1996 Suzuki Esteem GL specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1996 Suzuki Esteem GL er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.6L L4 SOHC 16 valves motor, der afgiver 98 hp @ 6000 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 1996 Suzuki Esteem GL har en lastekapacitet på 340 liter, og køretøjet vejer 990 kg. med hensyn til ridehjælp har 1996 Suzuki Esteem GL stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 107 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 169 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10.2 og rammer kvart mil på 17.5 sekunder. brændstofforbrug er 8.5 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 13,495

1996 Suzuki Esteem Used Price Estimates

engang i løbet af modelåret 1995 debuterede Suzuki-aktelsen. siger vi engang, fordi vi endnu ikke har set en i skovenes nakke og har ingen idé om, hvornår den kørte ud af de automatiske messestande og ind i showrooms. hvad er det? Det er en sød lille sedan, der lider af for lidt strøm og for meget msrp, der konkurrerer i et felt af biler, der tilbyder overlegen værdi for dollaren. vi kan ikke lide respekten. det er en sød, veludstyret lille bil. problemet er, at vinduesmærkaten får os til at tænke på at undvige neon, mens selve bilen får os til at tænke kia sephia. få drift?

alle skøn er drevet af en 98-hestekræfter, 1,6-liters, inline-firecylindret motor forbundet til en fem-trins manuel eller fire-trins automatisk transmission. dobbelt airbags er standard, og respekten overholder 1997 side-impact standarder. en firehjuls uafhængig affjedring dæmper uregelmæssigheder i fortovet. i år er kørelys standard.

to trimniveauer er tilgængelige, base gl og uplevel glx. klimaanlæg er standard på gl, såvel som servostyring, bagrude defogger, fjernbetjent brændstofdør og bagagerumsløsninger, dobbelte spejle og et nedfældeligt bagsæde. nyt til 1996 på gl er kropsfarve kofangere. glx-modeller tilføjer elruder, låse og spejle; samt et nyopgraderet kassette-stereoanlæg, split-foldet bagsæde, omdrejningstæller og større dæk. en abs optionspakke er tilgængelig til glx, og den inkluderer fartpilot.

lyder ret godt, ikke? Nå, respekten er ikke særlig stor ude eller inde. det giver omtrent lige så stor værdi som en Toyota Tercel Dx Sedan, det vil sige ikke meget. den japanske yen er simpelthen for stærk til suzuki eller toyota for den sags skyld til at prissætte deres underkompakte biler på et rimeligt niveau. indenlandske og sydkoreanske navneskilte tilbyder langt bedre værdi i dette segment, især når du overvejer den ret sparsomme garanti, suzuki giver for respekten.

Som vi sagde, kan vi ikke lide denne bil. på et andet tidspunkt, i en anden æra, vil vi helhjertet anbefale det. i 90'erne føler vi dog, at der er andre små sedans, der tilbyder langt bedre værdi.

1996 Suzuki Esteem forbrugeranmeldelser