1998 Suzuki Esteem GLX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1998 Suzuki Esteem GLX er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.6L L4 SOHC 16 valves motor, der afgiver 95 hp @ 6000 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 1998 Suzuki Esteem GLX har en lastekapacitet på 340 liter, og køretøjet vejer 1020 kg. med hensyn til ridehjælp har 1998 Suzuki Esteem GLX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 103 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 167 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10.7 og rammer kvart mil på 17.9 sekunder. brændstofforbrug er 8.4 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 16,895

1998 Suzuki Esteem Used Price Estimates

engang i løbet af modelåret 1995 gjorde Suzuki-aktelsen sin amerikanske debut. siger vi engang, fordi det har været på markedet i tre år nu, og vi ser dem stadig sjældent på vejene. efter at have undersøgt respekten, har vi fundet ud af, hvorfor der er så få af dem, der sælges. Selvom det er en sød lille sedan, lider den af ​​for lidt strøm og for meget msrp, der konkurrerer i et felt af biler, der tilbyder overlegen værdi for dollaren. vi kan ikke lide respekten. det er en attraktiv, veludstyret lille bil. problemet er, at vinduesmærkaten får os til at tænke på at undvige neon, mens selve bilen får os til at tænke kia sephia. få drift?

alle skøn er drevet af en 98-hestekræfter, 1,6-liters, inline firecylindret motor tilsluttet en fem-trins manuel eller fire-trins automatgearkasse. en firehjuls uafhængig affjedring dæmper uregelmæssigheder i fortovet. fra 1996 er kørelys standard. i 1998 tilslutter sig respekteringsvognen opstillingen og giver aktelsen en meget tiltrængt funktionalitet med 61 kubikmeter bagagerum.

tre trimniveauer er tilgængelige: base gl og uplevel glx og glx +. klimaanlæg er standard på gl, såvel som servostyring, bagrude defogger, fjernbetjent brændstofdør og bagagerumsløsninger, dobbelte spejle og et nedfældeligt bagsæde. glx-modeller tilføjer bedre polstring, elektriske vinduer, låse og spejle samt et nyligt opgraderet kassette-stereoanlæg, split-foldet bagsæde, omdrejningstæller og større dæk. en abs optionspakke er tilgængelig til glx, og den inkluderer fartpilot.

lyder ret godt, ikke? Nå, respekten er ikke særlig stor ude eller inde. det giver omtrent lige så stor værdi som en Toyota Tercel Dx Sedan, det vil sige ikke meget. den japanske yen er simpelthen for stærk til suzuki eller toyota for den sags skyld til at prissætte deres underkompakte biler på et rimeligt niveau. indenlandske og sydkoreanske navneskilte tilbyder langt bedre værdi i dette segment, især når du overvejer den temmelig sparsomme garanti, som suzuki giver respekt.

Som vi sagde, kan vi ikke lide denne bil. på et andet tidspunkt, i en anden æra, vil vi helhjertet anbefale det. i 90'erne føler vi dog, at der er andre små sedans, der tilbyder langt bedre værdi.

1998 Suzuki Esteem forbrugeranmeldelser