900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2018 Dodge Durango SXT je All-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 3.6L DOHC 24-valves, jehož výkon je 295 hp @ 6400 rpm, a je spárován s převodovkou 8- speed automatic transmission. 2018 Dodge Durango SXT má nosnost 487 litrů a vozidlo váží 2229 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2018 Dodge Durango SXT má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Park-Sense rear park assist system a ParkView rear back-up camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 18-inch satin carbon aluminum wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2018 Dodge Durango Used Price Estimates

motory v8 v durangu dostávají titulky, ale realita je taková, že v6 je ve skutečnosti celkem dobrá. dokáže vytáhnout až 6400 liber a nabízí plynulý a vytříbený výkon, 8stupňová rychlost se celkově dobře hodí navzdory občasnému hledání správného rychlostního stupně. to znamená, že dvě nabízené v8 jsou docela v pohodě. K dispozici je verze o objemu 5,7 litru s výkonem 360 koní a tažnou kapacitou až 7 400 liber. zní to skvěle, nabízí rychlou akceleraci a spoustu síly předávání. pak je tu nový pro rok 2018 durango srt, s výkonem 475 koní a až 8 600 liber tažného zařízení. je to ještě rychlejší, dosáhne rychlosti 60 km / h za pouhé 4,4 sekundy a zní to úžasně. nejlepší ze všeho je, že durango - dokonce i sportovní model srt - nabízí pohodlnou jízdu a tichý interiér, když jen projíždíte kolem, s dostatkem prostoru pro sedm cestujících.

durango srt samozřejmě je to naše oblíbená věc na durango, a proč ne? s výkonem 475 koní, sedadly pro 6 cestujících, tažnou kapacitou více než čtyři tuny a rychlostí 0-60 mph za přibližně 4,4 sekundy je durango srt úplným balíčkem. uconnect 8.4 uconnect systém v dodge (a vozidlech chrysler a jeep) je jedním z nejlepších dostupných informačních a zábavních systémů s dotykovou obrazovkou. nejnovější verze vylepšuje rozhraní pro čistší vzhled, zvyšuje použitelnost a přidává Android auto a Apple Carplay.

interiér 2018 dodge durango působí jako místo vyšší kvality než mnoho jeho konkurentů crossover-suv, zejména u špičkových modelů citadel s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly a vyhřívanými sedadly ve druhé řadě. většina modelů nabízí výběr mezi lavicí nebo kapitánskými židlemi ve druhé řadě; druhý usnadňuje přístup do třetí řady a usnadňuje používání podsedáku. nákladový prostor za třetí řadou je takový, ale sedadla třetí řady se sklopí a můžete dokonce sklopit sedadlo předního spolujezdce pro opravdu dlouhé předměty. modely citadel a srt lze objednat s potahy umělých semišů.

vnější styl durango je dostatečně agresivní, aniž by přešel přes palubu, dokonce iu základních modelů. čisté linie se oblékají akcenty LED světlometů, velkou mřížkou zaměřovacího křížku v různých obloženích - chrom nebo barva karoserie - a zadní část má v noci výjimečně výrazný design s červeným LED diodou „racetrack-taillight“, která je široká červeně. fanoušci chromu by se měli dívat na základní sxt nebo obzvláště blingtastickou citadelu; monochromatický vzhled GT a R / T na střední úrovni a superrychlý SRT jsou subtilnější alternativy. srt sportuje jedinečnou kapotu a přední část s extra ventilačními otvory, které pomáhají ochladit velkou v8.

základní model 2018 dodge durango sxt přichází s posezením pro pět pasažérů, v6, a zajímavě, sportovní režim pro lepší zážitek z jízdy. je dodáván také s 7,0palcovým dotykovým informačním systémem s dotykovou obrazovkou, který zahrnuje rádio am / fm / cd, podporu wma / mp3, bluetooth, satelitní rádio sirius a pomocný vstupní konektor. nechybí ani naklápěcí / teleskopický volant a 3zónová automatická klimatizace, venku jsou 18palcová kola z hliníkové slitiny. Samozřejmě, pokud se propracujete po modelové řadě, získáte standardnější vybavení, jako jsou elektricky ovládané výklopné dveře a střešní okno, navigace, kožená sedadla nappa a další.

možnosti, kterým čelí rok 2018, se vyhýbají kupujícím durango, a to od počtu sedadel (až sedm cestujících s lavicí ve druhé řadě a třetí řadou), až po motor (v6 a dvě v8) a na která kola mají posílat energii. kromě toho je zde 8,4palcový informační a zábavní systém uconnect s navigací a multifunkční displej lcd mezi hlavními měřidly. balíčky vzhledu blacktop a mosazné opice přidávají vylepšení exteriéru, zatímco technologická skupina přidává aktivní tempomat, varování před kolizí s automatickým brzděním a další bezpečnostní systémy. pro tažení získáte alternátor s výkonem 220 A, chladič motorového oleje pro vysoké zatížení, přijímač závěsu třídy IV a zadní tlumiče pro vyrovnávání zatížení.

základní 3,6 litrový v6 je překvapivě dobrou volbou pro 2018 durango. s výkonem 295 koní zrychluje v pohodě, má slušný výkon při jízdě a šetří palivo ve srovnání s motory v8. volitelný u modelů r / t a citadel je 5,7 litrový v8, který nabízí až 360 koňských sil a 7 400 liber tažné kapacity, spolu s uspokojivým řevem v8. Samozřejmě, pokud hledáte ultimátní durango, pod kapotou nového durango SRT je v8,4 litru v8. s výkonem 475 koní zanechává konkurenty v prachu. všechny motory jsou vybaveny 8stupňovou automatickou převodovkou a v8s při malém zatížení deaktivují čtyři z osmi válců. k dispozici je pohon zadních kol a všech kol (rwd, awd) se standardem awd u srt. 3,6 litrový v6 293 koní při 6400 ot./min (jediný výfuk) 295 koní při 6400 ot./min (dvojitý výfuk) Kroutící moment 260 lb-ft při 4800 ot./min spotřeba paliva města / dálnice epa: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5,7-litrový v8 360 koní při 5150 ot./min 390 lb-ft točivého momentu při 4250 ot./min epa město / dálnice spotřeba paliva: 14/22 mpg 6,4 litru v8 475 koní při 6000 otáčkách za minutu 470 lb-ft točivého momentu při 4300 ot./min spotřeba paliva města / dálnice: 13/19 mpg

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce základního modelu durango sxt s pohonem zadních kol 2018 je necelých 32 000 $ , což zahrnuje cílovou částku 1095 $ . ukotvení vrcholu je silný durango srt s cenou necelých 65 000 $ . mezi nimi jsou modely gt, citadel a r / t, jejichž začátek se pohybuje mezi přibližně 39 000 až 47 400 USD. Možnosti se sčítají, ale stále můžete získat za rozumnou cenu durango poháněné v8 pro nízký rozsah 50 000 dolarů, což není špatné. přeskočte prémiovou verzi v8 a v6 durango je cenově konkurenceschopné s honda pilot a ford explorer. podívejte se na spravedlivou kupní cenu a zjistěte, co kupující ve vaší oblasti skutečně platí. durango bude pravděpodobně držet svou hodnotu asi stejně jako chevroletový traverz, ale pravděpodobně nedosáhne pilota honda a průzkumníka brodu.

2018 Dodge Durango recenze spotřebitelů