420 pund-fødder ved at øge dens slagvolumen fra 5,7 til 6,1 liter, hæve kompressionsforholdet fra 9,6: 1 til 10,3: 1 og redesigne dets aluminiums cylinderhoveder. indsugnings- og udstødningssystemer for bedre flow og højere omdrejninger pr. minut. blokken er malet klassisk hemi-orange, og ventildækslerne er sorte. alt, hvad der mangler, er det almindelige hemis brændstofbesparende multiple-fortrængningssystem (mds), som gennemsigtigt deaktiverer fire af motorens otte cylindre ved lette belastninger for bedre brændstoføkonomi, men det er et tab, som vi tror, ​​at srt8-købere kan leve med.6,1-liters v8425 hestekræfter @ 6000 omdr./min420 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/18

2008 Dodge Magnum srt8s producentens vejledende udsalgspris (msrp) starter lige omkring $ 38.500, og i betragtning af dens begrænsede tilgængelighed skulle det koste omkring det beløb. i denne prisklasse er magnum srt8s eneste direkte konkurrenter chrysler andre hemi-drevne srt8s, den tilsvarende pris Chrysler 300c srt8 ogDodge Charger SRT8sedans. sørg for og tjek siden med rimelig købspris for at se, hvad forbrugerne faktisk betaler for magnum srt8. over tid forventes Dodge Magnum srt8 fra 2008 at beholde en videresalgsværdi, der er bedre end gennemsnittet.

2008 Dodge Magnum forbrugeranmeldelser