2002 Volvo S40 1.9T er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.9L Turbo L4 DOHC 16 valves motor, der afgiver 165 hp @
5250 rpm og er parret med 5 speed automatic gearkasse. 2002 Volvo S40 1.9T har en lastekapacitet på 471 liter, og køretøjet vejer 1255 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Volvo S40 1.9T stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 180 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 201 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.3 og rammer kvart mil på 15.9 sekunder. brændstofforbrug er 10.5 l / 100 km i byen og 6.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 31,495
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,055
$ 1,567
$ 1,848
Clean
$ 932
$ 1,387
$ 1,636
Average
$ 686
$ 1,028
$ 1,212
Rough
$ 440
$ 668
$ 787
lille, men fyldt med sikkerhedsudstyr, s40 er desværre for dyrt til at konkurrere med vw jetta og for lille til at tage på acura tl.
s40 sedan (og dens platformkammerat, v40 vognen) er volvos mindste og mest overkommelige køretøj. designet til at appellere til yngre købere, tilbyder s40 imponerende niveauer af sikkerhedsudstyr og et eksklusivt billede.
alle s40s er udstyret med en turboladet 160-hesters 1,9-liters firecylindret motor. det eneste transmission valg (i det mindste i USA) er en fem-trins automatgearkasse. på vejen har Volvo indstillet s40 til en ret stram tur, selvom komfort i sidste ende har forrang over ydeevne. hvis du leder efter ydeevne, er Audi a4 eller bmw's 3-serie bedre valg. stadig, finjusteret macpherson-stivere foran og en multilink baghjulsophæng - sammen med et rack-and-pinion-styresystem - bringer en tydelig teutonisk smag til denne svenske sedan. firhjulede blokeringsfri skivebremser er standard i hele linjen.
Som med andre volvoer er sikkerhed en af s40s største aktiver. hvert køretøj leveres med en omfattende menu med airbags, herunder oppustelige gardiner (ic) hovedbeskyttelsesairbags til for- og bagpassagerer, sideairbags til frontpassagerer og de sædvanlige dual-stage frontairbags. ekstra kollisionsbeskyttelse kommer fra piskesmældsreducerende forsæder og sikkerhedssele-forspændere. desuden forenkler standardiso-fix børnesædesystemet processen med korrekt installation og fjernelse af barnesæder.
indeni tilbyder s40 en bemærkelsesværdig kombination af luksus og værdi. komfortable, støttende forsæder har den svenske fornemmelse, vi er kommet til at forvente af Volvos avancerede biler, og de indvendige materialer er af høj kvalitet til et køretøj under 40.000 dollar.
vores største bekymring for s40 er, at omkostningerne ved at tilføje optioner hurtigt eliminerer fordelen ved den lave basispris. i 2002 har Volvo forsøgt at forbedre bilens værdiligning ved at gøre det lettere for købere af basissedan at købe nogle af de funktioner, der kommer som standard i den mere eksklusive se sedan. valg af premium-pakke tilføjer et soltag, cd-afspiller med premium-højttalere, førersæde og simulerede træ-accenter. hvis det ikke er nok, kan du købe premium plus-gruppen, som inkluderer læderpolstring og et læderindpakket rat. derudover har volvo revideret indholdet i sportspakken, så du nu får en spoiler, læderindpakket hjul, aluminiumsinteriører, læder / klædepolstrede sportssæder og en unik instrumentklynge - stadig ingen manuel transmission eller dæk opgradering.
hvis du er på udkig efter en eksklusiv kompakt sedan, er Volvo s40 værd at overveje, især hvis sikkerhed er en af dine høje prioriteter. men der er mange valg i denne prisklasse, så sørg for at du afprøver konkurrenter som vw jetta, acura tl eller endda audi a4, inden du køber volvo.
2000-versionen af volvo s40 blev faktisk kaldt anden fase af dette populære køretøj, der leverede bemærkelsesværdige præstationer ikke kun på almindelige veje, men også under racerkonkurrencer.
ab volvo er en verdensledende svensk producent af erhvervskøretøjer, lastbiler, busser og entreprenørudstyr, drivsystemer til marine og industrielle applikationer, luftfartskomponenter og finansielle tjenester. men det startede som en bilproducent, grundlagt af assar gabrielsson og gustaf larsson. firmaets hovedformål var at producere de sikreste biler, der var mulige efter dødsfaldet til assars kone i et bilulykke. bilproducenten blev grundlagt den 14. april 1927 i Göteborg som en spin-off fra rullende kuglelejerproducent skf (svenska kullagerfabriken ab).
navnet volvo blev oprindeligt registreret i maj 1915 som et særskilt selskab inden for skf ab og som et registreret varemærke med den hensigt at blive brugt til en særlig serie kuglelejer, men denne idé blev kun brugt i en kort periode, og skf besluttede at bruge "skf" som varemærke for alle dets bærende produkter. volvo ab begyndte at fungere den 10. august 1926, da skf salgschef assar gabrielsson og ingeniør gustav larson startede produktionen af 10 prototyper og oprettede bilproducerende forretning volvo ab inden for skf group. volvo ab blev introduceret på Stockholms fondsbørs i 1935, og skf besluttede derefter at sælge sine aktier i virksomheden.
den første serieproducerede volvo-bil, kaldet 'öv4' forlod fabrikken den 14. april 1927. Der blev kun produceret 996 biler mellem 1927-1929. 'öv4' blev erstattet af model pv651 i april 1929. dens succes på markedet hjalp volvo med at købe deres motorproducent ud og dermed blive en seriøs bilproducent. i 1931 returnerede det allerede sit første udbytte til aktionærerne.
efter at den nåede en milepæl i produktionen på 10.000 biler i maj 1932, målrettede volvo derefter et nyt demografisk segment med det formål at gøre deres biler billigere, en bil “for folket”. dette skulle være pv 51, der kom ud i 1936, som var en mindre version af pv36.
pv444 var en af krigstidens mest betydningsfulde biler, den første ægte lille bil, en blanding af amerikansk flair og europæisk størrelse, den ville blive en resonant succes og den bedst solgte model gennem 60'erne. p1800 var volvos første sportsvogn, fremstillet i begyndelsen af 60'erne, og den var så populær, at den blev vist i hit-tv-serien "the saint" med Roger Moore i hovedrollen.
sikkerhed og kvalitet var stadig altafgørende for Volvo, og derfor havde 240-serien, der erstattede 140, endnu flere sikkerhedsinnovationer i den afdeling, som krumme zoner, bagudvendte barnesæder og sammenklappelige ratstammer. sammen med de mindre 340 modeller ville de klare det meste af salget i 70'erne og 80'erne for Volvo.
90'erne bragte en helt ny model, 850, en forhjulstræk, udøvende bil, der vandt adskillige priser for håndtering og sikkerhedsfunktioner. nu var produktionsomkostningerne stigende, og Volvo var en af de få uafhængige producenter derude, efter at en foreslået aftale med renault faldt igennem i 1993. Dette tvang virksomheden til at søge nye markedsføringsstrategier, og sådan var de slankere s40 og v40 modeller introduceret i fabrikken produktionslinje.
de nye modeller bragte et frisk pust, ligesom c70 coupe og cabriolet, som er ansvarlige for at genoplive volvo-billedet og samtidig holde trit med den gamle tradition for sikkerhed og kvalitet.
opkøb af volvo biler blev annonceret den 28. januar 1998. indtil da var volvo biler ejet af ab volvo (erhvervskøretøjskoncernen). i det følgende år erhvervelse af volvo biler af den amerikanske bilproducent ford motor co. blev afsluttet til en pris på $ 6,45 milliarder USD. volvo brugte midlerne fra salget af bilafdelingen til at finansiere køb af scania, en anden førende svensk lastbilproducent, men aftalen blev stoppet af konkurrencemæssige årsager af Den Europæiske Union. i stedet erhvervede volvo erhvervskøretøjs divisionen af fransk renault og den amerikanske lastbilproducent mack trucks (som på det tidspunkt var ejet af renault). som en del af ordningen om at købe renault lastbiler købte det tidligere moderselskab, renault, igen 20 procent i aktier i ab volvo. blandt årsagerne til, at volvo tog initiativ til at sælge bilindustrien, var de stigende udviklingsomkostninger for nye bilmodeller kombineret med, at det var en relativt lille producent. strategien var i stedet at vokse som lastbilproducent, hvor den havde en stærkere markedsposition.
volvo automotive's motto er "volvo for life" tilskrevet deres bilers pålidelighed og sikkerhed. volvo betyder "jeg ruller" på latin. kombineret med deres firmasymbol, (ofte forvekslet med det mandlige symbol), der faktisk står for jernmalm og ifølge firmaet repræsenterer "rullestyrke".
2002 Volvo S40 forbrugeranmeldelser
ivanhoebrewery, 07/27/2012
god sjov bil
Jeg ville virkelig have en brugt BMW eller Mercedes primært, fordi de var gode til at håndtere baghjulsdrevne biler. derfor var jeg tøvende med at få endnu en front-drive volvo, men denne bil var i prisklassen. denne bil har dog overgået mine forventninger.
turbo giver stor kraft og sjov. ramte gassen hårdt, og den skræller ud gennem første gear. du kan nemt komme til ethvert åbent sted i trafikken, selv på motorvejen. fast affjedring giver god håndtering, men lidt ujævn tur. som andre sagde, stopper det en krone.
ulemperne. billigt interiør, jeg hader klædesæderne og dørpanelerne er løse. bilen går i tomgang lidt ru, rattet ryster altid ved lys.
midnightweird, 10/13/2010
bedste 4cyl bil
denne bil er en meget pålidelig bil, der opfylder alle mine krav til en bil. lille, men behagelig. Jeg værdsætter den diskrete luksus, den mangler den spænding, som en BMW 318 eller Audi A4 1.8t muligvis har forbundet med den.
towelparsec, 12/17/2009
pålidelig for os - men ikke for mange
vi købte en brugt '02 i begyndelsen '06 med cirka 50 km. det nærmer sig nu 85k, og vi har få problemer. vi havde en olielækage i 1,5 år, som forhandlerne ikke kunne ordne, troede, det var rms, men startede billigt (rms er $ 2k) fik kamakselforseglingen fast ($ 300). der ikke fik det løst endelig en uafhængig butik fandt det var turbo returlinjen, ikke ualmindeligt og en $ 100 fix. ellers har vi ikke haft nogen reelle problemer. a / c blæser lejlighedsvis varm luft, noget der heller ikke er ualmindeligt. generelt, pålidelig for os, behagelig og sjov at køre. butik fortalte os imidlertid, at det var meget sjældent at se denne bil med 7 år og 80k plus miles uden en roulette af motorlys. så måske har vi en god en ...
pulsestreese, 05/13/2012
behagelig bil
Jeg er husmor, jeg elsker at køre denne bil, det er min nuværende bil, 2002-året. Jeg finder denne bil behagelig og sjov at køre. håndterer godt, meget god sving og meget lydhør bremse. og også turboen giver kraft nok til at komme i trafik, når du har brug for det. :) volvo s40 er en 5stars rating for den sikreste bil.
hoodenfood, 03/22/2019
2001 Volvo S40
"elektronik er køje og for højt til at nyde musik"
Jeg købte det som nyt. fra dag ét tændte og slukkes instrumentbrættets lys inklusive "check engine" tilfældigt under kørslen, og bilen lavede alle mulige milde men usædvanlige lyde. Jeg var nødt til at tage bilen tilbage til forhandleren til kontrol mere end 30 gange det første år alene, og de behandlede mig som en skør dame. mekanikerne, der kørte med mig, benægtede enhver støj eller noget galt. på et tidspunkt erstattede de hele computersoftwaredelen med en "opgraderet" version uden at anerkende noget galt og lod som om de gjorde mig en stor tjeneste. ikke desto mindre fungerede softwaren aldrig ordentligt: for eksempel gik varmeblæser / -anlæg og døde en vinter. det er for støjende til at nyde musik eller endda samtale i bilen. Jeg har det stadig på stedet i mit hus. min advokat afskrækkede mig fra at sagsøge forhandleren / bilproducenten for denne citronbil, men det har været en citronbil hele tiden.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer