900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti
1996 Subaru Legacy Wagon Brighton je All-wheel drive Wagon. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.2L H4 SOHC 16 valves, jehož výkon je 135 hp @ 5400 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 1996 Subaru Legacy Wagon Brighton má nosnost 1022 litrů a vozidlo váží 1293 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1996 Subaru Legacy Wagon Brighton má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
| název | Brighton | |
|---|---|---|
| cena | $ 19,495 | |
| tělo | Wagon | |
| dveře | 4 Doors | |
| motor | 2.2L H4 SOHC 16 valves | |
| Napájení | 135 hp @ 5400 rpm | |
| Počet sedadel | 5 Seats | |
| přenos | 4 speed automatic | |
| nákladního prostoru | 1,022.0 L | |
| maximální nákladový prostor | 1,022.0 L | |
| typ kola | ||
| série | Legacy II (BD,BG) | |
| hnací ústrojí | All-wheel drive | |
| koňská síla | 135 HP | |
| točivý moment | 147 N.m | |
| nejvyšší rychlost | 188 km/h | |
| zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.2 s | |
| typ paliva | Petrol (Gasoline) | |
| spotřeba paliva (město) | 10.5 L/100km | |
| spotřeba paliva (dálnice) | 7.5 L/100km | |
| typ převodovky | manual | |
| hmotnost | 1,293 KG | |
| značka | Subaru | |
| Modelka | Legacy | |
| 0-400 m (čtvrt míle) | 15.3 s | |
| 0-400 m (čtvrt míle) - rychlost | 133.8 km/h | |
| 0-800 m (půl míle) | 28.5 s | |
| 0-800 m (půl míle) - rychlost | 150.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 subaru legacy 2.2 5 speed 0-60
1996 Subaru Legacy MT Acceleration
1996 Subaru Legacy Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 654 | $ 1,463 | $ 1,903 |
| Clean | $ 575 | $ 1,290 | $ 1,678 |
| Average | $ 418 | $ 944 | $ 1,228 |
| Rough | $ 260 | $ 598 | $ 778 |
dědictví je model automobilu, který trpí mnohočetnou poruchou osobnosti; napůl rodinný sedan, napůl sportovně-užitkový vůz, toto auto má spoustu rozmanitosti. zkuste si představit další řadu vozidel, která zákazníkům konkuruje jak Toyota Camry, tak Jeep Cherokee. není jich příliš mnoho?
styling na starém sedanu je atraktivní a díky dostupnosti AWD na jakékoli úrovni výbavy je toto auto stejně žádoucí jako jakýkoli toyota camry nebo honda. na rozdíl od Camry a Accord však dědictví nemá sílu, aby odpovídalo jeho ostré manipulaci a dobrému vzhledu. volitelný šestiválcový motor, nebo ještě lépe vzkříšení 2,2 l turbo, by vnesl tolik potřebné energie do jinak žádané rodiny automobilů.
oporou starší sestavy je vůz, po dobu třinácti let prodalo Subaru v USA více vozů než kterýkoli jiný dovozce. awd wagon obecně, a zejména outback wagon, je reakcí subaru na sportovce. awd, volitelně abs, vylepšená světlá výška a řada bezpečnostních prvků, které se na nákladním vozidle běžně nenacházejí, činí z vozu outback slušnou volbu pro každého, kdo hledá užitkovost vozu, pohodlí automobilu a schopnosti lehký nákladní vůz.
myslíme si, že starší vozy a vozy jsou skvělý nápad, jen si přejeme, aby byly o něco rychlejší.
1996 Subaru Legacy Wagon Brighton vnější barvy
1996 Subaru Legacy Wagon Brighton barvy interiéru
1996 Subaru Legacy motory
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LSi AWD | 200 hp | 147 N.m | L/100km | L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s | |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 165 hp @ 5600 rpm | 147 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.2 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | GT | 165 hp @ 5600 rpm | 147 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 137 hp @ 5400 rpm | 147 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.3 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 155 hp @ 5600 rpm | 147 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | LSi | 155 hp @ 5600 rpm | 147 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 8.9 s | 15.0 s | 28.1 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Anniversary L | 137 hp @ 5400 rpm | 147 N.m | 10.2 L/100km | 7.2 L/100km | 9.7 s | 15.6 s | 29.2 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Brighton SE | 137 hp @ 5400 rpm | 147 N.m | 10.4 L/100km | 7.3 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.4 s |
| 2.2L 16V 4cyl. sohc | Anniversary L | 137 hp @ 5400 rpm | 147 N.m | 10.4 L/100km | 7.3 L/100km | 9.4 s | 15.4 s | 28.8 s |
| 2.2L H4 SOHC 16 valves | L | 137 hp @ 5400 rpm | 147 N.m | 10.1 L/100km | 7.3 L/100km | 9.7 s | 15.6 s | 29.2 s |
1996 Subaru Legacy obruby
1996 Subaru Legacy předchozí generace
1996 Subaru Legacy budoucí generace
Subaru Legacy přehled a historie
subaru ve skutečnosti znamená „sjednotit“ a odkazuje na šest hvězd na logu, které zastupují 6 společností sdružených do skupiny fhi. největší z hvězd představuje těžký průmysl fuji. společnost začala v roce 1917 v Japonsku jako letecká výzkumná laboratoř, ale brzy přešla k výrobě letadel.
po druhé světové válce společnost vytvořila skútr, králíka fuji s náhradními díly z letadel. brzy se společnost rozdělila na různé podniky, které vyráběly skútry, autobusy, motory a podvozky. poté se ceo kenji kita rozhodl, že by bylo dobré zapojit se do výroby automobilů, a brzy vznikl první automobil Subaru, Subaru 1500 (1954).
po 1500 nebo p1 následovalo 360 v roce 1958, sambar v roce 1961, 1000 v roce 1965, 1100 a R2 v roce 1969. během 70. let vyšel leone a později, v 80. letech, alcyclone (1985 ) a odkaz (1989) byly přidány do sestavy subaru.
pomalu, v 90. letech, se společnost vzdálila od výroby malých vozidel a soustředila se na soutěžní vozy, jako jsou vivio a impreza. různé verze impreza wrx několikrát vyhrály mistrovství světa pod jezdci jako Colin mcrae.
s využitím technologie z leteckého průmyslu použilo subaru mnoho úspěšných vynálezů v automobilovém průmyslu. jedním z prvních bylo použití horizontálně protilehlých „boxerových“ motorů a použití monokokové konstrukce. Subaru je také jediným výrobcem automobilů, který nabízí pohon všech kol jako standard u většiny svých modelů. japonský výrobce jako první zavedl elektronickou spojitou převodovku (ectv), která nahrazuje standardní převody a poskytuje plynulé zrychlení při současném snížení emisí a spotřeby paliva.
subaru se také velmi zajímá o ochranu životního prostředí, protože dosáhlo lichého rekordu: 0 stav skládek pro jejich závod v Lafayette v Indii, což znamená, že továrna nevytváří odpad. společnost má také rozsáhlý recyklační program pro svá vlastní auta, nemluvě o programu pro hybridní a úsporná auta.
po druhé světové válce společnost vytvořila skútr, králíka fuji s náhradními díly z letadel. brzy se společnost rozdělila na různé podniky, které vyráběly skútry, autobusy, motory a podvozky. poté se ceo kenji kita rozhodl, že by bylo dobré zapojit se do výroby automobilů, a brzy vznikl první automobil Subaru, Subaru 1500 (1954).
po 1500 nebo p1 následovalo 360 v roce 1958, sambar v roce 1961, 1000 v roce 1965, 1100 a R2 v roce 1969. během 70. let vyšel leone a později, v 80. letech, alcyclone (1985 ) a odkaz (1989) byly přidány do sestavy subaru.
pomalu, v 90. letech, se společnost vzdálila od výroby malých vozidel a soustředila se na soutěžní vozy, jako jsou vivio a impreza. různé verze impreza wrx několikrát vyhrály mistrovství světa pod jezdci jako Colin mcrae.
s využitím technologie z leteckého průmyslu použilo subaru mnoho úspěšných vynálezů v automobilovém průmyslu. jedním z prvních bylo použití horizontálně protilehlých „boxerových“ motorů a použití monokokové konstrukce. Subaru je také jediným výrobcem automobilů, který nabízí pohon všech kol jako standard u většiny svých modelů. japonský výrobce jako první zavedl elektronickou spojitou převodovku (ectv), která nahrazuje standardní převody a poskytuje plynulé zrychlení při současném snížení emisí a spotřeby paliva.
subaru se také velmi zajímá o ochranu životního prostředí, protože dosáhlo lichého rekordu: 0 stav skládek pro jejich závod v Lafayette v Indii, což znamená, že továrna nevytváří odpad. společnost má také rozsáhlý recyklační program pro svá vlastní auta, nemluvě o programu pro hybridní a úsporná auta.
1996 Subaru Legacy recenze spotřebitelů
trophybakery, 10/27/2014
bestie
je to divné ... vypadá zvenčí jako jeep cherokee, uvnitř se cítí jako honda a řídí jako šermanský tank. klady převažují nad zápory, protože se jedná o jedno z nejspolehlivějších, nejbezpečnějších a nezastavitelných vozidel, jaké kdy bylo vyrobeno. (stačí na youtube přidat slova „outback / snow / ice“)
rowdyerring, 05/02/2009
stále stagnuje
Vlastním toto auto jen 5 měsíců a byla to hrozná zkušenost. kontrolka motoru stále svítí. změnil jsem hlavní proudění vzduchu, vodič, diferenciál a hlavní počítač. auto stále stagnuje v provozu a na dalších nejnevhodnějších místech. Koupil jsem toto auto k 21 narozeninám mé dcery a ona z něj vlastnila jen dva týdny. co jiného by to mohlo být !!!!
arguefoxpro, 08/30/2012
vylezte na strom, pokud na něj narazíte správně!
toto bylo druhé auto, jaké jsem kdy vlastnil, a po hyundai elantra to snadno poslal Bůh. 4 válce jsou skvělé na plyn, zejména na dálnici. Vzal jsem to bláto, protože jsem byl mladý a držel krok s 4x4 bronco v bahně. Držel jsem plyn dole a stále se hýbal. Také jsem se hodně bavil na ledě, awd je pozoruhodné. dal jsem
hodně opotřebení toho auta, ale nikdy to nevzdalo. Rozbil jsem zavěšení (totálně moje chyba!), ale trvalo to vážně. také zničil ložiska, která, kde levné opravy. zvedáky tikali po 157 000 mil s únikem oleje. problémy s chladicí kapalinou na 175 000 mil, ale nový radiátor pro 1oo babek sám nainstaloval toto. prodal jsem to levně. miloval auto. skvělý nákup!
leaderscab, 07/18/2011
miluj toto auto!
Žiji v Maine a potřeboval jsem auto, které vydrží naše počasí. Koupil jsem si svůj '96 v prosinci, protože jsem slyšel dobré recenze o Subaru. můj otec si tím nebyl jistý, protože na subaru nikdy předtím nepracoval, ale rychle si to rozmyslel, když jel na sněhu. už se neřadí velmi hladce (pro automatiku) a 2,5 má ráda tekutiny o něco víc, než dávám přednost. kontrolka kontrolního motoru se rozsvítila od doby, kdy jsem dostal auto (předchozí majitel řekl, že to bylo kvůli úniku oleje) a počet najetých plynů je srovnatelný s půl tunovým dodge pick-upem, ale toto auto stále miluji.
awedcuddly, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
„nejlepší vozidlo za mých 74 let!“
jsem 2. majitel. koupil v roce 2006 na 72 km počítadle kilometrů.
vysloužilý voják narukoval. opravdu to nejlepší vozidlo
kdy jsem vlastnil. důvěryhodný stroj. trakce
je ohromující se zapnutými zimními pneumatikami. rohy jako a
skutečné sportovní auto. vypadá velmi elegantně a velmi cool.
výrazně subie vypadá. jednobarevná smrkově zelená.
neztrácejte peníze za jiné značky. nechal bych si
těžit nad jakýmkoli novým autem. věřím tomu.
colagyr, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"vaše první auto ."
dědictví Subaru z roku 1998 je velmi slušné auto s podivným čtyřválcovým motorem a awd. je to správné množství zvláštnosti
kdyby to byl člověk, byl by dost starý na to, aby se napil, ale přesto stále jezdí jako sen s měkkým a pohodlným odpružením a také s ohledem na skutečnost, že nemá posilovač řízení, zvládá dobře ve městě. má dostatek koňských sil k tomu, aby předával lidi relativně snadno. je to také velmi pohodlné auto na sezení. spolehlivost tohoto vozu je průměrná. z větší části je toto auto docela dobře provedené a je z něj slušné první auto!
debugkenzi, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
"zvládnutí a schopnost každého počasí bezkonkurenční"
absolutně nejlepší všestranné manipulační vozidlo, jaké jsem řídil. Řídil jsem spoustu fantastických sportovních vozů a nic se nevyrovná mému staršímu vozu GT z roku 1997. jeho výkon byl nejlépe střeženým tajemstvím ve světě automobilů, a to je pro Subaru škoda. není to rychlý zrychlovač. ale koho to zajímá. zvládá tak dobře a má tak úžasný pocit z řízení, že můžete každou zatáčku jet rychleji - a sakra se dobře bavit - protože toto auto zvládá jako bmw, jen lepší. už si nemůžete takové vozidlo koupit, s tak vynikajícím pocitem z řízení, zatáčením a nouzovým ovládáním a výjimečnými schopnostmi za každého počasí. neexistují, protože řízení je nyní drive-by-wire. toto vozidlo, tento modelový rok, není. a nejen že dobře zvládá, snadno zvládne jakékoli počasí nebo povrch. můj vůz se lepí na mokré, zasněžené a blátivé silnice. v tomto ohledu to zahanbuje všechna SUV a 4x4, které jsem řídil. Koupil jsem své dědictví použité v roce 2002 a projel jsem ho zuřícími vánicemi na nezoraných dálnicích a po strmých blátivých prasečích cestách (a jezdím s nimi po klikatých hrbolatých horských nečistotách a dlážděných cestách denně) a zvládá vše s nulovými problémy, nikdy uklouznutí nebo posunutí, vždy bezpečné a pevné. nikdy veverka. v nouzových situacích vám výjimečné ovládání tohoto vozu zachrání život. zachránilo to můj více než jednou. Nikdy nebudu prodávat své subie. musel jsem dvakrát vyměnit motor. a v budoucnu jej několikrát vyměním, protože tyto náklady jsou stále mnohem levnější a auto je mnohem lepší než cokoli nového. je to moje auto na celý život. přečíst méně
porovnat s konkurencí
1996 Subaru Legacy Wagon Brighton specifikace
Brighton Dimensions
| Cargo Capacity | 1022 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1293 kg |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4670 mm |
| Wheelbase | 2630 mm |
| Width | 1715 mm |
Brighton Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.2L H4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Brighton Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.2L H4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.5 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 135 hp @ 5400 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Brighton Safety
| Brake Type | 4 wheel disc |
|---|---|
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Brighton Suspension and Steering
| Front Tires | P185/70R14 |
|---|
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře