2017 Cadillac CTS V thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2017 Cadillac CTS  V thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2017 Cadillac CTS V là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve cho ra 640 hp @ 6400 rpm và được ghép nối với hộp số 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Cadillac CTS V có sức chứa hàng hóa là 388 lít và xe nặng 1878 kg. về hỗ trợ đi xe, 2017 Cadillac CTS V có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Parking assist và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Tire low-pressure warning system nó có 19-inch aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote engine starter. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 700 n.m và tốc độ tối đa 317 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 3.5 và đạt một phần tư dặm ở 11.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 16.5 l / 100km trong thành phố và 11.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 92,700

Tên V
giá bán $ 92,700
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve
quyền lực 640 hp @ 6400 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 8-speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 388.0 L
không gian hàng hóa tối đa 388.0 L
loại bánh xe 19-inch aluminum wheels
loạt CTS III
hệ thống truyền lực Rear-wheel drive
mã lực 640 HP
momen xoắn 700 N.m
tốc độ tối đa 317 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 3.5 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 16.5 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 11.1 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,640 KG
nhãn hiệu Cadillac
mô hình CTS
0-400m (một phần tư dặm) 11.1 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 207.7 km/h
0-800m (nửa dặm) 18.4 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 233.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Cadillac CTS 2017 3.6 AWD - Разгон 0-100 км/ч. Реальная динамика Нового Кадиллак CTS V6 3.6 - 341лс

2017 Cadillac CTS 3.6 AWD 0-60 Acceleration

2017 Cadillac CTS 3.6 AWD 0-60 Acceleration

New 2017 ZL1 vs 2017 CTS-V Cadillac - drag race

2017 Cadillac CTS TOP SPEED

2017 Cadillac CTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 24,550 $ 27,092 $ 29,751
Clean $ 23,716 $ 26,174 $ 28,743
Average $ 22,047 $ 24,340 $ 26,727
Rough $ 20,377 $ 22,506 $ 24,712

dựa trên tiêu chuẩn hiệu suất và bộ đệm sang trọng được thiết lập bởi các mô hình châu Âu và Nhật Bản, không dễ để nổi bật trong phân khúc này. nhưng với khả năng xử lý đẳng cấp thế giới, động cơ v6 tăng áp có sẵn và nội thất hàng đầu, cadillac cts 2017 có tất cả những gì cần thiết để cạnh tranh với những chiếc xe tốt nhất thế giới.

giống như nhiều đối thủ cạnh tranh của nó, cts có tiêu chuẩn với động cơ bốn xi-lanh tăng áp. nó thực hiện công việc, nhưng nó không phải là ấn tượng đầu tiên tốt nhất, thiếu sự tinh tế và tiết kiệm nhiên liệu so với các đối thủ cạnh tranh. tốt hơn nên tìm kiếm một trong hai động cơ v6 của cts: một động cơ cung cấp 335 mã lực và động cơ còn lại được đánh giá là có thể tạo ra tới 420 mã lực.

trong bất kỳ trang trí nào, cts cung cấp khả năng xử lý mẫu mực mà ít chiếc sedan sang trọng nào có thể sánh được. và mặc dù kiểu dáng là chủ quan, chúng tôi có xu hướng nghĩ rằng các đường đục của caddy là thanh lịch và sẽ lâu cũ. Các cts cũng kiểm tra hầu hết các hộp khi nói đến các tính năng trong lớp này: cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống treo thích ứng, đa phương tiện tinh vi và tích hợp điện thoại thông minh, thậm chí cả hệ thống tự đỗ xe.

mới cho cts 2017 là gương camera phía sau, hiển thị hình ảnh trực tuyến, độ phân giải cao mà cadillac cho biết cải thiện tầm nhìn lớn hơn bốn lần so với gương chiếu hậu tiêu chuẩn. Hệ thống lái xe dành cho thanh thiếu niên của cadillac cũng xuất hiện trên cts mới, cho phép phụ huynh đặt giới hạn và nhận phản hồi về thói quen lái xe của thanh thiếu niên.

phân khúc sedan thể thao-sang trọng tầm trung quy tụ nhiều ngôi sao nổi tiếng như bmw 5 series và audi a6. bmw không hoàn toàn thể thao như cts, nhưng nó cung cấp một loạt các động cơ và sự thoải mái đặc biệt. điều tương tự có thể nói về mercedes-benz e-class, người mang tiêu chuẩn cho sự sang trọng trong nhóm này. audi, trong khi đó, cạnh tranh với phản xạ thể thao của caddie và quản lý một nội thất hiện đại, mát mẻ và tinh tế. lexus gs 350 và người anh em gs 450h hybrid của nó cũng là những lựa chọn đáng cân nhắc.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho cadillac cts 2017 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường và ổn định, tựa đầu chủ động phía trước, camera chiếu hậu, túi khí bên trước và sau và túi khí rèm bên dài.

cũng là tiêu chuẩn là cảm biến đỗ xe phía sau và hệ thống viễn thông trên sân khấu (bao gồm thông báo va chạm tự động, hỗ trợ bên đường theo yêu cầu, nút khẩn cấp, định vị xe bị đánh cắp và can thiệp chủ động, và mở khóa cửa từ xa). Chế độ xem camera 360 độ là tiêu chuẩn trên các mẫu xe thể thao cao cấp và sang trọng.

mới cho năm 2017 là gương camera phía sau và trình điều khiển tuổi teen. gương thứ hai là tiêu chuẩn trên tất cả các trang trí, trong khi gương là tiêu chuẩn trên trang trí cao cấp sang trọng (thông thường và v-thể thao) và là tùy chọn trên trang trí sang trọng. các thiết bị an toàn bổ sung được bao gồm trong gói hỗ trợ người lái và nhận thức người lái.

trong các thử nghiệm va chạm của chính phủ, các cts đã nhận được xếp hạng cao nhất là 5 sao về tổng thể, bao gồm 5 sao cho tổng mức an toàn va chạm trực diện và 5 sao cho tổng an toàn va chạm bên. Viện bảo hiểm về an toàn đường cao tốc đã cho cts thế hệ hiện tại xếp hạng cao nhất là "tốt" trong các bài kiểm tra va chạm trực diện và va chạm bên cạnh chồng chéo vừa phải và cts cũng đạt được xếp hạng "cao cấp" hàng đầu về khả năng phòng ngừa va chạm trực diện khi được trang bị gói nâng cấp nhận thức và hỗ trợ người lái.

Cadillac cts sedan hạng trung 2017 được cung cấp trong năm cấp độ trang trí: cts (trang trí cơ sở), sang trọng, sang trọng cao cấp, v-sport và v-sport sang trọng. cts-v 2017 hiệu suất cao được đánh giá riêng.

Cts đi kèm với bánh xe hợp kim 17 inch, phanh trước brembo, gương chiếu hậu có sưởi, đèn pha tự động, cảm biến đỗ xe phía sau, camera chiếu hậu, khởi động và ra vào từ xa / không cần chìa khóa, kiểm soát hành trình, gương chiếu hậu tự động làm mờ, tự động hai vùng kiểm soát khí hậu, vô-lăng điều chỉnh độ nghiêng và kính chỉnh tay, bọc da với lẫy chuyển số, ghế trước chỉnh điện tám hướng, cài đặt nhớ ghế lái / gương, bọc giả da và hàng ghế sau cố định bằng cốp điện.

các tính năng công nghệ bổ sung bao gồm viễn thông trên sân khấu, kết nối dữ liệu 4g với khả năng wi-fi, sạc điện thoại thông minh không dây, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh, hệ thống thông tin giải trí trải nghiệm người dùng cadillac cơ bản (không có điều hướng), giao diện màn hình cảm ứng 8 inch, điều khiển bằng giọng nói , apple carplay và android auto, và hệ thống âm thanh vòm 11 loa bose với ba cổng usb, giắc cắm âm thanh phụ, cùng đài vệ tinh và hd.

các tùy chọn bao gồm cửa sổ trời, hệ thống định vị và hệ thống âm thanh bose nâng cấp. Ngoài ra còn có gói chỗ ngồi bổ sung ghế bọc da, gương chiếu hậu bên người lái tự động làm mờ, ghế trước có sưởi và thông gió, hàng ghế sau gập đôi, vô-lăng có thể điều chỉnh điện, sưởi và đèn chiếu sáng xung quanh nội thất.

bước lên hạng sang có thêm đèn pha xenon thích ứng, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống định vị, hệ thống âm thanh bose và gói nâng cao nhận thức cho người lái. thứ hai bao gồm một số hỗ trợ lái xe và an toàn bao gồm dầm cao tự động, gạt mưa cảm biến, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, màn hình điểm mù, cảnh báo chuyển làn, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường và Ghế cảnh báo an toàn của cadillac, có rung để cảnh báo người lái về khả năng va chạm với các phương tiện xung quanh xe.

một số tùy chọn trên trang bị hạng sang bao gồm bánh xe 18 inch, camera quan sát phía sau, gói màu đen carbon (gói bánh xe hợp kim 18 inch, ghế trước thể thao, lưới tản nhiệt chrome đen và cánh gió sau) và gói v-sport (gói Bánh xe hoàn thiện bằng hợp kim 18 inch, hệ thống phanh và lốp hiệu suất cao, cùng hệ thống treo điều chỉnh thể thao với giảm xóc thích ứng).

sang trọng cao cấp đi kèm với bánh xe 18 inch, hệ thống treo thích ứng, hệ thống tự đỗ xe (có thể tự đỗ xe cả song song và vuông góc), điều hòa khí hậu tự động ba vùng, ghế sau có sưởi, gương hậu camera, màn hình hiển thị head-up, 360 - camera sao lưu tầm nhìn chim trời miễn phí, tấm che nắng phía sau chỉnh điện (các tấm che cửa sổ bên phía sau là thủ công), tay nắm cửa được chiếu sáng và tấm chắn cửa trước.

có một gói hỗ trợ lái xe tùy chọn cho trang trí sang trọng cao cấp, bổ sung điều khiển hành trình thích ứng và hệ thống giảm thiểu va chạm với phanh tự động. các tùy chọn khác bao gồm ghế thể thao phía trước có thể điều chỉnh 20 hướng, bàn đạp hợp kim và cụm đồng hồ đo kỹ thuật số độ nét cao 12,3 inch (đi kèm trong gói ghế hiệu suất và cụm).

cts v-sport đi kèm với động cơ sáu xi-lanh tăng áp và bắt đầu với các tính năng tiêu chuẩn của cấp độ trang trí sang trọng (trừ cửa sổ trời không có sẵn) và thêm hệ thống tự đỗ xe, bánh xe 18 inch với lốp mùa hè, phanh nâng cấp , hệ thống treo điều chỉnh thể thao, hệ thống lái thể thao điều chỉnh, chế độ theo dõi do người lái lựa chọn để lái xe hiệu suất cao, vi sai hạn chế trượt điện tử phía sau và hệ thống làm mát nâng cấp.

cts v-sport luxury bổ sung thêm cửa sổ trời cộng với các tính năng của dòng xe sang trọng cao cấp thông thường vốn chưa có tiêu chuẩn trên v-sport cơ sở.

một động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2,0 lít là động cơ cơ bản cho tất cả các phiên bản cts ngoại trừ v-sport. được đánh giá ở công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 295 pound-feet, cặp bốn xi-lanh với hộp số tự động tám cấp truyền lực tới bánh sau. ổ đĩa tất cả các bánh là tùy chọn.

những người lái xe muốn có thêm sức mạnh có thể nâng cấp lên động cơ 3,6 lít v6 công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 285 lb-ft, cũng kết nối với hộp số tám cấp và lựa chọn dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh.

đứng đầu dòng sản phẩm là động cơ v6 tăng áp của v-sport, cho công suất 420 mã lực và mô-men xoắn 430 lb-ft, kết hợp với hộp số tự động tám cấp. v-sport chỉ có ở hệ dẫn động cầu sau.

động cơ bốn xi-lanh trả về ước tính 25 mpg kết hợp (22 thành phố / 30 đường cao tốc) ở cấu hình dẫn động cầu sau. với hệ dẫn động tất cả các bánh, những con số đó là 24 mpg kết hợp (21 thành phố / 29 đường cao tốc).

v6 thông thường gần như tiết kiệm nhiên liệu như bốn xi-lanh, trả lại 24 mpg kết hợp (20 thành phố / 30 đường cao tốc) ở bánh sau và 22 mpg kết hợp (19 thành phố / 27 đường cao tốc) trong hệ dẫn động bốn bánh. turbo sáu xi-lanh của v-sport trả lại 18 mpg kết hợp (16 thành phố / 24 đường cao tốc).

Trong thử nghiệm của chúng tôi, một chiếc cts v-sport đã tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 4,9 giây, một con số nhanh đối với một chiếc sedan hạng trung hiệu suất cao.

Khả năng tăng tốc trong cadillac cts v-sport 2017 là rất ấn tượng, tiêu hao hết sức mạnh ở mức thấp bất cứ khi nào bạn nhấn ga. nó đủ để đưa cadillac đối đầu với bất kỳ đối thủ châu Âu nào với động cơ được nâng cấp.

hầu hết người mua sẽ chọn động cơ bốn xi-lanh turbo hoặc động cơ v6 thông thường. bốn xi-lanh thiếu sự tinh chỉnh và cung cấp năng lượng liền mạch so với các đối thủ bmw và audi nhưng vẫn đóng gói một cú đấm tốt ở giữa dải điện. nó không phải là nhanh chóng hoặc suôn sẻ ngoài đường dây, nhưng nó rất nhanh cho đường liên bang.

thông qua các ngã rẽ và đường cong, các cts được cấu tạo và xúc giác khác thường. cadillac giới thiệu thời gian mà các kỹ sư của họ đã dành để tinh chỉnh hệ thống treo cts, và nó thể hiện trong cách cư xử hàng ngày của chiếc xe. caddie này sắc sảo nhưng vẫn giữ được sự điềm tĩnh trước những va chạm và những mảng gồ ghề, đặc biệt là khi được trang bị hệ thống treo thích ứng tùy chọn.

một chuyến đi êm ái và cabin yên tĩnh cũng làm cho cts trở thành một tàu tuần dương đường cao tốc lý tưởng. lỗ hổng duy nhất của nó trên đường cao tốc là hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống này khá thận trọng trong khoảng cách sau và phanh tự động đột ngột. nó hoạt động tốt trên đường cao tốc tốc độ cao nhưng gặp khó khăn trong giao thông dừng và đi.

nội thất cts tinh xảo và sang trọng và thể hiện tay nghề thủ công cao cấp, chất lượng vật liệu và tích hợp công nghệ xuyên suốt. hành khách phía trước tận hưởng không gian cá nhân rộng rãi, nhưng bảng điều khiển và tấm cửa bao quanh tạo thành một buồng lái thân mật củng cố sứ mệnh thể thao của chiếc xe.

có khoang hành khách phía sau khá, nhưng hơi chật so với các xe sedan hạng trung khác. thân cây cũng ở một bên nhỏ ở 13,7 feet khối. hầu hết các xe sedan khác trong lớp đều cung cấp không gian từ 15 feet khối trở lên.

hệ thống thông tin giải trí trải nghiệm người dùng cadillac (tín hiệu) kết hợp màn hình cảm ứng 8 inch giàu đồ họa với các đầu vào bảng điều khiển cảm ứng. được trang bị apple carplay và khả năng tương thích tự động Android, cue có khả năng hơn bao giờ hết khi tích hợp điện thoại thông minh. Tuy nhiên, việc chọc và vuốt liên tục trên bảng điều khiển cảm ứng, đặc biệt đối với các chức năng thông thường như điều chỉnh tốc độ quạt hoặc âm lượng âm thanh nổi, sẽ khiến bạn mệt mỏi (mặc dù bạn cũng có thể điều khiển âm lượng trên vô lăng). đó là một trong số ít nhược điểm của một giao diện tiên tiến và ấn tượng.

dựa trên chiếc sedan ats tuyệt vời, cadillac cts 2017 được kéo dài để chứa nhiều hành khách và thiết bị hơn. Tuy nhiên, kích thước và trọng lượng tăng thêm không ảnh hưởng đến cách cư xử trên đường của cts mà vẫn cực kỳ nhanh nhẹn và tự tin. thêm tính năng kiểm soát hành trình bằng từ tính của cadillac vào hỗn hợp và người lái có thể quyết định xem chuyến đi của cts sẽ suôn sẻ như thế nào hoặc cường độ ra sao của chiếc sedan cỡ lớn này sẽ xoay tròn các góc và kiểm soát độ nghiêng và lắc lư của cơ thể. và, mặc dù chúng tôi sẽ luôn thích dẫn động cầu sau hơn dẫn động cầu trước, nhưng hệ thống dẫn động bốn bánh có sẵn của cts bổ sung thêm cả độ bám đường và lực kéo cả mùa mà không làm giảm hiệu suất. Dưới mui xe, động cơ 3,6 lít v6 vừa mạnh mẽ vừa tiết kiệm, nhưng không làm giảm giá trị của động cơ tăng áp 2.0 lít, mang lại hiệu suất tuyệt vời và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn một chút. những kẻ cuồng quyền lực không đủ tiền mua cts-v sẽ rất hài lòng với động cơ tăng áp kép 420 mã lực v6 trong cts v-sport.

các dịch vụ công nghệ cao ngày nay người tiêu dùng cần quyền truy cập liên tục vào thế giới không dây, đó là lý do tại sao cadillac cts sedan cho năm 2017 bao gồm cả apple carplay và android auto. còn có điểm phát sóng wi-fi và điểm cắm sạc điện thoại không dây, cùng với khả năng theo dõi và khuyến khích thanh thiếu niên của bạn trở thành những người lái xe tốt hơn. 3,6 lít v6 tăng áp kép v8? chúng ta không cần v8 hôi thối (tốt, trừ khi nó là con vật khổng lồ tăng áp trong cts-v). với công suất 420 mã lực và mô-men xoắn 430 lb-ft, động cơ v6 tăng áp kép của cts v-sport mang lại khả năng tăng tốc và sức mạnh vượt trội.

Cadillac cts sedan 2017 tự hào có nội thất phong phú, nhiều tính năng, với vật liệu và chất lượng lắp ráp hàng đầu. đệm cảm ứng mềm và ghế bọc da - giả da ở các mẫu xe cấp thấp hơn - tạo ra một bầu không khí hấp dẫn. ghế sau cũng đẹp không kém, nhưng nó cũng nhỏ hơn đáng kể so với các đối thủ châu Âu chính. chiếm vị trí trung tâm trên bảng điều khiển là hệ thống thông tin giải trí gợi ý, mà cadillac cho biết đã được cải thiện với bộ xử lý nhanh hơn, giao diện cải tiến và nhiều tính năng hơn. Không còn thời gian phản hồi trễ đối với các điều khiển cảm ứng khiến chúng tôi phát điên trong các mẫu cts trước.

đây là một chiếc xe trông sắc sảo, và chúng tôi muốn nói điều đó theo nghĩa đen. chắn bùn gấp khúc, mui xe gợn sóng và lưới tản nhiệt mới nổi bật trên cadillac’s 2017 cts nổi bật ngay cả giữa các đối thủ tài năng trong phân khúc sedan hạng sang. nhiều chi tiết từ thực dụng - cửa chớp lưới tản nhiệt đóng lại để cải thiện tính khí động học - đến đẹp mắt, chẳng hạn như đường viền nhôm liền mạch xung quanh cửa sổ bên. Ở phía sau, tất cả các mẫu sedan cts mới đều có cửa xả kép. huy hiệu "cts4" biểu thị xe dẫn động tất cả các bánh đã bị loại bỏ thay vào đó là huy hiệu "awd" đơn giản.

Cadillac cts sedan 2017 có sẵn với ba động cơ và bốn cấp độ trang trí: sang trọng, sang trọng cao cấp, v-thể thao và sang trọng cao cấp v-thể thao. tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu cts là hộp số tự động 8 cấp, camera chiếu hậu, apple carplay và android auto, âm thanh bose cao cấp 11 loa với ba đầu vào usb, khởi động bằng nút bấm, sạc điện thoại không dây, điều hòa khí hậu hai vùng, lệnh thoại và hệ thống thông tin giải trí gợi ý cải tiến với bộ xử lý nhanh hơn để giúp điều khiển màn hình cảm ứng 8 inch tốt hơn. giống như hầu hết các phương tiện gm, cts 2017 đi kèm với hệ thống liên lạc onstar của gm với điểm phát sóng wi-fi 4g lte.

cadillac's 2017 cts cung cấp nhiều tùy chọn: điều hướng, ghế ngồi bọc da với ghế trước sưởi / thông gió, các loại hạt và kiểu trang trí gỗ khác nhau, điều khiển hành trình thích ứng, màn hình LCD thay cho đồng hồ kim và mặt số tiêu chuẩn, cửa sổ trời, và kiểm soát khí hậu tự động ba vùng. những người đam mê âm thanh sẽ đánh giá cao máy nghe nhạc cd gắn trong hộp găng tay. Về mặt hiệu suất và an toàn có kiểm soát hành trình từ tính, giám sát điểm mù, hỗ trợ đỗ xe tự động, gương camera phía sau, camera 360 độ mắt chim và gói nhận biết người lái rung ghế khi xe bắt đầu trôi ra khỏi làn đường hoặc quá gần một đối tượng khi đỗ xe.

bốn động cơ có sẵn trong sedan cts 2017 của cadillac. cơ sở là động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít cho công suất 268 mã lực, trong khi động cơ giữa là loại v6 3,6 lít đã được sửa đổi gần đây, cho công suất 335 mã lực. cả hai động cơ đó đều được cung cấp với hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn (rwd) hoặc dẫn động bốn bánh tùy chọn (awd). đứng đầu là động cơ 3,6 lít v6 tăng áp kép 420 mã lực trong phiên bản v-sport chỉ dẫn động cầu sau. tất cả các mẫu xe đều sử dụng cùng hộp số tự động 8 cấp liên kết với lẫy chuyển số gắn trên vô lăng. chiếc sedan cts-v dẫn động cầu sau, dẫn động cầu sau có động cơ v8 6,2 lít siêu nạp cho công suất 640 mã lực và mô-men xoắn 630 lb-ft. 2.0 lít tăng áp inline-4 268 mã lực @ 5.500 vòng / phút Mô-men xoắn 295 lb-ft @ 1.700-5.500 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 22/30 mpg (rwd), 21/29 mpg (awd) 3,6 lít v6 335 mã lực @ 6.800 vòng / phút Mô-men xoắn 285 lb-ft @ 4.800 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 20/30 mpg (rwd), 19/27 mpg (awd) V6 tăng áp kép 3,6 lít 420 mã lực @ 5.750 vòng / phút Mô-men xoắn 430 lb-ft @ 3.500-4.500 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 16/24 mpg 6.2 lít siêu nạp v8 (cts-v) 640 mã lực @ 6.400 vòng / phút Mô-men xoắn 630 lb-ft @ 3.600 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/21 mpglưu ý: do những thay đổi trong thử nghiệm epa để phản ánh hiệu quả hơn các điều kiện thực tế, một số mẫu xe năm 2017 có điểm số tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn một chút so với phiên bản 2016 của chúng.

giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) cho mẫu sedan hiệu suất sang trọng cadillac cts 2017 bắt đầu từ khoảng 46.600 đô la cho mô hình cơ sở 2.0 lít, bao gồm phí đích 995 đô la. ở điểm ngược lại, nếu bạn tải lên một chiếc cts v-sport tăng áp kép, bạn sẽ vượt qua mốc 70.000 đô la và điều đó thậm chí không chạm đến cts-v 2017 và giá khởi điểm 87.000 đô la của nó. những mức giá đó đều phù hợp với audi a6 và thấp hơn vài nghìn so với giá khởi điểm của bmw 5 series, mercedes-benz e-class, jaguar xf và infiniti q70. thậm chí acura rlx và lexus gs bắt đầu cao hơn một chút so với cts. trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả bao nhiêu cho cts cadillac mới của họ. giá trị bán lại của cadillac dự kiến ​​sẽ ở mức trung bình trong phân khúc này, theo sau lexus gs nổi bật.

2017 Cadillac CTS V màu sắc bên ngoài

Black Raven
Bronze dune metallic
Crystal White Tricoat
Dark Adriatic Blue Metallic
Moonstone metallic
Phantom Grey Metallic
Radiant Silver Metallic
Red Obsession Tintcoat
Silver moonlight metallic
Stellar black metallic
Radiant Silver Metallic

2017 Cadillac CTS V màu sắc nội thất

Jet Black
Light platinum
Very light cashmere
Jet black
Kona brown
Light platinum

2017 Cadillac CTS động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve V 640 hp @ 6400 rpm 700 N.m 16.5 L/100km 11.1 L/100km 3.5 s 11.1 s 18.4 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve V 640 hp @ 6400 rpm 700 N.m 16.6 L/100km 11.1 L/100km 3.5 s 11.1 s 18.4 s
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L Premium Luxury 335 hp @ 6800 rpm 700 N.m 11.6 L/100km 8.0 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve AWD 3.6L Premium Luxury 335 hp @ 6800 rpm 700 N.m 12.2 L/100km 8.6 L/100km 5.6 s 12.2 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC twinturbo 24-valve 3.6L TT V-Sport Premium 420 hp @ 5750 rpm 700 N.m 15.0 L/100km 9.9 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L Performance 335 hp @ 6800 rpm 700 N.m 11.6 L/100km 6.9 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L Premium 335 hp @ 6800 rpm 700 N.m 11.6 L/100km 7.9 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve AWD 3.6L Premium 335 hp @ 6800 rpm 700 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 5.6 s 12.2 s 22.8 s
3.6L V6 twin turbo DOHC 24-valve 3.6L TT V-Sport Premium 420 hp @ 5750 rpm 700 N.m 14.7 L/100km 9.8 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 3.6L RWD 1SS 321 hp @ 6800 rpm 700 N.m 12.8 L/100km 8.2 L/100km 5.9 s 13.9 s 23.1 s

2017 Cadillac CTS đồ trang trí

2017 Cadillac CTS thế hệ trước

2017 Cadillac CTS các thế hệ tương lai

Cadillac CTS tổng quan và lịch sử

Cadillac cts sedan thế hệ thứ ba là một chiếc sedan hạng sang hạng trung được xác định bằng hiệu suất, sự sang trọng nâng cao và công nghệ tinh vi.
Lịch sử của cadillac có thể bắt nguồn từ đầu thế kỷ 18. mặc dù huấn luyện viên, cưỡi ngựa hoặc đi bộ là những phương tiện di chuyển ưa thích trong thời đó và chưa có xe hơi nào được sản xuất, nhưng điều quan trọng là phải truy nguyên nguồn gốc của thương hiệu. nguồn gốc của cadillac như ngày nay được biết đến rộng rãi bắt đầu vào năm 1701, khi một nhóm các nhà thám hiểm người Pháp do le sieur antoine de la mothe cadillac dẫn đầu đã đi đến các vùng phía bắc của chúng ta và thành lập ville d'etroit. khu định cư cuối cùng được biết đến với tên gọi detroit, một thành phố công nghiệp phát triển mạnh mẽ, đầy ắp các nhà máy xe hơi và xưởng đúc.

tuy nhiên, thưa ông cadillac sẽ không có bất kỳ mối liên hệ nào với tương lai của các xưởng độ xe cadillac. sự khởi đầu thực sự của nó có thể được bắt nguồn từ giữa thế kỷ 19, khi một cậu bé tên là henry Martyn leland được sinh ra. leland lớn lên trong một trang trại gần barton, vermont, nơi anh nhận được một nền giáo dục làm việc vững chắc dạy anh tầm quan trọng của việc làm một công việc đúng đắn, bất kể tầm quan trọng của nó.

chương trình đào tạo ở nông trại mà anh ấy nhận được, kết hợp với thiên hướng cải tiến phương pháp làm việc, đã dẫn đến sự phát triển của anh ấy với tư cách là một kỹ sư. tuy nhiên, cadillac vẫn chưa nổi lên như một thương hiệu ô tô. đến năm 1890, leland đã thành lập công ty riêng của mình với sự hợp tác của robert c. faulconer và Norton, sau khi thuyết phục người trước đây về nhu cầu của thành phố đối với các cửa hàng máy móc. lĩnh vực chuyên môn của công ty là mài bánh răng và phát triển các công cụ đặc biệt.

ngay sau khi công ty nhận được tín nhiệm chung về chất lượng của các sản phẩm mà nó đưa ra thị trường và leland đã khẳng định mình là một kỹ sư tài năng, việc chuyển đổi từ xe chạy bằng hơi nước sang chạy bằng xăng đã được thực hiện. theo sau công việc của daimler và benz có tầm nhìn xa ở châu Âu, một người đàn ông có tên đòi tiền chuộc eli olds từ michigan đã hợp tác với một nhóm các nhà đầu tư dưới một công ty có tên là olds xăng động cơ. mục tiêu chính của họ là chế tạo một động cơ chạy bằng xăng để lắp trên khung gầm của một chiếc xe.

dự án đã thành công nhưng sản phẩm tạo ra có sai sót: các bánh răng trong hộp số quá lớn. những người già quay sang leland và faulconer để được giúp đỡ. cả hai đã tham gia một cuộc cạnh tranh thẳng với những người anh em nhà né tránh, những người cũng đang cung cấp động cơ cho xe cũ. mặc dù động cơ 10,25 mã lực do leland phát triển cuối cùng tốt hơn so với động cơ né tránh, nhưng những người cũ đã từ chối nó do doanh số bán xe cao mà công ty của ông đăng ký vào thời điểm đó. về cơ bản, không cần một động cơ mới.

tuy nhiên, động cơ của leland sẽ sớm được sử dụng. Ngay sau khi những người già từ chối sử dụng động cơ mới được thiết kế, leland đã được hai người đàn ông tìm kiếm về việc thanh lý một công ty đã sản xuất ô tô trước đó. tên của nó là công ty ô tô detroit và ban đầu được tổ chức lại bởi henry ford, người đã rời đi ngay sau khi công ty bắt đầu sụp đổ trở lại. leland đã thuyết phục các nhà đầu tư ở lại kinh doanh, thuyết phục họ về tiện ích và tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai gần.

với một động cơ đã được thiết kế sẵn, leland và faulconer đã được đưa vào và công ty đã lấy tên cadillac, tên của nhà thám hiểm đã thành lập thành phố hơn hai thế kỷ trước. quốc huy cadillac đã được sử dụng làm biểu tượng mới của công ty và công ty con sẽ vẫn nhận được sự công nhận quốc tế cho ô tô của mình.

Động cơ của leland đã nhận được sự đánh giá cao và là một trong những đơn vị được chế tạo chính xác nhất vào thời điểm đó. trên thực tế, không chỉ các động cơ đáng tin cậy và được chế tạo với độ chính xác chính xác, mà chúng còn rất linh hoạt, đáp ứng thành công nhu cầu thay thế cho nhau. Tính năng này đã mang lại cho cadillac danh hiệu dewer, đây là lần đầu tiên giải thưởng như vậy được trao cho một nhà sản xuất ô tô của Mỹ.

sau này, cadillac sẽ là một phần của một thực thể lớn hơn, công ty động cơ nói chung, sau đó được điều hành bởi william crapo durant - người đã trả 4,5 triệu đô la tiền mặt để công ty của leland hợp nhất với gm. từ thời điểm đó, một số mô hình sẽ được phát triển và đi vào sản xuất khi leland ra đi vào năm 1917.

b nhám, hạm đội, deville và theorado là một trong những mô hình nổi tiếng nhất được xây dựng bởi chi nhánh phi thường của gm. những thành tựu của nó khác nhau, từ những kỷ lục phá vỡ tốc độ trên lãnh thổ Hoa Kỳ cho đến những cải tiến kỹ thuật đã từng là buổi ra mắt cho thế giới ô tô. ví dụ, cadillac đã giới thiệu hệ thống delco đánh lửa và chiếu sáng điện mang tính cách mạng làm thiết bị tiêu chuẩn trên ô tô của họ, cũng như tự hào có hệ thống treo trước độc lập đầu tiên trên thế giới trên toàn bộ dòng ô tô của mình vào năm 1934.

hệ thống làm mát khép kín, hệ thống phun điện tử và bộ chuyển đổi xúc tác cũng nằm trong danh sách dài những việc cần làm trước tiên được cadillac giới thiệu tại chúng tôi. mặc dù sự đón nhận của thương hiệu ở châu Âu thấp, cadillac vẫn là một trong những tác phẩm kinh điển tuyệt vời ở nước ngoài, vẫn tự hào về vị thế đặc quyền trong số các nhà sản xuất xe hơi Mỹ. xét cho cùng, đó là một thương hiệu có nguồn gốc sâu xa từ giới quý tộc.

2017 Cadillac CTS đánh giá của người tiêu dùng

nervousmute, 12/27/2017
V-Sport Premium Luxury 4dr Sedan (3.6L 6cyl Turbo 8A)
được sở hữu trước được chứng nhận là con đường để đi
phần này là một bản cập nhật. tôi vẫn thích chiếc xe này nhưng đôi khi hệ thống tín hiệu sẽ khóa khi sử dụng tự động Android. Nếu bạn không khởi động tự động android trên điện thoại của mình trước khi sử dụng trong ô tô, sau khi bạn sử dụng lệnh thoại, đôi khi nó sẽ bị khóa và hệ thống tín hiệu sẽ không sử dụng được cho đến khi bạn rút phích cắm điện thoại hoặc tắt ô tô. thật tuyệt nếu bạn có thể sử dụng android auto mà không cần phải cắm điện thoại vào ô tô qua usb. khác hơn là tôi yêu chiếc xe này! Tôi chắc chắn sẽ mua nó một lần nữa. tất cả các đánh giá trực tuyến (xu hướng động cơ, xe hơi và trình điều khiển, v.v. và youtube) đều được chú ý ngoại trừ một điều. hệ thống gợi ý đã được nâng cấp vào năm 2017 và có tốc độ nhanh như điện thoại hoặc máy tính bảng, vì vậy tất cả những bình luận chê bai của họ về nó không còn hợp lệ cho mô hình năm nay và sau đó. một số người đánh giá phàn nàn rằng khi họ chạm vào viền bạc trên bảng điều khiển trung tâm thì không có gì xảy ra. nó không được thiết kế để. bạn phải chạm vào các điều khiển sáng. họ chỉ nên tìm ra và vượt qua nó. một số người nhận xét phàn nàn về việc không có núm âm lượng. tôi thường sử dụng các điều khiển vô lăng để đó không phải là vấn đề đối với tôi. họ không có nút bấm trên điện thoại của họ và họ dường như đối phó. chỗ ngồi rất thoải mái (tôi không có ghế ngồi), nội thất chất lượng rất cao, hiệu suất tuyệt vời, công nghệ rất cao trong mô hình cao cấp sang trọng. xe nhìn tuyệt vời từ trong ra ngoài. tôi không thể nghĩ ra một tùy chọn duy nhất mà họ có thể thêm vào chiếc xe này (cũng có thể xoa bóp hàng ghế trước). Nếu bạn mua chiếc xe này, tôi không nghĩ rằng bạn sẽ hối tiếc. Tôi đoán nhận xét tiêu cực duy nhất của tôi về nó là họ nên bán nó với lốp tất cả các mùa thay vì lốp mùa hè. tôi đã lái chiếc xe này cộng với một chiếc ats v và một chiếc cts v và với số tiền bỏ ra, tôi nghĩ rằng đây là giá trị tốt nhất cho các gói xung quanh. bạn chỉ dành một ít thời gian để vui vẻ với việc tăng tốc so với hàng giờ đồng hồ trên đường cao tốc. tôi muốn nghiêng về sự thoải mái bổ sung (và trông đẹp hơn imo) của cts hơn ats và trả thêm $ 20-30k để có thêm 200 mã lực trong cts v không đáng với tôi. tôi hài lòng với 420 mã lực.
reiteratewade, 05/29/2017
Luxury 4dr Sedan (3.6L 6cyl 8A)
tiếng ồn trên đường
gần đây đã lấy cts cadillac trong chuyến đi đường 1000 dặm và chủ yếu là lái xe giữa các tiểu bang và thành phố. kiểu dáng đầu tiên là những gì tôi mong đợi từ cadillac trong và ngoài. Đôi khi, mặc dù tiếng ồn trên đường quá lớn đến mức khó có thể tiếp tục trò chuyện. nếu điều đó có thể được sửa chữa nó sẽ là một chiếc xe tuyệt vời.
stressvanquish, 10/04/2018
V-Sport 4dr Sedan (3.6L 6cyl Turbo 8A)
cts v-sport, chiếc xe tốt nhất với giá $ mà không ai mua
mua sắm xung quanh và tận dụng lợi thế của tất cả các giảm giá chắc chắn. Hãy chắc chắn và lái một chiếc trên con đường ngoằn ngoèo đẹp đẽ trước khi mua. đầu tiên, hệ thống "gợi ý" mới cho đến nay không có vấn đề gì và tôi thực sự thích nó. bây giờ đối với chiếc xe hơi, tôi đã mua một cái thông thường vì tôi ghét mái che nắng, và đang tìm kiếm một chiếc xe lớn thoải mái hàng ngày cho tất cả các mùa. tôi dự định giữ nó trong 3 năm. một yếu tố khác là giá so với đường cong hiệu suất. Tôi cũng đang xem audi a8, bmw 7 series và mercedes cls. những gì chủ yếu khiến tôi bán được là các bài đánh giá trực tuyến về việc xử lý các cts cũng như (imho) tôi thực sự thích vẻ bên ngoài. mức giá mà tôi phải trả sau khi tất cả các gm, đại lý, cuối năm, v.v. là gần 20.500 msrp, và thực tế là điều đó thực sự diễn ra khá tốt cho một chiếc v6 đã bán hoàn toàn cho tôi. một số điều tôi nghĩ có thể được cải thiện trên 1) hệ thống hvac phải chính xác hơn so với cài đặt nhiệt độ 2) đường truyền tốt, so với tốc độ zf 8 là "chấp nhận được" ở mức tốt nhất, nó chuyển sang chậm hơn trong thể thao và các chế độ theo dõi. 3) ghế phải được cung cấp với chức năng mát xa 4) lốp xe chạy bằng phẳng rất kinh khủng, đáng lẽ ra nó phải đi kèm với hầu hết các thương hiệu khác nhưng chắc chắn là của pirelli, và không có đế chạy! nội thất rất đẹp cho một sản phẩm gm, ghế điều chỉnh nếu rất tốt cho những người đàn ông lớn hơn, tôi 6'6 "và không có vấn đề gì. Xử lý và hệ thống treo được xử lý tại chỗ, họ hoàn toàn đóng đinh điều đó chắc chắn. Tất cả tôi thực sự thích chiếc xe tốt hơn nhiều so với những gì tôi nghĩ khi mua nó, tôi đã luôn có porsche, bmw hoặc mercedes trước đây. Tôi có thể mua nó với giá nhãn dán (70's) ummm có thể nhưng có lẽ không. Tuy nhiên đối với tầm trung đến thấp 50's nó thực sự là một món hời tuyệt vời cho số tiền bỏ ra.
tungadalsepia, 10/08/2016
V-Sport Premium Luxury 4dr Sedan (3.6L 6cyl Turbo 8A)
bmw beater!
điều này sẽ ngắn và ngọt ngào. sau khi sở hữu 8 bmw trong mỗi sê-ri, chuyển đổi sang vsport cadillac của Mỹ! chiếc xe trông tuyệt vời, xử lý và hoạt động! tôi đã chọn bánh xe màu trắng / đen, xe limo bên ngoài cửa sổ và có màu đen với nội thất nổi bật màu đỏ. chiếc xe là tuyệt vời!
wranglehyndburn, 10/19/2019
"một chiếc xe hoàn hảo"
chiếc xe này đã được hoàn hảo. hiệu suất và sự sang trọng trên một gói, và nó trông thật tuyệt vời. màu đỏ với nội thất màu nâu kona. nhanh chóng và thoải mái. không có vấn đề bảo trì. có thể cần phải phá vỡ như tôi tiếp cận 70k dặm. đã phải thay lốp sau hai lần ... nhưng đó có lẽ là do tôi thích sức mạnh của nó chứ không phải lỗi của xe.
begottrickle, 10/18/2019
"người mua hãy cẩn thận khi mua hàng đã qua sử dụng"
Cadillac thứ 2 tôi đã sở hữu và yêu thích chiếc thứ nhất. chiếc xe này đã về đại lý 6 lần trong 7 tháng. tất cả đều được bảo hành nhưng 4 lần trong 4 tháng đối với "hỗ trợ phanh" không bao giờ được sửa nhưng được bảo hành mái trăng / cửa sổ trời bị vỡ và không thể đóng lại được..được bảo hành ghế tự động điều chỉnh bị hỏng - được bảo hành tôi không biết nếu điều này là một trái chanh nhưng chỉ không tin tưởng một cadillac đó là 4 tuổi và chỉ còn ít hơn 50.000 dặm. khi nó lên đến 50.000 nó bắt đầu tan rã. sẽ không mua một cadillac khác - có thể là nước ngoài vì chất lượng và độ tin cậy.
spraychicago, 08/27/2019
"quyền lực. sang trọng. tinh vi."
cts v-sport premium đã là một chiếc xe tuyệt vời để sở hữu. rất ít vấn đề về dịch vụ và rất đáng tin cậy. chiếc xe này là: phấn khởi khi lái xe. nhanh chóng, nhanh chóng, xử lý cực kỳ tốt. hiệu suất phanh đặc biệt. tất cả chuông và còi và tất cả chúng đều tiếp tục hoạt động ở mức 100%. chiếc xe này thì không: đi êm và êm ái, trên thực tế nó rất căng và trong khi các cú sốc từ tính (sp) không có nghĩa là không quá khắc nghiệt, bạn sẽ không trôi xuống đường như chiếc xe cadillac của bố bạn. lốp xe có tuổi thọ khoảng 20.000, điều này không tệ đối với cao su mùa hè. thay thế không phải là rẻ tuy nhiên. phanh là brembo và kéo dài khoảng 40.000. không rẻ để thay thế. tôi thích chiếc xe này, nhưng không có đủ cơ hội để thực sự "lái" nó. Đi làm không có gì thú vị, ngay cả trong chiếc ô tô sang trọng này. ơn trời, hệ thống âm thanh bose thật tuyệt vời! đọc bớt đi

2017 Cadillac CTS V thông số kỹ thuật

V Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
Air Conditionning (Option)3-zone auto climate control
Ambient LightingLED lighting on instrument panel and door
AntennaWindow grid-antenna/diversity antenna
Audio AmplifierAmplifier
Audio Audio StorageSD card slot
Audio Monitor8-inch colour monitor
Audio VolumeSpeed sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Mat (Option)Premium all-weather cargo mat
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Collapsible cargo area organizer
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out/LED accent lighting
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersRainsense variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Interior Air Filter (Option)Cabin air filter
InternetOnStar 4G LTE
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemYes
Number of Speakers13 Bose speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Portable Charging UnitWireless charging
Portable Charging Unit (Option)Battery protection package
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power Outlet (Option)110-volt power outlet
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingRear heater ducts
Rear Side SunscreensManual rear side sunscreens
Rear Side Sunscreens (Option)Manual rear side sunscreens
Rear SunscreenPower rear sunshade
Rear Sunscreen (Option)Power rear window sunshade
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD player
Single CD (Option)Glove box mounted CD optical drive
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with 3 months subscription
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel with memory
Steering Wheel Adjustment (Option)Lock control steering column
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo tie down hooks
USB ConnectorYes
Voice Recognition SystemYes

V Dimensions

Cargo Capacity388 L
Curb Weight1878 kg
Front Headroom1025 mm
Front Legroom1161 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Gross Vehicle Weight2390 kg
Height1453 mm
Length5019 mm
Rear Headroom953 mm
Rear Legroom899 mm
Wheelbase2911 mm
Width1834 mm

V Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesIlluminated body-color door handles
Driving LightsDaytime running lights
ExhaustChrome exhaust tip
Exterior Decoration (Option)Laminated glass rear door windows
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming exterior mirrors
Exterior Mirrors LampIntegrated turn signals and ground illumination in mirrors
Exterior Mirrors MemoryExterior mirrors with memory
Front Air Deflector (Option)No splitter
GrilleBlack grille with chrome trim
Grille (Option)Black chrome grille
Headlight TypeHigh intensity discharge headlamps
Headlights Adaptive HeadlightsIntellibeam Automatic high/low beam control
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate mount AB/NL/NS/NT/NU/PE/QC/SK/YT
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps
Sunroof (Option)UltraView power sunroof
TaillightsLED tailights
Tinted GlassTinted glass - light

V Interior Details

ClockAnalog clock
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Premium all weather floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Folding Rear Seats (Option)Rear split-folding seat with armrest
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats ClimateVentilated front seats
Front Seats Driver Lombar4-way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats20-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Recaro performance seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Lombar4-way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats20-way power front passenger seat
Head-Up DisplayYes
HeadlinerSimulated suede headliner
Heated Rear Seats (Option)Heated rear outboard seating positions
Instrumentation Type12.3-inch colour reconfigurable gauge cluster
Interior Trim DoorsillsIlluminated door sill panels
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimCarbon fibre interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Morello carbon fibre interior trim kit
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Pedal TrimSport aluminum alloy pedals
Pedal Trim (Option)Sport aluminum alloy pedals
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimSimulated suede/leather seats
Seat Trim (Option)Leather seating with sueded microfibre
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Sueded microfibre rim steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

V Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

V Overview

BodySedan
Doors4
Engine6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve
Fuel Consumption16.5 (Automatic City)11.1 (Automatic Highway)
Power640 hp @ 6400 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

V Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmSelf-powered shielded theft-deterrent alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistAdaptive with hold function
Brake Type4-wheel disc
Brakes Brake Caliper FinishPainted
CameraPerformance data and video recorder
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning
Driver Assistance Lane Change AssistLane change assist
First Aid KitFirst aid kit
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorParking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Performance BrakesPerformance brakes
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle tracking
Tire Inflator KitTire inflator kit

V Suspension and Steering

Active SuspensionMagnetic ride control suspension
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP265/35R19 front tires
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP295/30R19 rear tires
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategorySport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle11.3-meter turning circle diameter
Wheel LocksYes
Wheel Locks (Option)Yes
Wheel Type19-inch aluminum wheels
Wheel Type (Option)19 x 9.5-inch front and 19 x 10-inch rear wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2016 Cadillac CTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Cadillac CTS prices online.
The 2016 Cadillac CTS is ranked #5 in 2016 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2016 Cadillac CTS sedan is a stunning luxury sedan that drives as well or better than its European rivals. Find out why the 2016 Cadillac CTS is rated 8.4 by The Car Connection experts.
Instrumented test of the 2016 Cadillac CTS with the all-new eight-speed automatic and all-wheel drive. Get the results, specs, and photos at Car and Driver.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn