Az autó akkumulátorának cseréje egy régebbi [autó] egy mechanikus fojtószelepházzal egyszerű volt. De a legtöbb [autó] óta készült 2000 óta van egy elektronikus fojtószelepház, és leválasztja az akkumulátort anélkül, hogy a tápegység problémákat okozhat. A késő modellű autók és több számítógép és speciális modulok "elfelejthetik" kalibrálási beállításokat, ha egyszerűen húzza ki a régi akkumulátort és pofonot egy új. Ha egy autó akkumulátort cserél egy késő modell autóban, akkor követnie kell az új eljárást.
Először elveszíted az ECM adaptív memóriáját. Ezek a beállítások, amelyeket a számítógép megtanult idővel megtanult, hogy a motor és az átvitel jól működjön, mint kora. Ha leválasztja az akkumulátort, elfelejti az összes beállítást, és mindent meg kell ismételnie. Ez körülbelül 10 hidegindítási meghajtót vesz igénybe, és rosszul futhat, amíg meg nem relearns.
Egy elektronikus fojtószelep egy kis motor vezérli a
A gázpedál elektronikus jeleket küld a PCM-nek, amely azt mondja a fojtószelepháznak, hogy milyen messze van nyitva
fojtószelep-nyílás és zárás. Annak érdekében, hogy megfelelően nyissa ki és zárja be, a számítógépnek tudnia kell, hogy a fojtószelep lemez teljesen zárva van. Egyes autókészítőknek önálló tanulási sérülési teste van. Azokban az [autó] s, mindössze annyit kell tennie, hogy kapcsolja be a kulcsot, és hagyja ott 30 másodpercig. A motor elindítása nélkül. De más autógyártóknak van egy bonyolult hokey-pofey-eljárása, amely több fékpedál alkalmazást igényel, valamint több kulcsfontosságú be- / kikapcsolási ciklussal. Még mindig mások igényelnek gyári szkennelési eszközt.
A stabilitásvezérlés relearn is nagy probléma
A stabilitási szabályozó rendszerek összehasonlítják a kormányzási szög érzékelő bemeneteit az OW érzékelő olvasásához, hogy kitaláljuk, hogy az [autó] csúszáshelyzetben van-e. Ha lecsatlakoztatja az akkumulátort anélkül, hogy először biztonsági másolatot biztosítana, akkor melyik pozícióban van a kerekek, amikor leválasztják a hatalmat, az új "egyenes előre" lesz az új akkumulátor csatlakoztatásakor. Amint az autót vezeti, a számítógép érzékeli a kormányszög érzékelő problémáját, és beállítja az ellenőrző motor fényét. Hogyan állítja vissza a kormányszöget? Yup, drága szkennelési eszköz.
Ezek mind a beállítások, amelyeket a számítógép megtartotta, hogy a motor és az átvitel simán működjön, mint kora. Ha visszahúzza az akkumulátort anélkül, hogy biztonsági másolatot biztosítana, akkor a számítógép alapértelmezései a gyári beállításhoz, és a tanulásnak újra meg kell kezdenie. A motor rettenetesen fut, és a sebességváltó nem változtathatja meg megfelelően, amíg mindent meg nem ad. Amely 10 hideg elindulhat.
Ha szmog / kibocsátásod van az Ön területén, egy "készenléti monitorok nem kész" helyzet lesz automatikus hiba.
Az FMEM egy adaptív "sikertelen" stratégiát tárol, amely helyettesíti a hiányzó érzékelőadatok ismert értékeit.
Néhány készítéssel és modellekkel egy csúcsminőségű szkennelési eszközre van szükség
A legtöbb éghajlat-szabályozó rendszer levegőhőmérsékletet vált ki a levegő hőmérsékletének és az ajtóknak, hogy szabályozza, hogy mennyi levegő áthalad a fűtőelem mag vagy az elpárologtató tekercs felett. Ezeket az ajtókat elektromos motorok üzemeltetik. Ha a HVAC-vezérlő elveszti a hatalmat, elfelejti, hogy milyen helyzetben vannak az ajtók. Sok késő modell [autó] S szüksége van egy leolvasó eszközre, hogy újra kalibráljon a motorok otthonukba.
Az akkumulátor állapotától függően, mielőtt lecsatlakoztatná, a BCM a memóriáját és nem működtetheti megfelelően. Ez befolyásolja a világítást, az ajtózárakat, a holdtetőt, a tükröket és az ablakokat.
Egyes lopásgátló rendszerek relektálnak, ha elveszítik a hatalmat.
Ha programozott memória üléshelyzeteiben vagy auto fel / le funkciók a windows, azok is elment, ha áramtalanítani.
Ha telepíti az új elemet a [autó] ellátott Start / stop, akkor is, ha DON”T USE, hogy a szolgáltatás, és nem programozza újra a számítógépet, hogy mondja el, ha új beépített akkumulátor, akkor csökkentheti az az új akkumulátor.
Ha nem rendelkezik 3000 dolláros gyári szkennelési eszközzel, és nem szeretné, hogy az [autó] vontatott a boltba, miután kicserélte az [Autó] akkumulátorát, akkor jobban fel kell készülnie arra, hogy az összes számítógépet felfelé tartsa a swap. Itt van. Minden modulnak inicializálási pontja van. Ha leválasztod a hatalmat, elfelejtik ezt a pontot, és amelyek nem indulhatnak, durva üresjáratú, lassú gyorsulást, vontatásellenőrzést vagy stabilitási szabályozási hibát, valamint a memóriafürdő, a rádió, a tükrök és az anti-pinch beállítások elvesztését Energia ablakok.
Három dologra van szüksége: egy jumper csomag, egy különleges OBDII kábel és villanyszerelő szalag.
Itt van az eljárás:
1) Csatlakoztassa a kábel D-alakú végét az [Autó] OBDII porthoz.
2) Ha leállítja a motort és a gombok ki a gyújtás henger, dugó a másik végét a jumper-csomagot, kapcsolja be.
3) Húzza ki a negatív akkumulátort.
4) Válassza le az akkumulátor pozitív kapcsa és azonnal lezárja az egész terminál végén több réteg villanyszerelő szalagot. A háttértő tápellátással a pozitív terminál működik, és ha bármilyen fémkomponenst érint, akkor elfújja a biztosítékot a jumper csomagolásában és az autó számítógépének és moduljának kialakításában. Az extra biztonság érdekében a pozitív terminál vége fölé állítsa az ártalmatlanító műanyag poharat, és szalassza be a kábellel.
5) Távolítsa el a régi akkumulátort, és tisztítsa meg az akkumulátor tálca és a negatív terminál
6) Tisztítsa meg az új akkumulátort.
7) Cserélje ki az autó akkumulátort egy új
8) Távolítsa el a szalagot, tisztítsa meg a pozitív terminált és telepítse a pozitív hozzászólást
9) Telepítse a negatív akkumulátort.