2002 Saab 9-3 Convertible SE specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2002 Saab 9-3 Convertible SE er en Front-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves motor, der afgiver 205 hp @ 5500 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2002 Saab 9-3 Convertible SE har en lastekapacitet på 354 liter, og køretøjet vejer 1450 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Saab 9-3 Convertible SE stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 224 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 216 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og rammer kvart mil på 15.5 sekunder. brændstofforbrug er 11.6 l / 100 km i byen og 7.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 58,000

2002 Saab 9-3 Used Price Estimates

skønt et uovertruffen alternativ til de bedøvede tyske sedans, der dominerer kategorien, vil ventetiden på den nydesignede 2003 9-3 sandsynligvis være det værd.

9-3 har været soldat på som Saabs entry-level sedan i årevis nu, og med et stort redesign i værker til '03-modellen får 9-3 kun mindre ændringer i 2002. basen to- og fire-dørs hatchbacks er blevet droppet til fordel for en enkelt prissat firedørs se hatchback. den 205 hestekrævende turboladede firecylindrede forbliver sammen med den standard fem-trins manuelle gearkasse; en 4-trins automatik er valgfri. nye 16-tommers hjul og et udvendigt karosseri sætter sig ud på ydersiden, mens et førersæde, soltag og et trækornet instrumentpanel fremhæver interiøret. til minde om Saabs 25 år med turbomotorteknologi får ses også specielle lædersæder og stofsæder præget med "turbo" -bogstaver og læderdørpaneler.

to-dørs se cabriolet forbliver i lineup til 2002. det får alle de samme opgraderinger som se fem-dørs, ud over en valgfri sportspakke, der inkluderer 17-tommer hjul, bagspoiler og et sportsrat. de højtydende viggen-modeller vender også tilbage og kan prale af 230 hestekræfter og 258 lb-ft drejningsmoment fra deres 2,3-liters turboladede kraftværker. tilgængelig som en to- eller fire-dørs hatchback eller to-dørs cabriolet, tjener viggen ikke kun høj ydeevne, det giver dig værktøjerne til at sætte pris på det ved at inkludere en gratis tur til Saabs eksklusive viggen flight academy højtydende køreskole .

alle 9-3 modeller har saabs patenterede b-søjle med pendeldesign, der afbøjer sidekollisioner væk fra hoved- og brystområder; verdens første nakkestøttesystem, der reducerer risikoen for piskesmældskader og sæde-monteret to-trins oppustede hoved-og-bryst-sideairbags.

saab 9-3 er en sjov at køre, udstyrsbelastet næsten luksusbil. mens det er en god bil i sig selv, er problemet, at der er masser af bedre biler i 9-3's prisklasse. hvis du leder efter noget andet end en run-of-the-mill euro sedan, kan 9-3's ekstra dosis personlighed muligvis fungere for dig. Men hvis du vil have den bedste luksus sedan i 2002, skal du kigge andre steder.

2002 Saab 9-3 forbrugeranmeldelser