Montáž automobilové baterie ve starším [automobilu] s mechanickým tělesem škrticí klapky bylo jednoduché. Ale většina [automobil] od roku 2000 má elektronické těleso škrticí klapky a odpojení baterie bez poskytnutí zálohy napájení může způsobit problémy. Pozdní model a více počítačů a speciálních modulů mohou "zapomenout" jejich kalibrační nastavení, pokud jednoduše odpojte starou baterii a slap v novém. Pokud budete nahradit auto baterie na pozdním modelu auto, musíte postupovat podle nového postupu.
Za prvé ztratíte adaptivní paměť ECM. To jsou nastavení, kterou počítač se naučil v čase, aby váš motor a přenos běžel dobře, jak je věk. Pokud odpojíte baterii, zapomíná na všechna tato nastavení a musí se všimnout vše. To trvá asi 10 pohonů studených start a může probíhat špatně, dokud nebude znovu releagovat.
Elektronický škrticí klapka BO Malý motor ovládá
Plynový pedál posílá elektronické signály do PCM, který pak vypráví tělo škrticí klapky, jak daleko otevírá
Otevření a zavírání škrticí plochy. Aby bylo možné správně otevřít a zavřít, počítač musí vědět, kdy je škrticí deska plně uzavřena. Některé výrobci automobilů mají vlastní učení škrticí klapky. V těch [auto] s, vše, co musíte udělat, je otočit klíč na dálku a nechat je tam po dobu 30 sekund. bez zahájení motoru. Ale jiné výrobci automobilů mají komplikovaný postup hokey-pokey, který vyžaduje více aplikací brzdového pedálu, spolu s několika klíčovými cykly. Jiní vyžadují tovární skenovací nástroj releagn.
Řízení stability Relearn je také velkým problémem
Systémy řídicího stability Systémy porovnávají vstupy z snímače úhlu řízení na odečty z senzoru z YaW, abyste zjistili, zda je vaše [auto] v situaci smyk. Pokud odpojíte baterii, aniž byste nejprve poskytli záložní napájení, podle které jsou umístěna kola, když jste odpojeni, při připojování nové baterie bude napájení nová "přímo-vpřed". Jakmile řídit auto, počítač detekuje problém snímače úhlu řízení a nastavte kontrolní světlo. Jak resetujete úhel řízení? Yup, drahý skenovací nástroj.
Jedná se o všechny úpravy, které počítač provedl, aby váš motor a přenos fungoval hladce jako AT věku. Když odpojíte baterii bez poskytnutí zálohy, počítačová výchozí nastavení továrního nastavení a naučení musí začít znovu. Váš motor může probíhat strašně a přenos nemusí správně posunout, dokud nebude znovu releagne. To může trvat tak dlouho, než 10 studených začíná.
Máte-li ve své oblasti testování smog / emisí, "připravenost monitorů není připravena" situace bude automatická selhání.
FMEM ukládá adaptivní "selhání-bezpečnou" strategii, která nahrazuje známé hodnoty pro senzorová data, která chybí.
Na některých značkách a modelech potřebujete k resetování high-end diagnostický nástroj
Většina klimatizačních systémů měrší teplotu vzduchu otevřením a zavíráním přepážek a dveří regulovat, kolik vzduchu prochází přes ohřívač jádro nebo výparní cívku. Tyto dveře jsou provozovány elektromotory. Když řadič HVAC ztrácí moc, zapomíná, jaká poloha dveří jsou v. Mnoho pozdního modelu [CAR] S vyžaduje, aby byl skenovací nástroj znovu kalibrace pro vrácení motorů do své domovské polohy.
V závislosti na stavu baterie před odpojením, BCM může klesat svou paměť a nepracovat správně. To ovlivní osvětlení, zámky dveří, Měsíční střechy, elektrická zrcátka a okna.
Některé systémy proti krádeži vyžadují relearn, pokud ztratí moc.
Pokud jste naprogramovali pozice sedadel paměti nebo funkce automatického nahoru / dolů v systému Windows, mohou být pryč, pokud odpojíte napájení.
Pokud nainstalujete novou baterii na [CAR] vybavené spuštěním / zastavením, i když se nepoužíváte tuto funkci a nebudete přeprogramovat počítač, abyste sdělili, že máte nainstalovanou novou baterii, zkrátíte životnost novou baterii.
Pokud nemáte vlastní nástroj $ 3,000 tovární skenování a nechcete mít své [auto] odečtené do obchodu po nahrazení baterie [auto], měli byste být připraveni udržet všechny počítače napájené během swap. Zde je důvod. Všechny moduly mají inicializační bod. Při odpojení napájení zapomínají tento bod a to může způsobit ne-start, hrubý nečinný, pomalé akceleraci, řízení trakce nebo poruchu řízení stability, stejně jako ztráta nastavení pro vaše paměťové posouvadlo, rádio, zrcadla a antiperch Power Windows.
Budete potřebovat tři věci: jumper pack, speciální kabel obdii a elektrikářská páska.
Zde je postup:
1) Připojte konec kabelu ve tvaru D k portu OBDII na [CAR].
2) S motorem Vypnuto a klíče z válce zapalování zapojte opačný konec do jumperového balení a zapněte jej.
3) Odpojte záporný terminál baterie.
4) Odpojte pozitivní svorku baterie a okamžitě zabalte celý konec terminálu několika vrstvami elektrikářské pásky. S použitím napájení zálohování je kladný terminál napájen a pokud se dotýká jakékoli kovové komponenty, vyfoukne pojistku v jumperovém balení a depower počítače a moduly vašeho vozu. Pro dodatečnou bezpečnost strčte likvidaci plastového šálku na konci pozitivního terminálu a pásku na kabel.
5) Vyjměte starou baterii a vyčistěte zásobník akumulátoru a záporný terminál
6) Vyčistěte příspěvky na nové baterii.
7) Vyměňte baterii automobilu novým
8) Vyjměte pásku, vyčistěte kladný terminál a instalujte na kladný příspěvek
9) Nainstalujte záporný terminál baterie.