2006 Pontiac Solstice Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2006 Pontiac Solstice Base er en Rear-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 177 hp @ 6400 rpm og er parret med 5-speed automatic gearkasse. 2006 Pontiac Solstice Base har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1300 kg. med hensyn til ridehjælp har 2006 Pontiac Solstice Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 193 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 206 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og rammer kvart mil på 15.7 sekunder. brændstofforbrug er 11.9 l / 100 km i byen og 7.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 26,195

2006 Pontiac Solstice Used Price Estimates

med stærk ydeevne, et sexet look og en værdiorienteret pris er 2006 Pontiac Solstice en meget attraktiv pakke. men hvis du er en entusiast, der søger mest kørespænding for din bilkøbende dollar, skal du prøvekøre mx-5 miata, før du underskriver på den stiplede linje.

kort efter at GM-produktzar bob lutz underskrev sig for at hjælpe med at forbedre virksomhedens produktlinje, bad han pontiac-designere om at komme med et baghjulsdrevet roadster-koncept. de kaldte det solstice, og svaret var så positivt på den nordamerikanske internationale biludstilling i 2002, at lutz gjorde det til sin mission at se konceptet oversat til et produktionskøretøj. syvogtyve måneder senere (et øjebliks blink i bilmæssig henseende) rullede den første baghjulstræk, to-sæders pontiac roadster ind i showrooms.

den første ting folk bemærker ved pontiac solstice er dens formede krop. hyrdroformede kropspaneler giver det forførende sammensatte kurver og flydende linjer. ægte sportsvognfunktioner inkluderer baghjulstræk, en firehjuls uafhængig affjedring, 18-tommer aluminiumsfælge og en næsten 50 til 50 vægtbalance. for kraft er solstice afhængig af en 2,4-liters ecotec firecylindret motor med en nominel værdi på 177 hestekræfter og et moment på 166 lb-ft. en tæt-forhold fem-trins tæt-forhold manuel gearkasse er standard, mens en fem-trins automatik vil være tilgængelig senere i modelåret. åbning af bilens manuelt betjente top afslører et rummeligt interiør.

samlet set er vi imponeret over grebet og den sjove faktor, der tilbydes af 2006 Pontiac Solstice. det er en sexet, overkommelig og virkelig amerikansk sportsvogn. naturligvis er der nogle mindre ulemper. toppen er for eksempel ikke særlig let at sænke, og bilens lave pris har tilsyneladende også dikteret brugen af ​​mange indvendige materialer af lav kvalitet. og selvom ingen virkelig forventer, at en roadster er praktisk, er solsticeens bagagerum mindre end normalt. vores forslag er, at hvis du er en entusiast på udkig efter den bedste køreoplevelse, som budget-roadster-kategorien har at tilbyde, skal du gå til Mazdas MX-5 Miata. pontiac roadster, selvom den er hurtig, tilbyder bare ikke den samme forbindelse til maskinen.

2006 Pontiac Solstice kommer i en trim. standardudstyr inkluderer 18-tommer hjul, en manuelt betjent top med et glas bagrude og defogger, et tilt-justerbart rat og et lydsystem med seks højttalere og en cd-afspiller i instrumentbrættet. Tilgængelige muligheder inkluderer aircondition, elruder og døre, nøglefri fjernbetjening, lædersæder, et par opgraderede lydsystemer med mp3-afspilning, fartpilot, onstar-telematik og satellitradio.

Kraften kommer fra en normalt indsuget 2,4-liters inline fire, der giver et moment på 177 hk og et moment på 166 pund-fødder. motoren er partnerskab med en fem-trins manuel gearkasse. for dem, der ikke kan lide at skifte gear, vil en automatik være tilgængelig i april 2006.

standard på Pontiac Solstice er firehjulede skivebremser. abs er tilgængelig som en mulighed, men sideairbags og stabilitetskontrol tilbydes ikke.

når det kastes i et hjørne, viser 2006 pontiac solstice lidt kropsrulle og moderat understyring, indtil du hammer på gashåndtaget, så roterer bilen let. det svinger ikke halen ud på kommando som Mazda, men for de fleste chauffører gør bilens betydelige sidegreb og hurtige styring det til en sjov og engagerende kløftkammerat. dens motor vinder dog ikke anerkendelser fra entusiaster. skønt den giver mere magt end miata's 2,0 liter, drejer den langsommere end Mazda's fire og hænger groft på omdrejninger, når du trækker gashåndtaget tilbage. gearafstand i transmissionen er også meget bred, hvilket forværrer motorens dovne acceleration.

med 42,7 tommer benplads og 38,5 tommer hovedhøjde føles solstice rummelig med toppen op eller ned. omsluttede streger og høje dørkarme omgiver føreren som cockpittet i en kampfly, og forstærkede sæder er komfortable og støttende. alligevel er kabinen skæmmet af hektar hård plast. den indtrækkelige top, der findes på pontiac solstice, forsegler ikke meget godt langs bagkanten, hvilket fører til vindstøj på motorvejen. at sætte toppen ned kræver, at føreren drejer en lås på forruden, pop det bageste dækseldæksel med en knap i handskerummet, derefter går ud af bilen og folder toppen manuelt ned i sin brønd, inden den bageste dæk lukkes. at sætte toppen op igen kræver en lignende proces med den ekstra opgave at snappe støttebenene på plads med hånden. det er ikke svært, men er kedeligt sammenlignet med mx-5's enhåndsoperation. vi er heller ikke fans af pontiacs bagagerum, som er så lille, at det næsten er ubrugeligt.

2006 Pontiac Solstice forbrugeranmeldelser