2017 Cadillac CTS V özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Cadillac CTS V, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 640 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 8-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve motorla çalıştırılır. 2017 Cadillac CTS V, 388 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1878 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Cadillac CTS V, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 19-inch aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 700 n.m tork ve 317 km / saat azami hıza sahiptir.. 3.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 11.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 16.5 l / 100km, otoyolda 11.1 l / 100km. araba fiyatı 92,700 dolardan başlıyor

2017 Cadillac CTS Used Price Estimates

avrupa ve japon modellerinin belirlediği lüks kaşe ve performans standartları göz önüne alındığında, bu sınıfta öne çıkmak kolay değil. ancak dünya standartlarında yol tutuşu, mevcut bir turboşarjlı v6 ve birinci sınıf bir iç mekana sahip 2017 cadillac cts, dünyanın en iyisine karşı rekabet etmek için gereken her şeye sahip.

Rakiplerinin çoğu gibi, cts standart olarak turboşarjlı dört silindirli bir motorla gelir. işi yapar, ancak rakiplerinin incelik ve yakıt verimliliğinden yoksun olduğu için en iyi ilk izlenim değildir. cts'nin iki v6 motorundan birini bulmak daha iyidir: biri 335 beygir gücü sağlarken diğeri 420 beygir üretebilir.

herhangi bir donanımda cts, birkaç lüks sedanın yakalayabileceği örnek bir yol tutuşu sunar. ve stil öznel olsa da, caddy'nin yontulmuş hatlarının zarif olduğunu ve iyi yaşlanacağını düşünme eğilimindeyiz. cts ayrıca bu sınıftaki özellikler söz konusu olduğunda kutuların çoğunu kontrol eder: panoramik sunroof, uyarlanabilir süspansiyon, sofistike multimedya ve akıllı telefon entegrasyonu, hatta kendi kendine park etme sistemi.

2017 cts için yeni olan, cadillac'ın standart bir dikiz aynasından dört kat daha fazla görüş alanını geliştirdiğini söylediği akışlı, yüksek çözünürlüklü bir görüntüyü gösteren arka kamera aynasıdır. Cadillac'ın genç sürücü sistemi de yeni cts'e ulaşarak ebeveynlerin sınırlar belirlemelerine ve gençlerinin sürüş alışkanlıkları hakkında geri bildirim almalarına izin veriyor.

Orta seviye spor-lüks sedan segmenti, bmw 5 serisi ve audi a6 gibi tanınmış yıldızlarla doludur. bmw cts kadar atletik değil, ancak bir dizi motor ve olağanüstü konfor sunuyor. Aynı şey, bu gruptaki zarafetin standart taşıyıcısı olan mercedes-benz e-sınıfı için de söylenebilir. Bu arada audi, caddy'nin sportif reflekslerine rakip olur ve aynı zamanda havalı, modernist bir iç mekanı ve zarafeti yönetir. lexus gs 350 ve hibrit destekli gs 450h kardeşi de dikkate değer.

2017 cadillac cts için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, aktif ön koltuk başlıkları, bir arka görüş kamerası, ön ve arka yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları bulunur.

arka park sensörleri ve onstar telematikleri de standarttır (otomatik çarpışma bildirimi, isteğe bağlı yol yardımı, bir acil durum düğmesi, çalıntı araç bulucu ve aktif müdahale ve uzaktan kapı kilidi açma dahil). 360 derecelik kuşbakışı kamera görüntüsü, premium lüks ve v-sport modellerinde standarttır.

2017 için yenilikler arka kamera aynası ve genç sürücü. ikincisi tüm süslemelerde standartken ayna, birinci sınıf lüks süslemelerde (normal ve v-spor) standart olarak gelir ve lüks süslemelerde isteğe bağlıdır. ek güvenlik donanımı, sürücü bilinci ve sürücü destek paketlerine dahil edilmiştir.

hükümet çarpışma testlerinde, cts toplam önden darbe güvenliği için beş yıldız ve toplam yan darbe güvenliği için beş yıldız dahil olmak üzere toplamda beş yıldızla en yüksek puanı aldı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, mevcut nesil cts'ye orta düzeyde üst üste binen önden sapma ve yandan çarpma testlerinde en yüksek derecesini "iyi" olarak vermiştir ve cts ayrıca önden çarpma önleme konusunda en yüksek "üstün" dereceyi kazanmıştır. sürücü bilinci ve sürücü destek paketleri ile donatıldığında.

2017 cadillac cts orta boy sedan beş donanım seviyesinde sunulur: cts (taban döşeme), lüks, birinci sınıf lüks, v-spor ve v-spor lüks. yüksek performanslı 2017 cts-v ayrı olarak incelenir.

cts, 17 inç alaşım jantlar, brembo ön frenler, ısıtmalı dış aynalar, otomatik farlar, arka park sensörleri, dikiz kamerası, uzaktan / anahtarsız ateşleme ve giriş, hız sabitleyici, otomatik karartmalı dikiz aynası, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, manuel, deri kaplı, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, sürücü koltuğu / ayna hafızası ayarları, suni deri döşeme ve bagaj geçişli sabit arka koltuklar.

ek teknoloji özellikleri arasında onstar telematik, wi-fi özellikli 4g veri bağlantısı, kablosuz akıllı telefon şarjı, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, temel cadillac kullanıcı deneyimi (işaret) bilgi-eğlence sistemi (navigasyon olmadan), 8 inç dokunmatik ekran arayüzü, ses kontrolleri bulunur , apple carplay ve android auto ve üç usb bağlantı noktası, yardımcı bir ses girişi ve uydu ve hd radyo bulunan bir bose 11 hoparlörlü surround ses sistemi.

seçenekler arasında bir sunroof, navigasyon sistemi ve yükseltilmiş bir bose ses sistemi bulunur. ayrıca deri döşeme, otomatik karartmalı sürücü yan aynası, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, bölünebilir katlanabilir arka koltuk arkalıkları, elektrikli ayarlanabilir, ısıtmalı direksiyon simidi ve led iç ortam aydınlatması ekleyen bir oturma paketi de var.

Lüks sınıfa yükselmek, adaptif xenon farlar, panoramik sunroof, navigasyon sistemi, bose ses sistemi ve sürücü farkındalık paketi ekler. ikincisi, otomatik uzun farlar, yağmur algılayan silecekler, şerit tutma yardımı, ileri çarpışma uyarısı, kör nokta monitörü, şerit değiştirme uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı dahil olmak üzere bir dizi sürücü ve güvenlik yardımını içerir ve Cadillac'ın, sürücüyü aracın etrafındaki araçlarla olası bir çarpışmaya karşı uyarmak için titreşen güvenlik uyarı koltuğu.

lüks kaplamalardaki bazı seçenekler arasında 18 inç jantlar, arka görüş kamerası, karbon siyahı paketi (18 inç alaşım jantlar, spor ön koltuklar, siyah krom ızgara ve arka rüzgarlık) ve v-spor paketi (paketler) bulunur. 18 inç işlenmiş alaşım cilalı jantlar, yüksek performanslı frenler ve lastikler ve uyarlanabilir şoklara sahip spor ayarlı bir süspansiyon).

Premium lüks 18 inç jantlar, uyarlanabilir süspansiyon, kendi kendine park etme sistemi (hem paralel hem de dikey olarak otonom park edebilir), üç bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı arka koltuklar, arka kamera aynası, baş üstü ekranı, 360 ile birlikte gelir - derece kuşbakışı görüş geri görüş kamerası, elektrikli arka güneşlik (arka yan cam gölgeleri manueldir) ve ışıklı kapı kolları ve ön kapı eşik plakaları.

Uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik frenlemeli bir çarpışma azaltma sistemi ekleyen birinci sınıf lüks döşeme için isteğe bağlı bir sürücü destek paketi var. diğer seçenekler arasında 20 yönde ayarlanabilir ön spor koltuklar, alaşım pedallar ve 12,3 inç, yüksek çözünürlüklü dijital gösterge grubu (performans koltuğu ve küme paketinde bulunur) bulunur.

cts v-sport, turboşarjlı altı silindirli bir motorla birlikte gelir ve lüks trim seviyesinin standart özellikleriyle başlar (sunroof hariç) ve kendi kendine park sistemini, yaz lastikli 18 inç jantları, yükseltilmiş frenleri ekler , spor-ayarlı bir süspansiyon, spor-ayarlı bir direksiyon sistemi, yüksek performanslı sürüş için sürücü tarafından seçilebilen bir palet modu, bir elektronik sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve yükseltilmiş bir soğutma sistemi.

cts v-sport lüksü, açılır tavanın yanı sıra temel v-sport'ta zaten standart olmayan standart lüks özellikleri ekler.

2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motor, v-sport hariç tüm cts trimlerinin temel motorudur. 268 beygir gücü ve 295 pound-feet tork ile derecelendirilen dört silindirli çift, arka tekerleklere güç sağlayan sekiz ileri otomatik şanzımana sahip. dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır.

Daha fazla güç isteyen sürücüler, 335 hp ve 285 lb-ft tork değerinde 3.6 litrelik bir v6'ya yükseltebilir, ayrıca sekiz ileri şanzımana ve arkadan veya dört tekerlekten çekiş seçeneğine bağlanabilir.

Serinin en üstünde, sekiz ileri otomatik ile eşleştirilmiş 420 hp ve 430 lb-ft tork sağlayan v-sport'un turboşarjlı v6'sı var. v-sport yalnızca arkadan çekişli olarak mevcuttur.

dört silindirli motor, arkadan çekişli konfigürasyonda bir epa tahmini 25 mpg kombine (22 şehir / 30 otoyol) döndürür. dört tekerlekten çekiş ile bu sayılar toplam 24 mpg'dir (21 şehir / 29 otoyol).

Normal v6, neredeyse dört silindirli motor kadar yakıt tasarrufludur, arkadan çekişte 24 mpg (20 şehir / 30 otoyol) ve dört tekerlekten çekişte kombine 22 mpg (19 şehir / 27 otoyol) geri döner. v-sport'un altı silindirli turbo motoru, toplamda 18 mpg (16 şehir / 24 otoyol) döndürür.

Testlerimizde, yüksek performanslı bir orta boy sedan için hızlı bir sayı olan, 4,9 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkan bir cts v-sport.

2017 cadillac cts v-sport'taki hızlanma etkileyicidir ve gazı her sıktığınızda bir sürü düşük seviye gücü ortadan kaldırır. Cadillac'ı yükseltilmiş motorlarla Avrupalı ​​rakiplerinden herhangi birine karşı koymak yeterlidir.

çoğu alıcı turbo dört silindirli veya normal v6 motoru tercih edecek. Dört silindirli, bmw ve audi rakiplerinin incelik ve kusursuz güç dağıtımından yoksundur, ancak yine de güç bandının ortasında iyi bir yumruk atmaktadır. Hat dışında hızlı veya pürüzsüz değil, ancak eyaletler arası için oldukça hızlı.

dönüşler ve eğriler yoluyla, cts nadiren oluşturulmuş ve dokunsaldır. cadillac, mühendislerinin cts süspansiyonunu iyileştirmek için harcadıkları zamanı anlatıyor ve otomobilin günlük davranışlarında gösteriyor. bu araba keskindir, ancak özellikle isteğe bağlı uyarlanabilir süspansiyonla donatıldığında, tümsekler ve sert yamalar karşısında sakinliğini korur.

Yumuşak bir sürüş ve sessiz bir kabin, cts'i ideal bir otoyol kruvazörü yapar. otoyoldaki tek kusuru, takip mesafesi açısından alışılmadık derecede muhafazakar ve otomatik frenlemesinde ani olan adaptif hız sabitleyici sistemidir. yüksek hızlı otoyollarda iyi çalışıyor ancak dur-kalk trafikte mücadele ediyor.

cts iç mekanı sofistike ve lüks olup, baştan sona üst düzey işçilik, malzeme kalitesi ve teknoloji entegrasyonu sergiler. Ön yolcular geniş kişisel alanın tadını çıkarırken, çevreleyen gösterge paneli ve kapı panelleri otomobilin sportif misyonunu güçlendiren samimi bir kokpit oluşturuyor.

iyi arka yolcu odası var, ancak diğer orta boy sedanlarla karşılaştırıldığında dar. gövde de 13,7 fit küpte küçük taraftadır. sınıftaki diğer sedanların çoğu 15 fit küp veya daha fazla alan sunar.

cadillac kullanıcı deneyimi (cue) bilgi-eğlence sistemi, grafik olarak zengin 8 inçlik dokunmatik ekranı dokunmatik panel girişleriyle eşleştirir. apple carplay ve android auto uyumluluğu ile donatılmış olan cue, akıllı telefon entegrasyonu söz konusu olduğunda her zamankinden daha yetenekli. Bununla birlikte, özellikle fan hızını veya stereo ses düzeyini ayarlamak gibi rutin işlevler için dokunmatik panelde sürekli dürtmek ve kaydırmak yorucu oluyor (ancak direksiyon simidindeki sesi de kontrol edebilirsiniz). başka türlü gelişmiş ve etkileyici bir arayüzün birkaç dezavantajından biridir.

Mükemmel ATS sedan'ı temel alan 2017 cadillac cts, daha fazla yolcu ve ekipmanı barındıracak şekilde genişletildi. eklenen boyut ve ağırlığın cts'nin yol davranışları üzerinde hiçbir etkisi yoktur, ancak bu inanılmaz derecede çevik ve güven verici olmaya devam etmektedir. karışıma cadillac’ın manyetik sürüş kontrolünü ekleyin ve sürücü cts’nin sürüşünün ne kadar yumuşak olması gerektiğine veya bu büyük sedanın köşeleri ne kadar yoğun bir şekilde dönmesi ve gövdenin eğimini ve sallanmasını kontrol etmesi gerektiğine karar verir. ve her zaman arkadan çekişi önden çekmeyi tercih edecek olsak da, cts'nin mevcut dört tekerlekten çekiş sistemi, performansı düşürmeden hem kavrama hem de dört mevsim çekiş sağlar. kaputun altında, 3.6 litrelik v6 hem sağlam hem de ekonomiktir, ancak 2.0 litrelik turbonun sunduklarını göz ardı etmeyin, mükemmel performans ve biraz daha iyi yakıt ekonomisi sağlar. cts-v'yi karşılayamayan güç düşkünleri, cts v-sport'taki 420 beygir gücündeki ikiz turbo v6'dan çok memnun kalacaklar.

Günümüz tüketicilerinin yüksek teknoloji ürünü teklifleri kablosuz dünyaya sürekli erişime ihtiyaç duyuyor, bu nedenle 2017 için cadillac cts sedan hem apple carplay hem de android auto'yu içeriyor. ayrıca bir wi-fi hotspot ve dockspot kablosuz telefon şarjının yanı sıra gençlerinizi izleme ve daha iyi sürücüler olmaya teşvik etme yeteneği de var. 3.6 litrelik v6 çift turbo v8? kokuşmuş v8'e ihtiyacımız yok (tabii, cts-v'deki süper güçlü dev olmadığı sürece). 420 beygir gücü ve 430 lb-ft tork ile cts v-sport’un ikiz turboşarjlı v6’ı çene bırakan hızlanma ve geçiş gücü sağlar.

2017 cadillac cts sedan, birinci sınıf malzemeler ve montaj kalitesiyle stil açısından zengin, özelliklerle dolu bir iç mekana sahiptir. yumuşak dokunuşlu dolgu ve deri döşeme - alt modellerde deri - davetkar bir ambiyans yaratır. arka koltuk da eşit derecede güzel, ancak aynı zamanda Avrupa'daki birincil rakiplerinden çok daha küçük. Gösterge panelinde merkez sahneyi almak, cadillac'ın daha hızlı bir işlemci, geliştirilmiş bir arayüz ve daha fazla özellik ile iyileştirildiğini söylediği cue bilgi-eğlence sistemidir. Önceki cts modellerinde bizi çılgına çeviren dokunmaya duyarlı kontrollerin gecikmeli tepki süreleri gitti.

Bu keskin görünümlü bir araba ve biz tam anlamıyla bunu kastediyoruz. Cadillac'ın 2017 cts üzerindeki kıvrımlı çamurluklar, dalgalı kaput ve göze çarpan yeni ızgara, lüks sedan segmentindeki yetenekli rakipleri arasında bile öne çıkıyor. Ayrıntılar, aerodinamiği iyileştirmeye yakın olan pragmatik panjurlardan, yan camların etrafındaki dikişsiz alüminyum kaplama gibi güzele kadar uzanıyor. arkada, tüm yeni cts sedanlarda çift egzoz çıkışı bulunur. dört tekerlekten çekişli arabaları belirten "cts4" rozeti, basit bir "awd" rozeti lehine bırakıldı.

2017 cadillac cts sedan üç motor ve dört trim seviyesi ile sunuluyor: lüks, birinci sınıf lüks, v-sport ve v-sport premium lüks. Tüm cts modellerinde standart olarak 8 ileri otomatik şanzıman, dikiz kamera, apple carplay ve android auto, üç USB girişli 11 hoparlörlü bose premium ses, basma düğmeli başlatma, kablosuz telefon şarjı, çift bölgeli klima kontrolü, sesli komut bulunur ve 8 inçlik dokunmatik ekranı daha iyi kontrol etmek için daha hızlı bir işlemciye sahip gelişmiş bir bilgi-eğlence sistemi. Çoğu gm aracı gibi, 2017 cts de gm'nin 4g lte wi-fi hotspot ile onstar iletişim sistemi ile birlikte gelir.

cadillac'ın 2017 cts'si çeşitli seçenekler sunar: navigasyon, ısıtmalı / havalandırmalı ön koltuklara sahip deri koltuklar, farklı ahşap döşeme ve ahşap kaplama stilleri, uyarlanabilir hız sabitleyici, standart iğne ve kadran göstergeleri yerine bir LCD, bir sunroof ve üç bölgeli otomatik klima kontrolü. müzik tutkunları torpido gözüne monte edilmiş cd çaları takdir edeceklerdir. performans ve güvenlik tarafında, manyetik sürüş kontrolü, kör nokta izleme, otomatik park asistanı, arka kamera aynası, 360 derece kuşbakışı kamera ve araç dışarı çıkmaya başladığında koltuğu titreten bir sürücü farkındalık paketi bulunmaktadır. bir şerit veya park ederken bir nesneye çok yaklaşır.

Cadillac tarafından 2017 cts sedan'da dört motor mevcuttur. Taban, 268 beygir gücü ortaya çıkaran 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirli, orta kademe motor ise yakın zamanda revize edilmiş 3.6 litrelik bir v6 ve 335 beygir gücü için iyi. bu motorların her ikisi de standart arkadan çekişli (rwd) veya isteğe bağlı dört tekerlekten çekişli (awd) sunulmaktadır. arkadan çekişli v-sport'ta 420 beygir gücündeki çift turboşarjlı 3.6 litrelik v6 bunların başında geliyor. tüm modeller direksiyon simidine monteli vites değiştiricilerle bağlantılı aynı 8 vitesli otomatik şanzımanı kullanır. En üst seviye, arkadan çekişli cts-v sedan, 640 beygir gücü ve hafriyat için 630 lb-ft tork için iyi olan süper şarjlı 6.2 litrelik bir v8 sunar. 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4 268 beygir gücü @ 5.500 dev / dak 295 lb-ft tork @ 1.700-5.500 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/30 mpg (rwd), 21/29 mpg (awd) 3.6 litrelik v6 335 beygir gücü @ 6.800 rpm 285 lb-ft tork @ 4,800 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/30 mpg (rwd), 19/27 mpg (awd) 3.6 litrelik çift turboşarjlı v6 420 beygir gücü @ 5.750 dev / dak 430 lb-ft tork @ 3.500-4.500 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg 6.2 litrelik süper şarjlı v8 (cts-v) 640 beygir gücü @ 6.400 rpm 3.600 rpm'de 630 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/21 mpgnot: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.

Üreticinin 2017 cadillac cts lüks performanslı sedan için önerdiği perakende fiyatı (msrp), 995 $ 'lık hedef ücreti dahil olmak üzere, 2.0 litrelik temel bir model için yaklaşık 46.600 $ ' dan başlıyor. diğer ucunda, bir çift turbo cts v-sporu yüklerseniz, 70.000 $ işaretini epey aşarsınız ve bu, 2017 cts-v ve 87.000 $ 'lık başlangıç ​​fiyatına bile dokunmaz. bu fiyatların hepsi audi a6 ile uyumlu ve bmw 5 serisi, mercedes-benz e-sınıfı, jaguar xf ve infiniti q70'in başlangıç ​​fiyatlarından birkaç bin daha düşük. acura rlx ve lexus gs bile cts'den biraz daha yüksek başlar. satın almadan önce, bölgenizdeki diğer kişilerin yeni cadillac cts'leri için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Cadillac'ın yeniden satış değerinin, göze çarpan lexus gs'nin ardından bu segmentte yaklaşık ortalama olması bekleniyor.

2017 Cadillac CTS tüketici yorumları