2010 Mazda B Series Vyměňte nosný ložisko kola

Diagnostikovat a vyměnit opotřebovaný ložisko kola

Diagnostika nosného kola může být složité. Mnoho opotřebovaných ložisek kola dělá hluk

Změňte geometrii své suspenze a změňte faktory zatížení na ložiskách kol

Ale jiní ne. Když je přítomen hluk, ložisko může způsobit některý z těchto zvuků: zaklapnutí, broušení, klepání nebo vrčení. Nicméně, opotřebované závěsné komponenty a pneumatiky mohou také učinit tyto stejné zvuky. Takže vaše práce je izolovat hluk. Jednou způsob, jak to udělat, je řídit své [auto] na rovnou rovnou silnici a vytvořit základní šum. Poté otočte [auto] a zjistěte, zda se změní šum. Zvyšte také a snížíte rychlost, abyste zjistili, zda se šum mění rychlostí.

Zkontrolovat konec ložiska kola

Některé ložiska na kole nosí do bodu, kde mají nadměrnou schránku, která způsobuje vibrace v volantu a neschopnosti udržet auto v přímém směru. Někdy, nadměrné opotřebení ložiska kola může způsobit problémy s senzorem rychlosti ABS kola, kde dostanete přerušovanou osvětlení potíže ABS kvůli vypínání signálů snímače rychlosti kol.

Zkontrolujte ložisko kola s automobilovým stetoskopem

S vaším zařízením [CAR] na stojanu zvedáku, otáčejte kolečkem Lisle 52750 Stethoscope Kit a poslouchat hluk ložiska. Pokud slyšíte hluk, použijte a automobilový stetoskop, abyste našli místo šumu. Dotkněte se sondy stetoskopu k kloubu řízení.

Zkontrolujte ložisko kola pro přehrávání

Uchopte pneumatiku v poloze 2:00 a 6:00 hodin a vytáhněte a zatlačte na detekci hnutí náboje. Nezaměňujte gumový pohyb s hubením náboje.

Zkontrolujte ložisko kola umístěním rukou v 12:00 a 6:00 a houpací kolo dovnitř a ven

Pak přesuňte ruce do poloh 3:00 a 6:00 hodin a opakujte.

Pak zkuste houpání v 3:00 a 9:00

Zkontrolujte únik těsnění ložiska kola

Mnoho ložisek kol je trvale utěsněno. Ale pokud se těsnění zhoršuje, tuk unikne. Takže zkontrolujte známky tuků z ložiska. Ložisko kola s těsněním by nemělo nikdy ukázat známky úniku. Pokud ano, je to špatné. Jakékoliv těsnění, které je unikající mazivo, je těsnění, které také umožňují vodu vstupovat do ložiska.

Jak nahradit opotřebované ložisko kola

Pokud je ložisko náboje jednotka ložiska, musíte nahradit celou jednotku. Vyjměte matici nápravy (na pohonu předního kola] a poté prevailing torque axle nut Demontujte upevňovací šrouby náboje. Vy

Montáž náboje ložiska kola

Může muset pry starou jednotku z klouby.

Pokud je ložisko kola stisknuto do klouby, musíte si pronajmout správné nástroje (jako rozbočovač mezer), abyste jej odstranili nebo vyjměte celý koleno a vezměte si jej do stroje a zaplatit je, aby vyměnily ložiska.

Utáhněte matici nápravy

Nápravou matici vždy vyměňte novou část. Jediná největší chyba, kterou můžete udělat při opětovném smontování nového ložiska, je použít nárazový klíč pro utažení matice nápravy. Rychlé nárazy mohou chromovat chromování pokovování válečkových nebo kuličkových ložisek a může poškodit vnitřní závody. Nebudete si nevšimnout škody hned, ale ložisko nebude selhat brzy kvůli poškození, které jste způsobili váš nárazový klíč.

Matici nápravy tedy utáhněte ručně pomocí ráčny a zásuvky, aby se matice sedla. Poté použijte momentový klíč, abyste nastavili předběžné zatížení podle spec. Nepoužívání momentového klíče může způsobit předčasné poruše ložiska !! Správné předpětí je kritické! Pokud je předpětí menší než spec, může ložisko oddělit.