วิธีการบอกว่าคุณมีปะเก็นหัวที่ผิดพลาด 2010 Ferrari 612 Scaglietti

ที่ ปะเก็นหัว เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ของยานพาหนะใด ๆ มันปิดผนึกหัวทรงกระบอก (ซึ่งเป็นที่ตั้งของวาล์วเครื่องยนต์) กับบล็อกเครื่องยนต์ (ซึ่งเป็นลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง) ปะเก็นหัวรั่วไหลสามารถอยู่ในช่วงความรุนแรง การรั่วไหลเล็กน้อยสามารถทำให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมันหรือสารหล่อเย็นพิเศษ การรั่วไหลที่รุนแรงมากขึ้นอาจส่งผลให้น้ำหล่อเย็นและน้ำมันผสม (ทำให้สูญเสียการหล่อลื่นในข้อเหวี่ยง) หรือการสูญเสียการบีบอัดที่สมบูรณ์ (ทำให้เกิดปัญหารุนแรงกับการขับขี่) 2010 Ferrari 612 Scaglietti ที่ทำงานได้ไม่ดีโดยไม่มีคำอธิบายที่ชัดเจนอาจมีปะเก็นหัวเป่าและควรตรวจสอบปัญหาทั่วไปนี้ มีสัญญาณเตือนเล็กน้อยชี้ไปที่ปะเก็นหัวเป่า 2010 Ferrari 612 Scaglietti ใด ๆ ที่แสดงอาการเหล่านี้ควรทำงานผ่านการทดสอบการบีบอัดเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของปะเก็นหัว

2010 Ferrari 612 Scaglietti การบริโภคสารหล่อเย็น
มีข้อความสารหล่อเย็นมากมายหลายสิบตัวในหัวสูบน้ำหล่อเย็นที่ทันสมัยไหลผ่านทางเดินเหล่านี้เพื่อดึงความร้อนส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์ ปะเก็นหัวปิดผนึกข้อความเหล่านี้เพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลออกมาจากทางเดินเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ปะเก็นหัวแตกสามารถให้น้ำหล่อเย็นรั่วเข้าสู่กระบอกสูบทำให้เครื่องยนต์ใช้สารหล่อเย็น ในการตรวจสอบปะเก็นหัวเป่าก่อนดูที่ท่อไอเสียกับเครื่องยนต์ร้อนและ 2010 Ferrari 612 Scaglietti ทำงาน มีไอน้ำส่วนเกินหรือน้ำหยดจากไอเสียหรือไม่? วางมือของคุณไว้ด้านหน้าเต้าเสียบไอเสีย ไอเสียดูเปียกหรือกะเทาะ? ถัดไปตรวจสอบภายใต้เครื่องดูดควันด้วยเครื่องยนต์ทำงาน ดูอ่างเก็บน้ำหล่อเย็น มองหาฟองอากาศจากทางเข้าเครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นสัญญาณของปะเก็นหัวเป่า

2010 Ferrari 612 Scaglietti การบริโภคน้ำมัน
มีข้อความน้ำมันจำนวนมากในหัวกระบอกเนื่องจากมีข้อความสารหล่อเย็น ข้อความเกี่ยวกับน้ำมันจะถูกโยนเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อขนส่งและส่งคืนน้ำมันให้กับและจากรถไฟวาล์ว ปะเก็นหัวปิดผนึกข้อความเหล่านี้เป็นน้ำมันเคลื่อนที่ระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวสูบ การบริโภคน้ำมันมากเกินไปอาจเกิดจากการแตกในปะเก็นหัว การบริโภคน้ำมันอาจเกิดจากสิ่งอื่น ๆ (เช่นแหวนลูกสูบที่สวมใส่) แต่ถ้า 2010 Ferrari 612 Scaglietti ของคุณกำลังผ่านน้ำมันมากเกินไปปะเก็นหัวเป่าอาจเป็นผู้ร้าย เครื่องยนต์ที่เผาไหม้น้ำมันมากเกินไปจะใช้งานไม่ดีและมีไอเสียสีน้ำเงินขาว หาก 2010 Ferrari 612 Scaglietti ของคุณแสดงอาการเหล่านี้ควรตรวจสอบสำหรับปะเก็นหัวเป่า

2010 Ferrari 612 Scaglietti ผสมน้ำมันกับสารหล่อเย็น
อาการอันตรายของปะเก็นหัวเป่าคือการผสมน้ำมันและสารหล่อเย็น หากสารหล่อเย็นผสมเข้ากับการจัดหาน้ำมันของเครื่องยนต์อาจเป็นอันตรายต่อคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันเครื่อง มันอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อแบริ่งเครื่องยนต์และส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ ตรวจสอบ Dipstick น้ำมันของเครื่องยนต์ สีน้ำตาลน้ำมันฟองหรือความไม่สอดคล้องกันหรือร่องรอยของน้ำบนแผ่นก้านจุ่มสามารถเป็นอาการของปะเก็นหัวรุนแรง มีการตรวจสอบเครื่องยนต์ 2010 Ferrari 612 Scaglietti ทันที

จะบอกได้อย่างไรว่าถึงเวลาสำหรับเครื่องยนต์สร้างใหม่ >>