900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1993 Subaru Legacy Wagon LS 4WD je Wagon. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem , jehož výkon je 95 hp, a je spárován s převodovkou. 1993 Subaru Legacy Wagon LS 4WD má nosnost litrů a vozidlo váží 1188 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1993 Subaru Legacy Wagon LS 4WD má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také a. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název LS 4WD
cena $ 26,945
tělo Wagon
dveře 4 Doors
motor
Napájení 95 hp
Počet sedadel N/A Seats
přenos
nákladního prostoru L
maximální nákladový prostor L
typ kola
série
hnací ústrojí
koňská síla 95 HP
točivý moment 103 N.m
nejvyšší rychlost 167 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 16.7 s
typ paliva
spotřeba paliva (město) L/100km
spotřeba paliva (dálnice) L/100km
typ převodovky
hmotnost 1,850 KG
značka Subaru
Modelka Legacy
0-400 m (čtvrt míle) 21.8 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 105.6 km/h
0-800 m (půl míle) 36.1 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 118.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1993 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 595 $ 1,353 $ 1,764
Clean $ 523 $ 1,193 $ 1,556
Average $ 380 $ 873 $ 1,139
Rough $ 237 $ 553 $ 722
,

1993 Subaru Legacy Wagon LS 4WD vnější barvy

1993 Subaru Legacy Wagon LS 4WD barvy interiéru

1993 Subaru Legacy motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LSi AWD 200 hp 103 N.m L/100km L/100km 7.7 s 15.5 s 25.6 s
2.2L Base 128 hp 103 N.m 9.0 L/100km L/100km 9.9 s 17.3 s 28.6 s
2.2L Base 128 hp 103 N.m 9.0 L/100km L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
Turbo 4WD 95 hp 103 N.m L/100km L/100km 16.7 s 21.8 s 36.1 s

1993 Subaru Legacy obruby

1993 Subaru Legacy předchozí generace

1993 Subaru Legacy budoucí generace

Subaru Legacy přehled a historie

subaru ve skutečnosti znamená „sjednotit“ a odkazuje na šest hvězd na logu, které zastupují 6 společností sdružených do skupiny fhi. největší z hvězd představuje těžký průmysl fuji. společnost začala v roce 1917 v Japonsku jako letecká výzkumná laboratoř, ale brzy přešla k výrobě letadel.

po druhé světové válce společnost vytvořila skútr, králíka fuji s náhradními díly z letadel. brzy se společnost rozdělila na různé podniky, které vyráběly skútry, autobusy, motory a podvozky. poté se ceo kenji kita rozhodl, že by bylo dobré zapojit se do výroby automobilů, a brzy vznikl první automobil Subaru, Subaru 1500 (1954).

po 1500 nebo p1 následovalo 360 v roce 1958, sambar v roce 1961, 1000 v roce 1965, 1100 a R2 v roce 1969. během 70. let vyšel leone a později, v 80. letech, alcyclone (1985 ) a odkaz (1989) byly přidány do sestavy subaru.

pomalu, v 90. letech, se společnost vzdálila od výroby malých vozidel a soustředila se na soutěžní vozy, jako jsou vivio a impreza. různé verze impreza wrx několikrát vyhrály mistrovství světa pod jezdci jako Colin mcrae.

s využitím technologie z leteckého průmyslu použilo subaru mnoho úspěšných vynálezů v automobilovém průmyslu. jedním z prvních bylo použití horizontálně protilehlých „boxerových“ motorů a použití monokokové konstrukce. Subaru je také jediným výrobcem automobilů, který nabízí pohon všech kol jako standard u většiny svých modelů. japonský výrobce jako první zavedl elektronickou spojitou převodovku (ectv), která nahrazuje standardní převody a poskytuje plynulé zrychlení při současném snížení emisí a spotřeby paliva.

subaru se také velmi zajímá o ochranu životního prostředí, protože dosáhlo lichého rekordu: 0 stav skládek pro jejich závod v Lafayette v Indii, což znamená, že továrna nevytváří odpad. společnost má také rozsáhlý recyklační program pro svá vlastní auta, nemluvě o programu pro hybridní a úsporná auta.

1993 Subaru Legacy recenze spotřebitelů

compeltindows, 02/07/2013
celkově úžasné auto!
moje má asi 300k a stále to jde! toto auto má ve skutečnosti více prostoru než starší vozy 95-99. nemohl požádat o lepší vozidlo.
hangfly, 04/15/2012
úžasný
koupil jsem auto v roce 2009 moje první auto. dal jsem na něj 70 000 mil, nyní má přes 350 000 mil. dostanu 28/36 mpg udělal jsem toho hodně jako vzpěry brzdový kotouč všechny 4 rohy nová ložiska kol a náboje rozvodový řemen vodní pumpy .... ale je to zdaleka nejlepší auto, jaké mám dosud, líbí se mi to ještě víc než můj outback z roku 2001. rád bych si s ním mohl hrát mnohem víc
mercifultuesday, 04/07/2002
subaru alwd
podobně, protože je to pohon všech kol a je opravdu snadné s ním zacházet. jsme si užili mít to 8 let.
hammerlogger, 03/13/2009
stejně jako zajíček energizer
toto auto je jako energetický králíček - pořád jde a jde a jde ... koupilo toto dítě v roce 1994 s 27 000 mil a nyní má 235 000+. stále běží původní tranny a nikdy neměl žádné větší opravy, jen standardní údržbu, zástrčky, výměnu oleje, řemeny atd. Jezdím s ním jen několik dní v měsíci, ale stále to začíná správně i v chladném počasí. stále má spoustu pepřů a dostává se kolem 26 mpg.
acutenesspace, 11/05/2018
1993 Subaru Legacy
„toto auto je objednáno od Britů“
na seznam mnoha doplňků a vše funguje..jeden stav automobilu majitele. Naskočím do něj a je to jako řídit úplně nové auto. jen řeknu, že je to auto svého druhu ... nikdy v USA neuvidíte.

diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře