Диагностика изношенного подшипника колес может быть сложно. Многие изношенные колесные подшипники шумят
Измените геометрию вашей подвески, и вы изменяете факторы нагрузки на колесные подшипники
Но другие нет. При наличии шума подшипник может составлять любые из этих звуков: щелкая, шлифование, стукание или рычание. Однако изношенные компоненты подвески и шины также могут сделать эти же звуки. Таким образом, ваша работа - изолировать шум. Однажды способ сделать это, чтобы управлять вашим [автомобилем] на прямой ровной дороге и установить базовый шум. Затем поверните [CAR], чтобы увидеть, изменяется ли шум. Также увеличивайте и уменьшите скорость, чтобы увидеть, изменяется ли шум со скоростью.
Некоторые подшипники колесных колес носили до такой степени, что они имеют чрезмерную стремление, что вызывает вибрацию во время рулевого колеса и неспособность держать машину, идущую по прямой линии. Иногда износ износа подшипника колес может вызвать проблемы с датчиком скорости abs ax, где вы получите прерывистый ламп прерывателя из-за выпадания сигналов датчика скорости колеса.
С вашей [автомобилем] на Джек стоит, поверните колесо
Рука и слушать шум несущего. Если вы слышите шум, используйте и автомобильный стетоскоп, чтобы найти местоположение шума. Прикоснитесь к стетоскопому зонту на рулевую кости.
Возьмите шину в 2:00 и 6:00 часов и потяните и нажмите, чтобы обнаружить движение ступицы. Не путайте резиновое движение с движением ступица.
Проверьте подшипник колес, размещая руки в 12:00 и 6:00 и качающееся колесо
Затем переместите руки до 3:00 и 6:00 часов и повторите.
Тогда попробуйте качаться в 3:00 и 9:00
Многие колесные подшипники постоянно запечатаны. Но если ухудшение ухудшения, смазка будет утечна. Так что проверьте наличие признаков смазки, протекающих от подшипника. Подшипник колеса с уплотнениями никогда не должен проявлять признаки утечки. Если это так плохо. Любая печать, протекающая смазка, - это уплотнение, которое также позволяет воду вводить подшипник.
Если подшипник ступицы представляет собой узловой подшипник, вы должны заменить весь блок. Снимите оси гайку (на переднем приводе [CAR]), а затем
Снимите удерживающие болты ссуха. Ты
Узел ступицы подшипника колеса
Возможно, придется добраться за старый агрегат из кулак.
Если подшипник колеса нажимается в костяшку, вы должны арендовать правильные инструменты (например, концентратор TAMER), чтобы удалить его или удалить всю копюль и взять его в магазин машины и заплатить им, чтобы поменять подшипники.
Всегда заменяйте гайку оси новую часть. Единая самая большая ошибка, которую вы можете сделать при сборке нового подшипника - использовать ударный гаечный ключ, чтобы затянуть гайку оси. Быстрые воздействия могут чиплить хромирование от ролика или шариковых подшипников и может повредить внутренние гонки. Вы не заметите повреждения прямо сейчас, но подшипник не удастся рано из-за повреждения, который вы причиняли к вашему воздействию.
Так что затяните оси гайку вручную, используя храповик и розетка для сидения гайки. Затем используйте крутящий ключ, чтобы установить предварительный нагрузку в соответствии с SPEC. Неспособность использовать крутящий ключ может вызвать преждевременную недостаточность подшипника !! Правильная предварительная нагрузка имеет решающее значение! Если предварительная нагрузка меньше спецификации, подшипник может отделить.