2017 Cadillac CTS V specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Cadillac CTS V to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve, który generuje 640 hp @ 6400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Cadillac CTS V ma ładowność 388 litrów, a pojazd waży 1878 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Cadillac CTS V ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Parking assist i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 19-inch aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 700 nm i prędkość maksymalną 317 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 3.5 i osiąga ćwierć mili w 11.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Cadillac CTS Used Price Estimates

biorąc pod uwagę luksus i standardy wydajności wyznaczone przez modele europejskie i japońskie, nie jest łatwo wyróżnić się w tej klasie. ale dzięki światowej klasy prowadzeniu, dostępnemu turbodoładowanemu silnikowi v6 i wnętrzu z najwyższej półki, Cadillac cts 2017 ma wszystko, czego potrzebuje, aby konkurować z najlepszymi na świecie.

podobnie jak wielu jego konkurentów, cts jest standardowo wyposażony w czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem. spełnia swoje zadanie, ale nie jest to najlepsze pierwsze wrażenie, ponieważ brakuje mu wyrafinowania i wydajności paliwowej swoich konkurentów. lepiej poszukać jednego z dwóch silników v6 w cts: jeden dostarcza 335 koni mechanicznych, a drugi może produkować do 420 koni.

w każdym wyposażeniu cts oferuje wzorowe prowadzenie, któremu może dorównać niewiele luksusowych sedanów. i chociaż stylizacja jest subiektywna, uważamy, że rzeźbione linie caddy'ego są eleganckie i będą się dobrze starzeć. cts sprawdza również większość skrzynek, jeśli chodzi o cechy w tej klasie: panoramiczny szyberdach, adaptacyjne zawieszenie, wyrafinowane multimedia i integracja ze smartfonem, a nawet system parkowania samodzielnego.

Nowością w cts 2017 jest lusterko kamery tylnej, które wyświetla przesyłany strumieniowo obraz o wysokiej rozdzielczości, który według Cadillaca poprawia pole widzenia cztery razy większe niż standardowe lusterko wsteczne. W nowych cts pojawia się również system kierowców cadillac dla nastolatków, umożliwiający rodzicom ustalanie limitów i otrzymywanie informacji zwrotnych na temat nawyków jazdy nastolatków.

segment sportowo-luksusowych sedanów klasy średniej jest pełen znanych gwiazd, takich jak bmw seria 5 i audi a6. bmw nie jest tak atletyczne jak cts, ale oferuje szeroką gamę silników i wyjątkowy komfort. to samo można powiedzieć o klasie e Mercedes-Benz, sztandarowym nośniku elegancji w tej grupie. tymczasem audi rywalizuje ze sportowym refleksem caddy'ego, a do tego dysponuje chłodnym, modernistycznym wnętrzem i wyrafinowaniem. Lexus gs 350 i jego hybrydowy odpowiednik gs 450h są również godne uwagi.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa Cadillac CTS 2017 obejmują zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę trakcji i stabilności, aktywne przednie zagłówki, kamerę cofania, przednie i tylne boczne poduszki powietrzne oraz boczne kurtyny powietrzne na całej długości.

standardem są również tylne czujniki parkowania i telematyka onstar (która obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadku, pomoc drogową na żądanie, przycisk alarmowy, lokalizator skradzionego pojazdu i aktywną interwencję oraz zdalne otwieranie drzwi). 360-stopniowy widok z kamery z lotu ptaka jest standardem w luksusowych modelach premium i v-sport.

Nowością na rok 2017 są lusterko wsteczne i nastoletni kierowca. to drugie jest standardem we wszystkich listwach, podczas gdy lusterko jest standardem w luksusowych wykończeniach premium (zwykłych i v-sport) i jest opcjonalne w luksusowych wykończeniach. dodatkowe wyposażenie bezpieczeństwa jest zawarte w pakietach zwiększających świadomość kierowcy i wspomagających kierowcę.

W rządowych testach zderzeniowych cts otrzymały łącznie pięć gwiazdek, w tym pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał cts obecnej generacji najwyższą ocenę „dobrą” w testach zderzeniowych z przesunięciem czołowym i zderzeniami bocznymi z umiarkowanym nakładaniem się, a cts uzyskało również najwyższą ocenę „wyższą” w zakresie zapobiegania zderzeniom czołowym jeśli są wyposażone w pakiety zwiększające świadomość kierowcy i wspomagające kierowcę.

cadillac cts sedan średniej wielkości 2017 jest oferowany w pięciu poziomach wyposażenia: cts (wersja podstawowa), luxury, premium luxury, v-sport i v-sport luxury. wysokowydajny cts-v z 2017 r. jest recenzowany oddzielnie.

cts jest wyposażony w 17-calowe felgi aluminiowe, przednie hamulce brembo, podgrzewane lusterka zewnętrzne, automatyczne reflektory, tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, zdalny / bezkluczykowy zapłon i wejście, tempomat, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, dwustrefowy automatyczny klimatyzacja, ręczna, obszyta skórą, odchylana i teleskopowa kierownica z łopatkami do zmiany biegów, elektrycznie regulowane przednie fotele w ośmiu kierunkach, pamięć ustawień fotela kierowcy / lusterek, tapicerka ze sztucznej skóry oraz stałe tylne siedzenia z przejściem do bagażnika.

dodatkowe funkcje technologiczne obejmują telematykę onstar, łączność danych 4G z obsługą Wi-Fi, bezprzewodowe ładowanie smartfonów, telefon Bluetooth i łączność audio, podstawowy system informacyjno-rozrywkowy cadillac (cue) (bez nawigacji), 8-calowy ekran dotykowy, sterowanie głosowe , apple carplay i android auto oraz 11-głośnikowy system audio bose z dźwiękiem przestrzennym z trzema portami USB, dodatkowym gniazdem audio oraz radiem satelitarnym i HD.

Opcje obejmują szyberdach, system nawigacji i zmodernizowany system audio firmy Bose. jest również pakiet siedzeń, który obejmuje skórzaną tapicerkę, automatycznie ściemniające się lusterko po stronie kierowcy, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, dzielone oparcia tylnych siedzeń, elektrycznie regulowaną, podgrzewaną kierownicę oraz oświetlenie wnętrza LED.

przechodząc do klasy luksusowej dodaje adaptacyjne reflektory ksenonowe, panoramiczny szyberdach, system nawigacji, system dźwiękowy bose oraz pakiet zwiększający świadomość kierowcy. ta ostatnia obejmuje szereg pomocy dla kierowcy i bezpieczeństwa, w tym automatyczne światła drogowe, wycieraczki z czujnikiem deszczu, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, monitor martwego pola, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, ostrzeżenie o skrzyżowaniu z tyłu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i Fotel alarmowy cadillaca, który wibruje, ostrzegając kierowcę o możliwej kolizji z pojazdami wokół samochodu.

niektóre opcje luksusowych wykończeń obejmują 18-calowe koła, kamerę cofania, pakiet karbonowy (w zestawie 18-calowe felgi aluminiowe, sportowe przednie fotele, czarna chromowana kratka i tylny spojler) oraz pakiet v-sport (zestawy 18-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich, wysokowydajne hamulce i opony oraz sportowe zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami).

luksus premium jest wyposażony w 18-calowe koła, adaptacyjne zawieszenie, system parkowania samodzielnego (może samodzielnie parkować zarówno równolegle, jak i prostopadle), trójstrefową automatyczną klimatyzację, podgrzewane tylne siedzenia, lusterko wsteczne, wyświetlacz head-up, -stopniowa kamera cofania z widokiem z lotu ptaka, elektrycznie sterowana osłona przeciwsłoneczna z tyłu (rolety tylnej szyby są obsługiwane ręcznie) oraz podświetlane klamki i listwy progowe.

w luksusowym wyposażeniu premium dostępny jest opcjonalny pakiet wspomagania kierowcy, który obejmuje adaptacyjny tempomat i system zapobiegania kolizjom z automatycznym hamowaniem. inne opcje obejmują przednie sportowe fotele z 20-stopniową regulacją, aluminiowe pedały oraz 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników o wysokiej rozdzielczości (w pakiecie z fotelem wyczynowym i pakietem wskaźników).

cts v-sport jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem i rozpoczyna się od standardowego wyposażenia luksusowego poziomu wyposażenia (bez szyberdachu, który nie jest dostępny) i dodaje system parkowania samodzielnego, 18-calowe koła z letnimi oponami, ulepszone hamulce , sportowe zawieszenie, sportowo zestrojony układ kierowniczy, wybierany przez kierowcę tryb toru jazdy zapewniający wysokie osiągi, elektroniczny tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i ulepszony układ chłodzenia.

cts v-sport luxury dodaje szyberdach oraz standardowe luksusowe elementy premium, które nie są już standardem w podstawowym v-sport.

2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem jest podstawowym silnikiem dla wszystkich wersji cts z wyjątkiem v-sport. o mocy 268 koni mechanicznych i momencie obrotowym 295 funtów-stóp, czterocylindrowe pary z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moc na tylne koła. napęd na wszystkie koła jest opcjonalny.

kierowcy pragnący większej mocy mogą przejść na 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 335 KM i momencie obrotowym 285 lb-ft, również podłączony do ośmiobiegowej skrzyni biegów i do wyboru napęd na tylne lub wszystkie koła.

Na szczycie oferty v-sport znajduje się turbodoładowany silnik v6 o mocy 420 KM i momencie obrotowym 430 lb-ft, połączony z ośmiobiegową przekładnią automatyczną. v-sport jest dostępny tylko z napędem na tylne koła.

Czterocylindrowy silnik zwraca szacowaną na EPA łączną prędkość 25 mpg (22 miasta / 30 autostrada) w konfiguracji z napędem na tylne koła. z napędem na wszystkie koła te liczby wynoszą łącznie 24 mpg (21 miast / 29 autostrad).

Zwykły v6 jest prawie tak samo oszczędny jak czterocylindrowy, zwracając 24 mpg w cyklu mieszanym (20 miejskich / 30 autostrad) w napędzie na tylne koła i 22 mpg mieszane (19 miejskie / 27 autostradowe) w napędzie na wszystkie koła. sześciocylindrowy turbodoładowany v-sport daje łącznie 18 mpg (16 miast / 24 autostrady).

w naszych testach cts v-sport przyspieszył od zera do 60 mil na godzinę w 4,9 sekundy, co jest szybkim wynikiem jak na wyczynowego sedana średniej wielkości.

Przyspieszenie w cadillac cts v-sport 2017 jest imponujące, wydając mnóstwo niskiej mocy za każdym razem, gdy wciśniesz gaz. wystarczy zmierzyć cadillaca z którymkolwiek z jego europejskich rywali z ulepszonymi silnikami.

większość kupujących wybierze czterocylindrowy silnik turbo lub zwykły silnik V6. Czterocylindrowy silnik jest pozbawiony wyrafinowania i płynnego dostarczania mocy, jak jego rywale BMW i Audi, ale wciąż ma niezłe uderzenie w środku zakresu mocy. nie jest tak szybki ani płynny poza linią, ale jest dość szybki na autostradzie międzystanowej.

poprzez zakręty i zakręty, cts jest niezwykle skomponowany i dotykowy. Cadillac zachwala czas, jaki jego inżynierowie spędzili na udoskonalaniu zawieszenia cts, i widać to w codziennych manierach samochodu. ten caddy jest ostry, ale nadal zachowuje spokój na nierównościach i nierównościach, szczególnie gdy jest wyposażony w opcjonalne zawieszenie adaptacyjne.

płynna jazda i cicha kabina sprawiają, że cts to idealny krążownik autostradowy. jego jedyną wadą na autostradzie jest adaptacyjny tempomat, który jest niezwykle konserwatywny w podążaniu za nim i gwałtownie hamuje automatycznie. działa dobrze na szybkich autostradach, ale ma problemy z zatrzymywaniem się i ruszaniem.

Wnętrze cts jest wyrafinowane i luksusowe oraz prezentuje wysoki poziom rzemiosła, jakość materiałów i integrację technologii. pasażerowie z przodu cieszą się dużą przestrzenią osobistą, a otaczająca ją deska rozdzielcza i panele drzwi tworzą intymny kokpit, który wzmacnia sportową misję samochodu.

jest przyzwoita przestrzeń dla pasażerów z tyłu, ale jest ciasna w porównaniu z innymi sedanami średniej wielkości. tułów jest również mały i ma 13,7 stóp sześciennych. większość innych sedanów w tej klasie oferuje 15 stóp sześciennych lub więcej.

cadillac user experience (cue) system informacyjno-rozrywkowy łączy bogaty graficznie 8-calowy ekran dotykowy z wejściami na panelu dotykowym. Wyposażony w Apple Carplay i Android Auto, Cue jest bardziej niż kiedykolwiek zdolny do integracji smartfonów. ciągłe szturchanie i przeciąganie palcem po panelu dotykowym, szczególnie w przypadku rutynowych funkcji, takich jak regulacja prędkości wentylatora lub głośności stereo, staje się jednak męczące (chociaż można również regulować głośność na kierownicy). jest to jedna z niewielu wad tak zaawansowanego i imponującego interfejsu.

Oparty na doskonałym sedanie ats, cadillac cts 2017 jest rozciągnięty, aby pomieścić więcej pasażerów i sprzętu. Dodatkowy rozmiar i waga nie mają jednak wpływu na zachowanie cts na drodze, które pozostają niewiarygodnie zwinne i budzą zaufanie. dodaj do tego magnetyczne sterowanie jazdą cadillaca, a kierowca będzie mógł zdecydować, jak płynna powinna być jazda cts lub jak intensywnie ten duży sedan powinien pokonywać zakręty i kontrolować pochylenie i kołysanie nadwozia. i chociaż zawsze wolimy napęd na tylne koła od przodu, dostępny system napędu na wszystkie koła cts zapewnia zarówno przyczepność, jak i całoroczną trakcję bez obniżania wydajności. pod maską 3,6-litrowy silnik v6 jest zarówno wytrzymały, jak i ekonomiczny, ale nie należy przeceniać tego, co oferuje 2,0-litrowa turbosprężarka, zapewniająca doskonałe osiągi i nieco lepszą oszczędność paliwa. Miłośnicy mocy, których nie stać na cts-v, będą bardzo zadowoleni z 420-konnego silnika v6 z podwójnym turbodoładowaniem w cts v-sport.

Dzisiejsze oferty high-tech wymagają stałego dostępu do bezprzewodowego świata, dlatego cadillac cts sedan na rok 2017 zawiera zarówno apple carplay, jak i android auto. dostępny jest również hotspot Wi-Fi i bezprzewodowe ładowanie telefonu w stacji dokującej, a także możliwość monitorowania i zachęcania nastolatków do bycia lepszymi kierowcami. 3,6-litrowy V6 Twin-Turbo V8? nie potrzebujemy śmierdzącego v8 (no chyba, że ​​to doładowany behemot w cts-v). z 420 KM i momentem obrotowym 430 lb-ft, podwójnie turbodoładowany silnik v6 cts v-sport zapewnia oszałamiające przyspieszenie i moc przelotową.

Cadillac cts sedan 2017 oferuje bogate w styl, bogate w funkcje wnętrze, z najwyższej jakości materiałów i jakości montażu. miękka w dotyku wyściółka i skórzana tapicerka - sztuczna skóra w niższych modelach - tworzą zachęcającą atmosferę. Tylne siedzenie jest równie ładne, ale jest też znacznie mniejsze niż jego głównych europejskich rywali. centralnym punktem deski rozdzielczej jest system informacyjno-rozrywkowy cue, który według cadillaca został ulepszony dzięki szybszemu procesorowi, ulepszonemu interfejsowi i większej liczbie funkcji. zniknęły opóźnione czasy reakcji na dotykowe elementy sterujące, które doprowadzały nas do szału w poprzednich modelach cts.

jest to ostro wyglądający samochód i mamy na myśli to dosłownie. Pofałdowane błotniki, pomarszczona maska ​​i nowa, widoczna osłona chłodnicy cts cadillaca 2017 wyróżniają się nawet wśród utalentowanych konkurentów w segmencie luksusowych sedanów. szczegóły sięgają od pragmatycznych - zamykane żaluzje, aby poprawić aerodynamikę - po ładne, takie jak jednolite aluminiowe wykończenia wokół bocznych szyb. z tyłu wszystkie nowe sedany cts mają podwójne wyloty wydechowe. znaczek „cts4” oznaczający samochody z napędem na wszystkie koła został usunięty na rzecz prostej plakietki „awd”.

Cadillac cts sedan 2017 jest dostępny z trzema silnikami i czterema poziomami wyposażenia: Luxury, Premium Luxury, V-Sport i V-Sport Premium Luxury. standardem we wszystkich modelach cts jest 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, kamera cofania, apple carplay i android auto, 11-głośnikowy dźwięk bose premium z trzema wejściami USB, uruchamianie przyciskiem, bezprzewodowe ładowanie telefonu, dwustrefowa klimatyzacja, sterowanie głosowe oraz ulepszony system informacyjno-rozrywkowy ze wskazówkami z szybszym procesorem, który usprawnia sterowanie 8-calowym ekranem dotykowym. Podobnie jak większość pojazdów GM, cts 2017 jest wyposażony w system komunikacji GM z hotspotem Wi-Fi 4G LTE.

Cadillac 2017 cts oferuje różnorodne opcje: nawigację, skórzane siedzenia z podgrzewanymi / wentylowanymi przednimi fotelami, różne słoje i style wykończenia drewna, adaptacyjny tempomat, wyświetlacz LCD zamiast standardowych wskaźników igłowo-zegarowych, szyberdach i trójstrefowa automatyczna klimatyzacja. audiofile z pewnością docenią odtwarzacz CD zamontowany w schowku na rękawiczki. po stronie wydajności i bezpieczeństwa są magnetyczne sterowanie jazdą, monitorowanie martwego pola, automatyczny asystent parkowania, lusterko wsteczne, kamera 360 stopni z lotu ptaka oraz pakiet zwiększający świadomość kierowcy, który wibruje fotel, gdy samochód zaczyna wyjeżdżać pas ruchu lub zbliża się zbyt blisko obiektu podczas parkowania.

W sedanie cts 2017 marki Cadillac dostępne są cztery silniki. Podstawą jest 2,0-litrowy 4-cylindrowy turbodoładowany silnik, który generuje mocną 268 KM, podczas gdy silnik średniej klasy to niedawno zmodyfikowany 3,6-litrowy silnik V6, który zapewnia moc 335 KM. oba te silniki są oferowane ze standardowym napędem na tylne koła (rwd) lub opcjonalnie na wszystkie koła (awd). na ich szczycie znajduje się 420-konny silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem i 3,6-litrowym silnikiem V6 w wersji v-sport z tylnym napędem. wszystkie modele wykorzystują tę samą 8-biegową automatyczną skrzynię biegów połączoną z manetkami zmiany biegów przy kierownicy. Najbogatszy w gamę sedan cts-v z napędem na tył ma 6,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem, który zapewnia 640 KM i imponujący moment obrotowy 630 funtów na stopę. 2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4 268 koni mechanicznych przy 5500 obr./min Moment obrotowy 295 lb-ft przy 1700-5,500 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 22/30 mpg (rwd), 21/29 mpg (awd) 3,6 litra v6 335 koni mechanicznych przy 6800 obr./min 285 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 20/30 mpg (rwd), 19/27 mpg (awd) 3,6-litrowy podwójnie turbodoładowany silnik v6 420 koni mechanicznych przy 5750 obr./min Moment obrotowy 430 lb-ft przy 3500-4,500 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/24 mpg 6,2 litra V8 z doładowaniem (CTS-V) 640 koni mechanicznych przy 6400 obr./min 630 lb-ft momentu obrotowego przy 3600 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/21 mpgUwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

sugerowana przez producenta cena detaliczna (msrp) luksusowego sedana cadillac cts z 2017 roku zaczyna się od około 46 600 USD za podstawowy model o pojemności 2,0 litra, z uwzględnieniem opłaty docelowej 995 USD. z drugiej strony, jeśli załadujesz twin-turbo cts v-sport, skończysz znacznie powyżej poziomu 70000 $ , a to nawet nie wpłynie na cts-v 2017 i jego cenę początkową 87000 $ . ceny te są zgodne z audi a6 i kilka tysięcy mniej niż ceny wywoławcze BMW serii 5, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF i Infiniti Q70. nawet acura rlx i lexus gs zaczynają się nieco wyżej niż cts. Przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za swoje nowe cadillaki. Oczekuje się, że wartość odsprzedaży cadillaca będzie w tym segmencie mniej więcej przeciętna, pozostając w tyle za wyróżniającym się lexusem gs.

2017 Cadillac CTS recenzje konsumentów