1999 Volvo V70 SR er en Front-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L 20V 5cyl. dohc motor, der afgiver 168 hp @
6200 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 1999 Volvo V70 SR har en lastekapacitet på 1051 liter, og køretøjet vejer 1431 kg. med hensyn til ridehjælp har 1999 Volvo V70 SR stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 183 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 203 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9 og rammer kvart mil på 16.5 sekunder. brændstofforbrug er 15.6 l / 100 km i byen og 9.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 37,895
svarende til andre r-modeller udviklet af volvo, er v70r en mere kraftfuld bil udstyret med mere avancerede funktioner end den grundlæggende v70.
volvo v70 er en 5-dørs kombi bil, der kun var tilgængelig i denne karrosseristil, og ingen sedan-version blev nogensinde frigivet af den svenske producent.
ab volvo er en verdensledende svensk producent af erhvervskøretøjer, lastbiler, busser og entreprenørudstyr, drivsystemer til marine og industrielle applikationer, luftfartskomponenter og finansielle tjenester. men det startede som en bilproducent, grundlagt af assar gabrielsson og gustaf larsson. firmaets hovedformål var at producere de sikreste biler, der var mulige efter dødsfaldet til assars kone i et bilulykke. bilproducenten blev grundlagt den 14. april 1927 i Göteborg som en spin-off fra rullende kuglelejerproducent skf (svenska kullagerfabriken ab).
navnet volvo blev oprindeligt registreret i maj 1915 som et særskilt selskab inden for skf ab og som et registreret varemærke med den hensigt at blive brugt til en særlig serie kuglelejer, men denne idé blev kun brugt i en kort periode, og skf besluttede at bruge "skf" som varemærke for alle dets bærende produkter. volvo ab begyndte at fungere den 10. august 1926, da skf salgschef assar gabrielsson og ingeniør gustav larson startede produktionen af 10 prototyper og oprettede bilproducerende forretning volvo ab inden for skf group. volvo ab blev introduceret på Stockholms fondsbørs i 1935, og skf besluttede derefter at sælge sine aktier i virksomheden.
den første serieproducerede volvo-bil, kaldet 'öv4' forlod fabrikken den 14. april 1927. Der blev kun produceret 996 biler mellem 1927-1929. 'öv4' blev erstattet af model pv651 i april 1929. dens succes på markedet hjalp volvo med at købe deres motorproducent ud og dermed blive en seriøs bilproducent. i 1931 returnerede det allerede sit første udbytte til aktionærerne.
efter at den nåede en milepæl i produktionen på 10.000 biler i maj 1932, målrettede volvo derefter et nyt demografisk segment med det formål at gøre deres biler billigere, en bil “for folket”. dette skulle være pv 51, der kom ud i 1936, som var en mindre version af pv36.
pv444 var en af krigstidens mest betydningsfulde biler, den første ægte lille bil, en blanding af amerikansk flair og europæisk størrelse, den ville blive en resonant succes og den bedst solgte model gennem 60'erne. p1800 var volvos første sportsvogn, fremstillet i begyndelsen af 60'erne, og den var så populær, at den blev vist i hit-tv-serien "the saint" med Roger Moore i hovedrollen.
sikkerhed og kvalitet var stadig altafgørende for Volvo, og derfor havde 240-serien, der erstattede 140, endnu flere sikkerhedsinnovationer i den afdeling, som krumme zoner, bagudvendte barnesæder og sammenklappelige ratstammer. sammen med de mindre 340 modeller ville de klare det meste af salget i 70'erne og 80'erne for Volvo.
90'erne bragte en helt ny model, 850, en forhjulstræk, udøvende bil, der vandt adskillige priser for håndtering og sikkerhedsfunktioner. nu var produktionsomkostningerne stigende, og Volvo var en af de få uafhængige producenter derude, efter at en foreslået aftale med renault faldt igennem i 1993. Dette tvang virksomheden til at søge nye markedsføringsstrategier, og sådan var de slankere s40 og v40 modeller introduceret i fabrikken produktionslinje.
de nye modeller bragte et frisk pust, ligesom c70 coupe og cabriolet, som er ansvarlige for at genoplive volvo-billedet og samtidig holde trit med den gamle tradition for sikkerhed og kvalitet.
opkøb af volvo biler blev annonceret den 28. januar 1998. indtil da var volvo biler ejet af ab volvo (erhvervskøretøjskoncernen). i det følgende år erhvervelse af volvo biler af den amerikanske bilproducent ford motor co. blev afsluttet til en pris på $ 6,45 milliarder USD. volvo brugte midlerne fra salget af bilafdelingen til at finansiere køb af scania, en anden førende svensk lastbilproducent, men aftalen blev stoppet af konkurrencemæssige årsager af Den Europæiske Union. i stedet erhvervede volvo erhvervskøretøjs divisionen af fransk renault og den amerikanske lastbilproducent mack trucks (som på det tidspunkt var ejet af renault). som en del af ordningen om at købe renault lastbiler købte det tidligere moderselskab, renault, igen 20 procent i aktier i ab volvo. blandt årsagerne til, at volvo tog initiativ til at sælge bilindustrien, var de stigende udviklingsomkostninger for nye bilmodeller kombineret med, at det var en relativt lille producent. strategien var i stedet at vokse som lastbilproducent, hvor den havde en stærkere markedsposition.
volvo automotive's motto er "volvo for life" tilskrevet deres bilers pålidelighed og sikkerhed. volvo betyder "jeg ruller" på latin. kombineret med deres firmasymbol, (ofte forvekslet med det mandlige symbol), der faktisk står for jernmalm og ifølge firmaet repræsenterer "rullestyrke".
1999 Volvo V70 forbrugeranmeldelser
bordermatcher, 09/20/2011
kører godt
vi købte denne v-70 for over et år siden. ja, bagdækslet var løst, men det var let at rette. ilt sensor gik ud, lidt pricy men en anden let løsning.
får 22,7 city og 28,9 hwy, hvilket steg lidt med nye stik. alt i alt er dette en dejlig lille bil, jeg håber at køre den til 300.000, hvor mine sidste to fords opgav spøgelsen.
yardgone, 03/06/2011
pæneste af de 12 biler, jeg har ejet
min tidligere bil var en 1988 740 gle. Jeg lagde 365.000 miles på det, solgte det til 700,00, og det er stadig nogens daglige chauffør. v70 har 186.000 på den, og jeg har kørt den i 4 år. på det tidspunkt er det eneste, jeg har været nødt til at gøre, der ikke ville blive betragtet som almindelig vedligeholdelse af brugt bil, er at udskifte gasspjældsamlingen (fuldt ud under garanti). Jeg har udskiftet propperne, skiftet olie regelmæssigt, udskiftet en forbindelsesstang, havde bremserne gjort en gang og fikset et af tågelygterne. (nyc driverhuller) Jeg købte også et sæt til 13 bukke for at sikre det indvendige panel af bagklap. Jeg elsker denne bil og planlægger at få en 2006/2007 model om et par år, sandsynligvis min sidste, før jeg skal gå elektrisk
charityanchor, 03/23/2002
Jeg elsker min bil
min bil er meget hurtig! ingen store problemer ved 50.000 miles. dette er min tredje volvo,
og selvom det ikke er så tungt, ville jeg stadig forvente at få mindst 300.000
miles som jeg gjorde på min sidste volvo. (bilen kører stadig fint, jeg gav den til en ven.)
romenike, 06/04/2007
min bedste volvo endnu (ud af 8!)
denne sorte raket nærmer sig 200.000 mils mærke, og jeg kan ikke vente med at få hende 200k fortjenstemærke. Som enhver volvo kan jeg køre i 12 timer og føle, at det lige har været 2. Jeg har udført hver anbefalet service og finder bilen et enormt økonomisk køretøj. faktisk gik jeg ud over det og udskiftede alt til 150.000 med den hensigt at beholde det i lang, lang tid. Jeg laver nu rutinemæssige tjenester selv, hvilket jeg finder utroligt let ved hjælp af venlige folk på Internettet. en ny varmeblæser kostede mig $ 100 (ebay) for en ny og 15 minutter - seriøst! - af min tid. hvem har brug for en Volvo-forhandler ?! Jeg skulle have gjort dette for flere volvoer siden !!!
towelparsec, 08/25/2019
1998 Volvo V70
"elsker awd"
hvis du kan holde trit med vedligeholdelsen, især olieskift, vil volvo let vare 300.000 miles. aldrig har svigtet mig, aldrig været fast i sneen med awd. disse volvo'er er bygget med et rullebur, meget velbyggede biler, der ikke ruster.
subhelicopter, 06/21/2019
1998 Volvo V70
"21 år uden rust"
Jeg har en 1998 v70 awd turbo med 170.000 miles, erstattede lige de originale forreste volvo stivere. Jeg sætter billige kina-frontstivere på, fordi jeg ikke kører bilen så meget længere, måske 3500 miles om året. mine børn brugte denne bil til skole, en fantastisk bil til at sætte unge chauffører ind i eller en ung familie. velbyggede biler med sikkerhed der største bekymring, hvis de ikke vedligeholdes, kan være problemer. men hvis du kan finde en, der er vedligeholdt, vil de gå 300.000 miles let.
superscriptwrench, 06/04/2017
1998 Volvo V70
"går stadig stærkt"
Jeg købte min 98 v70-base, da den kom ud af en lejekontrakt i 2000, og bortset fra den sædvanlige vedligeholdelse og rettelser (på mit 3. abs-modul - gå med ebay-genopbygningerne), har denne vogn holdt exceptionelt godt. tøjets interiør ser stadig nyt ud. ingen bilsæder er mere komfortable. og der er masser af plads til min hund på 90 kg og ekstra fragt. Jeg trænger let 30mpg på den åbne vej, og det er en cinch at indstille motoren og holde den rensende. dette var et godt modelår for volvoer - samlet i sverige og utroligt pålideligt. min ikke-turbo fwd har masser af pep og kører stadig som en drøm.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer