1. Home
  2. Ferrari
  3. 612 Scaglietti
  4. 2010
  5. Jak říct, zda máte 2010 Ferrari 612 Scaglietti vadné těsnění hlavy

Jak říct, zda máte 2010 Ferrari 612 Scaglietti vadné těsnění hlavy

. \ T těsnění hlavy je důležitou součástí motoru vozidla. Utěsňuje hlavu válce (která sídlí ventily motoru) do bloku motoru (který sídlí písty a klikový hřídel). Úniky těsnění hlavy se mohou pohybovat v závažnosti. Menší úniky mohou jednoduše způsobit, že motor konzumuje další olej nebo chladicí kapalinu. Závažnější úniky může mít za následek chladicí směšování a směšování oleje (způsobující ztrátu mazání v klikové skříni) nebo úplnou ztrátu komprese (což způsobuje těžké problémy s ovladatelností). 2010 Ferrari 612 Scaglietti , který běží špatně bez zdánlivého vysvětlení, by mohlo mít vyhozené těsnění hlavy a mělo by být zkontrolováno pro tento společný problém. Existuje několik varovných signálů směřujících k vyhodnocenému těsnění hlavy. Jakýkoliv 2010 Ferrari 612 Scaglietti vykazující tyto příznaky by měly být probíhat pomocí kompresního testu, aby zkontroloval integritu těsnění hlavy.

2010 Ferrari 612 Scaglietti Spotřeba chladiva
Tam jsou doslova desítky průchodů chladicí kapaliny v hlavě válce moderního 2010 Ferrari 612 Scaglietti , teče tyto pasáže táhnou přebytečné teplo z motoru. Těsnění hlavy těsní tyto pasáže, aby se chladicí kapalina udržovala v provozu z průchodů do spalovacích komor motoru. Přerušené těsnění hlavy může nechat únik chladicí kapaliny do válců, což způsobí, že motor konzumuje chladivo. Chcete-li zkontrolovat vyfoukané těsnění hlavy, nejprve se podívejte na výfukové potrubí s horkým motorem a spuštěním 2010 Ferrari 612 Scaglietti . Existuje nadbytek páry nebo vody od výfuku? Dejte ruku před výfuku. Zdá se, že výfuk se zdá mokrý nebo parní? Dále zkontrolujte pod kapotou s motorem. Podívejte se na nádrž chladicí kapaliny. Podívejte se na bubliny z vstupu motoru. Každá z nich by mohla být známky odfoukané hlavy těsnění.

2010 Ferrari 612 Scaglietti Spotřeba oleje
Existuje jen tolik olejových průchodů v hlavě válce, protože existují průchody chladiva. Olejové pasáže jsou odlévány do válce k přepravě a vratnému oleji do vlaku ventilu. Těsnění hlavy těsnění těchto pasáží, protože se pohybuje olej mezi blokem motoru a hlavou válce. Nadměrná spotřeba oleje může být způsobena prasknutím v hlavě těsnění. Spotřeba oleje může být způsobena jinými věcmi (jako opotřebované pístové kroužky), ale pokud váš 2010 Ferrari 612 Scaglietti prochází příliš mnoho oleje, foukané těsnění hlavy by mohlo být viníkem. Motor, který spaluje příliš mnoho oleje, bude špatně nečinný a má modrozelné bílé výfuk. Pokud váš 2010 Ferrari 612 Scaglietti vykazuje tyto příznaky, mělo by být zkontrolováno pro foukané těsnění hlavy.

2010 Ferrari 612 Scaglietti Míchání oleje s chladicí kapaliny
Nebezpečný příznak foukané hlavy těsnění je míchání oleje a chladicí kapaliny. Pokud je chladicí kapalina míchá do přívodu oleje motoru, může být velmi škodlivé pro mazací vlastnosti motorového oleje. Může způsobit poškození ložisek motoru a jiných částí motoru. Zkontrolujte motorový měrku motoru. Hnědý, bublinkový olej nebo jakékoliv nesrovnalosti nebo stopy vody na měrce mohou být příznaky závažného selhání těsnění hlavy. Mějte motor 2010 Ferrari 612 Scaglietti s zkontrolovat hned.

Jak říct, jestli je čas na přestavbu motoru >>

Jak nainstalovat novou hlavu těsnění

Instalace těsnění hlavy se poněkud v závislosti na typu 2010 Ferrari 612 Scaglietti máte a konkrétněji typ a velikost motoru. Obecně platí, že proces uvedený níže je nutný k dokončení, aby se nainstaloval nové těsnění hlavy v 2010 Ferrari 612 Scaglietti .

Nástroje a materiály

  • Náhradní těsnění hlavy, které odpovídá starému jednomu ve vozidle
  • Prybar.
  • Příručka vlastníka vozidla
  • Sada klíčů
  • RTV (vulkanant pokojové teploty) a aplikátor

    Přístup k těsnění hlavy
    Jeden z nejtěžších částí úkolu nahrazení těsnění hlavy ve vozidle je jednoduše přistupovat k těsnění. Abyste tak učinili, musíte pečlivě odstranit velkou sadu různých komponent motoru. Těsnění hlavy se nachází hluboko v rámci motoru. Pro konkrétní myšlenku, jak odstranit části nezbytné pro přístup k těsnění, je užitečné použít svůj příručka vlastníků 2010 Ferrari 612 Scaglietti jako průvodce. Prohlédněte si manuál pro rozpad, jak přistupovat k těsnění hlavy, konkrétně ve svém 2010 Ferrari 612 Scaglietti . Při demontáži součástí se ujistěte, že každý kus zvládněte velmi opatrně tak, aby se nerozdělil. Odložte je ve stejném pořadí, ve kterém je odstraníte.

    Odstraňte staré těsnění
    Použijte klíč pro odstranění šroubů z válce, poté zvedněte hlavu z motoru. Použijte PryBAR pro odstranění starého těsnění z motoru. Nastavte jej stranou, aby byl řádně vyřazen později. Jemně vyčistěte povrch hlavy pod místem, kde byla stará hlava těsnění. To zajistí, že budete mít silné těsnění pro nové těsnění.

    Zkontrolujte hlavu a vyměňte těsnění
    Vizuálně zkoumat hlavu motoru pro známky poškození, opotřebení nebo jiných problémů. Pokud se vše zdá být v pořádku, umístěte nové těsnění bezpečně na hlavu tak, aby existuje těsné těsnění. Ujistěte se, že mezi hlavou a novým těsněním neexistují mezery. Pevně ​​zatlačte rohy těsnění spolu s hlavou. Pokud existují nějaké oblasti, které se nepřipojují, použijte RTV pro zajištění těsnění. Umístěte všechny ostatní komponenty zpět do motoru, než zavřete kapotu a pokuste se znovu spustit motor.

Maintenance and Repair